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LA M2 EN ENFER SUR LE NÜRBURGRING !

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Médo réalise enfin un rêve de gosse en s'aventurant pour la PREMIÈRE FOIS sur le circuit mythique du Nurburgring, et pas avec n'importe quelle voiture..notre toute nouvelle M2!
Voyez comment elle se comporte sur le "Green Hell" et découvrez avec nous chaque virage, chaque ligne droite, et chaque sensation de cette piste légendaire.
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Introduction 00:00
Présentation du garage/Loft 03:00
Tours du Nürburgring 08:15
Tour chronométré 42:22
Plaquettes HS 52:30
Débriefing 55:30

Опубликовано:

18 авг 2024

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Комментарии : 218

@ShifTechTV Год назад

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@marvin5426 Год назад

Le sourire du petit derrière ! T'as fais rever un gosse ce jour Medo ! Incroyable

@bricebailly5060 Год назад

a un moment le gamin dit quand meme : j'ai mal au coup moi... et medo repond : haa encore 7 tours cool !! looool

@loganleborgne420 Год назад

C'est sympa c'est vrai...mais j'aurais préféré voir les larmes de lulu quand il se serait fait dépasser par medo...il est ou le gitan🤔

@sebastienxiong1647 Год назад

@@bricebailly5060😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@arspotting1127 Год назад

C'est son fils mdrr

@Varchave Год назад

Bravo Médo et à ton équipe ! Ton travail est récompensé ainsi que le divertissement et la passion que tu nous transmets

@pascalguilbert1704 10 месяцев назад

J’adore vôtre simplicité, le calme et la maitrise 😊et ce circuit est magnifique et magique, j’habite en Alsace, donc j’y suis souvent, abonné récent et ton allemand es nickel 👌 ja une petite 325i 2010 et que 58000 km , motosport avec le châssis m et les freins idem , préparation Digitronic à Haguenau et franchement , je le fait souvent et je m’éclate 😂😂

@ClemVeillard_1991 Год назад

Gros respect au passager arrière. A leur place j’aurais été malade 🤣🤣🤣

@MathGauth67 Год назад

Chapeau Médo pour un premier nurb' ! La m2 a l'air à l'aise :). On en avait vite fait parlé sur insta, trop content que t'aies prit ton pied dans l'enfer vert ! Continuez le nurb' les gars , vos caisses de dingue + ce circuit fou = dingueries pour le RU-vid Game Auto. Merci pour l'immersion ;D

@MathGauth67 Год назад

(Tu as eu un retour de Misha? des choses à venir ? :D)

@ludovicmathieu7030 Год назад

Ta vidéo est top. Tu es vraiment une bonne personne, tu reste toi et tu ne te prends pas la tête. Bravo à toi et vos équipes pour votre trophée. Le suivant arrive bientôt.

@ShifTechTV Год назад

Merci pour ce super commentaire 🫶

@TheRudy2612 Год назад

quel bonheur ce genre de vidéo ! il faudrait le faire a chaque nouvelle caisse je suis fan .

@Ptitfour.Alexis Год назад

Ça roule plus que très très propre ! 👌🏻 Votre duo marche du tonnerre également

@seizprod Год назад

Gros step sur les miniatures aussi, elles sont vraiment cool😉

@conryantho5389 Год назад

Aaaah le nurb🤩 Je n'y suis aller qu'une journée mais de voir ces images ça me donne tellement envie d'y retourner

@nenemouhahahaha1158 Год назад

Merci pour ses tours de piste sur ce magnifique et mythique circuit, joli chrono hehe. Merci à tous

@Yosrd17 Год назад

Whoua c'était incroyable !!! 🔥🔥🔥🔥 Merci infiniment bro bordel tu a tout déchirer en faisant une vidéo sur le nurburgring 🙏❤️

@ludovicquinart5870 Год назад

Super vidéo. On voit medo concentré sur le pilotage. Hâte de voir la voiture après prépa. Continuez c'est super.

@Speedylegz19910 Год назад

Bon beh comme la vidéo sur circuit au Mans d'il y a une semaine, celle-ci est ultraaaa clean ! Pour une première session sur le Nürb, c'est vraiment top ! :) On adore ce format ! Qu'est-ce qu'elle marche cette M2 !!! :D

@Yosrd17 Год назад

Merci infiniment pour cette vidéo sur le nurburgring 🙏 tu es incroyable tu a un sacré coup de volant quand même 👌 je suis impatient de voir la préparation de la M2 niveaux châssis sa va être une dinguerie 😈🔥

@stefcamps2767 Год назад

Merci pour ce partage in bord et cette bonne ambiance et votre sourire "en restant humble " stef un client shiftec du sud

@vincspaclon6853 Год назад

Merci pour cette petite vidéo Medo Le niveau des vidéos augmente a chaque fois qu'elle plaisir ❤😊

@julienplessis7073 Год назад

Super vidéo j ai adoré merci et félicitation à toutes l équipes et à toi Mederic tu es un super mec et accessible tu le mérite merci et à bientôt

@walesbe1028 Год назад

Super la vidéo. Comme déjà dit par d autres dans les commentaires, contacter et faire tester la voiture par Misha Charoudin. Surtout si une prépa cohérente est faite avec système de freinage serieux.

@maxouking0398 9 месяцев назад

Vraiment INCROYABLE cette m2 ! Elle a suivi une GT3 RS de plutôt près d’un bref elle a l’air super je suis étonnamment surpris WAW !

@Vincent9895 Год назад

J'en ai vu des videos du Nurb, notamment celles de Misha, mais vous nous avez fait vivre cette première expérience avec vos émotions en live c'était sympa!

@ShifTechTV Год назад

On est content que ça plaise 🙂

@Gaatan-Gineau Год назад

@@ShifTechTV C'est top vos réactions en live. Je serais curieux de vous voir en passager avec Misha au volant une fois la voiture préparée.

@babasst35400 Год назад

Belle vidéo j'espère en voir dautre sur le nürburgring et la prépa sur la e30 ça avance félicitations a toi et toute ton équipe 😉

@samedyilmaz4778 Год назад

La nouvelle M2 a beaucoup été critiquer mais moi je la trouve juste dingue, vraiment je regarde toutes tes vidéos de la M2 avec grand plaisir. Merci continue comme ça 👌🏼

@jeanmichelgomez886 Год назад

Un beau circuit dur dur mai le top un plaisir de vous croiser un jour là-bas 😊😊

@rayzenergy6374 Год назад

Le rêve, j'irais un jour ;) Merci pour la vidéo tu nous as fais voyager j'ai pas vu le temps passer, du pur kiff ressenti.

@alpina5426- Год назад

Le décryptage CarVertical c'est une super idée

@cestmachaine9214 Год назад

Stylé le loft ! 😍🔥

@davidalexandre7274 Год назад

terrible la vidéo et le montage de la vidéo ça avait les fous le prochain on sera la force à vous

@Augustinvideasteshiftech Год назад

merci

@cartonplein5731 Год назад

Un coucou à misha, le boss du nurburgring! ( sa vidéo en M3 touring est folle)

@Legiondu30300 Год назад

Salut Médo, tous d'abord pour une première fois et qu'une 15e de tours sur le Nurburgring un 8.15 avec du trafic respect et bravo à vous pour le trophée des 100K 😁👍

@tony_first_ Год назад

Top la vidéo... vivement la prochaine sur le nurb ... Le format était bien 👍

@philtechGT3 Год назад

Je suis le conducteur de la GT3. Je levais le pied volontairement pour ne pas larguer la M2 conduite par Médéric qui découvrait la Nordschleife. Et je dois dire qu’il s’en est très bien sorti pour une première fois. 👍🏻

@ShifTechTV Год назад

Merci de ton aide sur les premiers tours

@ImBeyy Год назад

Hello l'équipe, des idées pour le setup châssis : - Jantes : les classiques APEX VS-5RS - Combinée : KW V3 ou V4 clubsport si le budget le permet (Si V3, prendre coupelle réglables) - Plaquettes : Endless N39S + disques Gyrodisc histoire de pas tout voilé au premier virage - Durites avia - Kit de Fall-line Motorsports ou Team Schirmer avec Front Monoball Conversion, Front & Rear Sway Bar End Link, Upper Control Arm Set, Lower Tension Arm Set + Race Toe Arm Set, Lower Coil Over Camber Arm, - Arceau - Une pelle à tarte genre M240i Racing - Batterie Litblox - Kit barres anti roulis 30mm av et 25mm Ar - Elargisseur de voies - Pneu AR1 ou Tropheo R - Baquet qui vont bien - Une géo d'assassin Et pour le plaisir hors châssis - Charge-Air Cooler Manifold de chez CSF - Active Autowerke Equal Length mid-pipe

@youneselg6437 Год назад

Et l’option moins 500 kilos, existe sur la M2 ?

@TheMacDavid Год назад

T'as oublié un gros turbo du seigneur avec la cheminette à travers le capot 😁

@Elcubaindelsol Год назад

Les protracks en jantes sont top et moins chères que les Apex. Après, c'est aussi une question de style. Autrement, un diff Drexler est à prévoir, ça change pas mal la donne, mais c'est un billet. Comme les étriers stock qui sont à changer par les AP si la caisse ne fait que de la piste : même avec les girodics, avec étriers d'origine, les disques finissent par se voiler (E92, F82 en l’occurrence).

@bmforever86 11 месяцев назад

Bravo à toutes l'équipe shiftech et continuez comme que du bonheur de vous suivre bravo medo

@MissKatrina11111 Год назад

slt mederic video top sur le nurb...as tu vu que maxton a fait un kit esthetique pour cet nouvelle M2?

@patrickdelong4449 Год назад

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 toujours aussi passionnant 👍🏻 belle équipe de pro et d’amis cela se ressent

@yanike67 Год назад

je les fais en VR6 il y a 9 ans (déjà) c'était incroyable, plus de frein a la moitié du circuit mais les sensations sont quand même ouf

@sclt9635 Год назад

Le réflexe du père de famille Attention à la bosse😂😂😂 Bravo les passagers Perso je fais pas 2 tours sans vom......

@jeromer3974 Год назад

Super vidéo, trop dur de bosser pour Shiftec 😜👍

@arnaud2641 Год назад

Incroyable !!!!!!!! il est fou ce boss 😆😆😆😆😆 si jamais te veut voir vraiment se que sa donne fait toi une séance avec Misha Charoudin 🤣🤣🤣🤣

@yannthebault6328 Год назад

Merci pour cette belle vidéo !

@MrRatSuperHD Год назад

Super vidéo ! 🎉

@Wesmp Год назад

Je te confirme, pour avoir commencé directement sur le Nurb que c'est pas facile !! Il est très stressant ce circuit, rien que par sa réputation !

@ShifTechTV Год назад

C'est clair !

@lanfritjohn Год назад

Un reve le Nurb. Super video ;)

@whatbibi473 Год назад

Bien joué PILOTE ont sen bien que ta kiffer sur le circuit, superbe caisse😗

@buderman9437 Год назад

Entre les capteurs témoins plaquettes et la fin de plaquette ta un centimètre de marge 😂 J'adore tes vidéos et la simplicité et la gentillesse que tu dégages ❤❤

@ShifTechTV Год назад

Euh non pas la !!!

@kjh3556 6 месяцев назад

Trop fort le gars ! Respect à toute la bande

@ShifTechTV 5 месяцев назад

Merci

@ludodebrest Год назад

Merci pour la vidéo, sympa !!! Un p'tit régime Médo !!! ça serais bien pour les chronos et pour être bien dans le bacquet

@OTPlamain-riot Год назад

médo go training sur asseto et revient ... le minot un tueur il connait par cœur a +200klm il regarde les voiture que tu double sans pression bravo pour la vidéos....

@vierendeelsstephane2598 Год назад

pas de briefing c'est les mêmes règles que sur la route donc on double pas sur la droite pour ceux que ça intéresse

@Charlesracing85 Год назад

Super vidéo ! Maintenant une petite vidéo sur le nurb ( tarifs, frais etc.)

@jeromeandcars4390 Год назад

bravo très sympa la vidéo, c'est le trip entre potes au Nurb parfait!!!

@benjamindebray8122 Год назад

Vivement toujour aussi foue j’adore ce mec

@michaelrifflart5192 Год назад

Super vidéo les gars !

@pedrolitoo220 11 месяцев назад

Mdrrr sayait ça essai de roulé comme nous 😂😂hallo la familles

@TheVictorFreslon Год назад

Mer i MEDOCC SUPERBE VIDEO !!!A TOOOPPPPP

@philtechGT3 Год назад

Augustin, son bureau, on dirait que c’est le big boss en fait 😂

@Augustinvideasteshiftech Год назад

Tu viendras me voir, d’ailleurs t’es convoqué 🥸

@erwannrline Год назад

prochaine video au nurburgring avec boiserie !!! likes en masse

@jokermanta8632 Год назад

Super sympas l’immersion !Merci.

@Getz346 Год назад

Ça va finir en proto pour le nurb cet histoire mdr plaisir de voir des vidéos trop bien

@ShifTechTV Год назад

Pas de limite 😜

@kiksNS Год назад

Sympa la vidéo, pour le stage 3 sur la M2 il faudra sûrement bien bridée le couple sinon sa risque de jamais passer au sol. Pour le châssis il faudrait mieux laisser sa a des personnes comme Karl (sans offense), avec ton stage 3 il va falloir bien plus que des amortisseurs. Jantes (Protrack/Apex), semi slick (Direzza/trofeo ou cup 2R si choix du 19 pouces), gros frein (AP pro 5000 r), amortisseur (nitron/moton ou KW si tu est partenaire), kinematics (24/7 ou schirmer), autobloquant (Drexler), un peu aero. Tu trouveras conseil chez 24/7 performance, plus besoin d’une schirmer là-bas. Karl c’est le nouveau schirmer

@Elcubaindelsol Год назад

Surtout au Nurb ou un stage 3 ne sert pas à grand chose. Schirmer a été le premier, les autres ont suivi. Maintenant, c'est plus une question de prix et de feeling avec le préparateur car Schirmer 🤑🤑🤑. C'est ça, set-up à avoir la-bas 👌, avec un bon réglage des suspat pour le dénivelé. Le drexler est excellent et à avoir (j'ai fait avec et sans, la différence est flagrante surtout au nurb avec des appuis en courbe très rapides). Les Cup 2 (R ou non), je déconseille sur les M, fusillés en moins de 2 et vlà le prix des R qui est indécent. Direzza, faut les trouver, donc Trofeo R ou moins cher mais meilleur qualité prix à mon sens, AR1.

@kiksNS Год назад

@@Elcubaindelsol complètement d’accord pour le stage 3 mais c’est sa voiture donc il fait comme y veut 🤷‍♂️ Schirmer est sûrement l’un des précurseurs mais Karl (24/7 performance) est l’ancien mécanicien "principal" de chez schirmer il a participé au développement des amortisseurs, kinematics, d’ailleurs c’est même lui qui soudée les arceaux c’est pour sa que maintenant ils passent par stahlus. Donc allez chez Karl c’est avoir une schirmer pour plus rapidement et sûrement un peu moins chère. Pour ce qui est dès pneus je préfère rouler en 18 donc Trofeo / Direzza ou AR1 mais pour les avoir essayé même si il on un meilleur rapport perf/prix ils sont quand même moins bon. Pour la disponibilité du Direzza je peut te donner un site allemand ou les prix sont "correct" si tu veux en MP

@Elcubaindelsol Год назад

@@kiksNS Oui, top, je veux bien pour les Direzza ! Après, je les connais de réputation, et sur une Radical mais jamais sur la M : galères à trouver aujourd'hui et j'ai un doute sur le DOT (ça fait des années que j'entends qu'ils ne sont plus produits). Cup 2 en 18 également, 275 av et 295 arr me concernant. Vraiment pas top sur la M. Avant, j'étais en slicks. Je cherche un nouveau train pour la saison prochaine et je ne te cache pas que les prix des Trofeo me freine un peu... Tout à fait d'accord avec toi pour son stage 3, il fait ce qu'il veut voir même obligé de le faire vu sa com. ! N'en demeure pas moins qu'au Nurb peu d'intérêt :) . Je ne te contredis pas pour Schirmer, simplement qu'ils ont été les premiers dans de la prépa de M au Nurb. Bon à savoir pour 24/7, je ne savais pas qu'il s'agissait d'un ancien de chez Schirmer !

@pascal.anatol.mallet5526 Год назад

Que du très bon, merci pour ce partage 👍👍👍👍👍 et Félicitations pour le Trophée RU-vid 👍😍👍👍

@ShifTechTV Год назад

Merci ☺️

@jyc1786 Год назад

Hâte de voir la même vidéo avec la m2 préparer

@lucasgaming4944 Год назад

mes lui aussi un aileron pour finir les look traktool et très bonne vidéo impressionnent la m2 avec 4 personne

@tasoeurmarie5855 2 месяца назад

Bon beh j ai fais une sieste sur le son de la m2 ! Quel douceur

@steph-13 Год назад

Bravo médo bravo l'équipe toujours des vidéos au top 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

@subarugg13 Год назад

il te faut quelques heures sur Rfactor 2 ( BMW M4 Class 1 2021 sur la nordschleife ) . Tu verras c'est incroyable !! , avec un playseat raceroom et un volant gt300 tu feras la piste les yeux fermer .

@wrcjeanbreille3674 Год назад

T'as vraiment du te régaler !! Top vidéo 👍👍👍

@ShifTechTV Год назад

Oh que oui !

@user-yk9hm5yl5w Год назад

Superbe vidéo ça régale

@hugo_brd967 Год назад

Incroyable ce genre de vidéos 🥰

@noab-ls6z Год назад

Chouette vidéo merci pour le partage 👍👍👍

@yodi5257 Год назад

Belle perf 8:15 👍 J'ai fait le Nurb il y a 15 jours à bord de l'AMG GTR et c'était le feu 🤩

@anthonyberthelot5677 Год назад

Ah ouais stylé la vidéo.

@clmM29 Год назад

Tu commence la vidéo, il dit rester humble , 11:40, il ta doublé genre "reste tranquil p'tit gars"

@wilfriedbelloc6798 10 месяцев назад

C cool travailler sur voiture préparé à plus.

@skanmax9237 Год назад

Enfin Médo sur le nurb😂

@thepilot64 Год назад

elle est trop cool, ca donne envie de fou !

@gwendallr1165 Год назад

Belle vidéo, beau montage vivement la suite !

@skanmax9237 Год назад

L'intro qui fait plaisir l'invitation que personne ne peut refusé 😂

@elieyari2346 Год назад

haaaaaaaaaaaaaa c est ca que on aime §§ tellement chaud §§§

@matlegti3522 11 месяцев назад

Chouette vidéo, c'est bien de faire des vidéos diversifier mais perso, les vidéos de prépa voitures avec explications techniques me manquent un peu 😉

@davidmichelmichel9951 Год назад

La petite aspi derrière la porche, terrible

@J-B-S-04 Год назад

OH GG pour le trophée.

@lasuperdouille Год назад

Jlavais dis le nurb easyyyy ! Bien joué les gars

@moudeloeil Год назад

Super vidéo merci!

@ShifTechTV Год назад

Merci 🙏

@JF-gm4wk Год назад

Jolie format

@anthonypouzier6244 Год назад

Dommage pour la session circuit du lendemain . Big Up a KRUEGER qui à gérer . pas de bol pour la météo .

@ricothiery5440 Год назад

10:33 oh la balle perdue pour les belges 🤣🤣

@user-pj3xx9jr1e Год назад

Méderiche je tadore❤ je t ai connu ma mama seigneur lulu le clout de cercueil et très bon coup de volant sur le nurb 😂n est pas peur tu gère

@raphaelkrais996 Год назад

Ça embauche chez shiftech

@poter276 Год назад

Le son moteur et terrible ❤

@ShifTechTV Год назад

Bientôt il sera encore en mieux 😁

@Stephauto Год назад

hâte de voir cette m2 préparer. continuer comme sa

@k0umara28 Год назад

la maison est incroyable

@jaykoskuu7024 Год назад

Bien joué

@CatinDesBois06 Год назад

Superbe video ca fait plaisir de voir toute cette implication de l'équipe, si je peux me permettre la phase pilotage serait plus interessante avec deux pov fixes, plutot que de switch je suis pas du genre a critiquer, mais je suis passionné du Nurb, et ca m'a donné un peu la gerbe de pas pouvoir suivre les cordes Hate de voir les prochains tours !

@CatinDesBois06 Год назад

ps : le passage de rapport a 46:10 est completement insane

@JuanitoCarreras Год назад

Enfin du contenu à la Mecque 👍Je trouve dommage de faire un stage 3 sachant que le Nürburgring nécessite surtout du châssis. Karl de 24/7 a fait ma géo et la particularité sur la NS c’est que ça pince au 4 coins à 0.30°, pas mal de caro également. Le Nürburgring c’est une drogue medo 😅

@jo-kh9wj Год назад

Il faut la confier à Misha charoudin

@atgbduval3616 Год назад

Mederich... le pilotche!!!🤣

@user-ug7rs2mr9n Год назад

Ah chu bieeeeng !!!

@fredericdumas8758 Год назад

Bonjour à tous. Merci pour ces belles images du circuit. Petite question ? ? J'ai entendu dire qu'il avait une vitesse minimum à respecter et que les BUS et autres véhicules lent ne pouvaient plus rentré sur le circuit ?