La Amarok V6 derrotó a la Ranger V6, luego “murió” 

Mis respetos al laburante que se comió el garrón de ser banderillero en las "picadas". Sufrí en cada arranque.

Vengo a dejar mi Humilde opinion. Mi viejo, con el cual hacemos travesias 4x4, tuvimos las 2 camionetas. Y compramos la primer generacion de la amarok biturbo highline (Un gol hecho camioneta, lit sin equipamiento). Pero la verdad no me puedo quejar la amarok se porto re bien en todos lados tanto offroad como en ciudad. La veo como un vehiculo muy versatil para alguien que la usa en ambos ambitos. Y cuando la cagamos a palos se la banco bastante bien, nunca se nos rompio ni nos dejo tirados. Gracias a eso nos metimos en mucho lugares, que no llegan los autos, recorriendo la hermosa Argentina. No se si tuvimos suerte con esa unidad o que?, pero la verdad nos dejo sorprendidos. La ranger la llevo en el corazon porque con esa arrancamos y es un caño tambien, pero la amarok no tiene nada que envidiarle hasta ahora. En resumen se basa en buscar cual te da el mejor equipamiento por tu dinero. Ambas son muy buenas camionetas y la verdad queda en cada uno cual elegir, solo el tiempo dira si este motor v6 de ranger es bueno o no, ya que se esta intoduciendo en nuestro mercado. Muy buen video!

Antes se preguntaba cuanto cargaban...hoy las pruebas son en cuanto tiempo hacen un circuito. Increíble como cambia el mundo. Creo yo que Ford Argentina tiene prácticamente cubierto todo con sus chatas: la Maverick, la nueva ranger incluso con su variante deportiva y las F150 en versiones Lariat, raptor y hasta Hibrida. No hay marca que tenga eso en este pais, solo le hace falta una buena atención al cliente como toyota. Ojalá se les dé, porque los productos están. Saludos

Muy bueno!! Mal lo de la abrazadera con 13mil km ya aflojandose 😬 yo me quedo con la amarok igual con abrazaderas flojas jajaja

Creo que sigo prefiriendo la ranger, buen video! Saludos.

Muy interesante el video y la programación de las pruebas de similitudes y diferencias entre dos marcas de excelencia. Tengo experiencia con la Amarok V6 y confieso que me atrapa con sus prestaciones, comodidad, confort, comportamiento dinámico y no le encuentro puntos negativos para destacar. Me asusta pensar que en algún momento puedan traer "control de carril" u otras prestaciones donde seguro me sentiré muy extraño en la conducción, y hasta creo que puede ser un factor de distracción con riesgo asociado. Ninguno de estos "avances tecnológicos" pueden suplantar una conducción responsable por parte de quien se siente al volante de una de estas prestigiosas camionetas. Disfrutemos de estos modelos "clásicos" de hoy que quizá dentro de un tiempo los recordemos con nostalgia por la libertad que nos otorgan y no nos imponen restricciones extrañas... Muy divertido el video!!

increible q a pesar de 13 años no solo se ve linda si no q tambien se sigue viendo moderna sin envidiarle nada al resto

Que buenísima que esta la ranger, buen video,cada quien lo usara para sus ganas o necesidades,aclaro que no soy pistero ,aprecio mucho la calidad y la seguridad!!

Una aceleradita en tierra y ya se empieza a romper😂

Amarok dobla como un Karting sin perder adherencia, tengo una Ranger 3.2 4x2 y no tengo nada que decir es muy noble, económica en consumo, confort falta espacio atrás, son buenas las dos camioneta, tengo 57 años y necesito comodidad, abrazo está muy copado lo que hacen.

La ranger la mejor de todas ❤y la ranger raptor ni hablar , no tiene comparación en el mundo !!!

Al muchacho que conduce le comento que Ranger ya traía el motor 2.0 en la Ranger Raptor. De hecho, ese motor es la que tiene la nueva Ranger en biturbo. Es verdad que se bardeban.... Ahora veremos cómo se comportan.... Mientras no exploten. Hay un muchacho en RU-vid que se llama Nico de los motores. Hizo un vídeo sobre el motor de la Amarok... Invito q lo vean.

Es increible Amarok, diseño simple, alemán, va a seguir igual por 6 años más, y no la van a superar!!!!

Me da la sensación que la Ranger te da mas seguridad, y lo del ruido en aceleración, dejala asi xq para eso me compro un auto deportivo o la ranger raptor, pero para el laburo me compro la v6 xls , demasiado con eso. Y lo que note es que el tipo es muy fan de amarok y le tira mrd a un vehículo como Ranger

Los usuarios de Amarok son simplemente insoportables. En ruta se trata de los dueños de las maniobras más irresponsables

JAJAJAJAJA A LA AMAROK LA MANDAN AL CAMPO Y SE AFLOJA TODA 🤦‍♂️definitivamente es solo para ciudad

como me gustan estos videos donde le dan masa a los vehiculos y ves en realidad lo que pueden dar, en calle y ruta es otra cosa, pero cuando los sacan a la pista o al "barro" es un lujo

Es normal que me siga pareciendo más linda la amarok?

TREMENDO...EL MEJOR VIDEO ...comparativo.... volante y pedal .... 😅❤❤

Lo mejor es la insonorizacion😊 , como todo veiculo anricano ! La amarok , veo las que andan en el campo,, ... estan destruidas !😢

Muy buen video , excelentes maquinas ambas, yo tengo una Amarok 2013 starline 140 hp ( la pequeña) de 0 , un maquinon...gracias!!

Excelente las tomas, loas tomas de sonido, los slowmotion,,....Coloflow producciones en su maximo..... q lindo aire fresco a este espacio. Salute!

No mostrastw cuanto aceite le tuviste que agregar a la VW después del test

La Amarok es un amor ❤

Me quedo con la Ford Ranger ....

Poco sentido le veo a la prueba pero bueno hay usuarios para todos los gustos y como difusion sirve . Muy Bien explicado como funciona la 4x4 A, es a demanda en la Ranger, no es 4x4 integral , otro buen dato es la insonoridad en la ford. Si VW le cambia el sistema el sistema que se rebaten los espejos, pone mas airbag , el interior del taos , v6 para toda la gama con menos hp y manual , suma una version con el motor naftero 2.0 tsi nafta , en la Argentina seguira dando pelea.slds

Está comprobado,,, amarok para la ruta, ranger para la tierra ( paliza) .... las tendrían que haber probado tirando un carro con cereales no salir a girar a fondo en un circuito de tierra!!!! Además la mayoría son para trabajar no para ir a 200 x la autopista!!👌👌

Si a la ranger le sacas los controles no entras en una curva sin pasarte de largo... la amarok tiene el mejor esquema de suspensión y chasis, sin controles dibuja los caminos. La ranger anterior sin controles muestra todos los defectos, sobrevira, se amaca, las suspensión se descuelga, olvidate de pisar la banquina o una huella y estar distraido.. no tengo ninguna pero por trabajo hice mas de 200.000 km con cada una en caminos rurales y cargado de repuestos agricolas, con carros.. La amarok la pasea en todos lados, el problema es que usaste la extreme y tiene rodado no apto para ese circuito...

Tanto para el trabajo como para recreación, la ranger es la mejor , y amaronk creo solo para la ruta es buena , gracias por el video

Sin duda decir que la Amarok v6 es mucho mejor que el nuevo modelo 2024

La amarok es como tener un sub, y la ranger es mas robusto mas diseño de una verdadera camineta de trabajo 🫡 la gente de ciudad y narcos son de amarok y la de trabajo y de pueblo ranger 😅

que raro la amarok con el check prendido jaja

algunas cosas o detalles... como configuraron la ranger para acelerar ? 4A o 4x4? , como desactivarion el esp? y ademas de eso, les parece justo competir una unidad con 13 mil km de asentamiento contra otra con apenas 1500/2000 ?

El muchacho es fan de Amarok o me parece a mí?

Muy bueno el test. La Ranger tiene un modo sport oculto y tiene una segunds opcion para sacar toda la asistencia esp etc. Habría que ver ahí como salen!

Gracias por el test ! Soy dueño de Hilux y entré a ver alternativas ya que no estoy casado con ninguna marca, pero con este video descarto Amarok, no puede ser que con 13 mil kms tengas estos problemas (y otros). Ojalá Ford vuelva a ser Ford... veremos cómo le va a esta nueva versión.

Es la primera vez que veo un video de este canal y la verdad muy bueno todo ! Un 10 🎉 me quedo como nuevo suscriptor saludos

Lo de la cañería de la admisión puede haber quedado mal puesta del servicio que suelen sacar para limpiar y demás, yo tengo una con 30 mil kilómetros y nunca un problema el v6 no es porque no le guste salir del asfalto

Un vecino mio la compro a la amarock diesel de 0km y desde que la tiene siempre algo se le rompe y los repuestos son carisimos otro pariente la primera camioneta una doble cabina s 10 1998 estaba muy buena pero mala despues una hilux 2013 y ahora una hilux tope de gama 2023..segun el me dijo la 2013 es la mejor de todas

Es linda la camioneta v6 Ranger

Excelente nota, solo aplausos por el brillante trabajo. Acabo de descubrir este canal, así que soy un flamante suscriptor al mismo. Finalmente, se le conoce (Al menos para mi) la voz a CC ya que solo lo conocía por sus invitaciones escritas a leer completa una nota 😂😂😂😂 Solo dos consultas, Seguramente, una de las respuestas será objetiva y la otra subjetiva y ambas siempre referidas al desempeño de ambas chatas en ruta: 1) ¿Cuál de las dos es más silenciosa en viaje o sea menos db en el habitáculo? y 2) ¿Cuál de las dos es más confortable o más suave de suspensiones para viajar? Desde ya muchas gracias y una vez más felicitaciones por la excelente nota. Abrazos.

A lo que hemos llegado.....sin palabras.

Increible e ilogico que esas 2 camionetas tengan el tapavalvulas plastico y no metalico lo cual genera fugas de aceite muy tempranamente

A la amarok le mando mecha y a la ranger le dio tranqui jajaja

La nueva amarok que se estreno en Europa perdió el agarre en curva y pisada que tenía la v^ que aquí se tiene. Es de más recorrido de suspensión la nueva y eso no genera la seguridad que antes tenía.

La potencia se mide en caballos mijo ! Por eso son caballos de potencia

Ford es lo mas chingon todas nuestras camionetas son ford como debe de ser. 😊

MUY BUENO TODO, FELICITO!

Amo la amarok Es hermosasaaa❤❤❤

SI SDOY FE QUE MA AMAROK TIENEN MUCHOS PROBLEMAS ALMENOS LAS ANTERIOR,CAJA,DIRECCION, SENSORES,NO ARRANCA, Y TENGO UNA FORD Y LA VERDAD NADA QUE HACER ES GENIAL NO MEJOR QUE LA HILUX CLARO PERO PARA MI USO DIARIO EL CAMPO

Efectivamente El motor Ford V6 “lion” o Ford AJD, es um motor fue desarrollado para el uso por Ford Europa, para uso de sus entonces afiliadas PSA Citröen Peugeot Jaguar y Land Rover Portando no es un motor de uso exclusivo en furgonetas de carga

excelente video, saludos. Soy hincha de los 2, pero aguante el óvalo!

Por otro lado la dirt pist me hizo acordar mucho a las calles del congo urbano,, asi que bueno esta bueno ver su comportamiento digo por ambas chatas

Ver 2 puntos super importantes como negativos habla de la poca objetividad y fanatismo para con Vw. La insonorización habla de calidad, de confort, de dinero invertido para lograrlo, no es para cualquiera. Y la dirección de la Ranger es de lo mejor que manejé. Transmite seguridad, confort y lo más importante evolución. Con respecto al motor valoro que Vw sea cadenero. Inaceptable que un motor de 2024 sea a correa.

La Ranger es más confiable.. la Amarok es más rápida...

Muy buena ... esa comparativa...."ella hace puchero" "yo hago puchero"... en esperando la carroza...

Que necesidad de andar a fondo en calle de tierra? No es un auto de rally.. deberian porbarla en pendientes, barro, arena, badenes etc... nadie corre carreras en la tierra con una amarok, le erraron ahi, no es un vehiculo de carreras, todo lo contrario la usan para el campo o tirar cosas pesadas y demas.

Me hubiera gustado ver la Hilux v6 y la l200 q tiene un 4 en línea pero igual en off road no se achica ante las v6

Cuando hablas de insonorizacion , de eso se trata ,los americanos aman que su vehículo sean asi ,😊

Muy bueno saludos de Perú

En relación a tu comentario de que la nueva RANGER tenga motores chicos 2.0 mono y bi turbo, es muy diferente al caso de la Amarok ya que esta usa efectivamente motores de autos (golf, a3 y otros del grupo VW) en cambio los de las RANGER son motores que vienen de los furgones y camionetas transit de otros mercados es decir unidades que desde el principio se pensaron para el trabajo pesado. Distinto en la Amarok donde se pusieron motores de autos y por eso que esos motores se rompen tanto en Amarok, es cosa de ver las rectificadoras de motores están llenas de uninades de 2.0 litros de la Amarok

Me encanta la Ranger y con muchos componentes de la f 150 va ser muy buena chata

Obviamente es un test más para Amarok! Tenés que tener en cuenta el peso, una es más pesada que la otra y eso influye muchísimo, después es obviamente que la caja ZF de la Amarok es para aceleración!! Es una camioneta para ruta y cuidad (auto) no hay vuelta atrás en cambio la Ranger es un todo terreno ( camioneta 110%) sería un buen test poniéndola en la casa de los pick up ( off Road)

el drama de estos vehículos es que tienen poca potencia, motor chico. Lo explico de otra forma...si te la quisieran vender como una camioneta de medio pelo y nada más, no habría reclamo alguno que hacer...el drama comienza cuando a la gilada le instalan conceptos como poder, velocidad, potencia....Estos monopatines, en Estados Unidos no se venden porque imposible competir con las que hacen ellos para su mercado, bloque grande, v8. etc. De verdad ninguno de ustedes ve aunque más no sea un par de videos en RU-vid donde se puede apreciar lo que es una camioneta de verdad? Increíble....sería como ponderar un ford Ka o un corsa e ignorar la existencia de un camaro o un mustang.

La verdad que hacer videos sin ser parciales no tiene sentido. Aparte un test de que es? Pick up? O Autos de rally? Ahora tiene que hacer ruido las pick up por el escape? 🤦‍♂️ Cómo se dijo en otro comentario mas arriba, ford tiene una chata para cada necesidad. Me quedo con la ultima palabra del titulo del video, ahí está lo más importante, no cuánto tiempo ni a cuánto llegan las “PICK UP”

Me quedo con la Amarok, solo por una razón que me cierta seguridad y es que el motor usa cadena en su distribución.

En México por ejemplo, una amarok de entrada, es mas cara que algunas doble cabina de tamaño completo o grande, con motores mas potentes, mas espacio, mas cómodas, etc, por esa razón no es tan vendida en este país, no se que suceda en otros países, en argentina se que no se tienen muchas opciones de camionetas grandes, por eso se venden tanto las medianas del segmento de la amarok.

No hablaste del overboost de 272cv eso es muy importante

22:17 Hola, como dice CC te invito a leer la nota completa: Opinión: "¿Hay que comprar pick-ups con motores chicos o grandes?" Jerónimo Chemes, donde habla del motor de la Amarok 2.0

Excelenete video.

Que rivalidad al pedo, por ése motivo cuándo vienen los turistas y se quedan no les doy bola, yo tranqi con mi s10 high country at, sigo adelante y los veo por el espejo.

Buscan una camioneta con velocidad o con durabilidad!? Más claro imposible

Excelente prueba! Y una medalla para el banderillero! Al ver este test, la 1er pregunta que me hago es xq desde las terminales automotrices no ofrecen en este tipo de vehículos neumáticos para uso off Road, o de uso mixto aunque sea como adicional. Por otro lado, me sorprende para mal por el lado de la Ford, esperaba más. Quizá la estrategia de marca es que si querés algo para divertirte compres la Ranger raptor (que también está como 20 Lucas gringas más arriba) y está gama la hayan optimizado más para el "confort"... una pena creo yo siendo lo que es no pueda ser más. Por el lado de los controles electrónicos, yo creo que todo vehículo debería ser optativo que los puedas desconectar al 100% pero bueno, como no fabricio autos no opino jaja Por último , el test, pienso que al fin hay gente que prueba las camionetas como se deben probar, a fondo y el tierra. Cierro mi comentario con la siguiente pregunta ¿Estos vehículos, comparten block? Osea, es el mismo?

estaria bueno realizar las pruebas sin controles igual muy buen video siempre voy a preferir la ranger

Prueben las dos en el barro y en las montañas con piso de tierra y vemos cual es la mejor

Tengo entendido que la tope de Ranger es la Ranger Raptor, asimismo no me genera tanta confianza la Amarok. Por otro lado la tecnología e infoentretenimiento de la Ranger es muy superior, como tambien el confort.

Buen video, cuéntenme con les va después de los 150mil kms cada una

ustedes que saben o ya tuvieron su camionetas, cual me conviene comprar^ cualquiera que compro voy a usar ruta campo barro viajes etc etc, me gusta la ram 2500 entre la amarok ranger y hilux

La amarok es la mejor, lastima que el fanatismo de la toyota y de la ford le ganen a la verdad, a la verdadera fuerza, rapidez, versatilidad, dureza y resistencia.

19:27.. adelantarse??.. salio re bien! mejor tiempo de repuesta.

Que ,recuerdo es emocionante

creo que la amarok por unos segundos tiene un boost que da mas potencia...ahi esta la diferencia, porque en realidad tiene mas potencia...(por unos momentos casi 30 caballos mas)

OJALA AMAROK R V10 TURBO DIESEL 500 HP LO MEJOR VELOZ DEL MUNDO SALUDOS DESDE CORDOBA ARGENTINA 😎🇦🇷💪⭐⭐⭐📱📲

La amarok siempre te da problemas (no importa cuando ni donde leas esto)

Siempre me pregunto en que estaban pensando los ingeñeros Alemanes en no poner el V6 de la Amarok en 2010? yo creo que hoy la historia seria diferente!!

No se fabricaba, se ensamblaba, No es lo es mismo

Cuando vino los primeros motores 1gd en las hilux traian un problema similar, se salia la manguera del intercooler

¿Una comparativa de ruido entre dos camionetas? ¿Y encima diesel? En fin. En algún momento las camionetas eran para trabajar.

Muito interessante, no Brasil a Amarok tem uma fama de apresentar muitas avarias mecânicas, não é bem vista comercialmente falando, embora seja a caminhonete mais veloz que dispomos na categoria.

A diferença é que a ranger não explode a bomba de alta…

Hola, tendrías que haber probado la ranger en modo arena.

Yo teng una amarok ya va x los 800000 km, la mayoria de veces en ruta, es cuestion de cuidarla, cada mes o menos lo hago el servi(10000km) x q ando mucho, para el sño q viene me saco otra

Hola, yo tengo toyota y ranger 3.2 y no hay por donde no pasé y me párese que una prueba es trabajando como la trabajo yo hay se ve lo real yo les hago las pruebas y verán cual se las aguanta eso que ustedes muestran es una tontera soy sgberisso

en esa vueltita la VW se comio 1 litro de aceite...😋

Amarok sigue teniendo mejor chasis que la Ranger

¿Quien le aflojó la abrazadera de la admisión/turbo a la Amarok, para que la Ranger pudiera ganar una prueba? Sería interesante ver que tiempo da en el Galves la Ranger, para ver si le llega a los talones a la Amarok!

Para hacer pruebas al límite, lo lógico es que lo hagan pilotos con experiencia, vas a hacer una tirada y te quedas parado por qué dejaste la caja en parking, es una verdadera vergüenza. Querés sonido deportivo en un vehículo homologado para circular por la ciudad. No son vehículos preparados para la competición.

Para este video la vw amarok consumio 4 litros de aceite sintetico

Hola recien los descubro me gustaria saber si hicieron un comparativo con la S10 gracias

Hola buen video .una consulta estas en la ford te tirita la voz es muy áspera la suspensión?