Rapaz tenho uma 2013/214, hoje com 133.000 kms. Irei verificar isso também. Semana passada tirei a parte de cima onde vai a válvula Egr e outras peças próximas . Estava bem carbonizadas. Fiz a limpeza e ficou top. Ocorre que depois de tudo limpo e montado o motor não quis funcionar, um amigo me orientou que desse jatos de wd40 no corpo da borboleta enquanto alguém virava a chave do carro e graças a Deus ela pegou de primeira. Fica a dica.
Sempre limpei na minha Triton e nunca tive problemas de pegar, na Pajero como tirei todo o sistema de admissão e também a parte dos canos de combustível, demorou um pouco p ligar.... tinha esquecido de "bombar" o filtro de combustivel (tirar o ar do sistema), neste caso demorou... mas boa dica de jatos de wd40 no corpo da borboleta... abraços
A medida do parafuso vou ficar devendo, tenho uma caixa com várias medidas e fui testando. Acredito que uns 4 milímetros de diâmetro. Sobre o produto, usei desengraxante, o mesmo que é utilizado para lavar carro....
@@fabiosaccho8873 verdade... não fiz ainda pq monitoro o filtro de combustível... e sempre vejo que não está tão sujo, e troco com mais frequência o refil do filtro...
A minha Triton era fluído baixo, quando acelerava acendia a mesma luz do freio de mão... agora a pajero, veja o nível e a qualidade do fluído. Também ver o sensor, fazer uma limpeza e se não apagar verificar coisas mais sérias....
