Các bạn ơi hôm nay mình có làm một con xe wave , bệnh bơm nhớt không đủ hư nòng và cái kết hư hai bộ bạc píc tông và một vỏ nòng 🤩 #lenbomnhotroi#chivlogs#Hantienvlog#ragapxemay#
Nguyên nhân xước nòng do gió bẩn, nhớt, tay dên bị xỉa. Kiểm tra nhớt thì kiểm lọc nhớt, kiểm tra bơm nhớt, lỗ lốc, lỗ trong cốt dên có thông không. Thợ trước làm xe không được ok lắm. Thứ nhất lại đi bịt cái lỗ ghèn bơm lên đầu bò, thứ hai không kiểm tra cái lỗ chỗ lốc nồi. Thứ ba mình không hiểu tại sao lại vạt mặt chảo xuống. Tiếp theo đục lỗ lọc gió cũng đâu có mạnh lên được bao nhiêu đâu. Nói thêm là xe bơm nhớt thường không có lỗ bơm nhớt trực tiếp lên pitton. Pitton được nuôi nhớt từ ắc dên văng lên. (Bơm nhớt rời có lỗ đó nên pitton sẽ bền hơn).
Bữa làm máy chiếc kia .tháo ra phát hiện lốc 100 nhưng có một lỗ nhỏ từ bơm nhớt bắn lên lòng giống như của bơm nhớt rời z. Ko biết là nguyên bản nó như z hay có a thợ nào chế thêm ko.
A cho hỏi trái pittong Sài loại nào ngon trên thị trường khi nên cos và bạc chạy loại nào ngon trên thị trường mà chạy ko bị rũ trái a,PAG chạy có êm ko a trai
A đúng là a thơ rất giỏi!lúc mới ra tiệm e có gặp trường hợp giống như vậy: lúp bê và trái tông :lại a tho ép den a cũng không biết bj gì luôn cuối cùng thay cây den và đầu lòng khác mới chạy được cảm ơn a đã chia sẽ
mình cũng từng bị cái keo gioăng nó hành 1 lần trên chiếc xe win100 , vụn keo nó rụng trong máy thu hết về cái lưới lọc nhớt làm tắc đường nhớt lên đầu bò , đi hết dàn cam cò supap luôn
Mạnh thì mua winer, rider, cbr. Ko thi điền đạm nguyên zin mà đi chắc, êm đầm, ổn định, 60-80km h là dv rồi. Mays thằng ngu, trẻ trâu mới chế độ. Ngoan đi cưng.
