Eso solo lo diría alguien sin pasaporte que nunca ha salido de territorio estadounidense. La cultura de Wankel más grande y mejor del planeta está en Australia.
@Maximo Moline sí, Tailandia tiene una cultura de carros comparable con la de Nueva Zelanda, hay muchos buenos autos allá. Lo que pasa con Puerto Rico es que hay dos o tres (se cuentan con una mano) de preparadores de autos de 1/4 milla. Y esos dos o tres son muy buenos a nivel mundial en carreras drag. Pero eso es una cosa, otra muy diferente es que tú veas carros brutales en la calle a cada rato. Eso *NO* sucede, en las calles de Puerto Rico tú ves o carros nuevos, o porquerías de carros viejos que *NO* sirven para nada. Mejores carros clásicos tú encuentras en cualquier país de Hispanoamérica.
SUPER raros,una sola vez pude ver un FC en persona pero creo que fue solo casualidad de la vida porque la verdad son mucho mas raros que hasta un auto de edicion limitada,ni hablar de ver un Skyline,nadie los conoce
Una cosa encontrar un rx7 Y la que no este modificado. Es el lo complicado por que la mayoría de eso están muy modificado y mas que es la versión americana no la japonesa que es mas querido
Complicado? Que si es practicamente un motor de 2 tiempos solo se requiere un poco de sabiduria es todo es mas facil de trabajar que un motor de piston que trae valvulas con arbol de leva estos solo tienen 6 sellos de APEX y ligas de goma entre medio ahora que la que no hay casi no refacciones en lantino america es otra historia yo importe un TURBOII a El Salvador no hay parabrisas en la capital tendre que importar uno yo mismo.
@@fcs3ren El problema de los rotary son los sellos APEX necesitas estar pendientes de ellos, si no se te van rapido. El motor es buenisimo solo se necesita el mantenimiento preventivo siempre y darle amor
