Lần đầu ăn hành cùng Xanh SM Bike và xem thu nhập ntn !!! Xế Tuyển 

Thank you 😊

đặt ông vào tình huống đc lựa chọn nvay thì ông cũng thế, sinh viên thì nên tìm cách tiết kiệm nhất có thể, 2 bé vẫn chuyển quá tiền là có thiện chí rồi. Còn bake r đổ cho nền giáo dục cũng chỉ là do ô bất mãn với chế độ thôi.

Cảm ơn bạn nhé 🥰

Thời gian ko chờ đợi ai, tất cả chỉ còn là kỉ niệm 🥹

@ Quá đúng luôn a ơi. Kỉ niệm sẽ là thứ đi theo ta cùng năm tháng

​@giá chạy này là nó trừ % chưa anh , m dc nhận tiền đó luôn hay còn trừ % nữa

@@nam2056xem cuối vd e nhé

Ứng dụng xe này là j ae

Chiều lắm đấy nha 😅

Đông xế hơn thì thưởng lại bị cắt, nó bù nhau cả thoi

Đông xế hơn thì cuốc xe ít đi và bị giảm thu nhập thôi b

🥰🥰🥰

😂😂😂 cày cuốc thôi e

Cháu chúc chú và gia đình mạnh khoẻ vui tươi nhé 🥰

@ chú cảm ơn cháu 🤗

Tài xế thì không nên xưng anh với khách ngay từ đầu, đặc biệt không chắc chắn khách hàng ít tuổi. Xưng hô như vậy không hợp cho một người kinh doanh dịch vụ.

@@vuongsonthanhmình chắc chắn nên mới xưng mà 😅

Cảm ơn a zai nhé 😅

XE Điện có đủ sức hấp dẫn ? . Theo quan điểm của mình thì không và theo quan điểm của bạn thì mình thấy bạn đang nhìn nhận nó ở 1 khía cạnh không được đủ đầy cho lắm :))) 1. Đầu tư xe điện chưa gì thì tiền mua pin lần đầu , tiền thay pin sao mỗi chu kỳ khuyến cáo. không mua cũng phải tốn tiền thuê pin, mà giá thuê chính hãng hiện tại là 22tr /1 năm rồi. Nếu so sánh xe điện và xe xăng thì chắc chắn xe xăng sẽ tối ưu hơn, chưa bàn đến chuyện nhu cầu sử dụng xe, nếu dùng xe cho công việc thường xuyên hơn, cần đi xa hơn thì xe xăng nó càng quan trọng hơn nữa nhé. Bạn liệt kê tiền chi phí xăng cộ và thay pin có lẽ bạn chưa tìm hiểu gì nhiều nhỉ. Cơ bản việc bạn tính toán tiền xăng trên 6000km của bạn liệt kê ra thì tôi thấy nó đã sai rồi, tính toán gì mà lên tới 28tr thế kia ( tính lại đi nhé, nhân chia sai rồi nè) . Nói riêng cho bạn biết, tiền sạc pin, nó không ít hơn tiền xăng đâu, tính trên km thì chênh lệch có khi lại nhiều hơn tiền xăng (sạc tại nhà có thể hơn 900k/1 tháng, trong khi xe xăng bình quân đổ 500k chạy 1 tháng) , nếu xét thêm tiền thuê pin, hay mua pin thì chắc chắn chi phí năng lượng của xe pin sẽ đắt hơn khá nhiều đấy anh bạn . 2. Xét về nhu cầu đi lại, nếu chuyến đi của bạn đoạn đường hơn 100Km thì bạn thấy có bất cập về việc nạp năng lượng hơn so với xe xăng không :))) .Trạm xạc chua phổ cập nhiều đâu, nên đừng nghĩ ở đâu cũng có chổ cho bạn cắm sạc, bạn sạc ké quán cafe cũng là 1 ý hay, nhưng thời gian chờ đợi tầm 3 4 tiếng để đầy pin. Điều đó nó sẽ tốt cho bạn chứ, nếu đó là sự lặp đi lặp lại nhiều liệu có ổn không? Chứ tôi, tôi thấy nó bất tiện, vì công việc của tôi, nó không chờ đợi tôi bạn nhé. 3. Bạn so sánh về chi phí bảo dưỡng , xe nào cũng cần bảo dưỡng, không đánh giá xe xăng hay xe điện xe nào tốn kém hơn , bạn chạy xe xăng, hay xe điện, bạn chạy giữ gìn , bạn chạy nâng niu nó thì chăc chắn chi phí bảo dưỡng thấp rồi, chứ làm sao mà xét trên thuộc tính là xe xăng hay xe điện. Xe xăng hay xe điện cũng có động cơ cả, nên bảo dưỡng nó đều tốn kém thôi , đừng nghĩ xe điện sạc là chạy nhé :)) . Có khi chưa phổ cập nhiều, xe bạn hỏng giữa đường, khéo thì chả có chổ sửa được đâu nhé. Bạn lại nói đến tiền thay nhớt, 1 chai nhớt xe xăng 95k chạy 2 3 nghìn km. bạn cho rằng đó là chi phí quá lớn không ? :))) Có đôi lời gửi đến bạn :)

đã tính thì bạn tính dùm luôn quả pin tới khi buộc phải thay và chia ra cho mỗi năm luôn rồi so sánh với xăng

6 vạn là 60000km bạn ạ

​@@tanloitruong7558bạn tính kiểu gì mà 6 vạn = 6000km thế. Thiên tài toán học hả bạn Cái mình đang tính là mua luôn pin bao giờ cũng có lợi với người đi quãng đường dài hàng ngày Về giảm hiệu suất của pin thì bạn cứ tính cái điện thoại của bạn dùng 1 năm (sạc liên tục) thì còn bao nhiêu % pin là ra pin xe điện như thế. Thậm chí còn hơn thế Việc pin bị hỏng thì chỉ có 2 yếu tố thôi: một là hỏng 1 trong các cell pin, hai là hỏng mạch điều khiển trong cục pin. Mấy cái này thay rất rẻ nhá Việc lo sợ cháy thì pin Vin làm mình thấy nó 99,9% không cháy được vì loại pin họ sử dụng và cách họ điều chỉnh độ an toàn của xe Đừng hỏi mình vì sao vì mình sử dụng xe điện hơn 1 năm rồi và cục pin độ của mình cũng được 10 tháng rồi. Quãng đường là hơn 2 vạn 8 km = 28.000 km. Mình tiết kiệm được hơn 10tr so với xe xăng rồi đó bạn (cục pin mình mua 16tr) 🙂

​@@NHIPSONGXANHtính cả cục pin bạn vẫn lãi nhiều hơn xăng đó Mình chỉ tính đơn giản là 1 năm bạn chạy ship khoảng 40.000km ( khoảng 400 vòng sạc) thì phải tầm 5 năm bạn mới đạt con số 2.000 vòng sạc như cam kết của Vin về hiệu suất sử dụng con xe là giảm còn 70-80% (tức là chạy bạo lực còn 70-80km/lần sạc) thời gian đó bạn đi được 200.000km rồi. Mà xe xăng chạy 200.000km thì tiền xăng so với tiền điện chắc mua được 3-4 con rồi 🙂

Cày cuốc hơi vất đó e

Chửi nghe còn yêu nữa. 😂 Giống tôi ngoài này cũng rất thích nghe giọng con gái miền nam, nó ngọt chứ. 😅

thằng nào sau khi lớn lên cũng ép hết,

Có nẹt pô dc ko?

@@thaianhnguyen2871 hỏi câu thấy ko đc đi học.

Việt Nam chưa đủ trình độ để làm điều đó đâu. Đi được mấy chục cây rồi sạc đầy cả buổi thì xe xăng cười nhẹ

​@@tanhoangtranle3780có rùi nhé, xe scooter datbike quantum mới ra đi dc 270km nhé, cao nhất xe điện lun

app bắn đơn ngôn vãi lù, xe thì k chạy dc liên tục về sạc 3 4h mà đòi đánh bại grab,??? ngáo đá lâu chưa

@@nhatanhnguyen7146 ngụy già đang chạy grab bike à :) cay cú quá coi chưng mất sớm đó, ráng sống làm culi cho cộng s nha, cuộc đời ngụy chỉ có vậy

@@nhatanhnguyen7146 ta nói ngụy già cay đỏ dái kkk

@@3hen3oichuahet43 là sao b?

Xe thì như cái quần đùi. App thì thua người ta mà đòi. Chủ yếu đẩy xe ra để không phải tồn kho xe thôi

màn led cũng tốn điện nên tiết kiệm tí😂😂

chạy ít thì mua, chạy dịch vụ thì đương nhiên thuê rồi ngày nào cũng dã 100- 200km mấy mà chai pin

thuê pin thì Giá nó lại ngang xài xăng. ko chênh bao nhiêu đâu. tính toán lại rõ ràng sẽ hiểu. Mà rõ ràng sau 1 tgian sử dụng, xác xe điện lại ko có giá trị như xe xăng.

M thử chạy giao hàng bằng chạy bộ thử cho t xem coi😂😂

HN thì yên tâm sếp ah

grab đã xem và ghi nhận khóa tài khoản vĩnh viễn 😂

Đky là chiến luôn chứ thử gì nữa e 😅

Chào e 🫡

Tính như bạn chắc chạy chục năm vẫn chưa phải thay pin

@ thông tin trên là từ nhà sản xuất. Pin LPF trên dòng xe Feliz S bây giờ tuổi thọ dài hơn hẳn so với ắc quy chì và pin Lithium loại cũ rồi bạn.

@@namluu1992 giá pin thì sai nhưng các cai khác bạn ý noi đúng đó, mỗi lần sạc chỉ chạy được 100km thôi là pin suýt soát về 0, vì cứ phải dừng đỗ tăng tốc giảm tốc liên tục, ngày sạc 2 lần ngày nhiều sạc 3 .1 năm 360 ngày , thì chỉ hơn 2 năm cục pin đó phải thay với giá 20 củ, pin bền lên tới 10 năm trong điều kiện chạy thanh cảnh 5-10km 1 ngày thôi. ông nào chạy dịch vụ thì thuê pin lợi hơn nhiều

Cứ lấy xe đạp điện ở nhà sử dụng thì biết ngay. Chỉ một năm thôi..biết thì một năm rưỡi.thông tin của nhà sản xuất sạo.

Oke b

Khoá app luôn đó

Eco đi thì chậm lắm