Olá....Parabéns pela apresentação.....Honda é Honda....e o resto é perfumaria.....compra quem tem bom gosto e ama segurança, conforto e qualidade, e é totalmente comercial.... e leva em conta a MARCA, e dos itens importantíssimos é que não existe dificuldades de manutenção e concessionárias e os serviços de manutenção e assistência técnica...SÃO INDISCULTIVEIS...caso contrario compre outro veiculo...e como um péssimo exemplo olhe os carros chineses....INUMEROS PROBLEMAS DE RESPOSIÇÃO DE PEÇAS.....(até um para-brisa não é encontrado, não existe no mercado para reposição.....imagine a dor de cabeça....uma simples trinca de para-brisa, fora os demais itens que estão em falta para reposição..."é só um exemplo"....mas HONDA É HONDA....e compra quem tem condições e gosta da marca...o Cliente CR-V é fiel......quem tem "capilé"...din dim...compra quem gostou e quem gosta da MARCA........enfim....e como vc mencionou.....a UNICA no mundo com esse tecnologia....Algumas marcas são inquestionáveis (HONDA, TOYOTA, AUDI, MERCEDEZ, BMW, VOLVO, etc).
Se fosse o mesmo custo do haval h6 phev 34 seria ótimo!! Porém nesta faixa, só compra quem é hondeiro desde sempre. Parabéns pela análise. Carro muito bom, mecânica confiável, porém mais gastador que um híbrido plugin. Eu iria em um plugin hibrid.
Relato de um dono de um Honda HR-V Touring 2017: este modelo foi meu primeiro carro, estou com ele desde 2020, fui seu segundo dono e estou com ele até hoje. Porém, a Honda demorou muito para perceber que está na hora de entrar com força no setor dos híbridos e, o melhor, reduzir seus preços. Pois, esse carro, por esse valor, ao meu ver, perante a concorrência dos chineses, não está valendo a pena. Mesmo eu sendo um usuário Honda e sabendo que "Honda é Honda", o meu, desde que estou com ele, nunca tive problema algum, apenas revisões programadas e trocas de itens básicos como filtros, etc. Porém, até o final do mês, estarei entregando o meu Honda e pegando um Haval H6 GT, porque, pelo que ele entrega, é o mais completo que se tem pelo preço. Está valendo muito a pena. Sobre garantia e revenda, bom, isso não dá para saber, mas estou comprando para ficar com o veículo e não para revenda. Contudo, a própria GWM garante a recompra dele em até 48 meses caso eu queira pegar outro modelo mais novo. Em resumo, espero não ter dor de cabeça nesta minha nova aposta e que a Honda tome um "chá de semancol" e reavalie seus preços, pois, com tudo que este carro tem, acho que no máximo ele deveria custar na faixa de uns 250 a uns 280 mil.
Os carros ficam mais bonitos e tecnológicos, mas quando chega no Brasil fica muito caro, preço de marcas premium, então quando compara os preços não vale a pena.
Galera reclama do preço como se fosse a culpa da montadora, esquecem que mais da metade é imposto somado a 5 vezes a desvalorização da nossa moeda perante o dólar.
Aí seria sonho . Mas 300 k se encaixaria bem por aqui . Por 350 não dá . Mas eu acho que deve cair o preço pra casa dos 320 pra poder concorrer pelo menos com o Haval GT
@@antoniopdcj Entre o CR-V híbrido HEV e o RAV4 HEV, iria de CR-V! Tecnologia melhor de geração de energia e carro mais atual! Se for a versão que carrega na tomada, iria de RAV4 PHEV
