Hallo Gerd, Mit den Spiegeln hast du vollkommen Recht, Honda hat es schon vor über 30 Jahren beim Helix gemacht und das war klasse. Bei der Scheibe bin ich nicht ganz bei dir, wäre die Scheibe noch höher hättest du die Verwirbelung hinter dem Helm im Nacken und müsstest dich ständig dagegen stemmen, dadurch bekommt man nach einer Weile Verspannungen in der Schulter. Du solltest nochmal eine Runde mit runter gestellter Scheibe drehen, dann sollte der Windzug unter dem Helm landen. Das macht das Fahren viel angenehmer. Wir haben ja in etwa die gleiche Größe. Gruß Stephan
Die Sitzheizung 😂, deine Videos sind klasse. Bin mit meinem inzwischen 110.000km gefahren, mache die komplette Wartung selber. Am Motor selbst war noch nicht ein Problem. Der xciting ist ein richtiges Spaßgerät. Windschutzscheibe habe ich nur im Winter die originale drauf. Sonst nur mit Sportscheibe. Motorradfahrer durch Kurven jagen macht mir damit am meisten Spaß. Der Roller topt bisher alles was ich bisher gefahren habe.
ich hab vor 2 monaten meine 800er intruder gegen den kymco 400 getauscht. seitdem macht mir das fahren wieder richtig spaß. das teil ist sehr gut zu händeln und sehr sportlich zu fahren. die größe der scheibe finde ich auch ok, bei der höchstmöglichen einstellung hab ich erst bei ca. 140 km/h etwas zuviel wind in meinem haar (bei 1,80 m körpergröße). da ich allein fahre ist der stauraum unter dem sitz für mich volkommen ausreichend - mein integralhelm passt jedenfalls rein und auch die winterhandschuhe. die spiegel sind wirklich etwas gewöhnungsbedürftig - das gibt sich aber nach einer weile. das nervigste ist der starterschalter der auch als warnblinkschalter genutzt wird. gerade mit winterhandschuhen bleibt man ständig daran hängen und fährt dann mit warnblink durch die gegend.der windschutz an den beinen ist wirklich suboptimal, da ich aber stiefel anhabe fällt das auch nicht so ins gewicht. richtig gut finde ich auch die kopplung mit dem smartphone, so hat man wenigstens auch beim roller ein navi dabei. also für mich: klare kaufempfehlung.
Ich hab den Kymco 350I gerade gegen den S400I getauscht, Fazit: in allem einen Tick sportlicher und ein super Roller, gerade die etwas größere Felgengröße, die LED Beleuchtung, und einiges Andere was Gerd vorgestellt hat ist super. Kritik: die Spiegel sind an ihrem Platz überhaupt kein Problem, was ich vermisse gegenüber dem 350I ist jedoch der Stauraum unter dem Sitz für 2 Helme, das hätten sie besser machen können. Außerdem ist der Windschutz an den Beinen nicht so gut wie beim 350er, dafür ist das Windschild sehr gut zum verstellen. Die Form der Lendenwirbelstütze ist leider für den Beifahrer nicht optimal. Meine Frau als Beifahrerin hat zwei Druckpunkte wegen des Überstandes nach hinten über den Hauptsattel an den Schenkeln, was längere Fahrten unangenehm macht. Aber ich habe das Teil einfach abgeschraubt und der Sattler hat es mir ca. 3 cm in der gleichen Form gekürzt, nun steht nichts mehr über. Diese Form gab es von Kymco bereits, wurde aber leider wieder abgeändert. Aktuell hab ich ein kleines Problem, mir wird ab und zu eine Motor Fehlermeldung angezeigt und er geht ab und zu im Stand aus. Ich vermute, es hängt mit dem Luftsensor zusammen, aber ich hab ihn noch nicht bei der 1000er Inspektion gehabt. Abschließend möchte ich sagen, dass es ein super Roller ist und ich den Umstieg nicht bereue, Fahrspaß pur zu einem sehr guten Preis!
@@bobmcnatt9609 Nach einem halben Jahr und 3000KM: ich würde wieder tauschen, das Fahrgefühl ist besser, beim Überholen genug Reserve und der Beifahrer hat durch die Sattelform etwas Abstand. Somit gibt es keine nervigen Berührungen mit den Helmen. Meine ansonsten sehr kritische Frau ist begeistert. Auch die grösseren Felgen geben dem Fahrverhalten mehr und gehen in Richtung Motorradverhalten.
@@strezification According to the speedometer, it was with me at 164 KM / h. but with GPS it will be a few KM less. Convince me does the draft when overtaking. Best scooter for driving in the range 90 - 120 KM
Hi Gerd Doppelter Tacho ist vom Gesetzgeber vorgeschrieben. Da du die Mitte mit Navi oder sonstiges belegen kannst, musst du einen Tacho noch haben, darum zwei Geschwindigkeiteitsanzeigen. Gruß Matze
Hi Gerd Die Kennzeichenbeleuchtung hat deshalb kein LED, weil diese zu hell ist und das Kennzeichen das Licht zu stark reflektiert. Das war die Aussage vom TÜV.
Die Spiegel stören mich nicht, bin's wohl so gewohnt. Zur Zeit bin ich mit dieser Kymco 400 in den Dolomiten unterwegs und bin grundsätzlich sehr zufrieden damit. Das ist jetzt meine zweite Kymco
Hi Gerd Nur nochmal zur Info zum Lichtschalter. Es ist keine Vorschrift, KEINEN Lichtschalter mehr zu haben, damit das Ablendlicht mit angeht. Denn es ist auch KEINE Vorschrift mit Ablendlicht am Tage zu fahren, völliger Blödsinn und das ist schon seit 2013 so geregelt. Aufgrund einer Änderung von § 17 StVO darf ab dem 1.4.2013 bei Motorrädern am Tag anstelle des Abblendlichtes auch mit eingeschalteten Tagfahrleuchten gefahren werden. Die Tagfahrleuchten gehen ja beim Xciting ja mit an und das reicht dann auch laut Gesetz. Gruß Matze
Also ich hab den auch aber ohne Sitzheizung 😂🙈 ausser ich fahre ihn schön warm, dann kommt die wärme ohne Knopfdruck 😉 . Denke das er sich vertan hat. Eigentlich ist der Schalter fürs Menü. Und die Rückenstütze kann man verstellen. Sitzbank auf und dann kann man von dort zurückschieben, wenn es noch nicht an der Endposition war 😉 mir gefällt er richtig Gut. Auch mit den Spiegeln. Aber der Warnblinker Knopf ist kacke Positioniert. Wenn ich mit der Rechten Hand während der Fahrt durchs Menü klicken möchte, komme ich öfter mit dem Daumen auf den Knopf für Warnblinker.
Hi Gerd Seit wann hat der Xciting Sitzheizung?! Wo ist der Schalter dafür? Ich will mir den XCITING jetzt bestellen und freue mich drauf. Danke für deine Vorstellung des Rollers. Gruß Matze
@@Meisterinsekt Ja hat er gesagt, stimmt. Er hat den Modeschalter betätigt, um zwischen der Noodoe Einstellung und den Modus zu verstellen betätigt und dabei hat Gerd ein richtig warmen Arsch bekommen. Wahrscheinlich ist der Schalter bei seinen Xciting S 400i mit doppel Funktion ausgelegt 🤣. Gruß Matze
Hallo, ich habe nur eine Frage. Hat der Roller wirklich eine Sitzheizung? Ich habe das bis jetzt nur hier bei diesem Video gesehen. Gelesen habe ich auch nichts darüber. Vielen dank für die Antwort und das Video
Moin, das "merkwürdige Auge" ist übrigens der Lichtsensor für die Helmfachbeleuchtung. Ist bei meinem AK 550 genauso. Da spart sich Kymco einen mechanischen Kontakt. Eine Sitz- oder Griffheizung ist mir beim Xctiting serienmäßig nicht bekannt. Gruß aus dem Norden.
Wie funktioniert der Lichtsensor wenn es dunkel ist...🤔🤔 Dann dürfte das Lichtel im Helmfach nicht angehen, weil, wenn die Sitzbank zu ist, ist's ja auch dunkel und das Licht aus. Besser wäre dann wohl doch ein Steuerung über Kontakt. Gruß Gubi
Hallo zusammen ich bin am überlegen das ich einen Roller kaufe ich wollte einen cv3 von kymco kaufen aber ich weis nicht wie gut sind kymco roller wie Z.B motor.,getriebe, elektronik der cv3 wird dieses Jahr auf dem Markt kommen start Preis 10.600 Euro ist etwas billiger als piaggio mp3 500
Hallo, dein Test gefällt mir sehr gut, aber da mein Deutsch nicht sehr gut ist, wollte ich sichergehen, dass der Schalter, den du in der 17. Minute zeigst, wirklich eine beheizte Couch ist? Kann diese Option normal in einem Kymco bestellt werden?
Hi Roman, Es gab da Unstimmigkeiten bei diesem Schalter! Einige meinen, dass da keine Sitzheizung verbaut ist. Ich kann dir das leider nicht beantworten. Gruß Tim
@@MotorradChristiansen Deine Filme gefallen mir übrigens sehr gut - sie sind sehr treffend, auf den Punkt gebracht, aber auch angenehm anzuschauen. Es wäre toll, wenn Sie die Option der automatischen Übersetzung ins Englische oder sogar die englische Version hinzufügen würden. Es sei denn, das ist natürlich ein großes Problem. PS. Derzeit übersetzt Google nur automatisch aus dem Englischen.
Die Spiegelposition ist für mich nicht das Problem, die Spiegelarmlänge schon! In 99,9% der Fälle schau ich mir bei normaler Position meine Arme und Schultern an. Das muss doch besser gehen, auch ohne nachbasteln!!!
Kymco kann man nur gebraucht kaufen, damit der finanzielle Verlust in den ersten Jahren noch erträglich ist. Wertverlust gegenüber Honda und Yamaha astronomisch. Wartungsintervalle alle 6000km, halten die Dinger keine 10.000km durch?
