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Muy buen aporte; pero faltan mas detalles como el serie 2A que fue el intermedio entre los series 2 y 3. Tambien las caracteristicas que distinguen cada serie.
El Santana Serie III fue el primer en poner un parabrisas de una sola pieza, inclusive antes que en el LR Defender( dato histórico interesante ) muchas gracias, excelente video
Los defenders de primera hasta la tercera generación no puedo decir que eran porque hasta donde estoy actualmente los sigo viendo solo que acá no se usan como los usaban en mi pueblo realmente son unos mounstros no es que sea el más rápido si no el más capaz de hecho esta camioneta aparte de la Toyota (machito) son las camionetas que ocultan mucho bajo su apariencia sencilla y tosca y realmente me alegra versión nueva que salió creo que no era la única persona que la esperaba pero parece que se ve más lujosa que capaz digo las más actuales serán igual de capaces que sus antecesoras? Digo hasta una izusu Caribe 442 se ve más capaz en el off road que una discovery 5 o una evoke
Busquen de Dios,Cristo les ama mucho y el quiere salvar sus almas y las de sus familiares y compañeros y el tiene un proposito con cada unos de nosotros y nuestros familiares y compañeros🙌🙏🏼👏❤🔥🔥❤
Precisamente está pensando en comprar una lr3 o lr4 pero le pienso por su motor 4.4 de 8cil 5km/l dice el fabricante pero se sabe que no es así serán 3km/l
FALSO !!! FALSO!!! El freelander salió malo, pésimo en muchos casos. Dices: “un todo terreno que podía afrontar terrenos difíciles más fácilmente”. Cuál es tu fuente a parte de wikipedia?? Y qué el discovery II “tenía una mejor calidad de construcción”. MENTIRA !!! También, el discovery II salió malísimo tenía problemas de caja, motor, etc; nada que ver con el discovery I ese si era de calidad. De hecho, con el Freelander y el Discovery II empezó la decadencia de Land Rover hasta ahora, sin vehículos de lujo, con grandes capacidades todoterreno PERO DE PÉSIMA CALIDAD. Reconozco eso si que Land Rover hasta mediados de los años 90 producía hermosos jeeps de gran calidad y desempeño off road. No has investigado nada, súper mediocre este video.
Julio debo agregar algunos datos, el Freelander es un vehículo increíble para ir al supermercado, de off road no tiene ni el logo, con respecto a la discovery II son dos toneladas de problemas, entre la suspensión neumática los inyectores la distancia entre cilindros de su td5 imposible de reparar (motor descartable) y por ultimo la electrónica que lo hace inviable para off road. tengo una Discovery 1 y despues de 25 años le hice el motor yo mismo tdi300, eso es un vehiculo de calidad y off road. Lo que se dice un pura sangre.
