Étant moi-même chauffeur de bus à transdev je vis la même chose au quotidien et comme tu dit nous on ai toujours les fautifs sur la route vivement la retraite
C'est super que vous fassiez des vidéos comme ça, c'est super utile étant donné que je veux devenir conducteur à la RATP. J'espère une réponse positive.
Merci pour cette video moi qui commence bientôt à la RATP ça m'a mis dans le bain avant l'heure les mots d'ordre dans ce beau métier malgré tout c'est la patience le calme l'anticipation bon courage et continue tes vidéos merci
Petites questions ? En combien de temp tu as commencé la formation après avoir envoyé les pieces demander ? Est ce qu ils ton placé dans un dépôt pas trop loin de cher toi ?
Il y a des métiers beaucoup plus physique que conduire des bus Et si tu ne tiens pas t es viré Le seul défaut du métier de chauffeur de bus c est les contrats à temps partiel Pas assez de polyvalence sur les lignes Savoir conduire des 12 mètres même si tu sais conduire des neuf mètres Savoir manoeuvrer avec un bus de douze mètres dans des passages très serrés Pas assez de polyvalence sur les lignes Relations clients toujours les mêmes si on fait toujours la même ligne
Pour passer le permis D, il faut avoir au moins 24 ans et être titulaire du permis B, c'est une mauvaise nouvelle je suis désolé www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2844
@@FrenchBusTransit C'est pas 21 ans plutôt ? Je l'ai eu ya 2 ans et il me semble bien que c'est 21 ans révolus pour faire de l'urbain et l'interrurbain avec un rayon à ne pas dépasser, et à partir de 24 ans oui tu peux faire de la grande distance, je sais pas si ça à changer entre temps
@@FrenchBusTransit je viens de voir, si tu passe ton permis par le biais d'une formation professionnelle comme un titre pro ( ça été le cas avec moi) ou un cap ou autres... c'est 21 ans, par contre si c'est un permis classique autrement appelé permis sec c'est 24 ans, il peut postuler à la RATP mais faut qu'il est au moins 21 ans
21 ans en contrat pro si je te dis pas de bêtise, mais Christophe a raison en entrée direct c'est fini 21 ans. Il faudrait que tu te renseigne de savoir si tu peux pas entré à la régie différemment.
@@mik94000 21 ans rentré direct c'est pas possible s'il n'a pas le permis, soit il passe par la régie en postulant avec le permis b et il passera la formation avec eux fimo conduite, soit un titre pro, soit un contrat pro pareil avec la régie même si c'est un peu plus long
Salut Christophe, j’espère que tu va bien , j’aimerais savoir, quand tu prenais ton service tu pouvais accéder à ton bus par exemple 1h avant ton service par exemple ? ou il y a une heure d’attribution qu’il faut attendre .
hello :) Je suis moi même machiniste et je crois que tu n'a pas préciser un point important dans notre métier. C'est que parfois nous sommes amenés a gérer les imprévus, les déviations prévues ou de dernière minute. Ce qui n'est pas facile quand on ne connais pas encore tout dans Paris et en banlieue :)
Bonjour Christophe, j’avais une question pour toi. Je suis actuellement en train de passer les tests de recrutement et je voulais savoir comment ça ce passait pour apprendre le parcours d’une ligne ? As-tu un GPS pour cela ou tu le fait avec un moniteur ?
Christophe Brand D’accord, merci bcp pour la réponse rapide. Je suis tombé sur ta chaîne en cherchant des infos sur le métier de machiniste et franchement c’est une mine d’information. Encore merci et force à toi ! Tu fait un travail formidable 🙏
Pourquoi arrive-t-il que des bus en service roulent avec leur girouette éteinte ? Je pensais que c'était un oubli mais à chaque fois que je le signale au machiniste en montant il me remercie mais ne l'allume pas pour autant .. j'ai pu l'observer 2, 3 fois à Paris. Merci de m'éclairer là-dessus ! Merci encore pour ces vidéos ça donne envie de devenir machiniste !
En faite parfois elle n'est pas localisé par le SIEL... du coup il est possible de la mettre en manuel...mais pas tous ne savent le faire...!me demandé pas pourquoi mais cela est du sans doute à sa formation ? Moi j ai appris seul...
@@FrenchBusTransit slt Christophe, déjà merci pour la vidéo... car c'est quasiment ça... en même temps y a tellement de choses tu sais la journée d'un machiniste ( même en roulement ) n'est jamais la même...et si on peut apporter nos pierre à l'édifice bah on va compléter certains détails 👍🏽
@@FrenchBusTransit je pense que c'est une tâche compliquer de nos jours. Beaucoup de jeune qui arrive à la régie sont un peu marginaux et n'aime pas la critique ou réponde. Et puis je pense qu'il faut être patient. Il y a de bons élèves aussi mais de moins en moins. Je l'ai bien vu au Nef qui il y avait dans ma session de formation... En tous les cas c'est super ce que tu fais, ça faisait longtemps que l'on t'avais pas vu, la preuve, tu as laisser pousser ta barbe ! Moi c'est pareille, tous les coiffeurs sont fermés hahaha. Bon courage mon Christophe. J'espère avoir le plaisir de te croiser un jour sur ligne et que l'on reste en contact. Ne change pas, reste comme tu es. Simple et sympa comme gars. Prends soin de toi.
@@FrenchBusTransit hahaha ça doit te changer ! Ta laisser la l Moustache j'espère ! C'est ta marque de fabrique mon Christophe ! À bientôt. Prends soin de toi.
Bonjour , J ai un ami qui cherche a postuler chez la RATP , il a tout réussi , même visite médicale , tout est bon , mais on lui dit qu il y a de l attente , 6 mois d attente c est énorme, pouvez vous m expliquer ce qui justifie ce délai d attente énorme ?
Il y a l.'enquête administrative mais ça ne dure pas 6 mois, je ne sais pas pourquoi c'est si long, sache que moi entre le moment ou j'ai postulé et le jour de mon entrée il s'est passé 22 mois mais c'était en 1993/1994
@@FrenchBusTransit oui, on fait essentiellement que du paris, on traverse vite fait quelques coins de la banlieue comme Levallois, Boulogne sinon on fait que du paris
Merci christophe de tt vous messages..j'ai tt bien compris..est ce que tu as des videos par hazzard..ou je pourrai voir comment on pourra faire tourner un bus a droit ou a gauche ou dans un rond point?merci d avance🙏
non je n'ai pas ça malheureusement mais avec un bus sur un rond point moi je m'arrange toujours pour prendre toute la place afin d'éviter qu'on puisse me doubler ni par la gauche ni par la droite si tu viens d'une voie unique alors c'est simple mais si tu viens d'une voie double alors une centaine de mètres avant le rond point tu essayes de te placer au milieu des deux voies et tu fais pareil dans le rond point
@@FrenchBusTransit tu m'expliques mieux que notre prof finlandais🤣j'ai encore préque 20h de conduit avant de passer l' exam.merci bc c'est un grand plaisir de votre part..🙏👍
@@FrenchBusTransit est ce que le jour de l'exam..si je suis sur un double voie et je suis au mieux de voie..est ce que ce n est pas un prob.?.et surtout je suis sur le grand trait blanc..je voudrais etre un grand chauffeur de bus qui respect tt les régles..🙏🤗
hé bien je ne connais pas la conduite en Finlande mais je te donne un lien vers une page sur laquelle tout est détaillé mais uniquement pour les véhicules légers il y a aussi une image très bien faite à toi d'adapter ça à la conduite d'un véhicule lourd mais quand même pense à t'informer auprès du moniteur d'auto école
@@FrenchBusTransit c est les société du bus qui payent cette information a l ecole de 6 mois et les prof qui sont notre moniteurs..on est présque 18 pers. J 'ai été étonner avc votre salaire en france..ici présque plus que 3000 euro/mois. Au mois j ai été content que j ai eu mon exam teori et me reste la conduit bientôt..merci bc christophe pour ton aide🙏c est un jour tu viens en finlande..tu es les bienvenue.
Très belle vidéo! Christophe Préfères-tu les MAN L'ions City ou Mercedes GC2 ? Qu'est-ce qui t'a donné envie de travailler à la RATP "Ille de France Mobilités" ?
je n'ai jamais conduit de Mercedes, nous n'en avons pas dans mon dépôt, je n'ai jamais pensé à travailler à la RATP, j'étais routier et un jour en discutant avec un machiniste il m'a dit de tenter ma chance, j'ai postulé et voila
routier c'était en moyenne 12 à 15 heures de volant chaque jour, c'était beaucoup mais j'étais seul à bord et personne pour m'emmerder. RATP c'est bien je roule beaucoup moins mais il faut supporter les voyageurs et c'est pas simple
pour avoir 75% il faut avoir 42 annuités à la RATP, je ne connais aucun collègues qui a eu ces 75%, moi je suis parti avec 32 annuités RATP (en comptant le 1/5ème) et j'ai eu 58% sans décote puisque j'ai le nombre de trimestres TOUS régimes confondus, en juillet 2023 je ferai valoir ma retraite du privé, j'ai 68 trimestres de privé, j'ai commencé à travailler à 14ans
Bonjour Christophe Alors moi mo' rêve ces de devenir conducteur de bus je sais pas si t'as un moyen de m'aider j'ai un permis de conduire B et D j'attends vos réponse Merci
@@FrenchBusTransit Chez nous c'est pas du tout comme sa, pour avoir une pause les conducteurs qui ont une pause il donne à son collègue au terminus de prendre la course avec le même bus et le conducteur qui à sa pause il prend le véhicule de service pour rentrer au dépôt.
Nous à Châteauroux quand il termine au terminus et que un collègue prend mon bus pour son service il viennent avec la voiture de fonction comme sa il reparte au dépôt en véhicule de service
13 ans que je suis à la régie status cdi, retraite pour moi à 64 ans donc 13 piges à faire et retraite au environs 1400 net je pense voir moins le salaire mouai sans plus, je perd mon taff ce ne sera pas une grosse perte, mis à part les heures qui nous permette de prendre du bon temps, mit à part cela s'il veulent vous gerter très simple pour la tôle.....
