Mến chào các bạn! Nay mình quay cho các bạn cùng xem Lộc sửa xe INOVA đời 2008. Tình trạng xe đề dai khó nổ, bị khựng máy, run lắc đầu máy mạnh. Sau đây là quá trình sửa máy của Lộc mời các bạn cùng xem video của mình nhé! #Hai Đậm
Tình trạng để lâu bị đề dài thì xem gioăng cụm bơm xăng dưới thùng ấy, tình trạng buông chân ga xe bị khựng thì reset họng ga bằng máy chẩn đoán vì con này họng ga điện không có van ISC. Sửa innova không có máy test mà cũng cho rờ vô xe, ông thợ đó chỉ biết làm máy dầu đời cũ thôi, hở ra cái là van erg, hở ra cái là béc, nghe là biết thợ máy dầu đời tống.
@@lifeview9690 chuẩn. Không phải mình chê lộc, nhưng theo mình cảm nhận lộc là thợ chuyên máy dầu hơn, vì trước đây mình là thợ Honda nên cũng hiểu chút ít về động cơ, từ hôm lộc làm đến giờ tự mình súc béc 2 lần rồi và đều ok
Thực chất xe này bản J (bản thiếu của innova) do hãng taxi đặt hàng nên bị cắt bớt khá nhiều trang bị như: phanh abs, giàn lạnh sau, kính chỉnh điện, gương chỉnh điện, cảm biến lùi, gạt nước phía sau, sưởi kính hậu sau vv.. còn cái cảm biến gió tại sao phải quấn giây đồng theo e đc biết các bác tài lái taxi thường hay làm như vậy để đánh lừa cảm biến gió làm cho cảm biến nhận biết đc lượng gió vào ít hơn từ đó phun ít nhiên liệu hơn giúp tiết kiệm nhiên liệu nhưng xe chạy ko vọt, lì máy khi chủ xe nhả ga mà có hiện tượng giật giật có thể là do nguyên nhân từ con cảm biến gió bị quấn dây đồng. Còn phần đề dai bác chủ xe phải kiểm tra béc, bơm xăng béc đái cũng bị đề dai, bơm xăng kém, yếu cũng có thể bị đề dai.! E cũng đang đi innova đây đời 2008 bản J giống trên video cũng có hiện tượng đề dai khi đỗ khoảng 1h e nghi nó đái béc sẽ kiển tra sớm thôi
