Las pastas con el sol se vuelven nada. Y el pico se dobla solo y se pone pálido en los bordes en colores azules y negras. No sé si en las blancas pase igual. En tapas, me parece regular. De resto muy confiable y buena.
Gracias por el comentario brother, si la mayoría son así, sin embargo poniendo buena silicona con protección solar, algún papel como ppf entre otros trucos pues se alarga su vida útil, y bueno tratar de no dejarla en el sol 😅 saludos 👍🏻
@@gonzoaguinaga4620 gracias por el comentario👍🏻 no es perfecta como ninguna moto lo es, sin embargo en términos generales es una moto confiable y duradera.
Pues el blanco tiende a deteriorarse un poco menos, he escuchado que las tapas en colores azul y negro se ponen feas con el tiempo, no he escuchado las blancas así no lo tengo claro, sin embargo yo me iría por la blanca creo que se deteriora un poquito menos
Pues amigo yo tengo la Suzuki dr y estoy feliz con esa moto, la xtz 150 también me gusta y tal vez la tenga algún día como por probar y comparar, ninguna de las dos es económica, la dr 150 es un poco más económica a la hora de comprar, en cuanto a repuesto supongo que manejan rangos similares en precios aunque habrán diferencia obviamente, y de cuál recomiendo pues eso depende del gusto y del bolsillo de cada quien, ahora si vas a andar mucho en terrenos destapados y alejados de ciudades pues quizás la dr que es de carburador y si vas a andar mucho en ciudad y carretera pavimentada y subir mucho incluso de altura a nivel del mar pues tal vez la xtz que tiene inyección eléctrica que para muchos es ventaja y para otros desventaja, pero bueno ya depende de las necesidades, gustos y bolsillo de cada quien porque en lo personal ambas me gustan, saludos espero te sirva el comentario 👍🏻
No hay moto 💯 perfecta, aunque digan q esta es sobrevalorada es mejor que muchas de el segmento. Sin der fan boy de la marca hay unos patabrava que nos les aguanta ninguna marca solo le dan gasolina y aceite
Pues amigo empiece por ser más específico, puede referirse a cuantos kilometros en promedio hace por galón o cuánto arroja en promedio de velocidad final, que de igual eso nunca es exacto y depende de muchos factores.
Si me pregunta a mi por calidad de materiales, respaldo de marca, y algo muy importante y es la re-venta (que tú inversión no se devalúe o pierda mucho valor) yo a ojo cerrado me iría por la xtz 150 sin pensarlo ni dos veces, por mucho que la Mrx tenga un diseño brutal y sea de mayor cilíndraje, jamás Mrx o la marca se podrá comparan con la calidad e historia que tiene Yamaha, a muchos les molestará y esta bien, nadie tiene porque pensar como el otro, pero el sol no se tapa con un dedo.
Creo que algunos lo han hecho y creo que pega en el guarda barros cuando la suspensión baja si no estoy mal, yo la dejaría tal y como viene pero bueno ya eso es gusto de cada quien, saludos amigo 👍🏻
Puede sacar un poquito más de velocidad pero las motos doble propósito como ya lo he mencionado en varios videos, no están diseñadas para desarrollar buena velocidad final, eso se deja para las naked o deportivas, y costosa si está, sin embargo es Yamaha y Yamaha no se pone a improvisar con materiales o calidad, ojo no estoy diciendo que sea perfecta, solo me parece buena moto incluso por el precio al que está, saludos amigos👍🏻
@@yojandernoriega4642 así es, mucha gente solo se enfoca en el cilindraje cuando hay que ver hasta el segmento al que pertenece la moto, su enfoque, para que fue hecha, a qué publicó apunta, etc.
