- Cảm ơn các bạn đã theo dõi video, đừng quên ấn đăng ký ủng hộ kênh nhé ------------ Thông tin liên hệ : - Email : lambro1707@gmail.com - Fanpage : www.facebook.c...
Hi bạn Nghĩa 7 Cine Studio. Cuối cùng thì cũng có người chê Mazda 3 ở Việt Nam. Vấn đề xe Mazda 3 không phải dở mà là do Mazda 3 Việt Nam phân phối sai kế cấu kỹ thuật. Động cơ 1.5 là dành cho Mazda 2 (1.17 tấn). Trong khi Mazda 3 tiêu chuẩn là 2.0/2.5 ( Sedan 1.4 tấn và Hatchback 1.37 tấn). Sự khác biệt về động cơ × khối lượng đã làm cho xe Mazda 3 tại VN quá tệ so với thiết kế nguyên bản. Thứ 2 nữa là Mazda 3 thị trường VN chỉ trang bị mâm 16 inches trong khi tiêu chuẩn là 18 inches. Mâm 16 tiết diện chỉ 205/55 (bề ngang 205mm) vs 18 215/45 (bề ngang 215mm) ngoài ra cân nặng mâm 18 sẽ giúp xe bám đường tốt hơn và hạn chế rolling body. Mâm 16 thành vỏ dày hơn nên khi đi nóng sẽ bị nhão nên xe ko ổn định khi vào cua trên 60kmh. Mình chuyên chạy đèo nên thấy rõ nhất. Mình đang chạy 2.0 và 2.5 nên khi về VN chạy thử 1.5 nên hiểu rất là rõ. Còn về vấn đề tua máy bạn lớn là do xe nó cần lên đủ torque để push cái xe và do đường xá VN đi quá chậm và máy quá nhỏ để tải xe nặng thì ecu ko cho qua số 2 nếu chưa đủ torque push xe đi. Một Ưu điểm xe của Nghĩa đã đc nâng cấp rear suspension nên chạy tốc độ cao sẽ đầm hơn Mazda 3 BM và BN. Xe của bạn mã BP. Một điều ở VN hiểu lầm xe hạng C (Compact) là xe gia đình nhưng thực tế nó chỉ tối ưu nhất 2 người để xe hiệu quả nhất. Mình cũng hay chở gia đình 5ng high way 110 nhẹ nhàng. Chúc bạn chạy xe vui vẻ.
Cảm ơn những chia sẻ của bạn cho Nghĩa và những anh em đi mazda hiểu thêm. Có thể ở Việt Nam mình vì một số lý do nên hãng làm vậy để giảm giá thành. Đúng như bạn nói thì bản thân Nghĩa, khi xem những chiếc Mazda 3 ở nước ngoài có cả động cơ turbo nhìn rất thích. Nhưng ở Việt Nam thì lại cắt luôn bản 2.0. Vả lại nếu bản 2.0 lăn bánh hơn 1 tỷ ở Việt Nam thì thật sự mọi người thường sẽ nghĩ ngay đến anh bạn huyền thoại của toyota hoặc là anh bạn Mazda 6 cùng nhà 😄
@@7CINEVLOGXE cảm ơn bạn đã chia sẽ. Đúng là mua đc xe và đúng xe yêu thích ở Việt Nam thì đúng là hơi khó. Tuy nhiên mình có thể mách cho Nghĩa vài mẹo cho chiếc xe yêu thích. 1 là Nghĩa thay mâm 18 thông số 215/45r18 thì đi sẽ đầm hơn nhưng sẽ hao xăng hơn do ma sát cao. Hạ phuộc bằng lowering springs đi đầm hơn khi vào cua nhưng chở 4 người hơi ê đít ( mình đi 2 nên ko thấy nhiều). Mình ko khuyến cáo lên chip hay air intake độ vì nó sẽ làm xe bạn rớt vài HP và lỗi sensor khí nạp. Mazda 6 cũng máy 2.5 hơi thiếu so với thân hình bự sự. Đang có thông tin Mazda 6 chung máy CX 90 3.3L hi vọng bán tại Úc haha. Mình có 1 video chạy đèo xe 2.0 đã lên mâm và hạ phuộc bạn xe thử nhé. Thân ái 😀
Mình đi xe m3 từ 217 đến nay mới biết là do lỗi kỹ thuật thiết kế, các bạn am hiểu, mình chỉ biết đi và thấy 1 số lỗi như ồn, hệ thống cơ gương chiếu hậu kém và không cài đặt được s1 hay hệ điều hành androi nếu không thay màn hình! thank các bạn!
Các cụ đã dạy, mua vải bán áo thì ít khi huề vốn hoặc có lãi. Giá xe lướt, xe cũ giảm do nhiều nguyên nhân lắm, chưa nói xe tai nạn, ngập nước, thủy kích thì giá xe giảm cũng vì hiện giờ có quá nhiều hãng xe, quá nhiều phiên bản, nên sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt hơn. Mà muốn bán được xe thì điều hấp dẫn nhất vẫn là giá rẻ. Nếu mình mua xe để đi lại, sử dụng cho công việc, gia đình, thì sẽ gắn bó lâu dài với nó, cho nên không quá để ý giá xe lên xuống thế nào (vì có bán luôn đâu), hihi
Với giá hiện tại và cái đẹp bền bỉ của con này thì mọi người sẵn sàng bỏ qua các lỗi vặt để mua nó. Mình chạy 7 năm với 17 vạn rồi vẫn chạy ngon lành ko hư hỏng gì hết
Kinh nghiêm là đi sửa xe bảo dưỡng xe là vào chỗ xe của mình xem thợ làm thế nào nhé ko có nghĩa là gián sát vì thợ làm công ăn lương ko hết mình đâu có thợ còn ẩu ví dụ như vặn ốc quá căng có ốc quên siết chặt có phần việc bị quên ko làm đo đó khuyên các bạn ko lên chỉ ngồi uống cà fe xem đt . Thậm chí xe có nhiều phần việc khó phức tạp còn bo tiền cà fe cho thợ làm cẩn thận cho mình
580-600tr thời điểm đầu năm 2023 chỉ kiếm được mấy chiếc form all new sản xuất 2020 thôi. Một chiếc xe 2-3 năm sử dụng mất giá vậy là bình thường mà, chưa kể hãng cũng giảm nữa. Bạn này chắc chưa có nhiều kinh nghiệm về thị trường xe cũ
Bạn này có cảm giác lái xe y như mình. Sau mình đi cân bằng động 4 bánh lúc 3 vạn km, giờ đi lên 100km/h thấy im ru, ko hề có kiểu bồng bềnh gì hết. Bạn thử nhé. Mình đi cân bằng động 4 bánh bên showroom của Vinfast, hết 200k. Mình đi bản m3 sport lux nhé
Mình chạy chiếc giống hêt thế này, mua tháng 12/2022, đến nay chạy được khoảng 3000km thì chưa gặp trục trặc gì về vận hành xe. Tay lái (vô lăng) rất ổn. Xe mình chạy cao tốc 110km/h vẫn êm ái bình thường, cách âm khá tốt.
Mazda mới 2023 có hay bị lỗi vặt ko các bác? Trước e toàn thấy bảo cá vàng, kim phun… nói chung một mớ lỗi. Em đàn phân vân với city rs. Thích md mà sợ cứ lỗi lầm thì khổ lắm thành mình đi phục vụ cái xe
Cảm ơn Nghĩa đã có những chia sẻ rất khách quan và thật lòng về chiếc xe Mazda 3 luxury 2022 sedan. Về giá xe 580 triệu thì mình không tin lắm, vì đôi khi đăng tin bán xe không mấy khi là chủ xe thật, mà hầu hết là thợ hoặc cò xe. Họ cứ đăng bán xe với giá thấp để câu khách inbox. Khi xem xe thực tế thì thợ hoặc sale sẽ tìm cách kênh giá lên, kiểu như đăng bán là 6xx triệu thì hỏi giá thật sẽ là 699 triệu. Mà xe cũ, nếu mình không biết rõ nguồn gốc, quá trình sử dụng xe thì không nên mua, vì trình độ tuốt xe, "mông má" lại xe cũ thành xe bóng bẩy rất tinh vi, người không có hiểu biết sẽ rất khó phát hiện ra.
Về công nghệ "chải chuốt" lại của thợ Việt thì mình không cần phải bàn luôn. Công nhận mấy ông giỏi quá, lợi cho chủ xe không may bị tai nạn và muốn giữ lại con xe cưng, nhưng hại cho người dùng sau vì dễ bị "thuốc" 😄
đi được 2 tuần, chưa chê điều gì, về giá thì k quan tâm lắm vì mình sử dụng đồ chưa bao giờ có tư duy bán lại để gỡ vốn, dùng hư thì vất, hoặc có bán thì bán rất rẻ để đẩy đi cho nhanh, mà có điểm thấy hơi lạ là lúc xe chạy chậm mà lên ga thì vòng quay tăng lên khá khó hiểu thôi
Về lỗi xe bị giật khi đi chậm: Hộp số Skyactiv của Mazda có chức năng "tự học" để tối ưu theo thói quen người dùng. Theo mình hiểu thì xe sẽ thu thập dữ liệu ở những km đầu tiên (có thể là vài ngàn km đầu) và sau đó dùng dữ liệu này để tùy biến lại hộp số. Tuy nhiên, có thể quá trình tùy biến này trên xe bạn chưa được tối ưu nên dẫn đến việc hộp số vận hành không được mượt. Bạn có thể reset lại quá trình "tự học" này của xe bằng cách làm theo hướng dẫn trong video sau: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TxU0y1DqTUc.html Thật ra thì mình cũng chưa từng thử reset theo video trên vì hộp số trên xe mình đã vận hành rất mượt rồi (mình cũng đang đi Mazda, nhưng không phải Mazda 3). Tuy nhiên, trên một số diễn đàn ở nước ngoài, cũng có một số người nói là sau khi họ reset, hộp số vận hành mượt hơn. Bạn có thể thử xem sao.
Mình thì đi m2 , gặp khá nhiều lỗi trên con m2 1. Lỗi gập gương, mình đã bảo hành thay 2 lần motor gương rồi mà vẫn còn bị 2. Lỗi rần máy xe: mình để ý thấy nếu tắt điều hoà thì khi mình dừng đèn đỏ để D hoặc khi lùi xe P thì sẽ bị rần máy ( tour máy nó cứ xuống 500 rồi lại lên 800 , cứ lên xuống liên tục vậy) => hãng đã kiểm tra mà chưa biết nguyên nhân bị . Mặc dù lúc mới lấy xe ko bị 3. Lỗi motor trợ lực , nó khá nặng sau khoảng 1 năm sử dụng, có hiện tượng kêu , tra dầu mỡ 2 lần mà vẫn không hết , sau khi tra 1 2 tháng là bị lại. Xe mình rất ít đi ( 2nam mới 17k km) 4. Sơn xe giống như bạn nói rất mỏng, đá văng là tróc tới xương . Đã vậy còn màu đỏ thì thôi rồi, ko nơi nào sơn lại cho giống được. 5. Cá vàng bơi tung tăng ... từ lúc mua tới giờ 7 lần thấy cá, có khi mới bảo trì xe xong , chạy dc 50km là cá vàng nó hiện hồn lên.
Em ms lấy bản pre đc 2 tháng , đúng là có 1 số nhược điểm như a ns nhưng chung quy lại ưu điểm n lại nhiều hơn đặc biệt là con này ăn uống cực kì khiêm tốn nên chi phí nuôi cũng đỡ đau ví
cho em hỏi câu hỏi ngoài lề hihi : e thích màu film video của anh quá. anh dựng bằng phần mềm gì và cho em xin preset màu được không anh Nghĩa. em cảm ơn anh
Rớt giá,hàng ghế sau khá trật,chạy tốc độ cao tiếng ồn vọng vào khoang người ngồi khá to🤣 hơi yếu.điểm cuối cùng giống như bạn nói là rất giá khá nhiều.thật lòng thì mình cũng đang chạy marda 3 đời 2020,nhưng cái gì ko ok thì vẫn phải nói ra thôi
Sau khi xem clip của Nghĩa, mình về xem lại xe của mình thì thấy quả đúng là đuôi lướt gió phía sau có bị bong hở ra. Đúng là kiểu dán này của nhà Mazda không ổn tí nào. Xin hỏi Nghĩa cách giải quyết?
Về khoản rớt giá thì chiếc này rớt giá quá nhiều: Chưa nói xe cũ, nếu bác mua mới hiện tại đã thấp hơn tới 70 triệu. Còn mua xe cũ, 1.5 lux đời 2020 thì tầm 600 hoặc hơn xíu xíu là phổ biến.
ôg so giá niêm yết à? thời điểm đầu năm ngoái Thaco km Mazda 3 tương đương khoảng 50% lptb và chính phủ ưu đãi cho 50% lptb nữa, nửa cuối năm 2022 đổ về đây thì Thaco km tương đương 100% lptb nên giá mua mới xe Mazda 3 về cơ bản là ko chênh lệch nhiều nhé, chỉ có khoảng mấy tháng giữa năm 2022 thì chỉ dc hưởng km tương đg 50% lptb là khoảng 30-40tr thôi. còn nếu so về tận 2020 2021 thời điểm dịch lên cao thì xe nào cũng bị hớ nhiều, chưa kể nhiều xe còn ăn cả đống lạc nữa
@@uchungvu3663 Nếu chủ thớt nói giá lăn bánh hồi mua mới là 812 thì giờ qua tìm hiểu, Sale báo giá 1.5 lux lăn bánh HCM tầm 739 trong tháng 4 này. (Không biết chủ thớt nói vậy có tính các phụ kiện lắp thêm không).
@@nguyenduong3714 định nghĩa “ Hài lòng “ nó ko đồng nghĩa sự khen chê ở đây . Cơ bản nó đáp nhu cầu hằng ngày của mình thôi , sedan tầm giá bình dân đòi hỏi dc điều gì cao sang.
@@nguyenduong3714 thì đó cửa tiền hơn 6 trăm mà đòi khắc khe 😂 cũng giống như tiền ít mà đòi hít L thơm vậy á , mấy thằng khắc khe nó mua Mer , Bim cả rồi.
@@minhkhoinguyen4798 haha bác nc vui thật. Mong đc giao lưu với bác. Nói chung xe tầm này chỉ nên hài lòng về che nắng che mưa thôi chứ có gì điểm mạnh đâu để nhận xét. Kkkk
Mình đang chạy bản allnew 2020 bản pre thì mình thấy nhược điểm không đáng kể. Nhưng có điểm không ok lắm là đi qua đường nhám thì hơi ồn hóc bánh. Mình tính cách âm hóc bánh, anh em nào làm rồi chia sẻ dùm mình. Với lại có nên phủ gầm xe không anh em?
Bạn thử đi thật chậm, nhích nhích- tiến lùi xem vòng tua có tụt xuống 500v ko? Xe m khi vào chuồng tiến lùi rà phanh là tua máy tụt xuống 500v rùng cả xe @@
