LA MALEDIZIONE DI BARRICHELLO A INTERLAGOS 😱🇧🇷 ||| PILOTI SFIGATI 

Hahaha Nonna Neide! Peccato che Neide era la madre di Senna... ogni tanto veramente Gianfranco si confondeva 😅

Cambia nome con l'umidità, sarà di origine sarda parente di Nico dei patagarri.

La maledizione di Leclerc a Montecarlo! Perché se il buon Rubinho era maledetto a Interlagos, Charles sulle stradine del principato non è da meno! (EDIT: le cose partirono subito male per il monegasco, visto che in F2 si ritirò sia nella Sprint sia nella Feature race) 2018: tampona Hartley, sfascia la ruota anteriore sinistra alla Nouvelle chicane e ritirato ai 6 giri dal termine 2019: (EDIT: la strategia furba di Ferrari decide di mandarlo in pista una sola volta in qualifica per risparmiare le gomme fa sprofondare Charles in 16esima posizione, costretto a una gara tutta in salita. In gara,) nel tentativo di superare Hulkenberg, tocca le barriere e la posteriore destra esplode al Tabaccaio e ritirato anche lì 2020: fortunatamente niente gara a Monaco 2021: fa la pole, ma non parte neanche a causa di un problema al differenziale 2022: fa la pole, conduce tranquillamente sul bagnato, ma un pasticcio dei box (il primo di una lunga serie per il monegasco) lo fa finire in quarta posizione. Almeno stavolta finisce la gara 2023: le cose partono subito male in qualifica, quando il suo ingegnere di pista, durante il giro di cool down, non lo avverte di Norris nel suo giro lanciato, creando un impeding e beccandosi tre posizioni di penalità. Gara tutto sommato regolare, fino all'arrivo della pioggia, quando il box lascia lui e il suo compagno di squadra fuori per tre giri con le gomme da asciutto, anche se questa lentezza del box, alla fine, non fa perdere chissà quante posizioni.

@@thecockfather82 Ah guarda! Sarà interessante vedere quello che succede. Perché vedendo come sta andando, se non succede una sfiga a Leclerc a Montecarlo, non è il gran premio di Monaco. (No, la SF-23 non vale come sfiga!)

@@systemofaparis anche nel 2017 si ritirò in entrambe le gare di Formula 2

@@thecockfather82rosica fiattaro

@@albertotroisi4961 bravo. Me l'ero dimenticato

Mi hai ricordato che disse anche che quando lo lasciarono sui cavalletti, lui fece per partire e arrivò un meccanico che gli disse "cazzo sfrizioni, che si rompe"

Ai tempi di Barrichello c'era soprattutto Michael

Non ci posso credereeeeeeeeeeee, giacobazzi troppi ricordi

"Rientrava Schumacher e facevano il pitstop in 5 secondi, arrivava Ruben, poverino, e c'era il meccanico che chiedeva agli altri: 'Ma chi è questo? Ma viene da noi? Cazzo si ferma qui'" 😂

Eh ci starebbe. Anche se io credo che sarebbe più indicato un video sulla Peugeot (che quindi tira dentro anche la Prost). Assieme alla Toyota e altri eventuali video sulla Ford con Jaguar e sulla BMW con Williams e Sauber, potrebbe costituire la rubrica dei grandi colossi che hanno fallito in F1 nonostante i grandi investimenti

@@Senna-78 no io intendo una storia proprio del costruttore, non del motorista Peugeot. Anche perché la Prost ha usato anche motori Mugen Honda e Ferrari rimarchiati Acer nella sua storia, non solo i propulsori francesi

Per la Jordan non si può fare un video qui in studio. No, ci vuole qualcosa di molto più grande... per cui certamente non nel breve periodo!

In realtà non gli mancava nulla per essere un numero uno. Gli mancava solo un contratto da numero uno

@@federicovecchio8068 mi sa che hai ragione

Non abbiamo voluto infierire 😅

Non ho ancora capito cosa sia sta faccenda.... potresti spiegarmi?

@@davidecorti3712 Bernie Ecclestone ha recentemente rivelato che la FIA sapeva già del Crashgate prima della fine della stagione 2008, anche se lo scandalo è scoppiato solo nel 2009. Massa ha quindi detto che si sta informando per una possibile azione legale nei confronti della FIA, quantomeno per fare giustizia una volta per tutte

@@JK061996 grazie

Però essendo una roba di più di 10 anni fa, non penso che massa e la Ferrari ricevano un titolo. Sarebbe come togliere l ennesimo scudetto alla Juve per calciopoli.. è passato troppo tempo per me.

però siamo sulla buona strada ahahaha

Tu scherzi, ma mi sono informato e questi sono i risultati di Charles a Montecarlo in F1. 2018: tampona Hartley, sfascia la ruota anteriore sinistra alla Nouvelle chicane e ritirato ai 6 giri dal termine 2019: nel tentativo di superare Hulkenberg, tocca le barriere e la posteriore destra esplode al Tabaccaio e ritirato anche lì 2020: fortunatamente niente gara a Monaco 2021: fa la pole, ma non parte neanche a causa di un problema al differenziale 2022: fa la pole, conduce tranquillamente sul bagnato, ma un pasticcio dei box (il primo di una lunga serie per il monegasco) lo fa finire in quarta posizione. Almeno stavolta finisce la gara E... ci vediamo il 28 maggio!

Ma non è un video sulla storia di Rubens😂

@@LaF1dimenticata di fatto lo è 😂

Hulkenberg che infine andò anche a pod......ah no 😅

@@mravo1997 😂

Ma se Barrichello è venuto dopo Irvine in Ferrari?

@@stefanolorusso1481 Appunto: "dopo" Irvine.

Facciamo tutto il quinquennio

il "non fuoriclasse" Villeneuve ha vinto Indianapolis trovandosi 2 giri dietro a metà gara. E fino a Montoya ha avuto per 11 anni il record assoluto di velocità media. Che poi lui sia un po' str*** ok. Ma Jacques, al top della forma, è stato un pilota irreale.

@@racingbecky4155 vero, ma le gare americane sono un mondo diverso dalla Formula 1, quasi tutti i piloti della Formula Indy che hanno corso in Formula 1 qui hanno faticato. Villeneuve era sicuramente bravo, molto bravo, ma non come i migliori. Non lo sto denigrando, è solo una constatazione..

Non sono molto d'accordo. Barrichello perse molto tempo in scuderie di media-bassa classifica proprio nel periodo della sua massima maturazione come pilota. Fosse stato in Williams nel 96'-'97 forse racconteremmo un'altra storia...Nessun pilota dell'epoca - Hill, Villeneuve, Hakkinen e lo stesso Barrichello - poteva essere paragonato a Schumi, che oltre a bruciare le tappe portando alla vittoria un'outsider come la Benetton, nei suoi primi anni in Ferrari riuscì a vincere gare e persino lottare per il titolo con una vettura che non era al livello delle Williams (prima) e delle McLaren (poi).

@@Marco70895 Oddio, se avesse fatto cosi schifo non credo Sir Williams avrebbe fatto di tutto per prenderlo. Compreso tenerselo a scapito del partente campione in carica Hill. Villeneuve ha avuto solo un anno, solo una chance. Dopodiché...Renault ha fatto ciao ciao e la williams da top team è diventata la 3° forza, se non 4°. Poi si è fatto convincere dal suo amico nel progetto BAR Honda, sul mattone che era la BAR 1999-2000 ... potevi metterci chi volevi: Hakkinen, Schumacher, pure loro col C*** vincevano mezza gara. Nemmeno il mitico Jean Denis Deletraz avrebbe potuto !

@@mravo1997 Suvvia la Ferrari 99 e 2000 era pienamente a livello della Mclaren. Sugli altri posso essere d'accordo ma se c'era un pilota, in quegli anni, capace di lottare ad armi pari con Schumacher era Hakkinen. E lascerei perdere la Benetton, auto totalmente illegale che ancora oggi rovina la reputazione di Schumacher. Chiedi al suo team-mate Jos Verstappen, quanto è stato divertente avere la guarnizione dell fuel-flow rimossa per fare i pit stop più veloce, quando ha rischiato di trasformarsi in un barbecue umano. Uno spasso immagino.