salut, très sympa ta video :) clair que Stiga facilite la vie (durite de vidange, clapet d'accès à la mécanique,..) perso, pour le graissage de crémaillère à 12'30 (et en général), je graisserais "tout ce qui bouge et frotte ensemble", comme l'axe sous la rondelle et la gorge de guidage,.. suffit de tendre l'oreille, dès que ça crie, cela a faim ;) de plus, à 17'40, pour les graisseurs, la graisse doit ressortir par l'axe,.. ta nouvelle graisse doit repousser l'ancienne ..si cela ressort par le graisseur, c'est que c'est bouché ou que ta pompe est mal enquillée ,..
Bonjour Arnaud, Merci beaucoup pour votre commentaire La Bretagne belle région moi je suis de la creuse pas loin de montluçon À bientôt et bonne soirée
Attention à ne pas remonter le filtre à carburant à l'envers comme dans la vidéo. S'il a mal été nettoyé, toutes les impuretés vont aller dans le carbu ;)
Salut Cyril Merci pour ton commentaire mais le filtre est réversible donc pas de soucis de ce côté là mais il est vrai qu'il faut qu'il soit nettoyé comme il faut malgré tout Bonne journée A bientôt
Salut Christian, Content de te revoir. Les chèvres j'y ai penser mais le souci est que j'ai des arbres fruitiers et je pense les dresser pour pas qu'elles y touchent :). C'est un bon moyen écologique pour tondre et ça marche bien. Merci pour ton like. A bientôt
Oui pour tondre c'est le plus sur moyen!une vingtaine de ces petits animaux et tout est bien nettoyé!!Même les écorces de pins y passent!Quand aux oliviers ils sont décapés!!Super ta vidéo et regarde ma dernière car je ne sais pas si je serais la dans quelques temps!Salut.Christian.Je risque de disparaître!
Ah merde Christian je suis assez fan de ta chaîne car les armes sont une passion depuis longtemps, c'est juste le budget et ma femme qui n'aime pas bien qui me freinent.Je trouve dommage que you tube te prenne pour une menace alors que tu fais partager ta passion. Merci encore de ton soutien et j'espère que ta chaîne va continuer. A bientôt
Salut seb, pour ton graissage de tes roues avant tu emploi presque la bonne méthode, il faut bien appuyer sur le graisseur avec ta pompe(il faut parfois être 2)car la graisse ne doit jamais ressortir du graisseur mais de chaque côté de ton pivot, alors ou tu n'as pas appuyé assez fort ou la bille de ton graisseur est grippé donc réessaie et si la graisse ressort par le graisseur dévisse-le et change le(quand s'est gripper il faut parfois forcer très fort pour débloquer la bille)
Salut BOULAIN Zenon, Merci beaucoup pour ton conseil j'avoue que je ne le savais pas Je vais y regarder ces jours car ça commence à pousser pas mal dans le jardin et confinement oblige j'ai aussi pas mal de temps devant moi Bonne soirée à toi A bientôt
Salut Seb. Y'a pas comme un twist quand tu remontes la lame ? Elle est pas à l'envers ? Petite astuce pour graisser dans les endroits difficiles : on peut utiliser un pinceau à radiateur (plat à manche très long) et ça permet d'aller quasiment partout ;)
Salut Bernard, Oh là là tu as raison j'ai pas fait attention avec la caméra..... tellement concentré sur le fait de bien montrer. Merci beaucoup pour ton coup d'œil et tes conseils avisés. Bon je passe pour un abruti mais c'est pas grave 😂😂😂 À bientôt 😊
Tkt mon ami, le problème est que quand on veut bien faire, et face à la caméra, on arrive parfois à faire des boulettes. Et t'es pas le seul crois moi, si ça peut te rassurer ! (j'ai quand même visionné plusieurs fois pour être sûr de ce que je disais lol). Bises à vous quatre ;)
oui mais tu avais raison je te rassure c'est tout moi je fais pas attention je suis inattentif c'est dans mon caractère J'espère que certains trolls vont pas venir ici pour me casser les c...... avec ce petit détail. Bisous a vous tous
Dans ce cas le filtre est traversant de part et d'autre et au milieu un tamis (grille) donc en soufflant toutes les impuretés sont chassées C'est facilement vérifiable car on peut voir à l'intérieur très bien Arrêter de croire qu'il faut systématiquement changer un filtre à chaque fois c'est faux !!!! Celui ci a plusieurs saisons et je n'ai aucuns soucis Bonne journée À bientôt
Mars 30 Très bien expliqué, mais juste une question, la boite à vitesse a de l'huile comment la changer sur ma tondeuse auto portée Bestgreen je n'ai pas trouvé le bouchon de remplissage et le bouchon de vidange!!! Est ce que les boites sont lubrifiées à vie, merci pour la réponse.
Bonjour Marcel, Tout d'abord merci pour votre commentaire Pour l'huile de boite à vitesse je pense qu'elle est librifiée à vie car moi même je n'ai rien trouvé sur ma boîte de vitesse et rien sur le manuel Je vous dirais que tant que les vitesses passe ou qu'il n'y pas de fuite ne pas s'inquiéter En espérant vous avoir aider À bientôt
Super vidéo. Je possède le même modèle et je la garde de côté cela va m’être très utile. Je rencontre un problème justement depuis hier, lorsque je le démarre le moteur s’emballe. En fouinant un peu du côté de la tringlerie j’ai trouvé une pièce jaune qui s’est semble-t-il détaché mais je n’ai aucune idée d’où elle provient ? Aurais-tu un peu de temps à m’accorder :-D ?
Super efficace ta vidéo. J'ai une question : j'ai un modèle alpina (STIGA) similaire au tiens (hydrostatique AT5 98 HCK) à éjection AR. Après un certains nombre de passages (2 ou 3 bacs pleins), le plateau de coupe de descend plus. Ou alors il faut s'y reprendre à plusieurs reprises, ou attendre un refroidissement moteur de 5 à 10 min (arrêt machine). En début de tonte, la commande répond normalement. A quoi cela peut-il être dû? Merci d'avance...
@@viepratiquedesoutils8049 Fonctionne avec l'hydrostatique. Mais je viens de me rendre compte que j'avais une fuite d'huile au niveau de ma vis de purge... peut-être du à une surchauffe moteur. Mon filtre à air était un peu poussiereux mais je te tiens au courant... Merci.
Vidange d'huile effectuée. Pas de changement... L'embrayage de l'Organe de coup ne se lance plus au bout de 4/5 sacs pleins. Je ne vois pas ce qui peut poser problème... Des idées?
Bravo très belle vidéo bien utile, Mon plateau de coupe ne monte pas le petit moteur tourne mais n'actionne pas le plateau, comme tout est fermé je suis bloqué Un conseil s'il vous plaît.... Tondeuse autoportée snapper EZT 2042F? merci à vous lire
Bonjour, Si c'est comme le mien pour entraîner les lames, bien souvent ces moteurs sont entraînés par des courroies(elles sautent généralement où se coupent mais c'est plus rare) Ça peut être ce souci mais il faut tout démonter et c'est vrai que c'est laborieux mais pas le choix Si besoin revenez À bientôt
@@viepratiquedesoutils8049 merci à vous pour votre rapidité, mon cas est qu'il y a un petit moteur électrique avec une vis sans fin qui actionne la montée et descente du plateau de coupe, et ce moteur tourne dans le vide, il n'y a pas de courroie (tondeuse autoportée snapper EZT 2042F). je n'arrive pas à trouver la vue éclatée pour vous montrer le moteur, salutations, à vous lire
@@nancycl926 je pense mais c'est une supposition ta vis sans fin doit passer dans un axe au travers du moteur et doit tourner grâce a un palier à roulement a l'intèrieur du moteur Si ce roulement est usé ou défecteux l'entrainement de la vis sans fin ne se fait pas et ta coupe ne monte pas A voir de ce côté la mais encore une fois c'est une suggestion car je n'ai pas pu trouver moi non plus de vue éclatée de ce moteur
Petit commentaire. Pour vérifier le niveau d’huile, il faut simplement poser le bouchon de la tirette et non pas le revisser. La vidéo pourrait être aussi complétée d’une explication pour remettre la courroie d’entrainement des lames.
Bonjour Lolo, .En effet tu as raison pas besoin de visser pour le niveau d'huile. Pour les lames c'est vrai que je n'y ai pas penser. Merci pour tes précisions. A bientôt 😊
Bonjour Lolo, .En effet tu as raison pas besoin de visser pour le niveau d'huile. Pour les lames c'est vrai que je n'y ai pas penser. Merci pour tes précisions. A bientôt 😊
Merci de votre réponse! Elle est donnée pour 2800 m2! Le moteur me paraît un peu léger non? J'ai quelques pentes à gravir! Mais je vais comparer avec celle que j'ai! Cordialement
oui en effet chez moi c'est tout plat dans ce cas il vaudrait mieux partir sur un modèle 14CV comme celui ci : www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/tondeuse-autoportee-ejection-laterale-mtd-smart-rg145-500-cm3-l-107-cm-e163267 Merci a vous et a bientôt
slt tres bonne video mais pour le graissage biellettes de direction se nes pas a faire tout les ans c'est a faire assez souvent environ apres 4 a 5 utilisation
Bonjour, j'ai un terrain d'environ 6000 m2 à tondre. J'ai une vieille tondeuse autoportée fabriquée au Canada et qui a 30 ans d'âge. Elle commence à battre de l'aile et j'envisage de la changer. Je cherche quelque chose de fiable bien entendu et pas excessivement cher. Quitte à trouver une tondeuse autoportée d'occasion, pas trop vieille. Pourriez-vous me conseiller et me dire si je peux acheter sur Internet ou chez un revendeur près de mon domicile? Cordialement. Merci!
Bonjour Jean François, Je tonds également environ 6000 m2 (j'ai 1ha mais le reste est en pâture pour des chevaux) alors je peux vous conseiller mon tracteur tondeuse que j'ai depuis 5 ans et je vais être honnête c'est juste eu un souci de sécurité au niveau du siège mais rien de bien cher ni grave sinon a part ça aucun souci le voici : www.castorama.fr/autoportee-a-ejection-laterale-stiga-sc9812b-97cm/8008984500624_CAFR.prd Je précise que c'est une boîte de vitesses mécanique et non hydrostatique donc question réparation c'est déjà beaucoup moins compliqué et moins cher . Question électronique non plus il n'y a pas grand chose c'est pour tous ces critères que je l'avais choisi. Il faut evidemment lui faire une vidange moteur tous les ans nettoyage filtrre à air et carburant. graissez les axes de directions à l'avant affûter les lames de coupes et graissez la cremaillière direction (accés facile) Je vous conseille vivement car il est assez fiable. En espèrant vous avoir aider. A bientôt
Bonjour J’ai le même modèle que vous et je rencontre un problème de hauteur de coupe. Le levier qui ajuste la hauteur de coupe ne fonctionne plus : que je sois en 1 ou en 7, c’est la même hauteur, on dirait qu’elle est bloquée au niveau 7. Pourriez vous m’aider ?
Bonjour Marie Tout se passe en dessous au niveau de la coupe j'ai eu ce problème il y a pas longtemps C'est une tige filetée qui est à l'arrière du plateau et qui permets d'aider à relever le plateau en même temps que l'avant Ça se trouve au détail mais je sais plus le nom, moi j'ai retrouvé une tige de même diamètre je l'ai souder et coupé à bonne longueur mais 2 heures de réparation mais ça fonctionne Si vous vous penchez dessous vous comprendrez vite le problème Revenez si besoin Bonne soirée À bientôt
Bonjour, la tige qui fait le lien entre l’avant du plateau et l’arrière est tordu mais je suis pas sûr que le problème vienne de la tige ! Elle n’a pas l’air endommagée ! Merci pour votre aide !
Bonjour, merci c'est instructif. Mon moteur broute, il ralentit puis repars et quand je mets la coupe avec le bouton ça cale direct. J'ai vérifié la bougie, elle est neuve, mon filtre à air aussi . On dirait un prb d'injection, une idée pour m'aider ? svp car je peux plus tondre...
Bonjour Chris Un dysfonctionnement du système d'allumage, sur les moteurs essence, est le principal responsable d'un moteur qui broute et qui cale ou ralentit Des fils de bougie ou une bobine de bougie défectueux entraînent des ratés dans l'accélération, et donc des à-coups, d'où la sensation d'avoir un tracteur qui broute Je pense qu'il faut regarder de ce côté. Le fait qu'il cale en mettant la coupe en route est normal il faut la pleine puissance pour faire tourner les lames, le mien cale si il tourne au ralenti lames engagées pourtant il n'a pas de souci Attention qu'il n'y est une prise d'air côté carburateur ou à l'admission Bonne soirée À bientôt
@@viepratiquedesoutils8049 merci bcp pour la réponse , c très sympa de votre part, j'ai démonté la bougie et passé au chiffon et il y a eu un mieux direct. bonne continuation
merci de m'indiquer comment terminer le démontage d'une roue avant sur une tondeuse autoportée Wolf A80 ;Apres avoir déposé le cache et l'anneau tuarc suivant la notice la roue reste bloquée sur son axe.
Bonsoir,  Sur la notice il est indiqué ceci: "ATTENTION ! Veillez à récupérer la clavette d’entraînement de la roue. Modèle A80 : - Desserrez les 4 écrous de fixation de la roue. - Positionnez un cric sous le longeron arrière du châssis du côté où la roue doit être changée (a-fig. 39) et soulevez jusqu’à ce que la roue soit décollée du sol. - Dévissez et retirez les 4 écrous de fixation de la roue (c-fig. 39). La roue peut maintenant être déposée"
bonjour j'ai se tracteur tondeuse , le galet tendeur a casser , je suis allez au magasin en chercher un autre , et au moment du remontage pour le refixer aucun problème . par contre la courroie est détendu ma question est ? comment faire pour la retendre merci (courroie d'entrainement des roues , et non des lames merci beaucoup .
Bonjour Mickaël v Je regarde ce soir ou demain et je te dirai car je me souviens plus Je vais faire une vidéo pour la changer d'ici 2 a 3 semaines normalement Bonne journée A bientôt
Bonjour, sur mon tracteur tondeuse yard-man tf 4130, j ai un problème avec le levier marche ar, marche av il faut que je le maintienne le temps d embrayer car sinon il saute, d où ça peut provenir ?
Salut David , Il est possible que ce soit le ressort de rappel qui soit casser sur ton levier Il faut enlever le pneu et vérifier En espérant t'avoir aidé A bientôt
@@viepratiquedesoutils8049 il n y a pas de ressort, mais le levier était bien entamé.. Du coup j ai mis un bout de tube par dessus pour faire un manchon et plus de jeu. Merci d avoir pris le temps de répondre.
Si il est hydrostatique ça peut le système qui déconne ou simplement l'inverseur marche AR/AV qui ne fonctionne plus , ca dépend de la configuration de ton tracteur J'avoue je ne connais pas bien ton modéle
Bonsoir, J'ai un souci avec le mien, de la même marque un Stiga SC 9414B, mon plateau de coupe, monte jusqu'à la position 7 mais de la position 4 à 1, il reste immobile au même niveau, il ne redescends pas, j'ai tout démonté aujourd'hui et nettoyé toute l'herbe au dessus du plateau, j'ai remis de l'huile partout mais rien y fait, je ne sais pas si ç'est grippé où s'il y'a un réglage qui m'échappe, merci pour votre aide.
Bonsoir Verifiez le câble si il n'est pas distendu ou les axes de passage qui peuvent parfois bloquer (saletés ou câble dévié) La poignée de relevage peut aussi dysfonctionné aprés je ne vois pas tenez moi au courant A bientôt
@@viepratiquedesoutils8049 Le câble est distendu, tout le reste a été nettoyé et huilé, en visuel t'a rien qui bloque en apparence...et j'ai beau tenté de régler le serre câble, rien y fait, je m'y prends sûrement mal...j'ai demandé de l'aide à un ami mécanicien mécanique qui va regarder ça de plus prêt car pour moi là c'est casse tête chinois, mais merci pour votre réponse. Bonne journée et bonne continuation, bonnes vidéo
Bonjour j'ai un tracteur tondeuse autoportée HF2315 il recule très lentement je ne sais pas ou se trouve le réglage c'est un hydrostatique. Merci d'avance de votre aide si c'est possible!!
Bonjour Christian Votre problème me fait plus penser à un manque d'huile dans le circuit hydraulique de votre tracteur. Y'a t'il une jauge pour vérifier ? Concernant le réglage je pense que c'est un réglage d'usine et qu'il ne faut pas trop y toucher. Peut être avez vous des micros fuites sur votre circuit hydraulique même des suitements ce qui réduit la pression sur le vérin hydraulique qui transmet aux roues? Voilà en attendant votre retour. A bientôt 😊
j'avoue que d'un modéle a l'autre l'endroit peut changer si vous avez un filtre à huile hydraulique sur le circuit la jauge est forcément pas loin mais la pour le coup je ne peux pas le certifier.
Salut Tout d'abord merci pour ton commentaire (si je peux me permettre de te tutoyer) Pour vérifier le niveau d'huile il faut le faire à froid sans que le moteur est tourné En espérant t'avoir aidé À bientôt
Bonjour Hicham, Il faut regarder les biellettes de direction a l'avant si il n'y a pas quelque chose de dévié mais par contre une photo serait plus parlante j'avoue En attendant ton retour A bientôt
Si c'est comme le mien : une pince à circlips : www.amazon.fr/Mannesmann-M10471-pinces-circlip-Allemagne/dp/B000K2TB4O/ref=sr_1_9?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=pince+a+circlips&qid=1625693918&sr=8-9
Bonsoir j'ai le même que le vôtre , par contre pour changer la courroie de transmission arrière je n'arrive pas à enlever la courroie à la sortie du moteur à l'avant il y a côté gauche un ressort et une sorte embrayage que je n'arrive pas à démonter , merci d'avance si vous avez des renseignements cdlt
Bonjour Jacques, Cette courroie à l'avant du moteur doit être détendue si mes souvenirs sont bons au milieu du tracteur en dessous du cache plastique en dessous du volant Cette courroie est entraînée sur 3 axes En espérant vous avoir aider mais je regarderai de plus près rapidement pour étudier le problème. Bonne journée à vous A bientôt
@@viepratiquedesoutils8049 Bonjour merci pour votre réponse rapide, en fait oui j'ai démonté la courroie à l'arrière et des deux poulies au milieu du tracteur , à l'avant à la sortie du moteur j'ai désengagé la courroie de deux vis chromées mais par contre je ne peux la sortir car il y a un ressort dans le chemin ainsi qu'une pièce entre les poulies fixé au moteur merci d'avance pour votre aide cordialement
Jacques je viens de regarder je pense qu'il faut démonter la poulie aussi a l'avant ainsi le bloc juste au dessus (4 vis il me semble ) pour sortir la courroie. J'avoue que c'est pas facile a enlever et je n'ai pas encore eu ce genre de souci sur le tracteur et me rends compte que ce sera pas la tarte le moment venu :) Bon courage pour la suite et n'hésitez pas si besoin. Bonne soirée
@@viepratiquedesoutils8049 Bonjour , si c'est facile pour l'avant je vais le démonter et en fait il y a deux vis chromées facile à enlever , par conte les deux autres ne sont pas des vis c'est fixe c'est pour ça que je n'ai pas continué , donc je vais enlever la poulie et on verra , cordialement Jacques
J'utilise de l'huile pour moteur 4 temps classique achetée à brico leclerc Pour le filtre à huile le modèle que j'ai n'en possède pas, la lubrification se fait par barbotage Bonne soirée et désolé pour la réponse tardive À bientôt
Bonjour Seb, Aurait tu fait une vidéo pour le remplacement de la courroie d'avance car je bloc sur le démontage de la poulie sous le moteur. Merci et bon courage.
Bonjour Lena, Pour changer le levier de vitesses il faut regarder au niveau de la roue arrière droite le levier passe derrière le pare boue de la roue. Il faut commencer par défaire le cache plastique a l''arrière du tracteur en dessous du siège de conduite c'est aprés avoir défait cela que vous pourrez y accéder. Je crois qu'il est maintenu par des clavettes de souvenir. Tenez moi au courant et n'hésitez pas revenir pour d'autres renseignements. A bientôt
Il serait monté à l'envers si il y avait une flèche d'indication sur le filtre en lui-même, ce n'est pas le cas donc le montage peut se faire dans les 2 sens C'est une grille métallique au milieu du filtre et les connexions de branchement des durites sont identiques, le filtre est traversant et en terme filtration d'un côté ou d'un autre cela ne change absolument rien il n'y a pas d'endroit ni d'envers Bonne soirée À bientôt
@@viepratiquedesoutils8049 Bonsoir, si ça marche comme ça tant mieux, c'est juste que j'ai le même filtre sur mon autoportée, il y a un coté conique sur le filtre qui au montage d'origine est dirigé vers l'avant, comme le votre avant le démontage .oui Il n'y a pas de flèche c'est la forme conique présente sur un coté qui indique le sens de montage contrairement aux filtres à cotés symétrique qui eux on une flèche malgré qu'ils aient une tubulure d'entrée et de sortie identique. Enfin, c'est pas grave, bonne vidéo tout de même...Cordialement.
Bonsoir , (j'avais oublier pardon) il est vrai qu'il y a une forme différente (ou plutôt un surépaisseur au niveau de l'assemblage du filtre) , aprés en faisant la vidéo je m'en suis même pas rendu compte c'est bien souvent une faute d'inattention de ma part . Votre remarque est judicieuse et je me suis mis le doute sur le sens de montage , bon ça fait depuis que j'ai fait la vidéo qu'il est monté comme ça (plus de 2 ans je crois) et jamais eu de soucis LOL!!! mais bon comme y'a que les idiots qui changent pas d'avis je l'ai changer de sens tout à l'heure Bonne soirée A bientôt
@@viepratiquedesoutils8049 Bonjour, y' a pas de mal ! je n'avais pas vu que la vidéo était ancienne. on fait tous souvent des petites erreurs dans la précipitation, de plus ce n'est pas toujours évident d'expliquer et de filmer en même temps. Je vous souhaite une excellente journée ! A bientôt...
Salut Justin , Au cas ou si tu prends une clé par exemple et sans le vouloir tu touche une pièce connectée au plus de la batterie et la carcasse du tracteur (le moins ou la masse) ça peut faire court circuit tout simplement c'est un principe de précaution
