Excelente. Expandiendo el metro hacia las zonas pobres, pero no se piensan en expandirlo hacia las clases medias quienes son los que tienen la cuidad congestionada. Te apuesto que si en expandimos la linea 1, 10 km con 8 a 9 estación desde el centro de los héroes al km 12 de la independencia, sacamos cientos de miles de vehículos livianos que tienen congestionado, avenidas como la independencia, Lincoln, Maximo Gómez, etc
Lo que siempre he dicho. El que anda a pie no es el que entapona, hay que llevar el transporte público a los sitios donde más se concentran los vehículos privados también, a más usuarios mayor sostenibilidad del sistema y menos tapones para los que por otra razón debe usar el vehículo privado también
No. Se está tomando la mejor decisión que se puede tomar por lo siguiente. 1. Llevar el Metro a las zonas congestionadas no garantiza un descongestionamiento vehícular como se piensa. 2. Está demostrado que Llevar un sistema de Metro, o cualquier medio de transporte masivo a zonas de clase baja influye positivamente al desarrollo de esa zona al aumentar el valor del terreno, la accesibilidad al lugar, entre otras ventajas. Véase el ejemplo de la estación Ercilia Pepín por ejemplo, o la zona cercana a la estación Horacio Vásquez, y el fuerte impacto que han tenido en sus alrededores. El que no anda a pié, no sabe esto, por eso se critica de la unica forma que sabe hacer el dominicano, "tirando pa' su lao siempre". Buenas.
@@jesusdavis2941 Entiendo tu punto y lo apoyo, no veo el día en que el país entero esté cubierto de medios de transportes masivos y modernos. Sin embargo, entiendo que se debe priorizar a la zona más pobre que son los que la tienen más dificil, por ahora el metro es un medio de transporte y no de descongestión. Aún falta mucho, pero esperemos que la linea 3 que pase por la 27 se logre licitar y construir sin mayores problemas y que el proyecto de los corredores siga creciendo, que parece que está medio estancado. Yo feliz de que pongan una parada de metros cada 3 esquinas, pero entiendo que hay que llevarselo a quien mas lo necesita primero. . Pero nosotros como ciudadanos también deberiamos tomar cartas en el asunto, no solamente es el gobierno, aquí la cultura de compartir vehiculos es practicamente inexistente, aun con los precios de la gasolina. Se deberia fomentar el compartir viajes, muchas personas tomas rutas parecidas y aun asi se van en vehiculos separados.
Creo que el gobierno debería de seguir la avenida hermana Mirabal,con método elevado hasta la circunvalación de santo domingo y así sacar más vehículos de punta ,villa mella. Y tambien aprovechar los peajes.
Yo solo digo que un país tan pequeño como el nuestro es para que los gobiernos se enfoquen en unir las principales ciudades desde puerto plata hasta Santo Domingo y desde Santo Domingo a todo el sur y el este porque solo así todas las demás líneas dentro de Santo Domingo serán más prósperas y las autopistas serán menos peligrosas porque las cargas serán por tren y solo los vehículos privados estarán en las autopistas.
Es bueno el transporte de masas .pero yo veo que las columnas y túneles están sucios de una ceniza negra porque no limpian I pintan eso se viera más bonito e higiénico similar a la limpieza de Alcázar de colon.bye
A Suscribirse y Darle Like a los Videos. Este Excelente Canal. Me parece que los Vagones que están en uso Actualmente son 3 Vagones que esperan para agregar los 3 faltantes. 😅
No soy ingeniero pero siempre he tenido el miedo de que tanto oxido y corrosion en la estructura metalica del viaducto (rieles/vias) no es normal o seguro. Se entiende que el agua y humedad por estar a cielo abierto siempre terminaran oxidando las partes metalicas pero para eso se deberia hacer un mantenimiento preventivo cada cierto tiempo. Tanto asi que desde que se inauguro la linea 1 en 2008-2009 vemos videos con el viaducto en estas condiciones.
No es corrosion es manchas de agua o humedad. Con una maquina a presión de agua se le quita. Otra cosa deberían de pintarlo con pintura impermeable industrial. Para elevar su conservación y mejorar su aspecto visual.
Siempre un metro va ser una plusvalía sea de forma elevada o subterranea, sin duda es necesario cuando suceden problemas de humedad y posible corroción quitarselo, se ve esteticamente feo, aquí ganan los ciudadanos, una alternativa de transporte, segura y expedita, para ir al trabajo, centros de estudios y tramites.
No importa si barrio o residencial. Lo que importa es como uno se siente en su vivienda .En Santo Domingo vivimos con más espacios que mucho de los que se van a pasar trabajo a otros paises
Que opinas de una línea del teleférico que conecte los tres brazos y villa milla cruzando el río ozama por buena vista 1 hasta la parada Gregorio luperon? Serian 3 kilómetros y podrías pasar de Santo Domingo norte a este en 15 minutos. Siendo un trayecto en línea casi recta
Pero supuestamente lo ivan a llevar asta san Felipe asi se evita que todos esos carros entren a la cuidad formando enorme tapones seria un éxito que lo lleven asta san Felipe
Se llama plusvalia. Y es bueno para los que tienen sus propiedades allí, que en su mayoría son pobres. Ningún país se ha desarrollado dejando las zonas pobres como pobres.
El Rosal fue un desarrollo del ingeniero Bonilla, el padre del actual Mimistro de la vivienda y constructor de Invivienda. La Urbanización Italia es un desarrollo de la familia Chotín, los mismos que desarrollaron Alma Rosa. Saludos.
EN MI OPINION SOBRE MUCHA OPINIONES DE LA GENTE SOBRE LA CONSTRUCIONES K, SON MAS NECESARIA.. UNO ENTIENDE K, TODA SON NECESARIA PERO POR EJEMPLO LA CONECIONES PARA UNIR LA PROVINCIA MAS NECESARIA CON SANTO, DOM SERAN SANTIAGO, PORQUE NO TIENE MAR Y SIN ENVARGO PUERTO PLATA Y PUNTA CANA TIENEN OCEANO Y LO BARCO PUEDEN DECARGAR EN ESA ZONAS, AUNQUE TODAS SON NECESARIA OR IMPORTANTE PARA REP,DOM , AUNQUE LA VERDAD SANTO ESTA' VIVIENDO UN CAO EN LAS CALLES CON TANTO VEICULO .
es bueno un metro que llega mas cerca a Villa Mella especialmente en el vecindario o barrio de Villa Mella como en "Buena Vista Segunda" porque nadamas los carros como motores, carros y otro carros privados es que pueden entrar al vecindario de Buena Vista, Segunda esta para adentro despues que pase por el vecindario de Buena Vista Primera en Villa Mella y en Buena Vista Segunda ay malas calles que yo creo que ay que arreglar y que no se ve o es agradable de ver o caminar arriba de ella cuando llueve por se convierte en una sanga o lodo feo cuando los carros o tu mismo caminando quieras entrar adentro para Buena Vista Segunda, en Buena Vista Segunda ay mucha casas alrededor cerca de la entrada de Buena Vista Segunda en los lados de las calles donde ay mucho monte o bosques alante de esas casas, tarde en la nocheser esas casas pueden ser peligroso para pasarle por el lado de ella caminando donde puede ver un atracamiento o otro peligro pero yo e visto este lugar asi en mala vista y condiciones mas de 15 años atras donde la ultima vez que yo fui a Buena Vista Segunda en Villa Mella fue en año 1997 no se como sera esa entrada de Buena Vista Segunda hoy en dia y despues mas para alla de esa entrada donde ay varios muros alto en las calles donde a esos muros altos en las calles le llaman en Republica Dominicana "Policia Acostado" tambien yo creo que despues de Buena Vista Primera en Villa Mella esta el vecindario o barrio llamado "Sabana Perdida"
PERO POR DIOS CUANDO AVANZARAN POR LA CARRETERA MELLA HACIA SAN LUIS O ES QUE TENDREMOS QUE VOTAR POR LEONEL OTRA VEZ NO LO QUIERA DIOS PARA QUE LO TERMINE.
Ese proyecto de extensión no tiene sentido. A San Felipe y Punta lo que le conviene es un acceso vehicular por otra vía, quizás una conexión con la Jacobo por la zona de los residenciales. El Metro deben extenderlo hacia la Jacobo Majluta, incluso deberían pensar en una línea que interconecte con la Charles, llegando hasta el Puenre Juan Carlos en Las Américas.
Está en proceso. Pero no tendrá nada que ver con Sambil. Hasta ahora se sabe que se hará un centro comercial de dos niveles y 5 rascacielos residenciales.
Expansión y expansión del metros y nada de dar el visto bueno al metros de levitación de los alemanes, siendo esa la mejor propuesta. No tiene que ser subsidiada es mas moderna y con menos coste de mantenimiento, pero como en RD. No piensan en lo moderno hasta que ya es obsoleto ☹️
Que penas que el origen de tan importante obra en la República Dominicana haya sido marcada por el desfalco al pueblo y eso le robo la gloria a Leonel y a Diandino por ladrones perdieron la gloria de haber sido innovadores en el país
Por qué no bajo tierra? RD para ahorrar dinero está creando más y más trenes elevados arruinando la estética de la ciudad, Y el ruido va a ser insoportable, el ruido de un tren elevado dura una cuadra, Lo sé porque vivo en Nueva York y no puede soportar el ruido que hacen. RD está arruinando la paz y la estética de la ciudad, buen trabajo👎
El metro de SD tiene un gran problema. Las Estaciones no refleja la localidad? Como otro sistemas. Mamá Tingo? Que nombre tercermundista! Pónganle nombre de la calle! Oh la zona
Eso es real "Centro de los héroe" se sabe que es una parada Pero no todos el que se sube al metro sabe porque ese nombre ni que relación guarda con la calle donde estas
