@@CoversCruzIguamente fue una paliza la que les dieron los vietnamitas a los gringos, ese millón de muertos fue fruto de tales derrotas, tanto fue así que se vieron forzados a utilizar napal y armas de destrucción masiva como el agente naranja que a día de hoy sigue mangando niños vietnamitas allí, hay tienes tu respuesta lógica de ese millón de muertos..🙌🏾🤣
Buen relato de una "Historia muy poco contada pero que fue muy importante" de la Guerra de Vietnam lo quera el reconocimiento "en caliente" y el rescate de pilotos derribados...en cuanto al pequeño Bell 47 Sioux OH-13 armado con dos ametralladoras M60 de 7.62 mm fue realmente el "Padre" del helicóptero de ataque moderno ya que fue el que probó la viabilidad de que un helicóptero podría desempeñar la función de ataque y de este "evolucióno" a los "Huey Gunships" UH-1B, C. y D armados con ametralladoras y contenedores de cohetes y de ahí "nació" el modelo de ataque especializado AH-1 Cobra todos concebidos y probados con letal eficacia en ese conflicto...Y en cuanto al Douglas Skyraider este fue concebido en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial como el modelo AD-1 para la Armada de EE UU o US Navy y este modelo tuvo una destacada participación como "Bombardero de ataque pesado" en Corea luego y después del cambio de designación a ser el A-1 y en los primeros tres años del conflicto se desempeñó como avión de ataque medio embarcado pero los cariñosamente apodados "Spad" ya eran aviones "obsoletos" y fueron retirados y progresivamente reemplazados por los A-6 Intruder y A-7 Corsair II pero en un "giro irónico del destino" la Fuerza Aérea de EE UU (USAF) que le tenía una envidiosa "fobia" de usar aviones embarcados de la Navy el Skyraider encontró su lugar como avión de ataque de protección y escolta en las misiones de rescate y apodados "Sandy" y fue muy bien usado y hasta "muy amado" tanto por los pilotos que volaron en los A-1E y H como de las tripulaciones de los helicópteros CH-53C Jolly Green como de los Hueys de rescate...
