La licencia de conducir en Nueva Zelanda (Para autos) 

en colombia solo te preguntan si sabes o no conducir y luego pagas y ya te la dan.

jajajaja me mato lo de subir colinas en reversa jajajaj

Soy de México… eso lo dice todo

Seria bueno que en Perú fuese asi, por tantos accidentes que hay y conductores imprudentes , saludos Aldo

A mi aca en Argentina, mi suegro trabaja en la minucipalidad y me la dio incluso ante de que tenga auto.

En España es parecido, pero sin la parte de Restricted. Lo comento porque me esta sorprendiendo ver aqui abajo que en algunos paises de Latinoamerica sea tan sencillo si tienes dinero. Aqui obvio que hay que pagar por las clases y el examen, pero no te la regalan ni de broma (de hecho es muy normal suspenderla/reprobarla mas de una vez).

En España es también bastante exigente. Primero tienes que sacarte el teórico y aprenderte un libro más o menos como el que muestras (pero el examen es test, aunque tengas que sacar mínimo 9 es fácil más o menos) y luego tienes que hacer prácticas con un profesor de autoescuela y un coche especial. Después haces el examen práctico y si lo apruebas (qué difícil, porque son MUY exigentes) estas entre 1 y 2 años con algunas restricciones pero con el carné ya completo

El nombre del instructor era de casualidad Aldo Aldini? buen vídeo como siempre.

Veo que hasta en distintas partes de México es diferente el proceso. Aquí en la ciudad de Guadalajara se acude al edificio de movilidad (si es la primera vez), se puede reservar con tiempo tu lugar pero en realidad no sirve de nada, igual tienes que hacer fila. Hay dos tipos de licencia: automovilista y chofer. La diferencia son las capacidades, con la de automovilista puedes conducir un auto chico solamente y con la de chofer hasta una camioneta de 1500 kg, ya de ahí vienen las licencias federales que son para camiones. Requisitos que debes llevar preparado: ID, comprobante de domicilio y debes saber tu tipo de sangre; después de la fila para entregar documentos y hacer el pago de unos $500 MXN (25 USD aprox) haces un examen teórico (muy estúpido) de 10 preguntas en una computadora, una vez aprobado te toman la foto y haces el examen práctico en un patio donde todos los concursantes pueden verte. Recorres un circuito donde hay dos personas evaluándote desde lejos viendo que respetes los señalamientos y después te tienes que estacionar en un lugar muy reducido, y es aquí donde no todos pasan. Una vez aprobado sólo queda esperar que llamen tu nombre en una ventana (unas dos horas de espera) y listo. Tiene una vigencia de 4 años, si se te vence vas a las oficinas que hay varias repartidas en diferentes puntos de la ciudad, se paga un "refrendo" y te dan tu licencia renovada sin exámenes! Por eso hay tantos accidentes. Comparo la manera de sacar la licencia de manejo en Nueva Zelanda con la de piloto en México, muy burocrático pero da sus resultados; si la tienes es porque de verdad te la mereces.

Ah está hermoso eso de que te den una licencia de learner: soy mexicana, no sabía manejar y para aprender tienes obviamente que sacar el coche, entonces era el temor de mis instructores porque no tenía licencia y que yo lo manejara pues era ilegal, por tanto no podía pasar la parte práctica del examen de manejo (por no poder practicar tranquila), es bueno que te den una licencia temporal para en ese tiempo aprender a manejar sin estar fuera de la ley!

Ahora has un ttorial de como subir colinas en reversa :v

En Chile es muy similar Te hacen primero clases durante 1 mes: 1.- tienes que leer un libro grande donde viene todas las normas del transito, señaleticas, te enseñan lo que es el.vehiculo y parte por parte y leyes del transito. 2. Luego te hacen pruebas practicas donde vas con un supervisor durante aprox 1 hora manejando por la ciudad y te va haciendo preguntas sobre las señales, los pasos de peatones y si venia un vehiculo, si tienes puesto el cinturon de seguridad y tu como aprendiz cuando el supervisor se suba le debes exigir que se coloque el cinturon de seguridad o sino te baja puntos, te hace manejar en todas las velocidad permitidas en zona urbana y estar atento a cada señal o situacion. 3. Pruebas teoricas, psicotecnicas, de la vista y de conocimiento sobre leyes de transito, automovil, señales y situaciones cotidianas relacionadas a manejar u vehiculo en la ciudad. 4. Luego te hacen 2 examenes finales 1. De conocimietno teorico 2. Una prueba manejo con el supervisor a tu lado Luego finailzado eso ya estas apto para ir a dar tu licencia y ahi te hara manejar y ver tus habilidades y conocimientos del tema. Aprobado eso ya tienes tu licencia

Entonces Aldo en realidad se llama John Jacob y nacio en 1947

Aquí en China también es algo estricto sólo que no tuve que pasar todo eso, sino que ya tenía la de mi pais y sólo hice una prueba teórica en las que te tienes que aprender solamente 1500 preguntas y obtener 90 puntos de 100 preguntas como mínimo, después de fallar 2 veces la prueba obtuve 99 puntos y en una semana te dan la licencia. Saludos

Hola Aldo, en Colombia ya no se puede comprar la licencia. Exigen tener el certificado de estudios en academia aprobada. Y dentro de unos meses los exámenes van a ser más rigurosos, para tener un standar internacional. Pero igual no va a ser tan difícil y demorado como lo es por allá. Éxitos con tu nuevo canal

Semana en escuela, pruebas psicosométricas, 2 teóricas y un examen práctico para la tipo B. (Ecuador). La verdad que así se supone garantizar la formación de conductores responsables, a pesar de que funciona a veces (ejemplo mi padre), pero yo siento que necesito más tiempo para prepararme y es obvio por qué. Este método en NZ será largo, sin embargo me sentiría más seguro al conducir un automóvil.

En Texas tienes que pasar por dos exámenes, uno teórico de señalamientos y reglas de tránsito y el otro práctico donde te ponen s conducir y un evaluador va a tu costado haciéndote preguntas y dándote indicaciones. Después de pasar por esas pruebas ya tienes la licencia de conducir permanente. :) En México, al menos en Coahuila, no te piden nada más que el dinero para pagar y listo. :(

En México primero es el examen de la vista, después el examen teórico, sigue con el examen practico que consiste en dar la vuelta a una manzana(cuadra) completa, regresas a las oficinas de recaudación de rentas, pagas y pasas a recoger tu licencia.

El dia que fui a tramitar mi licencia por primera vez sucedió algo gracioso. Yo acudi a la oficina de rentas, en la cual se hacen todos los trámites relacionados con a la vialidad como el pago de placas, engomados, tarjetas de circulación y entre estos el trámite para obtener tu permiso de conducir. Para esto yo sabía que solo se "aplicaba" un examen teórico como requisito para obtener tu permiso además claro de pagar por el mismo, entonces al yo entrar a las oficinas de rentas se me acerca un oficial y muy amablemente me pregunta en que me podía ayudar, yo le comente que queria sacar mi permiso de conducir y buscaba saber con quien me presentaba para realizar el examen, el oficial me dijo -Claro joven, permítame comentarle a la persona que le puede ayudar- , entonces se me acerca un hombre y me dice que con el se hacia el trámite del examen y que solo tenía que pagar $200 pesos, yo le pague y unos minutos mas tarde llego el mismo hombre con mi examen ya contestado y me dijo. -¡Felicidades joven aprobó su examen!.- y solo tuve que pagar además por los años que usaría mi permiso y listo!. Sin duda nada que ver con la preparación y con lo requisitos que se les solicitan a los conductores en Nueva Zelanda. Desde mi punto de vista nos hace falta mucho un sistema asi en México.

En España vas un mes a clases teoricas(en una escuela privada "autoescuela") pruebas test´s (que son preguntas que pueden caer en el examen teorico). Te estudias el libro de señales de tráfico, normativas, distancia de seguridad, etc etc. Si apruebas el examen teórico, haces el examen psicotécnico, una tonteria que cuesta 50€ y te revisan la vista (aún asi hay ancianos de 80 años que pasan este examen de vista y siguen con permiso de circulación) Cuando tienes la prueba teorica, el psicotécnico empiezas las practicas con un coche de la autoescuela, cada practica que hagas tienes que pagar, a mi en mi dia era 11 euros por cada practica de 1 hora, ahora mismo en la misma autoescuela 22 euros cada hora de practica, la practica consiste en que tu conduces en el asiento del conductor y en del copiloto va el instructor que tambien tiene pedales de embrage, freno y acelerador en la parte de copiloto, hay autoescuelas con coches con doble volante también, más o menos de 15 50 practicas te dice el profesor cuando estas listo para examen practico. Te apunta la autoescuela para examen practico y x dias por la mañana se va al punto de reunion donde empiezan todos los examenes, te dejan 15 min para que tú conduzcas por donde quieras sin instrucciones y los otros 15 min el examinador que va sentado en el asiento de atrás te va indicando por donde quiere que vayas, a veces a uno le manda aparcar de las 3 maneras existentes, te manda hacer rotondas, subir por cuestas empinadas y aparcar en una plaza de aparcamiento minuscula entre un contenedor de basura y una moto (esto me paso a mi, por suerte aprobe). NOTA; el profesor va en el asiento del copiloto por si hay que maniobrar o prevenir un accidente, pero si el profesor coje el volante o toca los pedales es examen nulo. Yo aprobe todos los examenes a la primera en mi autoescuela fueron de 800-900€ y creo que hice 20 practicas, estoy contando tambien los 3 impuestos que hay que pagar al estado, las tasas la matricula en la autoescuela y el cartel de novato que esta representado con una L (no sé porqué) en color verde y la L en blanco, con material reflectante. En otra autoescuela alejada de ciudad a un colega le costo 3.000€ porque suspendio 3 veces el examen practico, hay autoescuelas que aprobando todo a la primera sin fallos te pueden cobrar 1.200€, cambia mucho los precios de ciudad en ciudad, pero hay montada toda una mafia con esto, por lo menos para las pocas practicas que hay, y que no te llevan a una pista a enseñar frenadas de emergencia, a controlar el coche con hielo, barro etc. para eso hay un curso de seguridad especifico que obligan a los conductores de autobus y camión a sacarlo aparte de tener el permiso de camión claro. La L de novato que tienes que llevar en el coche en la parte izquierda superior del cristal trasero durante al menos 9 meses creo, y luego eres oficialmente conductor y puedes quitar la L de novato, te dan 12 puntos, que si los pierdes; por multas, delito al volante, infracciones en general, si pierdes los 12 puntos te quedas sin carnet y tienes que volver a sacarlo, a no ser que un juez dicta que por ir bebido o exceso de velocidad, se le suspenden 5-10 años el carnet, vetado para conducir. Concluyendo muchas tasas que pagar al estado, practicas minimas un examen teorico tipo test, mas tasas y no te aprenden a conducir en situaciones de riesgo y luego vemos accidentes por control de la traccion del coche con hielo en pista.

Hola, Aldo! Acá solamente rendimos un exámen teórico de 6 partes, muy breve. Despues un práctico donde estacionamos y hacemos conos en zigzag y eso es todo (en mi ciudad) saludos desde Bahía Blanca!

En República Dominicana 🇩🇴, tienes que leer un libro como el que Aldo enseña más de 150 páginas, luego tomas una charla de 40 minutos luego un examen teórico en una Pc y si pasas con mínimo 70 puntos te dan la licencia de aprendiz y solo puedes conducir con una persona al lado que tenga licencia mínimo 1 año, luego a los 30 días puedes ir y tomar el examen práctico con un instructor a tu lado como por 15 minutos y te hará varias preguntas el auto tiene una Pc la cual monitorea todos tus movimientos, si frenas de golpe o aceleras de más y esos datos más los del instructor. Pasas o no.

En Colombia la ley dice que hay que tomar unas clases teóricas y unas clases practicas, presentar un examen teórico y uno practico, pero la realidad es que solo en algunas escuelas realizan el tramite legalmente, por lo general solo es necesario llevar el dinero y ya

Yo conseguí mi licencia con diez clases prácticas y 10 teóricas. Al final un examen teórico y uno práctico de una hora dos horas donde el instructor me llevó por todos lados incluyendo carretera. Ese proceso duró menos de 2 meses.... es más pudo durar menos porque aplaze clases. Saludos desde Barranquilla, Colombia

Bueno aqui en Australia es muy parecido pero antes de ir por tu licencia tienes q acumular hrs de aprendisaje. Asi que es un poco mas dificultoso.

ya pues aldo, en peru pasamos de las bicicletas a manejar trailers sin mucho tramite.

en mí ciudad (Viedma, Capital de Río Negro) te toman una prueba con casos hipotéticos que puedan surgir, y después si aprobás te hacen dar vueltas en un auto con un circuito, si tirás menos de 3 conos ya estás listo.... si, es una cagada

En Costa Rica solamente se hace el examen teórico, después el práctico que a lo mucho se tardan 15 o 20 minutos y listo, ya tienes tu licencia. Por eso hay tantas muertes en carretera

como todo buen país latino, acá en Bolivia, puedes comprar una licencia categoría "A" a tus 18 años (esta te permite manejar tractores, transporte publico, camiones, en fin todo lo que quieras) por algo así de 200$. Simplemente vas a una estación policial y la compras

En México solo pago la licencia, el precio depende de los años que la requiera; si es de un año son alrededor de $500 pesos mexicanos, $1000 por dos años y asi sucesivamente posteriormente se hace una renovación por el mismo costo.

Aquí en Chile incluso la puedes comprar jajajaja

aqui en uruguay es muy similar , ahi solo que te piden un minimo de 30 clases con intructores , hay prueba practica y escrita y luegos sobre la salud

En Uruguay es muy básico el trámite con repecto a Nueva Zelanda. Exámenes médico, vas a una academia de manejo 15 clases de una hora, luego examen práctico y teórico y nada más. Es bastante caótico conducir :(

En Colombia se paga un curso de casi 300Usd depende al lugar y te dan una licencia tipo B que es para cualquier carro con licencia completa, a menos de que seas menor solo tienes que pagar el curso y tienes restricción de interestatales, y luego hay otra que es la A que es para camiones, transporte público y así de fácil, ah el curso dura un mes

Actualidad para sacar brevete en Perú... saber manejar y estacionarse ya sea por tu propio medio o un escuela de manejo (pagas por 10 horas de manejo al menos para aprender), luego pagas y das un examen teórico, un examen médico (si pagas a la escuela de manejo ya no das nada), luego haces recorrido en un circuito con un supervisor y listo... Solo no debes fregarla.

Bueno Aldo... Qué te digo? Muchos requisitos. Aqui en Republica Dominicana tienes que pagar unos impuestos, hacerte un examen de sangre, examen de la vista y tomar un examen teórico (previamente haber estudiado el manual del conductor así se llama aquí) si pasas el examen te dan una licencia Learner que la diferencia es que en vez de 6 meses solo duras 45 dias con ella y luego a tomar el examen practico para que te de la licencia permanente

Bueno en Peru fue facil de sacar, pero en Japon fue una larga historia, muy complicado algo parecido a nueva zelanda y costoso tambien

En panamá tienes que ir a una academia de manejo (pagar 200 dolares + o -) conseguir un certificado que diga que tipo de licencia puedo tener, luego hay que ir a la autoridad de transito a hacer pruebas de visión, teóricas y prueba de manejo pagar 50 dolares y de hay si la completaste todas te dan la licencia por 5 año o para los que no desean complicarse tanto solo pagan 80 dolares a alguien(?) y el te saca la licencia.

Que padre que hayan muchas exigencias y regulaciones, aquí en mexico solamente haces un examen super fácil donde hasta incluso puedes copiar jajaja ( experiencia propia), y te la dan , solamente pagas la vigencia de la licencia ya sean dos o cinco años y es todo, puedes manejar, aparte a veces la policía ni te para si hacen algo malo entonces pues casi a muy poca gente le retiran su licenciaz

Aunque largo y tedioso me parece que es lo suficientemente estricto para mantener una seguridad vial estable. En mi país media vez pases los exámenes que son 3 y el mismo día en una cuantas horas ya puedes maneras (si eres mayor de edad y principiante) con la licencia tipo B por un período de si no estoy mal 3 años, después de ese lapso puedes cambiar a la tipo A (que es la licencia profecional). Aunque siendo sincero sin importar que tipo de licencia se porte aquí los conductores hacen lo que les plazca y eso mismo a ocasionado accidentes monumentales que han dejado pérdidas humanas por todo lados. Hace falta la educación vial que existe por ejemplo en Nueva Zelanda pero también hay otro inconveniente, y es el de la burocracia. Dinero y "amigos" es igual a ningún delito cometido.

En mi municipalidad (merlo) buenos Aires es muy sencillo primero te examinan la vista después te toma un examen de 30 preguntas muy sencillas y sin lo aprobas te toman un práctico que consta en un circuito de examen que tiene unas señales las tenes que respetar estaciónar en 3 maniobras sacarlo en 2 y listo si lo pudiste hacer en 7 días tenes el registro de conducir y ya podes llevar la familia en el auto en 5 años se vence y sólo tenes que volver a pagar los impuestos y multas si las tenes (que muchas veces te las inventan) te vuelven a tomar la vista y en 7 días te traen el registro otra ves

en argentina haces 1 curso de 3 hs para despues rendir un examen teorico. Si lo aprobas haces el practico que es basicamente manejar con un supervisor alado y uno de vision. Si aprobas te dan la licensia restringida por 6 meses que te prohibe subir a la autopista o ir en rutas. Ademas hay que usar el cartel de principiante. Despues de esos 6 meses ya esta :D

En Venezuela preguntas por la licencia en los kioscos que venden comida frente a la oficina de transito, le pagas a una señora, le das una foto tuya y a los días vas y te dan tu licencia.. todo bien ilegal (en su momento la saque de la forma legal y solo consistió en un examen teórico muy sencillo y una prueba de manejo absurda en un estacionamiento)

En Guatemala antes habían hasta letreros donde decía dónde podías comprar tu licencia hoy en día también

Pues es bastante similar que en España, el proceso es diferente, el teorico es igual, y depues de las practicas debes llevar la L 1 año, a partir de los 18

Soy de Perú (Cusco)... y tú ya sabes como es aquí.... digamos que mucho, muchísimo mas simple. Saludos :D

En Neuquén, Argentina, es examen teórico y si pasas vas al examen practico. Acompañado de un inspector te lleva a dar unas vueltas pasar semáforos y carteles de PARE, para ver que haces en esos casos. Si aprobaste te dan el Carnet de conducir tipo B, que te sirve para conducir automotores con un peso menor a 3500 kg. Actualmente tengo el carnet de conducir tipo D1, que funciona para transportar hasta 8 pasajeros (soy taxista) con las mismas dimensiones para los automotores que el carnet B. Y para remarcar se maneja muy mal en Argentina :(

En México solamente te piden que des una vuelta al establecimiento (no son ni 3 min) y luego te piden que te estaciones y basicamente es todo. 😭😭

en México vas a las oficinas de vialidad y haces tres exámenes psicológico , vista y teórico o si no, siempre va ver un trabajador que te hará la insinuación para que no hagas los exámenes, le das su mochada como se dice aquí al soborno ''' te dan el papel para que pases directo a pagar y la tienes en menos de 10 minutos......

Estoy viendo que en la mayoría de los países de Sudamérica es muy sencillo sacar el permiso de circulación y barato, en España es bastante complicado, te piden incluso mecánica, y no cuesta menos de 1000 euros (1200 dolares)

En España tienes que apuntarte en la autoescuela para realizar un curso básico del código de circulación (aunque es opcional), realizar un examen tipo test de 30 preguntas, con un máximo de 3 fallos para aprobar y después empiezas las practicas de conducción con un profesor, dependiendo de como seas conduciendo tardas mas o menos tiempo en hacer el examen practico y si lo apruebas ya tienes el carnet de conducir, eso si, durante el primer año tienes que llevar en la parte trasera del coche una L ademas de otras restricciones.

¡Ah caray! ¡Si que es un proceso extenuante! En mi país Nicaragua, solo le hace el examen teórico, psicológico, físico y practico.(se deber ser mayor a 16 años), pero todo el proceso dura al menos 1 semana (claro, si se pasa todo los exámenes requeridos)

Aquí en la ciudad de México, solo vas y pagas tus $700 (creo) y ya tienes licencia por 3 años si mal no recuerdo. He sabido que en otros estados necesitas una licencia para moto y otra para carro, yo me quede que en la ciudad puedes ocupar la misma para ambos.

En mi país México sólo vas a las oficinas de la licencia y te prestan un carro y al lado va un inspector, el recorrido dura por lo menos 10 minutos pero la prueba definitiva es estacionarse O si eres una persona de dinero solo pagas un poquito más y te dan la licencia sin hacer nada

Si, ojalá donde yo vivo (Colombia) fuera así, sobre todo las motos que son en gran medida muy imprudentes.

Me impresionó la parte de la colina en reversa

En Argentina ,en aquel tiempo, el agente de tránsito a cargo de las pruebas prácticas, tirado en su escritorio, charlando con sus amigos, mate en mano y pocas ganas de salir a la calle, me pregunta: _Sabé manejá?... _Si _Tonse dejame 20 y tas aprobao....

Gran video Aldo. Me pregunto si pasa lo mismo para las motos.

En Argentina pedis turno vas a rendir un examen el cual te dicen las respuestas, lo aprobas y luego pagas por todo, el medico te hace decir 5 letras con un ojo y luego te hacen dar una vuelta a la manzana con tu auto literal y ya tenes tu licencia en tres semanas.

Saludos Aldo Bartra, desde Perú de Stéffano y Jacques Lonzoy.

El dia que fui a sacar la licencia aca en Mexico la doña de los tramites me pregunta aca sordeado "lo vas a querer con examen o sin examen", sin examen es pagando como 50 dlls para que el supervisor solo te apruebe y ya

En Ecuador pagas un curso si no quieres asistir cuesta $180 , si lo haces baja a $140... luego dos o tres prácticas en auto por el pueblo mas $ 15 te cuesta el certificado...luego en la Comisión de tránsito pagas $60 por e el carnet de conducir con prueba teorica y si no quieres dar prueba cuesta $ $100 ... todo eso en 15 días.

Aquí en Costa Rica solamente un examen teórico y el examen practico. Pero lamentablemente le mayoría de veces debes darle dinero al que hace el examen practico pues aunque no cometas errores el te pone alguno para que no lo ganes.

En españa es casi igual, con la diferencia de que las clases de conducir las tienes que dar con un profesor y se pagan, no te las puede dar ningún familiar ni aunque lleve 20 años conduciendo, y la pegatina de la L se pone cuando ya has pasado todos los exámenes y ya tienes tu licencia, no antes. Para los europeos es dificil de cambiar?

esta muy informativo y divertido el video. Gracias :)

México: Oí que ahora ya realizas un exámen teórico-práctico, pero la primera vez que yo la tramite, hace 9 años, solo debías pagar por los derechos, el cual variaba según la vigencia de la licencia, 1, 3 y 5 años. Y hace algún tiempo había licencias permanentes

En chile vas ala municipalidad lo pides dar el examen escritro despues el medico y luego el practico se demora como una semana y te pasan la licencia al aprobar todo y puedes tenerla de los 17 en adelante eso si con 17 años debes llevar alguien qe sepa manejar de copiloto cumpliendo los 18 ya eres libre

en mexico , solo un curso básico de educación vial de una semana, presentar el papelito del curso y pagar la licencia y listo, todo en menos de 9 dias

Hola! Hace poco en Colombia cambió la forma de enseñanza para manejar carros. Ya se están pidiendo de forma obligatoria las clases teóricas que son 25 horas y las prácticas que son 20. Tengo mi licencia hace 1 año. Si voy a vivir a NZ pero tengo licencia aquí en Colombia, cómo hago para cambiarla?

Nada con que tengas 18 y le agarres al clutch ya la armaste jajajajaja . "literal"

En Honduras solo pagabas, aunque en los últimos años se ha aumentado y mejorado el proceso.

aquí en México, si te estacionas en paralelo y pasas 10 preguntas opción múltiple, te dan licencia

Loquísimo. Hay paises que piden menos requisitos para volar un avión. Sobre todo, no todo el mundo cuenta con un amigo conductor que le "supervise" durante 6 meses. En España hay examen teórico y examen práctico; normalmente la gente se apunta a una escuela de conducción, donde un profesor te da clases prácticas (él va de acompañante, pero dispone de pedales en su lado). Una vez apruebas los exámenes -ojo, mucha gente no lo consigue al primer intento-, te dan una L verde para pegar en el coche, y tienes una restricción de velocidad (creo que no puedes pasar de 100 km/h) hasta que pasado el tiempo reglamentario (creo que 1 año) ya puedes circular sin la L.

OOOOHHHHH QUÉÉ!!!!! ¿CÓMO SUBES ESA COLINA ASÍ DE PRO? Jaja yara :v

Ahora entiendo porque en mi país, colombia, todos somos unos kamikazes (creo que así se escribe) al volante. Concretamente en medellín (mi ciudad) la tasa de accidentalidad es infinitamente mas alta que en nueva zelanda. De hecho, en horas pico (altísimo flujo vehicular) es donde mas fácil se puede perder la vida ya que todos nos convertimos en solados sedientos de sangre. Cero tolerancia, respeto y responsabilidad. Es una tristeza absoluta.

Hola Aldo, una consulta. En Nueva Zelanda, ¿se da el caso de personas que salen a conducir sin licencia?

Jajajaja es muy interesante, eres el mejor Aldo

Soy de México y la verdad que envidia esas restricciones para la licencia, pero le pido mucho al gobierno que no hace casi nada :')

nueva zelanda se parece a EL SALVADOR aunque solo por el tamano de las calles y lo de las Colinas segun he visto en algunos videos tuyos y de otros

Aldo..cual es el índice de accidentes de tránsito en NZ??...porque aquí en Argentina es de terror..

En mi país solo te contactas con un wey bien perron te preguntan si ya sabes pero lo mas importante si tienes el dinero una vez que le das el dinero te dan tu licencia y estuvo

Bueno en Perú de necesitan 300 soles para reventarle la mano a un funcionario del ministerio de transporte y sacar tu brevete sin ningún tipo de exámenes.. Luego nos presentamos por qué estamos tan fregados.

En Córdoba Argentina sólo tienes 2 requisitos un estudio de salud y saber manejar y listo ya tienes tu registro

En México todo mundo tiene licencia para conducir aunque no sepas manejar sólo pagas el costo y ya.

En Argentina la Licencia de conducir es una broma. Digamos las compañías de seguros y la vendedoras de automóviles, médicos y toda la cadena. Son aquellos que avalan tener una licencia con mínimos requisitos. Para estos que lo avalan, es un negocio y como ven que funciona, no lo cambian. Como otras cosas en Argentina, como los criminales y las leyes inútiles. Todo se maneja por cadenas de negocios.

En México a mi me hicieron un test con 10 preguntas de tránsito y ya

solo me presente en las oficinas de transito y resultó que mi padre ya tenia el asunto arreglado, no estoy orgulloso de eso pero... debo admitir que fue de lo mas satisfactorio esperar diez minutos para que me dieran mi licencia (mexico we).

una docena de facturas necesitas en algunos pueblos de argentina

Ja, en México solo pagas y te dan una licencia de conducir... Quizá por esa razón los accidentes de tránsito son tan comunes

En Venezuela haces una transferencia pa' los frescos y listo menors... Esto metodo tambien se aplica para cualquier infraccion, solo que debes tener dinero en efectivo...

En México es muy fácil, yo tengo 17 y solo tuve que contestar un examen de 10 preguntas y al pasarlo te entregan tu licencia sin restricciones.

buen vídeo me gusto mucho :)

En México solo pagas la mordida o sobornar al encargado y listo

En México hacen un mini examen pagas 30 dólares o 600 pesos mexicanos y listo tienes licencia por 3 años

Consulta, que pasa si no tienes conocidos que te supervisen?

en colombia se pagaa y se hace un curso de 3 dias, o se paga mas y no se hace el curso y te entregan tu licencia en los proximos dias

HOLA... YO EN ESPAÑA TENGO TODOS PERO TODOS LOS CARNET INCLUSO EL CAP Y EL DE MATERIAS PELIGROSAS. EL DE MATERIAS PELIGROSAS.. EL DE RADIACTIVOS, ESTE ULTIMO NO LO TENGO.. EN NUEVA ZELANDA TENDRIA QUE SACARME TODOS LOS CARNET Y TENGO MAS DE 35 AÑOS... O SE CONVALIDAN LOS CARNET. UN SALUDO..

Y si ya sé manejar de antemano cuál es el procedimiento?

Y si no tienes conocidos con licencia? (Puede pasar si eres inmigrante)

What??????, no sabía conducir ni bicicletas, quería cambiarme de trabajo y me pedían manejar auto, el punto es que en menos de un mes y medio ya tenía mi licencia 😁