L'AFFAIRE DU GRAND PRIX D'ABU DHABI 2021 DE FORMULE 1 

Vidéo très risquée mais superbement bien réaliser. Bravo Depielo pour cette vidéo, très clair et bien travaillé. Même si des personnes auront encore des doutes sur ton impartialité. Bon courage à toi

Conclusion: à vouloir éviter le scandale à tout prix, on a eu droit à un SUPER scandale !

Je ne suis ni pour le 44 ni pour le 33 mais bien évidemment que finir ce GP de la sorte me désole… J'aurais préféré un drapeau rouge dès l'accident, tout le monde repart à 0 et il reste un "mini GP". Sur les communications Equipe-FIA, c'est bien de les rendre privées mais il faudrait les 'bannir'. A la limite, il ne faudrait laisser que l'option au commissaire de contacter les équipes mais pas l'inverse.

Excellente vidéo, très bien structurée comme toujours. Surtout merci de ramener le factuel sur le devant de la scène, pour calmer cet océan de fantasmes. Merci pour ton travail, que je prend grand plaisir à suivre, comme tant d'autres =)

Le niveau de cette vidéo est stratosphérique. Bravo Depielo pour cette magnifique progression depuis 2016.

Pour moi, la seule mesure vraiment efficace aurait été de supprimer purement et simplement les discussion montant des équipes vers le directeur de course: Les entendre chouiner en permanence a probablement été le moment le plus pénible de l'année... La direction de course prend ses décisions, les équipes l'appliquent, point.

Super vidéo sur un sujet plutôt complexe. Tu as prit ton temps pour faire la vidéo et tu as laissé le temps à la plupart des gens de digérer cet événement, bravo !

Comme toujours l'ensemble des explications très claires et compréhensibles. Un plaisir de pouvoir t'écouter.

Très bonne vidéo et une analyse fine sur un ton apaisé : merci. Je suis pro Hamilton et j'avoue avoir été dégouté de cette fin de grand prix et de saison. Sur ce dernier grand-prix Hamilton avec une pression de dingue fait un taff quasi parfait. Ce qui lui aura manqué pour gagner ce grand-prix c'est l'aide de son coéquipier et une erreur de stratégie de l'équipe Red-Bull. Oui car il faut bien l'avouer, Red-Bull a joué la stratégie parfaite qui sans avoir le meilleur package sur ce circuit, leur a permis de conquérir le graal pour leur pilote. Je ne pense pas que Verstappen vole le championnat, il a le plus grand nombre de victoires cette saison, il avait une avance au championnat confortable à la fin de la saison, et il aura fallu que Hamilton s'emploie sur les derniers grand-prix pour nous donner un suspense haletant sur le dernier grand-prix. Ce que j'espère pour 2022, c'est que la FIA trouvera un moyen de contenir l'agressivité des pilotes. Oui je veux des dépassements, des belles manoeuvres, des bagarres comme Alonso et Hamilton. Par contre, il faut que les manoeuvres dangereuses cessent pour garder sa position coute que coute en changeant de ligne ou en poussant l'adversaire hors de la piste ; et la FIA aura péché par manque de fermeté, clarté, consistance sur le point tout le long de l'année. Et là dessus Michael Masi n'est pas responsable car ce n'est pas son taff.

Merci pour ces précisions qui nous permettent de mieux comprendre le fonctionnement de la f1. Remettre les choses dans leurs contexte est important.

Un grand plaisir d’avoir un expert comme toi pour expliquer tout ça de manière impartiale et claire ! Merci beaucoup

Très très bonne vidéo. Sans prise de parti, claire, pédagogique. Tout ce qu'il faut pour bien comprendre la situation. Merci je vais pouvoir la partager à des amis qui ont commencé la F1 il y a peu et qui voyaient ça sans tout le recul qu'on peut avoir pour les plus anciens. J'en profite pour remercier tout travail en général !

On sait tous ce qu’il s’est passé. Masi voulait relancer la course dans l’état. Mais Horner lui a ordonné de laisser doubler les retardataires pour que Max soit au contact de Lewis. Sinon, en Motogp tout se passe bien 🤔 mais ils n’ont pas essayé de chercher pourquoi à la FIA

Franchement Diepelo tu gères de fou !!! Gros GG à toi et continue à nous divertir . Merci !!

Vraiment super ta vidéo Depielo comme toutes les autres d’ailleurs tu donnes des explications simples et c’est ça que j’aime bien car j’ai suivi la saison 2021 en cours de route… en tout cas merci pour tout le travail fourni et j’ai hâte que la saison 2022 commence !

Bravo Mr Depielo, vous n'auriez pas pu présenter mieux les choses. Impossible de changer une virgule ou un mot de votre démonstration, vous avez été juste et complet. La meilleure analyse que j'ai vu sur le sujet... Et de très loin!

Superbe Vidéo sur tous les aspect. Tu as réussi faire un résumé objectif et intéressant avec des explications claires. Un grand merci pour ça. La vidéo est très travaillée et magnifique, le montage est parfait, bref, un excellent travail d'une qualité irréprochable. Merci.

Masterclass rien à rajouter là qualité de tes vidéos ne finit plus d'augmenter 💪🏾👌🏾👍🏾

On en a bouffé des vidéos et des tentatives d'explications depuis cet incident mais là tu viens de siffler la fin de la récréation, explications claires et limpides, je dis bravo MONSIEUR Depielo et un grand merci pour ses explications.👏👏👍

Très bon travail sur cette vidéo, construite magistralement au vu du sujet plus que polémique, et surtout, avec impartialité, et connaissance du sujet jusque dans les articles du règlement ! Chapeau bas, rares sont les youtubeurs qui traitent de ce sujet avec autant de connaissances que les tiennes !

Tu pourra faire un récapitulatif des essay hivernaux

Un grand bravo pour cette vidéo! Une masterclass : tant dans l'argumentaire que dans la pédagogie. Bonne continuation à toi

Superbe vidéo encore une fois, c'était vraiment un super résumé de ce qui s'est passé !

De loin la video la plus objective sur la question que j'ai pu voir depuis cette fameuse course. Une analyse des faits et des données disponibles à l'instant T ppur Masi. Excellente video

Très bonne vidéo très bien construite ! Le seul point qui me dérange un peu c’est le fait de partir du principe que finit sous Safety Car est une « mauvaise décision ». Peu importe la dimension qu’a le spectacle dans une discipline, il ne doit jamais outrepasser les règles. Finir sous Safety car aurait donc très sûrement fini en polémique ou bien déçu de nombreuses personnes mais réglementairement parlant c’était la décision à adopter.

Super vidéo, merci de m'avoir permis de faire la différence et de mieux comprendre les rôles du directeur de course et commissaires sportifs. Des explications claires sur le grand prix d'Abu Dhabi 2021 et sur le fonctionnement de la procédure de Safety car

Franchement tu es le meilleur youtubeur de F1 ,un récit prescis , impartiale,et très bien amené ! Même si les commentaires sont du genre "mais si machin truc " et que il n'ont certainement pas compris le fond du problème car que se soit toi ou febreau qui le dit ,prendre une décision en peu de temps sous une pression avec autant de paramètre n'est jamais facile pour personne ,ce qui veut dire que chacun de nous a ça place n'arriveras pas a avoir autant de recul a ce moment prescis et moi le premier ! Pour moi faut commencer par le commencement c'est a dire de mettre du gravier et de l'herbe sur les pistes ce qui désengorgeras sûrement les descision des commisaire et donc de réduire les règles pour mieux les affiner par la suite !

Vraiment super cette vidéo, tant sur la forme que le fond ! Un immense bravo ! Superbe réalisation ! Sur la forme, j'adore particulièrement le ton pédagogue qui a été pris, avec un soupçon d'agacement et d'énervement envers les "trolls" et les fans qui n'ont rien compris à ce sport. Je les invite à voir et revoir cette vidéo. Je suis la F1 depuis longtemps aussi et c'est tout sauf simple et y'a qu'avec de l'expérience qu'on comprend la complexité du sport. Le montage et la réalisation, le fond sonore, tout est vraiment classe, digne d'une vraie émission de TV ! Sur le fond, c'était vraiment important de tout remettre en perspective et c'est carrément ce qui est fait dans cette vidéo. Personnellement, de ce que je retiens c'est que dès lors que Latifi est sorti et que la safety car est rentrée, c'était quasiment fini pour Hamilton. C'est la course, c'est ainsi. Par-contre, j'en veux pas à Wolff ou Horner de vouloir aussi défendre leur écurie. Enfin quelqu'un qui prend la défense de Masi, je suis d'accord pour dire qu'il ne sert que de bouc émissaire à la FIA et il est servi sur un plateau aux médias. Les mesures qui ont été prises sont superficielles, c'est de la poudre aux yeux et ça n'aurait rien changé à la situation. A vouloir démocratiser ce sport on l'a rendu névrosé par les réactions de l'audimat avec des spectateurs pas toujours au fait du règlement. C'est bien le "Let Them Race" qui a posé problème durant cette saison, on peut pas d'un coté dire ça, et de l'autre mettre des caméras partout pour analyser dans le moindre détails l'action des pilotes. Si on a la même compétitivité entre écuries et pilotes cette saison, on aura le même déroulement, qu'on mette la VAR ou 2 directeurs de courses.

Ho la vidéo inespérée du samedi soir !!!

L'intro est incroyable 😳

Excellente vidéo, claire et surtout dans laquelle tu expliques ton point de vue en t’en foutant du fait que ce n’est pas du tout l’avis de beaucoup de fans, merci !

excellente analyse bravo👏 C un plaisir de voir vos vidéos

Il me semble qu'il serait temps de tourner la page. Nous venons de suivre les 3 jours de tests à Barcelone alors avançons Please ! Fan de Lewis 💜 the GOAT

Cette vidéo montre à quel point Masi a été accusé à tort...Moi qui l'ai détesté toute la saison dernière, je commence à ravaler mon avis...

Super vidéo Depielo ! Bien expliquer merci pour toutes ces vidéos . Quel histoires se titre , tout ça pour ça . Vive la F1

Super vidéo !! 30 min c est trop bien!! Merci 🤩

Salut Depielo, Clair que la FIA on ne peut pas lui faire confiance, elle te prends se sert de toi juste à son envie. Quand j'étais commissaire de piste à Monaco, l'automobile club nous foutais une pression de dingue pour éviter de déconner lors des interventions. Cette pression venait de la FIA, qui ne voulait pas entacher l'un des grand prix les plus retransmis au monde. Qu'ils virent Mickael, comme pour lâcher de la viande aux crocodiles, ne m'étonne absolument pas. Tout à fait d'accord avec ta conclusion, ce n'est qu'une question de règlement mal pensé et mal foutu. Y a t-il autant de problèmes d'interprétation dans d'autres catégories DTM, NASCAR ou autres? Sinon, ne pourraient-ils pas s'en inspirer? Bon week-end poto. Biz de la Côte d'Azur.

Superbe vidéo, plus longue que d'habitude mais je pense que le sujet méritait cela J'ai un peu de peine pour Masi qui, malgré quelques maladresses de communications, faisait ce qu'on lui demandait et qui au final devient un bouc émissaire Mais c'est comme pour tout, c'est plus facile d'accuser l'individuel plutôt que le système

Wow quel travail ! Bravo, keep pushing 🔥💪

Magnifique vidéo. Merci le travail sérieux et complet.

Là je suis pas d'accord avec toi. Pour moi la course aurait dû finir sur un drapeau jaune. Ça me dérange le travail bâclé. Ou un drapeau on assume vouloir faire du spectacle, c’est le dernier grand prix etc... J'aurais préféré le drapeau rouge.

Et la négociation de la pénalité avec RedBull au GP du Brésil (il me semble).. quel règlement permet une négociation d’une pénalité ? Si un article existe bien évidemment… 😑

Super clair très bien expliqué, incroyable t’a vidéo!

Je commente rarement mais très bonne vidéo super boulot P-O continue avec des analyses et des retours de ce types de temps en temps !!

Ok pour les circonstances atténuantes pour Masi, pour la pression mise par les directeurs d'écuries et les failles du réglement. Il n'en reste pas moins sur la course que l'enchainement des décisions est douteux , que LA COURSE A REPRIS ALORS QUE LES CONDITIONS DE SECURITE N'ETAIENT PAS COMPLETES et que sans tomber dans le complotisme, il y a eu probablement des pressions (FOM-FIA) autres pour que la course ne se termine pas sous drapeau jaune alors que ce devait être clairement le cas en l'occurence, il ne peut même pas y avoir de débat sur le sujet. Personnellement j'ai une autre proposition pour ce genre d'incident avec SC à partir de 10 tours (selon les circuits) avant la fin de course par exemple : que la voie des stands reste fermée comme çà relance ou pas relance les pilotes conservent le même train de pneus pour finir la course.

Merci pour cette vidéo, je sais que c'est beaucoup de boulot. Je te rejoins sur beaucoup de points. Après je ne suis pas vraiment d'accord de tomber dans la facilité de dire que tout est de la faute de toto ou Christian. La pression de Masi ils l'ont décuplée x 25 000, ils ont des enjeux que Masi n'a pas, bref, c'est NORMAL qu'ils tirent la couverture vers eux. Le fait qu'on en soit notifiés ne change strictement rien à une pratique qui est là depuis des décennies. La deuxième chose, c'est de défendre un "combat de titans" qui n'a jamais eu lieu. Des softs neufs contre des hards usés sans aucune voiture entre les deux n'a rien, strictement rien d'un combat de titans, je pense que même Mazepin serait passé (cf canada 2007, Sato / Alonso). Un combat de titans a lieu à armes égales, et Masi n'a strictement pas réussi à véhiculer l'idée d'un combat à quiconque connaît un minimum la f1. Les points que tu évoques sont très intéressants à suivre, la position de Masi n'était certainement pas très enviable (ceci étant dit, nuançons un minimum avant de verser une larme, il a aussi la rémunération à la hauteur de son poste) mais s'il voulait vraiment être le plus neutre possible, alors il aurait sans doute mieux valu essayer de prendre la moins pire des décisions (que ce soit un drapeau rouge, ou tout simplement ne laisser personne de dédoubler, ainsi l'un a des pneus usés, l'autre du trafic...) Maintenant évidemment que le règlement a une grande part de responsabilité de par ses contradictions, une règle simple serait de fermer les pits, comme dans d'autres disciplines pour les 10 derniers tours, ainsi on rapproche les pilotes mais on reste à armes égales. Bref ça ne reste que mon point de vue, je te rejoins sur le fait que ça va se reproduire, et je ne suis pas certain que la fia se remette suffisamment en question pour régler le problème à la source (règlement)...

Juste MERCI ! Merci pour cette vidéo qui permettra à ceux qui la regarde de comprendre ce qu'il s'est passé ! encore une fois MERCI !

Habituellement je ne suis pas hyper fan de tes vidéos (genre top 5), mais celle-ci est très bien faite, très complète, donc merci pour ton travail, c'est super.

Très bonnes explications objectives Depielo, chapeau bas ! Tu devrais envoyer le lien de cette vidéo à certains "enragés" du forum Nextgen, même si je doute fortement que ça les calmerait. Un safety car, un drapeau rouge, et une vsc changent la donne, quoi qu'il arrive, il faut bien se mettre ça en tête. Allez parler de cette polémique aux gars de l'Indycar qui ont mené toute la course et qui se sont fait griller la victoire à cause d'une safety car qui est sortie au mauvais moment pour eux : cette polémique F1 doit bien les faire rire...Et oui, dans le sport comme dans la vie, "sometimes shit happens" 😉

Tu oublies un point très important, Hamilton en soit peut s’arrêter et tenter de regagner la position en piste, avec voiture et pneus largement meilleur… le seul problème dans ce cas précis, ON A AUCUNE IDÉE SI LA COURSE VA REPRENDRE

Super explication. A travers ton analyse on y voit plus clair. Merci pour ce travail de qualité.

Vraiment top comme vidéo, super claire et construite ça fait plaisir

Tout le monde aurait crié au vol si hamilton avait gagné le titre sous sc" Non puisque le reglement aurait alors été respecté. Au final si une partie du public a crié au vol c'est justement parce que ce reglement n'a pas été appliqué comme il l'a toujours été, la situation du championnat à l'instant T ne devait pas influer sur l'application stricte et usuelle de la regle concernant la procedure de SC. "...dans une relance prévue par le reglement, n'en deplaise a certains" Non ni le "any" ni l'article 15.3 (prevu pour une considération securitaire et non pour creer du spectacle) ne permettait l'inéquité sportive amenant a ne laisser se dedoubler QUE les voitures entre hamilton et verstappen. N'importe qui appreciant avant tout la notion sportive de la f1 avant la notion de spectacle n'a pu apprecier cette conclusion face a cette inéquité sportive factuelle et noté par plus d'un pilote ! Le "any" et le 15.3 ont juste servi de pirouette pour tenter une justification et en aucun cas on peut balayer tout d'un "une relance prévue par le reglement"...

Vidéo qualitative, Merci d'avoir cherché dans le règlement pour tout nous donner dans une belle objectivité.

Enfin la vidéo continue

Merci, mille merci Depielo. Je viens de jeter un oeil sur le début de la vidéo, c'est exactement le sujet que je cherche et que j'attends. PS Alors, j'ai vues 17 min de la vidéo, vous m'avez sauvée la vie, cher Depielo ! Oh, j'attendais tellement ces explications ! Il me reste encore 10 min 😋. Je vais m'abonner, passez un bon printemps .

On pouvait aussi mettre un drapeau rouge dès l'accident de Latifi. Cela aurait permis une fin acceptable sportivement et spectaculairement. Mais comme tu dis le drapeau rouge n'est pas bien proportionné au regard de l'accident, et c'est une décision qui ne peut être envisagée qu'à posteriori, avec du recul. Sinon c'est vraiment la meilleure analyse du sujet que j'aie trouvée : claire, complète, pédagogique, nuancée et pleine de discernement et d'impartialité. Franchement chapeau, c'est du très bon boulot journalistique. Bonus : La punchline de fin excellente.

Je mets pause à 15 min, je ne suis pas d'accord, le drapeau rouge aurait été la décision à prendre. Ca aurait été la décision la plus sportive, puisque ça aurait donné une chance plus équitable aux 2 pilotes. Ils ont déjà fait le choix du spectacle, sinon ils auraient laissés la course se finir sous SC. Donc quitte à choisir le spectacle, autant prendre la décision la plus sportive.

Une vidéo bien monté et très intéressante. Merci beaucoup.

Très sympa comme vidéo , ça confirme beaucoup de choses ! Merci

La théorie du drapeau rouge, ça aurait été " pour le spectacle" ça tiens pas du tout debout. Le Grand Prix d'avant a Jheddah il a bien sorti un drapeau rouge alors que la voiture accidenté avait été enlevé. Ce qui a fait passer Max de P3 à p1 sans rien faire en pneu neuf. La seule solution c'était le drapeau rouge, c'était le seul compromis et en sachant qu'il reste très peu de tour c'était le seul moyen de pas finir sous SC. Tout pilote de F1 même virtuel sais très bien que c'était un titre donné sur un plateau, un dernier tour avec absolument aucune chance pour Hamilton. A partir du moment où il annonce que la course ce finira sous SC il est impensable de changer de décision et de faire passer seulement les retardataires entre Max et Hamilton. 2 derniers grand prix avait des décisions douteuse, normal quil parte, c'est comme pour les pilotes, il n'y a qu'une place de directeur et 20 en piste c'est ça la F1

Lancer un drapeau dès l’accident aurait été déjà plus logique, plus de tours pour finir de manière normale. Tout le monde aurait pu passer par les stands et changer de pneus. Il ne faut pas oublier aussi que Carlos Sainz était aussi très mécontent car il est resté coincer à la 3e place par les voitures qui n’ont pas été dégagé entre lui et Max Verstappen, il avait aussi des gommes tendre et aurait pu se battre pour la deuxième place. Dire que Lewis a été voler, ce n’est que la conséquence du chipotage de Masi car sans chipotage pas d’excuses pour expliquer une défaite sur le fil. Max et ses auraient été tout aussi chamboulés si on inversait les rôles donc rien de scandaleux à ça. Et Masi n’a pas été viré, il a été remplacer et mis dans l’ombre justement pour ne plus être sous les feux des projecteurs pour être nommer encore une fois de fautif…

Superbe explication. Je pense que c'est le meilleur résumé que j'ai pus entendre 👌

SALUT MON POTE!!! Tu es excellent, ta video est excellente, tu détailles tu connait bien ton sujet!!!! ça fait plaisir!!!! J'ai adoré regarder ta video, mec t'assures, sérieusement!! Du coup je me suis abonné!! Envoie nous des bombes comme ça c'est trop BON!!! A bientôt mon pote......

Le scandale d’Abu Dhabi a clairement gâché cette fin de saison pr moi car on a l’impression que les codes du sport n’existait plus c’est triste de la part de masi et de la FIA

Titre = dinguerie

Excellente vidéo. Bravo et merci!

J’ai regardé que 5 minutes, et je pressens déjà que cette vidéo va être énorme. Déjà bravo pour le travail accompli 👍

C'est quand même très triste de devoir connaître un règlement en entier, pour un spectateur, pour avoir la possibilité de suivre un sport...

On a volé le titre à hamilton

J'avais pas toutes les notions, c'est vraiment une bonne vidéo. Même en étant pas un "novice" j'avais pas forcément vu les choses sous cet angle, top !

Merci Depielo! Belle analyse. Bon compte rendu! Avec beaucoup d'impartialité. Dommage pour la tête coupée de Michael ! Show must go on!

Enfin une VRAIE analyse avec des éléments précis et factuels! la FIA aurait du sortir Horner et Wolf plutot que Masi!

Belle analyse et très beau travail ! mais absolument pas d'accord avec toi ! Jamais sur un GP aussi important tu ne peux pénaliser les leader's . Suis pour Masi out ! Par contre suis fan de ta chaine et bravo pour le travail au top ! Ce GP restera pour moi un vol pur et simple . Best regards

Superbe vidéo ! Tout et résumé merci

Incroyable vidéo ! Merci :D

La F1 aurait jamais dû diffuser les conversations entre les equipes et la FIA, les gens ont perdu toute confiance en l’institution avec ça...

Je trouve que ça reste un des plus gros vol de l'histoire. Un drapeau rouge aurait été préférable car on aurait eu une vraie bataille en piste avec 2 grands pilotes et ça aurait été LA bataille de la saison

incroyable vidéo t'es trop fort depielo

merci pour toutes les explications c'est tout de suite plus clair, continue ce que tu fais.

Il y a quand même 2 gros problèmes dans la décision qui a été prise, premièrement elle suit exactement les demandes de Jonathan Wheatley qui ont lieux quelques secondes plus tot. Ensuite et surtout, le directeur de course est la pour appliquer le règlement ET assurer la sécurité tout au long de l'épreuve. Comme tu l'as dit, avoir des retardataires lors d'une relance alors que les uns et les autres se battent est un gros risque d'avoir un nouvel accident, il suffit de regarder la caméra embarquée de Stroll pour s'en rendre compte. Le fait de n'avoir fait dégager que les voitures entre Max et Lewis montre que tout ce qui comptait c'était la lutte pour le titre, et non le reste (la sécurité entre autre). Alors oui je suis d'accord le règlement est mal écrit et c'est la chose prioritaire sur laquelle il faut travailler, notamment le point qui dit que le directeur de course contrôle la relance, qui devrait plutôt être "lance la procédure", procédure qui doit être fixe et immuable: Dédoublement des retardataires => attendre un tour que ceux-ci se replacent dans la file => extinction des feux de la sc => relance du leader). Cependant, Michael a tout de même créé un gros scandale inutilement, les meilleurs décisions étaient soit celle de base de rester sous sc ou de laisser tout le monde passer, la il a créé des problèmes inutiles en adaptant des règles déjà bien trop complexes (sans compter que ca ouvre la voix aux conspirationnistes car la décision prise est la décision optimale pour Max et RB avec personne pour le gêner derrière et une proie facile devant). De plus le résultat est un risque de sécurité la ou il est sensé en être le garant, je ne suis donc pas choqué qu'il soit remercié après cela.

Je ne suis pas d'accord que l'article 15.3 remplace les deux autres articles. C'est une défense utilisée par les commissaires pour justifier l'injustifiable. Au mieux une interpretation de la règle. Mais une règle ne supprime pas une autre règle. L'article 15.3 donne le droit d'utilisation de la safety car au directeur de course dans un contexte ou les autres articles sont egalement respectés. J'ai de la peine à comprendre comment on peut dire que ce qu'il s est passé est dans le règlement quand deux règles claires et detaillés ne sont pas respectée mais une règle vague l'a été. Si on suit cette logique Masi aurait pu demander à la safety car de foncer dans une autre voiture et on nous aurait dit selon l'article 15.3 il peut faire ce qu'il veut.

Comme toujours, clair, précis, concis, impartial, et subtile. Un sacré taff derrière cette video. Respect :) pour moi, tu es le journaliste le plus digne de la F1 en france en ce moment.

Très bonne vidéo, merci à toi 😁

Très bien très bien, mais comment expliquer le départ forcé de Michaël Masi après cette course ? Cette dernière course de saison ne s'est pas terminé de la bonne manière, malgré mon respect pour Max.

Moi je trouve que tu a été objectif mais je trouve que avec cette course Lewis devait gagné mais sur la saison complète c'était verstapen qui a été le meilleur

Merci, vidéo impeccable. Impartiale et documentée, rien à redire. Si ce n'est que certains y piochent déjà des arguments pour conforter leur avis déjà clairement établi pour l'un ou l'autre côté de la balance. Ahhhhhh ! Qu'il fait bon de ne pas avoir de pilote favori😅

Grave propre la vidéo gg

Attendons le 18 mars. Concernant Masi, il a un poste à responsabilités, et qui dit responsabilités, dit risque de gicler. Personne ne l'a obligé à prendre ce job je pense.

OK OK OK mais Masi n'a clairement pas été à la hauteur des événements, les difficultés de prises de décisions sont liés a son contrat et a son poste. Charlie Whiting n'a jamais eu ce problème. j' ajouterais lourdement, Sorry Michael go ahead this is Motor racing !

Excellente vidéo. Le timing est bien choisit : Juste avant de reprendre une nouvelle saison, on épilogue la précédente. La réalisation de la vidéo est d'un professionnalisme qu'on ne retrouve pas même chez les diffuseurs officiels de sport auto. Et le fond, tout simplement, d'une justesse... Perso : à part l'annonce de l'interdiction d'overtake des retardataires, aucune décision n'a été mauvaise de la part de Masi. Il a géré la sécurité et à tout fait pour ne pas finir sous SC, et il a réussi. Merci Depielo. Merci Monsieur Depielo :)

MERCI ! Enfin qqchose de posé et de stratégique a expliquer aux gens

! Franchement c’est clairement du vol ce qui s’est passé OUT Masi !!!

Scandale, en français, finit par un e. ;)

Bravo à toi superbe vidéo très intéressante. Merci d'avoir été très impartial et ne pas avoir donner un avis, cela permet de prendre du recul sur la course. J'ai pu enfin comprendre qui sont les autres fautifs dans cette histoire

Une vidéo qui mériterait davantage de visibilité car elle résume parfaitement tout ce qu'il s'est passé et que Masi au final n'a commis aucune faute. Beaucoup parlent sur les réseaux en ne connaissant pas tout et en tirent donc de mauvaises conclusions.

C'est illégale de relancer la course le même tour que celui ou la safety car rentre au stand, d'une part. D'une autre part, MM a déja proposé a Red Bull le choix entre prendre des penalités ou rendre la position, ce qui n'a jamais existé. Sans compter sur le fait qu'en ne laissant pas dépasser l'ensemble des voitures qui ont un tour de retard mets en danger tout les pilotes qui sont derrière Max et Lewis. Si dans le briefing on a mis en valeur la fait de ne pas vouloir finir la course sous Safety Car alors une fois que Latifi crash 6 ou 7 tours avant la fin on aurait du mettre un drapeau rouge directement. Relancer la course, en faisant des entorses en règlement et par une procédure qui n'a jamais existé quand un pilote est en pneu soft neuf et l'autre en pneu dur usé ressemble beaucoup a une prise de parti.

A mon humble avis Masi a pris le moins bonne des 3 options qui s’offrent à lui car il n’a fait ni le choix du drapeau rouge pour le show ni le choix de laisser toutes les voitures reprendre leurs places pour l’équité du sport ce qui aurait eu pour conséquence de finir sous safety car mais qui aurait bien refléter la physionomie du GP en choisissant le mix des deux il a a la fois tué le sport et le spectacle en nous offrant un pseudo dernier tour au sommet avec une pseudo bataille à la loyale

Très beau reportage!! Merci!!

Incroyable vidéo Merci beaucoup pour tous ces éclaircissements