Fernado, tengo un piso en un lateral de la Gran Vía, dejo el coche aparcado siempre fuera de la M30, tienes que entender el problema tan grande que supone cada vez que compro algo de cierto volumen, no lo puedo llevar por el metro ni autobus ni tampoco meterlo en mi coche al centro. Imagina que compras una simple mesita de noche en un IKEA de los que hay en Leganés o Alcorcón, o una barra de cortinas de 2m en Bricodecor de Usera, ¿Me puede alguien explicar como me las apaño para meterlo en el centro de Madrid sin que me gaste mas de lo que me costó el producto? Entiendelo, el coche propio no es solo para desplazase las personas, es tambien para cargar productos.
En Valencia puedes solicitar un permiso en el Ayuntamiento, para poder acceder y aparcar en esas circunstancias o si llevas personas mayores.,aportas fotocopia escritura, dni, etc. y te dan un permiso
Eso es justamente lo que quieren, que no es otra cosa que controlarnos y fiscalizar hasta el último de los aspectos de nuestra privacidad. Ya estoy viendo cómo un burócrata nos obliga a rellenar un impreso donde se especifique la longitud de las 2 barras de cortina que quieres poner en tu casa.
No me considero ni de izquierdas, ni derechas. Quizás por mi perfil encajo un poco más en la izquierda, pero esa tendencia a apoyarse vitalmente en el independentismo, nacionalismo, etc me incomoda un poco. Hace falta otro partido con fuerza y un poco de cambio de perspectiva en ese asunto.
UPyD nace como fuerza transversal, pretendía situarse al margen del debate derecha VS. izquierda, superando esa división obsoleta. Quizás esa fue su debilidad de partida, porque los votantes mayoritarios españoles siguen fieles a esa división. Si sus propuestas las situaban los votantes en el centro izquierda, su fracaso se relaciona con la reticencia inicial a formar coalición con Ciudadanos, traicionando la primera inicial del partido (Unión).
Muy de acuerdo con el análisis que has hecho de "Izquierda Española" y como también comentaste en una Contra en directo hablando de este nuevo partido, el principal objetivo es vivir de la política. Muchas gracias Fernando.
Fernando, en lo de Madrid central y las restricciones de circulación estoy de acuerdo en todo excepto en una cosa : Los vehículos destinados a usos profesionales. Una persona que viene a Madrid de visita o turismo, bien puede hacer lo que tu dices, pero una persona que viene a trabajar y en su trabajo debe cargar una serie de herramientas y materiales o se dedica al reparto, no le es ni lógico ni fácil hacerlo así. Yo me dedicaba a las reformas, y ya cuando me tocaba aparcar dentro de un garaje un par de calles más alejado del portal, era una paliza tener que cargar todo éso y encima normalmente necesitaba dar varios paseos. Ahora imaginemos lo mismo pero usando el transporte público . . . sería una locura. Por una parte necesitaría contratar gente sólo para que me ayude a acercar los materiales a la obra, y por otra, ciertos materiales debido a sus dimensiones o cualidades, seguramente me prohibirían introducirlos en ésos transportes. Es una locura. Y lo peor no es éso, lo peor es que muchas empresas ya pasamos por muchas dificultades para no hundirnos sino que ahora encima nos "obligan" a cambiar nuestros vehículos que funcionan perfectamente o nos vemos forzados a rechazar trabajos en ésas zonas. Ciertamente, lo de pagar para circular en alguna zona de Madrid no me hace ni pizca de gracia, pero estoy de acuerdo contigo que por lo menos de ésa manera filtraría a los que no tuvieran ésa innevitable necesidad de pasar, aunque como dices, los que tuvieran dinero de sobra para pagarlo, no les causaría mayor problema mientras que a los demás SI. Para mí la solución nunca ha sido pagar por algo que ya está más que pagado (impuesto de circulación, etc...) , la solución entiendo que sería el habilitar un permiso especial PROFESIONAL a los que por su oficio no pudieran gestionar ésos trabajos de otra manera. Por ejemplo, haciendo como dije, trabajos en los que dependes de muchas herramientas y materiales tendrían ésa tarjeta, vehículos de mudanzas, reparto, etc. . . Yo mismo he trabajado haciendo revisiones de instalaciones de gas, y todas mis herramientas las llevaba en una mochila, en ése caso no necesitaría forzosamente moverme en vehículo, de hecho, las veces que antiguamente tenía que hacerlo, aparcaba el vehículo y prácticamente no lo volvía a coger hasta finalizada la jornada para volver a casa. En éste caso no tendría derecho o necesidad de ése permiso especial. Recientemente ya me ha pasado de alguna vez necesitar moverme por ésas zonas, y tener que pedir prestado un vehículo distinto al mío para poder hacerlo, es algo estúpido . . . El resumen de lo dicho es tratar de hacer el corte no en las emisiones, sino en la necesidad real y justificada del uso de ésos vehículos.
No se puede definir mejor, "la izquierda en España trae una tara" con respecto a todo lo "español". Pero no nos engañemos, no son los partidos políticos, pues estos sólo reflejan lo que la mayoría de sus votantes desean. La "tara", para nuestra desgracia, está en la sociedad.
Si "derecha" es lo opuesto al gobierno actual, entonces *es un error llamar "derecha" al PP.* Basta con observar las diferencias entre sus políticas fiscales, son inapreciables (excepto Madrid).
La reflexión sobre Madrid central es lógica y comprensible, pero creo que el no poseer un coche y lo que ello implica, así como no tener que desplazarte a diario para estar puntual en algún lugar, le resta objetividad. Un cordial saludo desde Valladolid.
Si en vez de periodista , dónde todas sus herramientas entran en una mochila, fuera por ejemplo instalador de gas, dónde llevas una furgoneta repleta de herramientas y materiales, ya verías como entendería que hay oficios que necesitan aparcar en el mismo portal SI o SI, aunque sea para descargar éso y luego aparcar en cuenca, pero cargar con todo éso por transporte público, es una locura . . .
Con lo de la suegra rusa, me recuerda al chiste, "en USA hay libertad de expresión, se puede criticar al presidente de USA sin problemas", a lo que el ruso responde, "En Rusia pasa lo mismo, hay libertad de expresión, se puede criticar al presidente de USA sin problemas."
Fernando, creo que caes en una interpretación muy parcial al sólo referirte a Madrid Central, siendo una medida que sólo afecta a la restricción del tráfico rodado de tu amado Centro Histórico de Madrid. En su caso, podemos llegar a entender la prohibición de tráfico, aunque sólo sea por cuestiones del escaso espacio urbanístico conformado por las estrechas calles del llamado Madrid de Los Austrias y demás manzanas del centro. Otra cuestión es la prohibición que Madrid 360 lleva aparejada, que no es otra que la expansión de la ZBE de Madrid Central. Para este año, Madrid 360 abarcará a TODO el municipio de Madrid más allá de la M-30. Esta estúpida restricción afectará a distritos alejadísimos del centro, urbanísticamente más amplios, libres de problemas de tráfico y de polución. Es pura normativa liberticida so pretexto ecoambiental destinada a arruinar la economía de las personas, muchos trabajadores dentro del la M-30 y las familias madrileñas con menor poder adquisitivo. Es todo un disparate, mención aparte que muchos de los habitantes de estos distritos son los ciudadanos de rentas menos favorecidas y que no pueden comprarse el coche/furgoneta/moto «Cero Emisiones» que el alcalde Almeida quiere imponer a todos los vecinos de Madrid (y también al resto de municipios de la CAM)
