NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO. ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO TEL. 55 8515 0796 NO ADIVINAMOS, NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS. BUENO BONITO Y BARATO. TRABAJOS GARANTIZADOS.
Muy bien maestro bien explicado todo para no hacernos gastar en piezas que no necesita el carro muchas gracias por sus consejos 👌 saludos desde Nicolás romero
Mil gracias por tus anteriores respuestas, yo mirando otra vez tu video, al principio dices que toca mirar 5 cosas entre ellas los inyectores pero a la final le metiste mano pero no mostrate como se probaban antes de cualquier cosa como lo demás...
Un saludo Desde Ecuador Gracias x los videos. Le comento, yo tengo un spark gt 2019 y se presento la falla de perdida de compresión en el tercer cilindro, además presentaba el llamado sonido de válvulas, se destapó el motor y resultó que el filo de la válvula de el cilindro en mención estaba rotó, tuve que reparar solo la culata, y ya quedo bien Gracias A Dios
Si la bobina da 12.28 de un lado y 11.98 del otro lado ya cambié cambies de bujía por bosch original y sigue marcando el código p0304 gracias por la ayuda de antemano
buen día hace unos días adquirí un beat y me dió ese fallo P0303 al revisar el cable de bujía me dió 13 a lo cual las demás me daba valores más bajos revise bobina y me dió los valores del vídeo entonces mi cable está mal ya que el valor 13 es muy alto
Una orientación que podra ser la falla de mi beat ! Al momento de ir circulando se jalonea el Beat en cualquier velocidad y en ocasiones se prende el testigo del check y lo apago el coche y ya no se prende el testigo del check pero de rato nuevamente vuelve a ser la falla de jalonearse y se vuelve a prender el check ? Com ru experiencia que podria ser ?
Mi spark gt 2015 tiene los mismos síntomas solo que no le alumbra el testigo, y le revise cables de alta y bn, bobina también bn, las bujías bn pero la bujía del cilindro 3 salió con carbón, eso que puede ser?
@@alejandroh1699 scanealo no es necesario que prenda el check para marcar falla. Lava inyectores por ultrasonido y el inyector tres cámbialo de cilindro
No entiendo una cosa si los cables tienen menos resistencia no debería ser mejor ? Asi pasa más corriente Los cables que tengo el más pequeño me marca 1.9 de resistencia...
Buen día maestro, sabes que mi spark venía con la conexión directa del sensor que empareja el nivel de combustible. Como se puede saber su respectivo orden de los cables para que no consuma mucha bencina? (tengo ambos chicotes pero la unión esta directa)
@@facileishon5860 no es la bomba hermano, es el sensor que esta al lado del catalítico. Donde sale 4 cables, los del calentador y eso. Lo tengo conectado directo ya que lo compre así, pero con el orden de esos cables me consume bencina. Jugué con ellos con el scanner obd, pero para una conexión más certera, te agradecería hermano
Hola le hago una consulta mi spark sale olor a quemado de la caja de transmisión es el aceite que ya está quemado o es el kit de clutch que ya necesita cambio o solo cambiar el aceite
@@user-tn2ul6wg3f primero ponle el tornillo y revisa el nivel de aceite de la caja de velocidades ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fIuD9gHnE-k.htmlsi=b25jhzHGeJ89hHD1
@@facileishon5860 muchas gracias si está bajo nivel es mejor rellenar o mejor lo cambio y si está muy negro el aceite lo cambio igual gracias por toda su ayuda
Buenas amigo ojala i me pudiera orientar se lo agradeceria como no se imagina soy de gdl mi carro alos 20 kilometros 40 y 60 se siente un pequeño corte como de energia ya cambie bujias cables bobina se lavaron injectores se cambio empaque de cabeza y sigue igual nadie le haya ojala y me pudiera ayudar
buen dia una pregunta,tengo el codigo P0301 medi mis cables para bujia, y el cable del cilindro 3 me marco 13.7 ohm compre los cables nuevos marca bosh y los medi antes de instalarlos y me marcaba igual 13 ohn el cable 3 todos los demas marcaron 3.4
A mí me salieron 2 P0134 O2 sensor circuit no activity detected bank 1 sensor 1 P0138 O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2 Que podrá ser Hace como 15 días me apareció, pero lo borré con el scanner y orita no me han salido 😅😅
Hola Manuel buenas tardes eso indica que tu Injector #5 esta fallando asi que probablemente este quemado o no esta insertado correctamente en su posicion o el conector esta danado pero ahi esta el problema sin duda alguna.saludos y suerte hermano
@@manuelcortez1661 @manuelcortez1661 pero entonces no te puede dar esa lectura el scanner aparte ese motor es 1.2 por que si fuera 1.0 seria un 3 cilindros y no hay Chevy Spark de 3 cilindros.
