La BMW Z3 subit une rénovation du moteur et du pont arrière ! 

Deuxième publi reportage pour BMW, J'aimais beaucoup cette émission, mais ça devient n'importe quoi, dommage...

Le mec remplace le mécanisme d'embrayage mais ne juge certainement pas utile de remplacer le volant moteur bi-masse. Il n'en parle même pas. Idem pour le roulement-pilote. Il remonte le couvercle support de joint spi de vilebrequin et pose ensuite le joint PTFE sans même préciser la procédure particulière (ne jamais graisser ce type de joint). C'est à se demander même s'il connait ces joints. Vraiment un drôle de mécano chez qui je n'irai certainement pas. Même chose pour le flector qui est une pièce d'usure. Je suis sur que du côté boite il doit être bouffé et bien sur, ça ne se voit pas côté arbre de transmission. Beaucoup de choses ne sont pas montrées (comme d'hab) notamment de préciser qu'il faut obligatoirement remplacer les boulons de volant moteur lorsqu'on a à faire à un bi-masse car ce sont des boulons à étirement. Bon, ils ont l'air neufs déjà donc on ne va rien dire. Toujours très moyen comme émission. En fait, c'est une émission distrayante comme diront la plus part des gens. Heureusement qu'il s'agissait d'une BM autrement, je n'aurais même pas regardé.