Una belleza esa moto muchísimo mejor que la mt09 que es muy peligrosa he inestable además no es para coger curvas mientras está mamasita Z1000 es un deleite coje curvas excelente tiene de lo mejor
Minuto 2:38 la PULSAR 400 mostrando que es un monstruo de motor también, claro que la KAWA ya venia mermando velocidad por que obviamente no hay comparación, algún día tendré y pasare por esos dos motores.
Saludos parcero , creo que cuando pones en la mesa la 660 la 09 y la Z, no es que tengas muy clara la decisión, o el conocimiento del segmento, creo habla que no tienes claro que quieres para que la quieres y que te sirves más , he tenido las tres marcas y no es lo que dicen que kawa es lo mejor o yamaha. Para mi la mejor moto de alto para la ciudad son la gsxs y la 09, sobretodo la gsxs por posventa y consumibles. Un abrazo.
La Z1000 tiene un gravísimo problema que se llama Z900 xD Con 17 caballos menos, la 900 le gana el 90% de los piques. Eso habla de un motor muy afinado y tecnológico, más que el de la 1000.
Yo tengo una duda, me ha gustado por algunos test drive la experiencia en temas de control de tracción y modos de manejo (por lo versátil), pero está z1000 fuera del ABS con que tecnología cuenta adicional? Gracias a quien se tome el tiempo de responder :D
La Z1000 es absolutamente sencilla, la tecnología está en el motor porque por lo demás es ausente. Esta moto es para un motero hábil, no cualquiera puede, ni debe tener esta moto, ya que no tiene ayudas y únicamente se puede acudir a la habilidad.
Salud, un poco de plata, una Z1000 y una buena mamita caleña... es todo lo que un hombre necesita para ser feliz 😉 /// He estado en bastantes paises de sudamérica y no tienen malas carreteras, pero están muy bacheadas (incluso las de nueva construcción), lo cual es un problema para ir rápido en moto, sobretodo si hablamos de motos +100cv. Argentina lleva la delantera en ese aspecto (exceptuando gringolandia, obviamente)
@@stivenlopez597 esta muy equivocado, el cilindraje de la Z1000 es 1043 cc y el de la MT10 es 998 cc, tal vez a lo que usted se refiere es a la potencia, que en ambos casos es 142 cv en la Z1000 y 160 cv en la MT10.
@@Calarestaurant426 total además de que la z1000 es más pesado que la mt10 es 10 kl menos pesada a los 221 de la Z1000 entonces por esos factores tiene la ventaja igual el diseño de la z es único y ya ni hablar en potencia que es bastante el cambio pero no es que en velocidad final la dejé botada de echo le gana por muy poco la MT10
yo tengo 100 melones y tengo muchas ganas de comprarme la hypermotard 950sp, pero tengo miedo que me salga igual de mala que ktm y tambien quede encartado
La Mt 09 se la roban mucho y cada 3 cuadras hay 20 es la moto más puteada de todo Colombia y sinceramente hay mejores obciones por lo que cuesta es puro diseño y moda, la xt 660 no tiene nada que ver con las otras 2 yo me compraría la z1000 sin dudarlo
No las comparo pero me llama la atención por temas de destapadas y es la que más lleva ventaja y las otras pues se sabe que es solo para pavimento por eso la meto ahí el tema que me pone a pensar mucho de la 660 es más de cuidado ya que la roban mucho, pero es una moto que si me gustaría tener
Prefiero la Kawasaki mucho mejor que la Yamaha MT 09, es menos común y muy estable la z1000 aún así prefiero la z900 y si no elijes la Kawasaki te recomiendo la xt 660, claro con GPS
Es linda pero porque no le mostro el distrito, las cosas como son... Toda ciudad tiene 2 caras, pero Cali tiene como 4. Soy caleño y ya me siento desplazado de la ciudad.
