Lázár János leváltotta a MÁV menedzsmentjét - vendégünk a MÁV Zrt. új vezérigazgatója, Hegyi Zsolt 

A riporter csaj zseniális! A riportalany kommunikációja=bármely fideszes mellébeszélése 🤷🏼‍♀️

Azt a kibaszott mellébeszélést, megmagyarázza mindenféle adatokkal, amit nap mint nap a bőrükön éreznek az emberek!Vicc!

A vezérigazgató elmondja , a Budapest környéki pályákat EU-s forrásból korszerűsítették. Brüsszelből csak a baj jön?! Most EIB hitelből terveznek fejleszteni. A széteső Nyugatról várják a pénzt?

Ha átírod a menetrendet, akkor megszűnnek a késések. Probléma megoldva.

Ha fociedzőt lehet külföldről hozni /megsértve a szuverenitásunkat/ akkor a vasút élére miért nem inkább Japánból hozzuk a menedzsmentet !?

14 év csak úgy elmúlt, de a ménes épült-szépült és az oda vezető út is megépül..Van probléma?

Meg sem hallgatom, evvel meg van oldva!🤷🤷 Olyan mint a kormány 🤮🤮🤮🤮

Gyorsan beszélt a semmiről. Szánalmas és méltó a gazdájához.😢

Jaj de zavarba jöttünk hirtelen, mikor érdemben kéne válaszolni. :D

Lázár+Ménesbirtok+MÁV= LÓVASÚT ‼️

Lázár János váltsa le önnön magát, akkor talán a gyökerénél szűnteti meg a problémát... Nem mondom, hogy az a helyes megoldás, de japánban ilyen hibákért már rég seppukut hajtott volna végre a felelős miniszter... 😅

Tervek vannak. Őt is nagyon gyorsan leváltják majd.

kettő és fél perc elég volt, hogy felbasszon az ember 😂

Én is lennék MÁV igazgató. Meg kapom a havi X milliót, és ha nem sikerül semmi, egy nagy végkielégítéssel tovább állok. De ha egy évet kihúzok, egy lakás megvan belőle. Ez nektek is menne nem?

Lézer Jani inkább az új kis erdejével foglalkozzon, hagyjon már békén bennünket. 2026 után ez már nem kérés lesz...

a BKK, HÉV, busz nagyon rossz példa a kalauz nélküli közlekedésre, a vonat 60-100 kilométert megy a "pusztában", nem úgy van, hogy leszállok a Szabadság utcánál, mert bedöglött a villamos, oszt átszállok egy buszra. Amiket említett, azok egy nagyvároson belül közlekednek, kivéve a HÉV egyes szakaszait.

Hablatyzsolti :D

- az elmult lázari hatekony minisztersége alatt ő hányadik vezerigazgató?- ill.elődjei mennyi vasutikocsi,es mozdony- áranak kapta végkielégités címén??-titkos??

PÉNZ PÉNZ PÉNZ, a többi csak üres duma.

Miért kell mindent kimagyarázni? Ez egy közlekedési manager ennek nincs semmi köze a vasúthoz, ez is csak egy nagy dumás narancskatona! Oda hozzáértő vasutas szakemberek kellenek akik benne dolgoztak eddig a pályavasútnál és tudja hogy mit csinál és mit kell csinálni! Ez az ember csak elméleti síkon dolgozott eddig a Máv- Startnál....

Ohlalá! A MÁV-nál feltalálták a TMK-t !

Majd főzök finom húslevest. Majd holnapután után... No ugye, hát már jól is laktál! Nem????

Így szokták, ha az igaztó xar, a portást váltják le; ha a miniszter xar az igazgatót váltják le!!! A trend a régi, kádár alatt is így ment!!!😊🤔

A vonat nem késik, akkora kellett ott lennie! 🇭🇺 🚂🦽🦽🦽

Attól, hogy baj esetén az utasokkal szabatosan közlik a továbbhaladás lehetetlenségének okát, a helyzetük nem változik meg, nagyrészüket nem is érdekli. Az viszont igen, hogy, hogyan és főleg mikor tudják az utazásukat folytatni, kiváltképp, mikorra várható az érkezésük úticéljukhoz. Na, ezt soha nem fogja tudni a MÁV prezentálni nekik. Nem léteznek forgatókönyvek, tervek ilyen esetekre, nincsenek tartalék eszközök, készenlétes állomány , önállóan dönteni képes regionális irányítói apparátus. Szegénység van, alkalmatlanság, esemény utáni ad hoc próba szerencse intézkedések. Összefoglalva, marad a káosz.

hehe, kapkodás a választások előtt 😁

Elszégyeltem magam minden fidesz szavazó helyett is. Mondom nem fideszesként. Ez szégyen volt amit halottunk elejétől a végéig

Bla-bla-bla........

Rizsa....😠 Emilinek pedig pacsi 👍

késés nélkül is egy órát kell várni a csatlakozásra Szombathelyen meg Sopronban, így vonattal 5 óra, ami kocsival 2 vagy 2,5. Egy normális menetrend nem pénzkéréds, hanem inkább észkérdés

"feszített munkában van"! Tudja ez az ember hogy mi az a munka egyáltalán?!

Végül is elmondta a szokásos semmit. Lázár ezen forránsok nagy részét a csepeli szabadkikötő vágányaira (Új Gubacsi hídra) fogja ellocsolni. Olyan szinten le van rohadva a vasút, hogy tűzoltásra is kevés lesz. Mellette építik az új autópályákat. Tehát a hangsúly a fenttartáson van nem a fejlesztésen.

Nagyon kitanították a mismásolásra. 🧐

Végre nem egy alibi riport !

Lázár Jánosnak ki kellene mennie Bécsbe és megnézni a bécsi vonatokat, aztán hazajönni és a hanyatló nyugatnak megfelelően átszerveztetni a MÁV rendszerét, de lehet oda kellene mennie Vitézy Dávidhoz és kérdeznie kellene egy értelmes embertől.

Ennek az embernek a neve kamumen.

Pedig nem olyan bolonyult az egész... Vissza kellene pumpálni a pénzt amit kiloptak... Aztán pályafelújítás, majd vonat/vagon beszerzés.....

Lázár jött, menedzs ment. (Drága Hofi után)

Lölő csináljon mindent mert akkor hamar elfogy a pénz ,már 50 km felűjítàs után.

Szabadka-Belgrád 187 km 78 perc, Debrecen-Budapest-Nyugati 2 óra 20 perc. Szégyen és gyalázat!

Szolnokhoz 30 éve nem nyúltak érdemben !!!

Andikának lesz sok új táskája Lölö papától.

Hol volt ez az igazi szakember eddig,,??? 30 éve van pusztulat! A vasutnal. Mennyi mindent ez a szuper vasuti ember megold!!!😮

Az új pasi helyettesíti a sínt!! Alá fekszik ,ha kell !!!! Hajrá sin pasi,!!! Bírja a gyurodest!!??? Bűz, kosz, retek, mocsok, is eltunik?hipp hopp?? Tökéletes! Reméljük nem lesz túl arazva és eddig miért nem működött!????

Mintha csak IC vonat létezne a világon !! Nógrád megyében minden vonat csak személyvonat !!

Hajrá Tisza🎉

Nagyon rossz hallgatni a semmit.

Lázárt kell elzavarni!Zürich Budapest,pl nincs olyan vagon amire helyett vettél.Rá kapcsolnak egy 40 éves 1 osztályu koçsit,amit egy normál osztrák vasútas müszaki okok miatt nem enged tovább!Lehet bármiröl beszélni de lehett hogy egy tömeg balesetett előzött meg.

Nahát !! Felismerte az évtizedek óta létező un. TMK-t ? Te jó ég, most előadja magát...........

Ha a vasút is olyan "folyékonyan" fog működni, amilyen folyékonyan a vezérigazgató beszél, akkor gond nem lesz egy szál se... Vagy?

Jones Laser a legmegfelelőbb erre a pozícióra bazmeg !

Egyre több vonat közlekedik Magyarországon ! :>

Nagylopasok kezdodnek ujbolag

- a mai napig ugy van kint:- HIVATALOS MENENETREND ES KERESKEDELMI FORGALMI RENDELETEK KÖNYVE- vagy a lazár- leghatékonyabb mininiszteri rendelete szerinti- tájékoztato jellegű??- " tessenek korabban kimenni "- ,ha utazni szeretne - cseszhettem mikor el se indul a végállomasról.. ++

Jó leszel! Beszélni(hazudni) tudsz!

Lázár büszke a nagy utasszám bővülés miatt :D röhely

...és mi lesz, ha eltörik egy csavar, kigyullad egy mozdony?

Folyamatason jol beszél, de arra nem gondol,hogy nem fog működni csak ez a feladata!!!

Rendszeres vonatozó vagyok. Elfogadom, hogy olyan menetrendet kell írni, amit be is lehet tartani. Legyen ez akár hosszabb idejű, mint ami - betarthatatlanul eddig volt. Nem várok gyors és látványos javulást attól a 2 Mrd €-tól, bár részsikerek gondolom lesznek. Azért kiváncsi lettem volna KONKRÉTAN, hogy - mondjuk - mi a 3-5 legfontosabb oka a késések ilyen látványos megszaporodásának. Most vasárnapi példa: a Nyugatiból 20 percig nem indították el a 14 óra pár perckor induló IC-t Debrecenbe. Megjegyzem ugyanezen vonalon az IR vonatok sokkal pontosabbak. Mi a baj az IC-kkel? A jó utastájékoztatához jó kapcsolat kell a vonaton tartózkodó fedélzeti személyzet és a menetirányítás között. A vonaton pedig jó hangosìtó rendszer, hogy a kalauz, v a mozd.vez. be tudja mondani, h miért állunk miért nem indulunk. Már hallottam olyan pályaudvari bemondást, h csatlakozásra vár. És a legvégére: sok sikert az új MÁV vezérnek - az utasok érdekében.

Ha nincs kaller a vonaton és pl. történik egy tűz,műszaki probléma,vagy bármilyen meghibásodás,esetleg egy rosszullét,vagy netán egy haláleset a vonaton,akkor azt kinek jelzik majd az utasok? A mozdonyveteőnek,aki majd megáll a semmi kellős közepén,hogy hátra rohanjon a szerelvény utolsó kocsijához intézkedni,vagy valaki az utasok közül supermant vagy pókembert játszva előre mászik majd a szerelvény tetején egészen a mozdonyig,vagy netán várnak fél órát vagy még többet arra,hogy a vonat elérje a következő állomást és megálljon?

Jelszó : előre nézünk nem hátra. 👏🤣

illetékes elvtárs egy huszárvágással megoldotta a problémát : kevesebb vonat lesz, még kevesebb utas, ebböl adóddóan kevesebb késés!

A riporter 👍 , a vezérigqzgató úr 👎 .

Azt mondta, a vonatok késését menetrend oldalról orbosolják 😂 Magyarul, ha fél órával megnövelik a menetidőt, már nem lesz késés. Óriási ötlet!😂

Beszél. De semmit nem mond.

Elökészítő pályaudvar nélkül nincs értelmezhető fejlődés. Lázár min. R.rendezőn megvalósithatónak tartja egy levelében.

Blablab Balablab 😢😢😢😢

A tájékoztatást kivánja megoldani, vagy azt, hogy a jó állapotú pályan a vonatok menetrendszerint járjanak?

Fing reszelés.Bla-bla

Lelkesek mert vonatonként 1500ft az jelenleg áthalad Magyarországon 12 óra alatt😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

BYDhoz a legfontosabb bekötni a vasutat... gondolom beleadnak ők is pénzt

Abszurdisztán🤣🤣🤣 A nővérem Linztől Tatabányáig alig három óra alatt jutott el vonattal. Tatabánya - Budapest Keleti még egyszer három óra volt ( ugyanazzal a vonattal).

Ebbol annyi lesz hogy az akksigyarakhoz epul majd kitero meg esetleg a kornyekukben meg par km-en felujitjak az orhazakat meg a peront mutatoba.

Terheld le a mozdonyvezetőket, úgy bizony.

Humbug😡

Jó káder lesz.

Lajosmizsei vonal avval mi lesz???

A tájékoztatásra ajánlanám a tárcsás, vagy a mobiltelefont, faxot , táviratot , és a hangosbemondót … ( persze csak magyarul) Mintha űrtechnika lenne , úgy beszél erről … 😱

En 30 km sebessegel szamolnam ki a ta volsagot es egybol azt mondanam hogy hamarabb jott,mint ahogy ki volt irva

LELKESEK. A MOZDONYVEZETÖK ??

"lelkesek" hát csesszétek meg

Mièrt nem maga mondott le?

Egy újabb Lázár-csicska!!

Így szokták, ha az igaztó xar, a portást váltják le; ha a miniszter xar az igazgatót váltják le!!! A trend a régi, kádár alatt is így ment!!!😊🤔