Хм интересно, тогда значит ошибся в части информации, спасибо за обратную связь, но согласитесь амортизаторы электронные и нового размера батарея + экраны, новый чип под искусственный интеллект и сам искусственный интеллект зашитый на голосовом помощнике (я про него не говорил т.к. не понятно как работать будет в России), а также пневма «для всех» и бокс охлаждаемый приятные моменты, но если успели купит до 1 апреля 2024, то конечно не смотря но обновления выгода на вашей стороне 👍
Клубный сервис в помощь, интузиасты навезли Л7 и Л9 в прошлый год в огромном объеме, узлы схожи и л6 навезут также в этот год, запчасти прекрасно оптом везут из Китая
Он бы покорил Россию, если бы его начали продавать ДО 1 апрельских изменений в таможне! Т.к. можно было бы покупать его по цене в 3,5 млн. рублей! А сейчас он будет стоить как L7 до 1 апреля, т.е. не дешево!
У вас есть другие альтернативы или машина времени ? Какой смысл вспоминать что было до 1 апреля? если у Российского покупателя выбора нет, подорожали все авто после этой даты очередной раз, либо покупать б/у Корея/Европа машины 2019-2021 год с дизелём/бензином и то подобного класса и параметров авто не привезти, скорее всего это будут Palisade/Mohave/Х3/Х4/Genesis GV70 свежие, а если новый авто брать в России у официалов то что? Exeed за 5 млн.руб. 🤷🏻♂️ По этому дорого это было до 1 апреля, а после это просто цена привоза этого авто. Мы последние два года твердим при всех консультациях клиентам - лучшее время для покупки автомобиля сейчас! Не тяните будет хуже и позже будет дороже, как мы видим пока тенденция именно такая в основном из-за нашего государства к сожалению🤷🏻♂️
Так что к ценам как всегда те могут купить себе авто подобного класса привыкнут, да и уже привыкают, отказываться от обновления авто как мы видим при росте цен за автомобили новые и с пробегом за последние 3 года более чем на 30-45% никто не хочет, речь про люксовые и новые авто, вот в сегменте бюджетных авто действительно стали реже менять автомобили
Встречный вопрос - по вашему Россия состоит только из деревень? Или 16 крупных городов от 1млн. жителей в которых живёт 1/4 населения нашей Родины, так придаток к деревням?))
@@ВиталийРаскачевне совсем так, качество топлива низкое в самом Китае именно солярки, а второе они действительно страдают предрассудками к дизелю, шумный, вонючий говорят, я китайскому менеджеру 30 минут твердил, что брат пол мира ездят на дизеле и в немцах это прекрасные моторы, да и у остальных брендов тоже, он многозначительно посмотрел - не поверил что-ли)) Технологии, есть у немцев и классических брендов, но все их авто в Китае на бензине 🤷🏻♂️
Китайцы ещё те выдумщики. Сделали 4 почти близнеца с почти одинаковой внешностью. И даже самая маленькая версия всё равно здоровая...Огромный объём покупателей сразу отскочили. Есть вопросы по интерьеру,торпеда унылая, нахрена 2 телека водителю в правом глазу?Если даже цена снизится и многие их купят, будет грустно ездить на одинаковых машинах, какая хорошая она не была. Меняйте дизайн в моделях существенней, китайцы...
Доля правды есть, но они делают эти авто в первую очередь для своего рынка, а там потребность иметь «гаджетовость» и экраны гораздо выше чем у Европейцев иметь красивый дизайн как внешне, так и внутри. Ну и не забывайте если что-то продаётся, а в Китае на эти авто сумасшедший спрос, то никто не хочет вкладывать💰 в смену дизайна 🤷🏻♂️
@@ohota_auto Очень большая страна- 10 Россий, значит и людей, кто хочет такое купить в 10, как минимум, раз больше. Плюс под климат им она больше подходит, пусть себе клепают.Самое интересное, что следующая модель может стать провальной, как например Лисян Мега...
@@stanislav1122 Очнёшься, когда состаришься.Мы и так с утра до вечера в телефоны пялимся. Тут в машине ещё не хватало мониторов. Хоть тут вдаль посмотреть. Если бы тачскрин был на руле или в районе руля(причём выдвигающийся, когда надо) и перечень функций внизу лобового стекла?Было бы круто. Или голосовой помощник на русском языке.
