LÀO: TỪ CƯỜNG QUỐC THUỶ ĐIỆN TỚI NGUY CƠ VỠ NỢ 

i.ả và.o mồ.m mà.y

​@@YENTHANH2004-ug9er Mày là người Lào hay TQ phải ko 😂 .

Bạn đang nhầm to ! Lào thì làm gì có Tiền vs Công Nghệ để làm Thủy Điện vs Điện Gió ( đấy là doanh nghiệp FDI của TQ họ đầu tư vào Lào để bán điện cho VN ... và làm Suy Yếu nền nông nghiệp VN ) . THÂM HIỂM .

Bởi vậy ngoài đọc tin còn phải đọc nhiều luồng thông tin và phải dùng cái đầu tư duy và phản biện là vậy

Lào giờ nên học hỏi phát triển Nông Lâm nghiệp Chăn nuôi sẽ giàu . Chứ không là chết trên đống tiền dưới bẫy nợ của TQ

thuy sĩ nó ko chiến tranh hơn 300 năm. đến mỹ lúc lập quốc hiến pháp còn phải học thuy sĩ. giờ đầu tư ko biết 30-40 năm làm ăn đc gì ko

Lào dân ít hơn nhà sư, riêng cái khoản cúng dường nhà sư , ngồi đợi nhà sư đến để cúng dường nó đã kéo nền kinh tế lào thụt lùi rồi. Ở đó mà đòi như thụy sĩ.

😂 không giáp biển muốn đổi đời cũng khó

Su nhiều nhưng.ko.nhieu.hon.dan.day.day

Trung sát biên giới nên dễ vay Lào còn không giáp biển thì vay ai?

​@@TuanYenBaoHuymột là bạn nghèo hai là bạn vỡ nợ và vẫn nghèo bạn chọn cái nào tốt hơn? VN vừa rồi phải cho Lào vay 500tr để khỏi vỡ nợ. Còn cử qua Lào các chuyên gia về tài chính để đưa ra các biên pháp tạm thời. Chắc in tiền mua đô để trả nợ nên vừa rồi lạm pháp lào cao lên các tổ chức quốc tế ko cho vay vì các dự án quá rủi ro. Khả năng thu hồi nợ ko cao. Còn TQ thì bấp chấp cho vay thì thu đất gán nợ làm căn cứ quân sự Quên nói 1 chi phí ngầm là các dự án xây dựng thương đội vốn từ ít thì 20% nhiều thì 100% thử tưởng tượng xây chưa xong nợ ngập mặt

Mình thì k hiểu tại sao nó rõ như ban ngày như vậy mà sao tầm cỡ lđ của 1 đất nước lại ấu trĩ vậy. Bjo tt và truyền thông rất nhiều nhưng nó nói gì là nghe mà k có chính sách riêng cho đn lsao

1. Điều kiện vay dễ? Ít ràng buộc hay chứng minh tài chính 2. Hối lộ quan chức ký duyệt dự án 3. Chính Trị

Tin động trời TQ âm thầm xóa nợ cho Lào và chuyển bẩy nợ từ Lào sang vn trong kế hoạch xây dựng đsct bắc nam cho vn , phen này vn toang rồi !

Cách tính của bạn ko chính xác , bạn phải tính theo $ mới đúng . Lao động phổ thông ở VN một tháng cao nhất chỉ tầm 330 - 500 $ , trừ đi các khoảng chi phí thì số dư còn lại là rất ít . Trong khi lao động phổ thông tại Hàn và Nhật , 1 tháng tầm 1500 - 2000 $ , trừ đi các khoảng chi phí ( nếu tiết kiệm ) , một tháng họ vẫn dư tầm 200 - 300 $ . Con số ko chính xác lắm , nhưng cách tính của bạn ko chính xác ...

@@tuanangduy3614 mình đang tính theo tỷ giá đồng $ đó . - Vì vnd tỷ giá thấp .. công ty vs tập đoàn nước ngoại họ muốn đầu tư vào .. vì nhân công rẻ 😃.

Thấy nước nào cũng nắn dòng hết rồi. Tq, thái lan campuchia. Đấy là bây giờ công trình còn chưa xong, xong rồi ko biết sao

Ko phụ thuộc TQ dc , ko giống Nga hay Mĩ , TQ là cường quốc ko đồng minh , phụ thuộc TQ chỉ bị TQ nuốt từ từ ... giống Tân Cương hay Tây Tạng thôi . Phụ thuộc vào VN thì ko khác gì gây sức ép cho TQ , chết càng nhanh ... Nên Lào chỉ còn cách trung lập , vừa đặt quan hệ ngoại giao với VN , vừa tìm cách hạ nhiệt với TQ . Ko có cảng biển làm cho Lao xuất nhập khẩu khó khăn , họ lại coi trọng thủy điện mà bỏ quên nghành sản xuất nhu yếu phẩm .

Đâu xèm

Chớ trêu thay người dân lại ko hay đi

Này cũng là chuyện khó hiểu ... Đầu tư thủy điện thì còn hiểu dc , điện là loại hàng hoá ko thiếu thị trường , chỉ cần sản xuất điện và bán cho các nước lân cận thì Lào cũng có nguồn ngoại tệ kha khá . ------ Nhưng đường sắt cao tốc thì chả hiểu dc , trong khi dân số chỉ có 6 tr mà đầu tư 6 tỉ $ . Nhu cầu di chuyển của dân Lào cao đến độ đó ????

Ý kiến hay.! Chắc Việt Nam cũng nghĩ ra, nhưng có lẽ khó khăn trong kinh tế, mà cái khó bó cái khôn!

Vn cũng đang có 10 đập với 2 trại điện gió ở lào liên doanh. Nhưng k bằng thái với trungquoc

Điện Mặt Trời đang để ko kia kìa. Về giải quyết vấn đề của nước mình đã

@@vuongdinh8273 điện mặt trời không có lưu trữ thì chỉ cần 1 đám mây hay một cơn mưa nhẹ giữa mùa hẹ nắng gắt là sập cả hệ thống nếu không có phụ tải tốt. Mà phụ tải chạy không thì để đốt tiền nhà nươca ah. Hãy tìm hiểu kĩ về điện mặt trời anh nhé.

Hỏi câu ngu vậy b?

Vẫn mua mà

​@@TrungNguyen-wq3xw Chúng ta chỉ thiếu vào từng thời điểm thôi .với lại mua của trung quốc còn rẻ hơn

Điện ( năng lượng ) là loại tài nguyên ko bao giờ thừa , nên họ đầu tư vào điện cũng ko khó hiểu . Chỉ do việc đem 1/3 vốn đầu tư vào thủy điện thì hơi nhiều . Bán điện để nhập khẩu các mặt hàng thiết yếu ko phải là quyết định gì thông minh .

8tr dân thì sản xuất cái quần què hả thanh niên? 8tr người còn ko bằng HN vs HCM. Dân số ít ỏi nhưng dàn trải trên lãnh thổ bằng 2/3 VN thì đ ai sản xuất được ở Lào? Dân số ít thì chỉ làm dịch vụ thương mại như Sing vs Châu Âu thôi. Mà Lào đ có biển để mà làm dịch vụ thương mại. VN cho mượn cảng Vũng Áng nhưng đ ăn thua. Nếu cần thì người ta đầu tư vào VN luôn rồi, cần đ gì Lào nữa

năm ngoái Việt Nam chả bơm tiền trả nợ cho lào, thằng em sát sườn

​@@zarukegansarina cho vay hay là cho lun

Việt Nam vẫn giúp đỡ ng ae Lào mà

Chơi với trung quốc phải cảnh giác cao độ

Metro số 1 là bẫy nợ của Nhật Bản

Liên bang đông dương.

Ảo thật đấy -)

Chuẩn .trông nguời ngẩm lại thânta trjươc sau cũng lệ thuộc bon hán nô

😡😡😡

@@playcoc5592 tức gì bọn phấn hồng bạn. bọn nó cay mình hơn 1000 năm rồi mà có làm gì được đâu. loại sinh sau đẻ muộn

Vấn đề là TQ chỉ tập trung vào hệ thống giao thông , là nghành ko sản xuất ... Các nguồn vay TQ hầu hết đều đầu tư vào hệ thống giao thông , do các nhà thầu TQ đảm nhiệm , công nhân cũng do TQ đảm nhiệm , nguyên liệu cũng là của TQ ... Họ ko hề tạo ra công việc cho nước dc vay , ko chuyển giao công nghệ , ko đào tạo chuyên môn , ngay cả nguồn ngoại tệ cho vay cũng quay vòng và trở về tay TQ . Nó giống kiểu vay tiền của TQ rồi nhập khẩu hàng hoá TQ vậy đó bạn , lợi ích từ các nguồn vay của TQ là cực kì thấp ...

hậu quả thì dân đen chịu chứ lờ đờ xứ kia thì họ bú vang đớp bò kobe gửi con cháu ra nước ngoài mua siêu xe, biệt thự rồi. giống như nhà có báo thủ vay nặng lãi rồi trốn biệt thì tụi xhđen nó đến dí người nhà còn ở lại phải trả thay.