Note : Oui effectivement, la F2 n'est pas un championnat du monde, mais un championnat international. Ni l'équipe ni le pilote ne sont champion "du monde", petit abus de langage de ma part que je connais de base, vous le savez. Note 2 : Et oui Hamilton n'a fait qu'une seule saison de GP2 (j'ai confondu avec ses 2 saisons de Formule Renault 2.0L)
Il y a un truc qui m'agace un peu sur les commentaires concernant les pilotes de F2 ou F3, c'est qu'on prend en compte quasi uniquement le nombre d'années dans telle ou telle catégorie. Par exemple, on dit "Piastri a gagné dès sa première saison de F2" et "Antonelli fait une première saison correcte sans plus" mais il faut regarder leur âge aussi ! Piastri est arrivé en F2 à ses 20 ans, alors qu'Antonelli avait 17 ans en début de saison. Donc comparons ce qui est comparable. Il a cette année le même âge que Pourchaire ou Bearman lors de leur première saison F2 (d'ailleurs j'en peux plus des gens qui disent Birman... u_u ) alors que Piastri était certes dans sa première année de F2, mais avait déjà une bonne expérience de la monoplace en général. Donc Antonelli est 6e de F2 actuellement,, soit la même place que Bearman l'an dernier au même âge, et 1 place plus bad que Pourchaire en 2021 au même âge. Donc franchement 6e de F2 à 18 ans c'est excellent, seul Pourchaire a fait mieux. En plus, il faut regarder où est son coéquipier Bearman, 14e au classement F2. Donc clairement Prema n'est pas au mieux de sa forme et pourtant Antonelli est bien placé. Il fait certes des erreurs mais à 18 ans qui n'en faisait pas? Mais je le trouve franchement bon, notamment avec les pneux, quelque chose qui prend en général beaucoup de temps à apprendre. Bref, je pense que c'est un peu tôt pour lui mais il fera une belle carrière j'en suis convaincu. C'est juste dommage que le meilleur pilote italien depuis au moins Alboreto voire carrément Alberto Ascari n'ait pas été pris par Ferrari. Ah et sinon, putain Sauber/Audi donnez le siège à Pourchaire il a fait tout ce qu'il fallait faire, a été un des meilleurs pilotes F2 qu'on ait vu, mais non ça parle de garder Zhou ! Audi a plus de thune qu'est-ce qu'il se passe? Pourchaire pourrait être l'avenir aux côtés de Hülkenberg. Enfin bref
Comme ça a été dit, il ne faut pas non plus regarder que les résultats dans les formules de promotion. Ce sont des catégories qui privilégient l'agressivité, car les courses sont beaucoup plus courtes. On regarde donc aussi les coups d'éclat et le coup de volant. Piastri a tout remporté dès sa première saison 3 fois d'affilée, certes pas au même âge, mais il avait cet effet "wow" qui montrait qu'il avait un truc en plus. Hamilton pareil, Haadjar cette saison aussi, quand il gagne, on voit que c'est lui le patron et que c'est pas juste un coup de chance. Pendant toute la première partie de saison, Antonelli n'a pas eu cet effet "wow" tant vendu par Mercedes. Après l'âge n'a pas une grande importance non plus. En formule de promotion il convient aussi de regarder le niveau global de la grille. Par exemple, quand De Vryes est devenu champion de F2, le niveau en F2 était beaucoup plus bas que lorsque Russell a gagné, et la différence d'âge entre les 2 à ce même moment n'y change rien. Ça a aussi une grande influence. Et de même, ce n'est pas parce qu'un pilote arrive ou gagne en F1 en étant plus jeune qu'un autre, qu'il est forcément meilleur
pour son loupé à monza : c'est toto qui l'incite à claquer un chrono, la cause ne vient pas forcément de kimi malgré qu'il ait attaqué (on va pas cracher sur un pilote qui a les crocs, au passage). Juste, faut que Toto laisse ce gamin s'épanouir c'est tout !
Russell est sous coté par les fans de F1 j'ai l'impression, il est derrière Lewis parce qu'il se tape toute la poisse possible (il se mange quand meme 2x 25-0 à cause des DNF et DSQ, sans compter la qualif de Hongrie ou il a pas assez de carburant) mais sinon il serait encore bien devant... Et on a cette impression que Toto ne croit pas en lui, c'est assez étrange, par exemple ses réactions lorsque George gagne une course ou fait une pole, et ses déclarations dans les médias...
Pourtant ça fait depuis 2022 que j'ai l'impression que Mercedes essaye de soutenir Russel pour la place de numéro 1 ,Lewis semble être mis de côté depuis l'arrivée de Russel
@@spacerenn J'ai l'impression que c'est plutot l'inverse, regarde les réactions de Toto quand Lewis fait quelque chose VS quand Russell fait quelque chose
@@ferraried16 en attendant Mercedes a toujours été là pour les podiums de Russel, par contre ils ont a plusieurs reprises déserté lors de podiums de Lewis depuis que Russel est présent
Russell a aussi commis beaucoup d'erreurs de débutant depuis qu'il est chez Mercedes, alors qu'il n'est plus débutant. Personne ne doute de son talent, qu'il a montré à maintes reprises. Mais aujourd'hui les gens veulent voir plus. Ils veulent voir un pilote complet, avec du talent mais aussi de la régularité. Et c'est ce qui lui manque encore. Il est dans une meilleure écurie avec une meilleure voiture, mais on a toujours le même pilote que chez Williams, qui fait p11 quand la voiture fait au mieux p15, mais qui la plante tout seul comme un grand une fois sur deux au moment de sécuriser le point de la p10
Le monde du sport moteur en général est en train de péter les plombs avec les jeunes talents, et ça se ressent. Comme tu l'as dis, Verstappen qui commence à 17 ans et roule comme un ado impulsif pendant 5 ans avant de se calmer, on lui a demandé récemment à son 200ème départ si il y en aurait 200 autres et il a directement répondu "non". Il y a aussi Kalle Rovanpera en rallye, 23 ans, deux fois champion du monde, et cette saison il prend une année sabbatique. Parce que la préparation physique, la pression médiatique constante, les dizaines de voyages par an et les soucis d'argent permanents, ces jeunes vivent ça non stop depuis qu'il ont 8 ans. Ils n'ont pas eu d'enfance ni d'adolescence à cause de ça et soit ils craquent, soit il en ont marre beaucoup plus vite que les anciens style Alonso ou Raikkonen. Ce système de préparation des jeunes talents doit être revu intégralement et a besoin de limites à mon avis.
Après il y a aussi des exceptions comme Hamilton ou Alonso, qui ont eux aussi connu ça dès leur plus jeune âge, et qui à 40 ans battent encore des records de longévité. De toute façon c'est simple. Il y a tellement d'étapes, qui nécessitent parfois plus d'une saison, que ce n'est pas en commençant le karting à 16 ans que les pilotes peuvent espérer se retrouver en F1 un jour. Ils n'ont pas d'autres choix que de commencer le plus tôt possible. Et quand tu aussi jeune et que c'est ta passion, c'est de toute façon bien plus intéressant pour toi que d'avoir les mêmes activités que les autres gosses. Le problème ne vient pas de l'âge auquel ils commencent, mais plutôt du fait que les équipes essaient de s'arranger en chemin pour leur faire griller un maximum d'étapes ultra importantes pour leur maturité dans leur pilotage, uniquement pour les avoir le plus tôt possible.
@@gregoryvillermois113 oui je sais que ce n'est pas encore officiel c'est triste pour Ferrari par contre j'espère que le fils Stroll sera virer pour prendre Max si c'est possible.
@@ulrichdugbe8197le fils Stroll ne se fera pas virer, son père lui a acheté une écurie. Inutile de le répéter 😂 c’est un peu comme de rappeler tous les jours que nous n’avons pas de gouvernement 😅
@@ulrichdugbe8197faut pas y compter pour Lance, papa veut que sa marque avec Son fils soit champ. Il attend de Neyway qu'il fasse un voiture tellement performante que même moi je pourrais être champion 😂😂
Merci pour cette vidéo. Bonne analyse comme d'habitude. D'accord avec vous pour la faute en FP1. Mais bon, je pense que cela a été une leçon d'humilité pour le pilote. Et certainement pour l'équipe également 😇 Il fera mieux la prochaine fois. Je suis très curieux de le voir à l'oeuvre en 2025. Surtout avec la pression qu'il a déjà sur ses épaules.
Je suis très septique perso. Il y a des chances qu'il soit ridicule face a Russell qui est un des top drivers dans la fleur de l'age et se cramer les ailes. Je ne comprends pas Toto Wolf qui est pourtant un type trés réfléchi. Là, le faire debouler dans un top team (peut être première force l'année prochaine qui sait?) directement a 18ans après une saison de F2 qui restera moyenne quoi qu'il arrive (Aaron que Mercedes à viré est rookie aussi et il se bat pour le championnat). Je ne lui souhaites évidemment pas, mais le pauvre risque de s'effondrer en situation réelle. Bref, que ce soit chez RedBull ou chez Merco, ya d'la bonne qui circule en ce moment!
Le plafonement des performances induite par le budget cap et la réglementation fait sauter les plombs à tout le monde et force à rechercher de l'alpha partout ou c'est possible. Même au pris d'un risque inconsidéré.
Ah mais depuis 2021 Toto Wolf est en roue libre. Il avait toujours été imperturbable jusque là mais depuis on dirait un enfant gâté qui réagit à tout de manière émotionnelle =/
Merci P-O de relativiser la pointe de vitesse de Kimi pendant sa FP1. J'ai vu énormément d'avis disant que c'était un crack absolu parce qu'il allait plus vite que Hamilton lors de son meilleur tour de la séance. Comme tu le dis, en FP1, les pilotes ne poussent pas, ou peu. Antonelli, lui, était pratiquement en mode qualif. Normal, donc, d'être aussi rapide.
Bah moi ça me hype d'avoir Antonelli sur la grille plutôt qu'un énième brise car qu'on a déjà vu mainte et mainte fois et qui prend la place d'un pilote de F2 pour au final être un anonyme dans la meute. On a beaucoup de sang neuf avec Bearman, Doohan et Anto et c'est tant mieux!
Je suis assez impressionné de la façon avec laquelle Toto parle à Kimi. Il le prend sous son aile, dans tous les sens du terme. Et, personnellement, j'ai une confiance infinie en Toto Wolff. Un homme humble mais passionné et ambitieux à l'extrême. Il va insuffler son état d'esprit à Antonelli, en tout cas c'est ce qu'il veut faire. Ca se voit et ça s'entend dans sa manière de lui parler. Il va tout faire pour, à l'instar de Ron Dennis avec Hamilton, le traiter comme un de ses fils et l'amener au plus haut niveau. Wolff ne joue pas la carrière d'Antonelli ni celle de Mercedes en F1, il joue sa fierté. J'ai hâte de voir ce que cela va donner.
En F2 il est 6eme mais le championnat ne veut rien dire. Par contre a part Silverstone sous la pluie. Il n'a pas montré grand chose de positif. La gestion des pneus, il est a des années lumières des autres. Il fera son apprentissage en F1. Meme si j'aurais préféré qu'il prenne son temps en catégorie inférieure. Apres si tu met un autre jeune pilote en attendant, et qu'il performe. Comment tu justifie que tu ne le gardera pas. Donc a double tranchant.
Va y avoir beaucoup de similitudes entre la saison rookie de Verstappen et de Antonelli lui aussi va apprendre. Par contre la où Antonelli va faire la différence c'est dans le caractère, Verstappen était un fonceur en excès de confiance là où l'italien pour moi est plus proche d'un Piastri, calme et réfléchi.
En tout cas c'est intéressant, et c'est vrai que cote com Mercedes a un peu raté le coup ! Ceci dit, je l'ai vu à Silverstone sur la course sprint sous la pluie, il a littéralement enrhumé tout le monde
Pour ma part, Antonelli en F2 il arrive à être dans les points, bien placés, à mener des batailles, ce que d'autres peinent à faire peu importe le niveau de leur monoplace. J'aurai bien aimé voir une opposition sur circuit entre lui et Drugovich plutôt que Piastri: le Felipe il mériterait aussi d'aller en F1 titulaire, et ce serait aussi un bon test pour voir si Antonelli peut surpasser quelqu'un qui a vraiment fait toutes les classes, dont la win en F2.
Le probleme de Monza, c'est surtout l'effet "sur-communication" qu'on a eu pendant des semaines sur Kimi. C'etait certain que la moindre erreur allait lui faire mal. Il est surement très bon, mais c'est le coté ironique de la chose d'un tel carton qui forcément alimente les critiques. Pour moi, c'est une erreur de debutant qui a eu la pression. Ca arrive malheureusement. On verra sur la suite de sa carrière. On a vu Perrez peter sa RB l'an dernier sur un 1er tour de qualif.
Antonelli est également fils d’un ami de Toto et y’a peut-être un petit peu de ça dans son arrivée aussi rapide dans l’équipe. Car je pense qu’il le joue bcp à l’affect là Toto. Kimi est un talent je n’en disconviens pas! J’ai quand même hâte de le voir! Mais Niki encore la je ne pense pas qu’ils font ce choix
Complètement d'accord pour la FP1 à Monza. On dirait vraiment une opération de com ratée. On dirait qu'ils voulaient à tout pris qu'il finisse dans les premiers de FP1. Tout comme les déclarations de Toto comme quoi, les trois tours qu'il a fait lui suffisent. C'est un peu ridicule, on dirait qu'ils poussent trop fort pour justifier leur décision.
On oublie un truc qui est aussi essentiel selon moi pour ce qui s'est passé a Monza. Ce n'était pas sa voiture et pas ses réglages donc pourquoi en faire des caisse ? Il se plante c'est dommage et pas trop excusable a la limite car trop confiant, mais c'est tellement abusé de s'en prendre directement a lui quand il est juste là pour faire des tour de pistes et kiffer dans ce qui sera l'année prochaine une voiture encore différente de celle-ci. Mercedes et Worlf on tellement eu l'air de s'en foutre a la radio s'en était presque agaçant mais aussi avec une douceur genre c'est pas grave Kimi tkt pas Sur-protéger par Toto ou surcoté dès le départ ? va savoir
Je n'ai absolument pas les compétences pour juger du potentiel d'un pilote, et encore moins pour dejuger Toto, mais je ne peux pas m'empêcher d'y voir ce que dans d'autres sport on appelle un "panic buy"
Pas convaincu non plus le Antonelli, depuis le début je dis que c'est un coup médiatique plus qu'autre choses, certes il doit avoir du talent, mais la je pense qu'il va falloir facile 3 ans avant de le voir réellement performé , il est beaucoup trop jeune encore, comme le dit @depielo, il y a la stratégie, la gestion des gomme, les bon choix a faire en pleine course, etc. En F2, c'est compliqué cette année (et c'est normal) car justement on commence a toucher beaucoup plus à ces points là dans cette catégorie. mais je suis désolé quand je regarde les courses en F2, il me fait pas rêver, je ne vois pas un pilote hors norme qui fait des coup de génie, donc bon.... bah on verra en F1 mais dans 3 ans si avant cela il ne se brule pas les ailes (voir s'il a le mental pour tenir).
Moi ça me plaît, enfin de la prise de risque chez une écurie et surtout une grosse ! De la nouveauté et pas un éternel ancien recyclé sans fin. De la jeunesse de la fougue de l'apprentissage bref du mouvement !
La FP1 à Monza était juste un coup de comm maladroit ee Mercedes pour dire "regardez tous, le nouvelnHamilton est chez nous". C'est dommage, même sans son crash, cela aurait dans tous les cas été plus intelligent de le faire rouler et lui faire emmagasiner de la data sur la voiture de 2024, plutôt que de chercher à tout prix à le placer tout en haut de la feuille des temps, sur une session où elle est anecdotique. Sinon, la pression de se retrouver directement propulsé dans une écurie du big 4 va être assez importante. À lui de montrer qu'il aura les épaules pour la supporter. Là ou un Bearman ou Doohan vont pouvoir évoluer et prendre leurs marques tranquillement en se disant que de toute façon s'ils finissent 15ème, ce sera aussi à cause de la voiture, Antonelli aura aussi la pression du résultat, car comme pour Albon ou Gasly à l'époque, faire 8ème quand son équipier fait p3, c'est clairement vu comme un mauvais résultat. À l'inverse, être directement propulsé chez Mercedes va lui permettre de tout de suite se familiariser avec l'environnement et la philosophie de l'écurie, et lui permettra de pouvoir rapidement saisir des opportunités de résultats, contrairement à Russell qui n'a pu vraiment profiter de la Mercedes qu'après son ère de domination.
Je partage votre analyse, et pour le moment je suis plutôt inquiète pour lui. Mais on va bientôt savoir. Ceci dit quand tu montes dans la voiture d’un autre pilote, la seule chose à faire, c’est de ne pas l’abîmer ! Et il l’a mise dans le mur ….
En parlant F1 je viens de voir passer une info que j'avais call il y a déjà 2 ans et qui se réalise, beaucoup m'avaient pas cru a l'époque et pourtant c'était la suite logique pour ces gens là... Santander devient Partenaire Officiel de la F1, mdr je crois que Leclerc a dû soucis à se faire. Sainz qui était déjà pas beaucoup pénalisé pour ses conneries en piste ne sera plus pénalisé du tout à l'avenir je crois. 😂
Tu le fais commencé chez Williams ok mais directement chez Mercedes ba non S'il a pas les résultats ils vont en faire quoi dans quelques courses Ça peut tout simplement lui faire finir sa carrière en monoplace Même des verstappen Leclerc c'est passé par l'écurie moins prestigieuse pour après venir dans une top team. Toto veut pas perdre un autre jeune pilote ok mais ça te coûte quoi de le mettre chez Williams pour commencer la saison et prendre ses marques en F1 Bref c'est bcp trop tôt et sa carrière pourrait se terminer avant même d'avoir commencé
Cet emballement me rappelle celui autour de pilotes comme Ricciardo. Tout le monde les trouvent toujours extraordinaire et excusent toujours leurs erreurs et en effet, ils font des coups d'éclats mais ça n'ira pas plus loin. J'ai peur que ce jeune ne soit jamais à la hauteur des attentes énormes. Antonelli est déjà sous une énorme pression alors qu'il n'a même pas commencé la F1, il plante la W15 en FP1 devant son public, on a l'impression que Toto cherche plus à se prouver quelque chose. Il a certainement du talent mais il n'est pas prêt, pas pour une équipe ambitieuse comme Mercedes. Bonne chance à lui.
Petite question hors sujet mais importante je pense. Est-ce que les difficultés financières de la maison mère VW, pourraient remettre en cause la participation d’Audi en F1. Fermer des usines et claquer des millions en F1 pour faire le tour du monde, est-ce c’est compatible surtout socialement ??
Est ce vraiment un risque du pointde vus de merco ? si c'est un crack ca deviendra un monstre quand à 22 ans il aura deja quelques win et +100GP si c'est un flop tu auras masse de pilote qui voudront la place et tu auras tjrs russel
Il y a un vrai sujet sur ce gamin... Piastri a montré de belles choses mais il a pris le temps. Est-ce que Kimi, c'est du niveau de Lewis / Max... Ou George, Charles ? Faudrait pas le cramer 😮
Après on ne peut pas comparer Verstappen avec n'importe quel rookie ça marche pas trop, c'était pas la jeunesse de Verstappen qui lui causait des crash c'était son pilotage.
@@leodjondo3489 son prénom c'est Andrea Kimi,son nom c'est Antonelli ,an réalité Kimi c'est son deuxième prénom donc c'est étonnant de l'appeler Kimi alors que c'est son deuxième prénom,a mon avis c'est juste a cause de Kimi Raikkonen
Tout ça, c'est le résultat de l'orgueil déplacer de Toto Wolff. Il a tellement vendu son pilote qu'il ne voulait pas faire pâle figure devant le monde. Et kimi qui le paye. J'espère que son talent, réel, lui permettra de faire lui même sa réputation
Je regarde toutes ses vidéos et je les apprécient mais il se la joue de plus en plus à faire le professeur et le « Monsieur je sais tout » c’est un peu spécial……
Mdrrr se plaindre du raz-de-marée médiatique et y contribuer en réagissant au quart de tour à la première erreur c’est un peu ironique tout de même. Et franchement dire que c’est trop tôt pour après avoir des attentes de fous c’est injustes et contradictoires.
Au final, ça te saoule pas de toujours vouloir être à contre-courant ? t'es ce pote relou qui, quand quelqu’un dit qu'il fait froid, tu te sens obligé de dire que « baah nan ça va je trouve ».
La maturité est une des plus grande qualité à avoir en F1 pour etre performant. On pense à Charles a ses debuts, ou a Max, ou à Lewis, ou à Piastri. Quand t'es mature, tu es juste bcp plus performant que quand tu l'es pas. Antonelli selon moi n'a pas l'air du gars mature, et je doute qu'il brille autant que ce que tout le monde dit
Justement selon moi il a cette maturité, ce serait bizarre pour moi qu'il soit comme verstappen dans ses jeunes années a vouloir faire les gros bras et être un fonceur sans raisonnement.
Quand tu commences par crasher la voiture après ton premier tour "officiel" dans la voiture, on peut se poser des questions ... Wait and see. En attendant, il n'a rien démontré en F2, donc à quoi sert la F2 si les champions ne sont pas ensuite pris en F1 ?
On verra pour le talent mais Mercedes n'avait pas trop le choix puis un peu de jeune dans les baquets de F1 car bon papy Hamilton et papy Alonso qui sont presque quarantenaires 😂
J'ai pas bien compris ta comparaison entre toi et Antonelli à la toute fin là. Faut le comparer avec ses pairs au même âge. Toi tu n'es pas pilote. Les sportifs et futurs sportifs de haut niveau n'ont quasi systématiquement pas de jeunesse contrairement au commun des mortels et sont conditionnés, façonnés pour leur discipline Par contre Verstappen était par exemple plus en avance que lui à sa majorité. Autrement concernant Checo, je pense qu'il faut laisser Red Bull gérer son pilote. Je pense qu'ils ont bien sur leurs raisons multiples. Les considérations économiques autour du Mexicain semblent être très importantes pour l'écurie donc on peut pas donner des leçons de management à Red Bull sans arrêt quand on ne maitrise pas tous les paramètres et toutes les motivations de sa reconduction.
pour son loupé à monza : c'est toto qui l'incite à claquer un chrono, la cause ne vient pas forcément de kimi malgré qu'il ait attaqué (on va pas cracher sur un pilote qui a les crocs, au passage). Juste, faut que Toto laisse ce gamin s'épanouir c'est tout !
