Línea 8: El Sueño Inconcluso A Indios Verdes | MetroRevelaciones Capítulo 2 

Si este video supera las 100k de vistas, subiré el tercer capítulo 😱!!!

Silencio empezó mi novela

El reebot dl Metro Revelaciones vuelve a mí como un recuerdo sentimental. (Un amiga de la familia que vive en La Purísima nos cuenta que parte del tramo del túnel se dinamito durante la construcción de la línea; no sé si sea cierto, pero dice que las explosiones ocurrian en la noche ).

Silencio,pusieron mi programa fav

Muchas gracias Ojalá algún día la línea 8 se amplie a indios verdes

Ojalá algún día se retome la ampliación de la linea 8 a indios verdes porque con el metrobus no se da mucho abastecimiento de pasajeros. Se retome la correspondencia de indios verdes con eso de que ya van a remodelar el paradero, La villa Basílica debería tener un transbordo muy llamativo con temática de la virgen de Guadalupe y todo relacionada a ella y Misterios. Esta última se vio que todavía está preparada para conectarla con la Línea 8.

Camarada, tu sigue con esta gran saga de videos. Gracias por tu contenido.

extrañaba estos videos :-: un destello del kms docks

"The Return of the King"

Excelente video amigo youtuber muchas gracias por ponerlo ojalá la línea 8 llegué a indios verdes xq la línea 3 yá no tarda mucho en llegar a un colapso si no que yá está y no nos dicen que falta ase saludos cordiales desde Pachuca de Soto Estado de Hidalgo

26:16 Si no son capaces de hacer UNA estacion de Tacubaya a Observatorio en la linea 9, menos se van a aventar a terminar la linea 8, ni en 100 vidas 😥

4:08 En el primer proyecto, es muy raro que no se haya incluido la estación Chabacano, siendo que en el anterior video de metrorevelaciones de la línea 8 que hiciste, si estaba la correspondencia con Chabacano. 16:18 te saltaste de Obrera hasta Aculco.

Diria que la intro original de metrorevelaciones la convines con la orignal y la actual

La L8 era prometedora en todo sentido. Pretendía ayudar a L3 en lo que hoy es el trayecto de Centro Médico a Indios Verdes (Que hasta La Raza es el tramo de máxima carga de la línea), conectar importantes hitos urbanos y atender el oriente. Incluso, en sus versiones posteriores, con el acierto que fue llevarla a Iztapalapa, seguía con sus objetivos originales. Incluso la línea pretendía innovar con los trenes NE-92 que están preparados para tener pasillos de interconexión, desafortunadamente los retrasos en su proyecto original la hicieron nacer en una muy mala época para México. Esta línea es el perfecto ejemplo de cómo las ampliaciones del metro se quedaron solo en proyectos que los notables ingenieros de aquella época pensaron. Es increíble como pensaron en una utópica zona metropolitana con metro como el principal transporte. Sus buenos cálculos ya arrojaban la necesidad de ayudar a la línea 3 con la demanda, pero hoy, con los cambios y la necesidad de los gobiernos de aplicar las tendencias en transporte (Los proyectos de BRT) los hicieron optar por un trolebús elevado y un BRT doble piso para ambos extremos de lo que sería la L8. Con esto no quiero decir que el BRT no sirva de nada, por supuesto que sirve, pero no como remplazo directo de corredores de altísima demanda (Véase Av. Insurgentes). Tristemente, vendrán muchos años más sin ni siquiera 1 km de línea del metro, mientras a diario será cada vez más tortuoso el transporte público en la ZMVM. El argumento siempre es el mismo, que no hay presupuesto y sería entendible que antes de hacer más metro es necesario mantener a lo que ya existe, pero el transporte, en todas las sociedades, debería ser prioritario. Es interesante imaginar como serían nuestros traslados de existir tales kilómetros del metro.

Esos videos me recuerdan tanto mi niñez.... gracias por regresarme esos recuerdos..sigue así ....

Me encantó el vídeo ❤

*X fin regresaste ya no tenía mucha fe de que regresarás :'3*

La única alternativa que dieron sobre su ampliación norte sería ampliarlo a Martín Carrera, pero para que capte afluencia y desature el CETRAM Indios Verdes, se tendria que ampliar la línea 4 al norte o ejecutar el plan del Metromex a Tepexpan.

desafortunadamente cuando AMLO fue jefe de cdmx, le dio mas prioridad al metrobus, que solo creo mas trafico al quitarle un carril a los vehiculos. ojala la nueva administracion federal retome construir mas metro ya que esta de moda que quieren hacer lineas de trenes de pasajeros en el pais. buen video. saludos desde tizayuca, hgo donde va pasar el nuevo tren suburbano del AIFA a pachuca que ya autorizo el gobernador

Hubiera sido más el beneficio de pasar la línea 8 por el centro que dejar enterrado todo lo que nunca saldrá a la vista de el templo mayor!! Ahí siguen enterradas y así seguirán, y el metro sería de lo más útil para los que viven y trabajan en el centro.

Una gran información Sobre todo para las nuevas generaciones 😊 Si esa obra hubiera ocurrido en la actualidad, La habrían hecho a rajatabla si o sí.. Tirando edificios, casas, monumentos, afectando vestigios arqueológicos, etc. Hoy no existe ésa unión entre I verdes y pantitlán, pero tenemos centro histórico, Lo que si es urgente, Es el mantenimiento al Metro línea 8, El hundimiento de la Ciudad y el desgaste tienen muy afectadas las instalaciones., Además de que si es bastante lamentable que NO retomen los proyectos de ampliación. Ayudaría bastante a la población. Saludos 👍

Estuvo increíble el video espero que algún día la línea 8 se amplíe a Indios verdes saludos cuidate 👍

Al INAH no se le tiene miedo, se le tiene respeto jsjsjsjsjsjsjs.

Ojalá y algún día hagan la ampliación porque ya se viven las consecuencias de no haber terminado la línea 8, los metrobuses de 2 pisos ya no se abastecen eh incluso ahora el trolebus tiene que brindar apoyo en horas pico.

amo esta serie, ojalá algún día veamos el metro con sus expansiones terminadas😓

Muy interesante

La línea 2 tampoco NO se debió construir en ese tramo del Zocalo, de hecho en su trazo cuando pasa por la parte de atrás de catedral parte prácticamente en 2 lo que fue el recinto sagrado dé Tenochtitlán, a pesar de los esfuerzos los trabajos de rescate arqueológico fueron insuficientes, como ejemplo Pino Suárez, ahí se destruyó todo un conjunto de edificios prehispánicos que se encontraban en muy buen estado solo se logró rescatar la estructura que hoy se puede admirar ahí. Cuando se hizo esa línea aún no existía la Ley Federal de Monumentos, por ese motivo fue que la línea se construyó si o si.

En lugar de pasar por el Zócalo pudieron haberla desviarla por el actual Eje Central y tomar el tramo actual de L8 hasta la estación Obrera. Y de ahí la podían dirigir a Pantitlán. Mucho rollo jaja. Aunque para mí el mejor trazo de L8 ha sido de Indios Verdes a Ejercito Consituticionalista.

De cuando a acá les preocupaban los hallazgos arqueológicos?.. si la Línea 2 arrasó con todo.

Por favor sube el capitulo 3... Por favor... c': ...

El video mas GOD del internet

pues seria magnifico tener la ampliacion hacia indios verdes e incluso la linea B

También no se terminó la ampliación al norte por las constantes devaluaciones sexenales de la época. Además que también el mismo INAH no aprobó el construir sobre calzada de los Misterios pues también es una zona con vestigios de la época colonial 👍

Podrias hacer un video acerca de que se ha proyectado en el ultimo plan maestro del metro

Chale metro Iztacalco estaria super cerca de upiicsa

Primer comentario. Cómo amo estos videos

No hace falta decir que todo está fatal…. Desde hace más de 20 años que la línea 8 debió entrar en operaciones su ampliación norte, la línea 3 actualmente sigue estando colapsada y peores condiciones de operación como crisis de sobresaturación de usuarios, tal como debió ser en la ejecución de los proyectos, la línea 8 si se ampliará a Indios Verdes se ayudaría a desahogar el tramo cargado entre la zona norte y el centro, por otro lado aliviaría el tramo centro de la línea 2, además de conectar con una línea como la línea 5 un acceso rápido al centro histórico, considero que aún así debería ser retomado independientemente del metrobús, para la zona sur de Acoxpa dado a que ya no es posible hacer el switch aunque la infraestructura está diseñada para ello, podría ser mejor un ramal o una ampliación directa de la línea 4. Imagínense que ahora la línea 8 estuviera operando con trenes NM-02 en el trayecto Indios Verdes-Acoxpa. ¿Cómo les hubiera beneficiado este trayecto?. Posdata Excelente video

18:15 chale hubieras dejado el otro soundtrack se oìa y veía mas epico la construcción de la línea 8 con el otro 😢😢😢

PREGUNTA MAESTRA Y QUE TAL SI NO HABIA PROBLEMAS? Y SOLO NO QUISIERON QUE DESCUBRIERAN OTRA COSA?

Tengo incertidumbre de si los videos siguientes van a ser iguales a los originales pero con actualizaciones como el video de La Decadencia de la Linea 3 o la Linea B y el error de llevarla a Ecatepec o si serán materiales 100% ineditos, entretanto que sigan los remakes. PD. aún extraño el video original de Doctor Metro

Haz el vídeo de LA TRAGEDIA DE NEWS DIVINE🪩⚰️, el 20 de junio de 2008

Metrobus, la peor desgracia que le pasó a la ciudad.

Se Acaba De Derrumbar El Centro Nocturno "El Patio" 😢

si algún día se quisiese construir linea del metro en el zócalo, se podría usar el sistema de túnel profundo para sortear los vestigios arqueológicos?

Jaja esto hace ver al INAH como la única institución que hace su chamba. Que buenos videos! Todo el mundo debería verlos.

La linea 8 fue hecha todavía con la mano de obra y calidad de las obras que caracterizaban el metro, pero ya presentaba el recorte de lana, se ve en las estaciones superficiales, aún así es hermosa❤ pero tristemente se ve que Garibaldi será la terminal eterna, ya la ampliación a Santa Martha quedo enterrada por el 💩 bus 🤮🤢

Cuenta en acendencia 🗿🍷

ya con que llegara a la raza sería ganancia

Un buen toke de mota y volar con una buena historia

Algo que se te olvida mencionar es que la línea 8 también se pensaba ampliar a santa Marta y de Garibaldi a Martin carrera solo que en el tramo de santa Marta es imposible o muy complicado por el trolebús y el de Martin carrera es más probable

A quien le importan las estúpidas piedras de hace quinientos años, sirve más la movilidad que esas antigüedades.

Francamente este episodio esta cargado de mucha información inedita en otros medios, lo que a opinión lo vuelve uno de los episodios mas importantes de la serie;L8 nació para ser una linea importante y de hecho los números nunca la han bajado de estar en el top 5 de alta afluencia, lamentablemente mientras no se federalice el metro y deje de utilizarse como medio mediático y politizado como en tiempos recientes no veremos ninguna ampliación 😐 Gracias por el video en verdad, esperemos ver pronto el tercer episodio hablando de L2

¡Hola! Me encanta este canal, ¿son los mismos que antes se llamaban DOCS TMC, o KS TMC?

La 8 ahora, pero y que hay de la 10 y la 11 entonces como tales?

Vaya, era otra cosa con loquendo, me gustaba más.

Excelente video, como haces los mapas?

Extraño la voz Loquendo 😢

Pero la línea 2 si se pudo en el centro Histórico

Falta el misterio de porque la línea 6 no llegó a villa de Aragón

Deja de culpar al gobierno, básicamente la promesa de ampliarla era igual con temas políticos y tuvieron aún de 1994 a 1997 para realizar eso

y la linea 10?

Oigan soy el único que se imagina el video con el loquendo en su mente?

Es decir que desde que gobierna la izquierda en la ciudad de México se le ha dado en la madre al metro