Davvero interessante, come sempre. Sapevo che un filtro diretto rendeva meno, ma non avendo mai visto una prova pratica non avevo idea che la temperatura cambiasse così tanto. Gran bel video. Sarebbe bello vedere un paragone anche con un sistema di aspirazione dinamico (tipo l’ota/cda bmc).
Grande!!! Finalmente un video che parla di queste differenze con prove e dati alla mano, ora dovresti provare a fare la prova con filtro originale in carta contro un filtro a pannello sempre da mettere nell'airbox di serie e vedere li la differenza. Bravissimo continua cosi!!!
Complimenti. Finalmente qualcuno che sa di cosa parla e lo dimostra con i fatti. Bravo. Per l'aspirazione sempre detto che la modifica da sola senza nessun altro tipo di adeguamento serve solo, nel migliore dei casi, a sporcare l'erogazione. Provato sia su auto che su moto.
Uno dei tuoi migliori video in assoluto! Tecnico ma spiegato semplicemente, continua su questa strada che veder "sgommare solamente" poi ci si annoia👏👏👏
Video interessantissimo! Come hai detto bene tu Oscar, sono una della primissime modifiche che si fanno alla propria auto e quindi le più ricercate su RU-vid. Ottimo video continua così 💪🏻
Sicuramente le sgommate sono divertenti ma non c'è dubbio che questi tipi di video sono molto più interessanti. Continua con questi video. Grazie. Saluti
@concret... se io però mettessi un cono però in un airbox... sarebbe un bel incremento... poiché sarebbe isolato dall'aria calda ed il passaggio è maggiore dello stock giusto? 😉
Da quando hai detto "entra più tanta aria" non ho più potuto fare a meno di ascoltarti. Grande. E non sono rimasto deluso. Finalmente uno che parla italiano corrente. Merda, cazzo, fava, cagata. Bravissimo.
avevo sentito da un amico tempo fa che su tante macchine il filtro a cono o a fungo fa solo bordello e basta anzi va indietro come ai spiegato tu . bravo 6 propio in gamba!!!!!
Io mi sono fatto un separatore in alluminio e ho allungato il tubo fino a dove stava il fendinebbia, un giorno di questi loggo anche io per comparare, video estremamente informativo! Like instantaneo
Video utile e spiegato bene, se tu riuscissi a mettere un po' ti contenuti tecnici anche nei video sgommatutto, potresti riempire una ventina di minuti alla grande. La tua passione è uguale a quella di chi ti segue. Bravo
Veramente interessante, bravo! Complimenti, la tua passione per le automobili è sconfinata e traspare in tutto quello che fai ! Pollice su' fisso per te !!!
Sempre al top. Qualità video non è uguale a miglior video tecnico. I video tecnico sono solo oro, continua così. Poi personalmente li trovo educativi, più c'è ne sono meglio è. ❤️
dove trovo un connettore da obd2 a usb da collegare al pc per fare le varie operazioni a basso costo? Curiosita', poiche' mi sto piano piano avvicinando anche a questo mondo
Ottimo test!! Bel lavoro mi piace perché si riescono a toccare con mano le variazioni che si fanno, quasi come se si avesse a che fare con un motore a carburatore... Cosa che con l'iniezione, la centralina e la svariata sensiristica non è proprio così facile ecco... 👍
Ciao Oscar, una domanda, cosa ne pensi di filtri tipo mst per 1.4 tsi praticamente un cono con una sorta di inscatolamento parziale attorno oppure come l’rtmg che è un air box chiuso con un cono dentro? Ho fatto lo scarico completo ma di aspirazione non soffia niente, vorrei maggiorare turbo e montare un’ispirazione che si senta di più perché così non si può sentire…grazie in anticipo
Questo video ha tutto, è chiaro, è divertente e ha le risposte alle classiche domande da bar e leggende metropolitane. Ben studiato e piacevole da guardare, ottimo lavoro. Unico appunto che mi viene da fare è che il filtro originale è stato di sera, quindi la temperatura esterna era decisamente inferiore rispetto alla prova del cinese, sicuramente un po'ha influito nella prova. In ogni caso siamo tutti d'accordo che un filtro cinese messo cosí serva solo a fare lo sborone al bar con 5 euro di "tuning". Sarebbe da provare con un collettore come si deve e con un convogliatore d'aria su misura in modo da metterlo alla pari del filtro originale. Giustamente il cinese montato cosí "a cazzo" è immerso nel vano motore e a basse velocità non entra per niente aria quindi pesca solo la sauna. Il filtro originale ha il vantaggio di avere l'apertura piú verso l'aria aperta. Bisognerebbe fargli pescare aria dallo stesso punto ad entrambi e fare la prova, per poter considerare sfatato o confermato ogni falso mito. Grazie comunque per il lavoro che hai svolto, se facessi un altro video a riguardo lo vedrei con piacere. Intanto ti lascio like come supporto e seguo il canale! 👍
Se posso permettermi, è normale visto che il filtro originale è inscatolato e pesca aria da sotto quindi aria tendenzialmente più fredda, quello in spugna invece prende l'aria che arriva dal radiatore che ovviamente è più calda oltre alle temperature del vano motore che ovviamente non aiuta. Ti consiglio di installarlo con una piccola prolunga verso il lato del paraurti, dietro un fendinebbia magari e lasciarlo senza fendinebbia così che possa prendere l'aria direttamente da fuori e non alterara dal radiatore. Per il resto posso dirti che sei uno dei pochi che fa test prima di montare pezzi nuovi quindi tanto di cappello daghe.
Finalmente dei dati certi ! Con il medesimo procedimento riusciresti a confrontare un filtro originale con uno sportivo entrambi alloggiati nell'airbox ?
tanto vale tenere quello di carta cambiato spesso, costa moolto meno sbattito di pulire il pannello che costa caro nuovo e invecchiando diventa comunque un tappo, filtro originale nuovo, 5 euro ogni 15000 km e via! i
Ottimo mi ero sempre chiesto se installarlo o meno forse un filtro con il suo air box in modo da non prendere troppo calore dal motore dovrebbe andare meglio per lo meno a sempre un ricircolo di aria cioè isolato dal motore comunque complimenti la tua procedura è professionale e ottima dal mio punto di vista ciao grazie
Ottimo video! Ma quindi é meglio avere una carburazione più grassa o più magra? (Meglio fare arrivare più aria con un buon BMC o meglio lasciare così com'è?)
@@pier11francesco ma tutti quelli così anche non in spugna sono sempre e comunque nel vano motore, quindi o gli si costruisce un airbox in carbonio attorno o li si mette in un punto dove entri aria da fuori, tipo al posto di un fendinebbia (anche se lì rischi l'acqua)
@@giusepperenda8351 che bello sapere che qualcuno ne sa❤️ che vizio di merda quello dei coni.... quando 9su 10 la cassa di serie con un buon pannello è la soluzione migliore
Quello presente nel video è un filtro marchiato hks non è proprio una cinesata l'ho visto montato su Uno Turbo preparate ma avevano Cerca 500 cavalli montato su una vettura originale non serve a nulla
@@deepemotions8316 nemmeno si una vettura preparata almeno che non sia più sufficiente il passaggio d aria che richiede il turbo maggiorato... sarebbe quindi necessaria una cassa maggiorata ma dove non c è spazio bisogna per forza ripiegare sul cono ... ma non è mai la soluzione migliore
Quindi a questo punto forse meglio un filtro sportivo a pannello sull'airbox originale? Cmq questo sì che è un bel video esplicativo! Veramente grande!👍👍👍
Bravo 👏👏👏 , ottimo il test sei stato molto pragmatico , comunque c'è da approfondire sulla carburazione , credo bisogna giocarci un po' , tra il filtro sportivo e il sensore pressione aria , mi raccomando al tuo prossimo video non ti dimenticare la manina per mostrare i valori tecnici📺👈🔝🔝🔝🔝🔝🔝💯💯💯💯💯💯👉
Sono nuovo come iscritto, però devo dire che i contenuti mi piacciono molto e sono facili da capire, ovviamente il tutto grazie a chi spiega, però... la domanda è questa: con un filtro a pannello più aperto (es:k&n , ecc...) l’aria che entra rimane fresca come nel caso del filtro carta stock e magari anche qualche chilo di aria in più, o le temperature rimangono quelle e i chili di aria rimangono invariati? C’è insomma, con quello a pannello aperto si hanno comunque benefici o si hanno le stesse prestazioni dello stock?
Ciao sei bravo ti seguo volentieri, ma ti voglio dire x esperienza che conviene mettere un filtro sportivo bmc nell'alloggio originale x non aspirare aria calda Ciao
fai confronti con più filtri? esempio tra pannello originale e K&N e BMC e sprinterfiltrer e tra air box. cosi da fare più comparazioni. io vorrei prendere un K&N a pannello ma vorrei capire se migliora o peggiora se ne vale la candela
Ed utilizzare un filtro a pannello nel l'airbox originale? Presumo che entrerebbero più kg di aria ma a temperature più basse. In automatico l'iniezione sarebbe meno grassa no?
È molto interessante mi piacciono i video tecnici. Mi chiedo che valori si ottenevano con il filtro a cono o a pannello posizionati sul frontale x ricevere aria da fuori ( presa d' aria cofano o fendinebbia)
Sei molto bravo come RU-vidr dai, sai fare video dove dai spiegazioni chiare senza fare il deficente (a differenza di altri) ma se anche molto simpatico quando fai i video tipo sgomate o i video dei raduni, secondo me se migliori la qualità audio e video, e se migliori un po' il montaggio dei video puoi facilmente arrivare tra i migliori RU-vidr in Italia
Salve Concret3 Seguo da molto tempo i tuoi video, sono bellissimi, e molto curati. Posso consigliarti di provare un Filtro della Sparco tipo Hp300, sarebbe quello che ho montato io. Ho fatto la stessa prova con la sonda E con un AirBox Sparco Carbon cambia del tutto Anche l'erogazione. Prova per credere. Complimenti per questi video Ti stimo moltissimo, e mi stai facendo appassionare sempre di più a questo mondo. ✌️😇
montando un filtro a pannello sportivo nell’airbox originale dovrebbe far aspirare più aria ma mantenendo la stessa temperatura del filtro originale vero?
Ciao e complimenti per tutte le info che pubblichi, sono davvero utili. Riguardo a questa interessante prova che hai fatto sui filtri mi pare di capire che un buon compromesso potrebbe essere quello di lasciare la scatola filtro originale, montarci un filtro sportivo a pannello e rimuovere la strozzatura interna della scatola filtro (quella la collega alla presa frontale) in modo che peschi più aria fresca lontana dal motore. potrebbe essere una soluzione valida secondo te?
