auto intelligente. Uscì per fare concorrenza, soprattutto nella versione Lancia per fare concorrenza alla prima versione della mercedes classe A e ci riuscì molto bene soprattutto perchè era venduta ad un prezzo decisamente più favorevole. Le soluzoni furbe tipiche delle mini-monovolume le abveva tutte. Successo ampiamente meritato
Non sono mai stato fan delle vetture Fiat ma ho guidato per 400 km questa auto circa 10 anni fa e devo dire che è m stato un viaggio piacevolissimo e confortevole
@@ernestomughetto5969 io ereditai una stilo 1.9 Multijet 16 v da 140 cv del 2004. 330 mila km raggiunti, e poteva ancora camminare tranquillamente. Sostituita solo per passaggio ad utilitaria comoda per la città, dopo aver appurato che bisognava a breve sostituire ammortizzatori, dischi, e volano.
L'ho avuta anch'io come auto aziendale per 3 anni. Mi è dispiaciuto un sacco quando ho dovuto cambiarla. I comandi erano prontissimi e lo sterzo molto diretto. Non era un'auto ma un prolungamento delle mie braccia e delle mie gambe. Mai più avuta una macchina così, anche se ne ho guidate di più veloci non erano così pronte nella risposta ai comandi.
Gli specchietti li hanno dovuti aggiornare come dimensioni per legge....anche sulla Panda...le prime serie della seconda serie della Panda uscivano con gli specchietti piccoli...a fine carriera sono stati montanti quelli che poi sarebbe stati gli specchietti della terza serie della Panda!!!
L'ho avuta dal 2009 al 2018, presa aziendale, una 1.4 black-label benzina. Auto comoda, pratica ed economica, senza particolari problemi l'ho rivenduta con oltre 130 mila km, ma solo perché volevo cambiarla. Ottima riuscita.
Ottima auto 1300 multijet acquistata nel lontano 2004 ne sono ancora in possesso e attualmente sono a 256000 km . Sostituito a 200000 per scrupolo la catena di distribuzione poi sostituito nel corso degli anni una frizione e due pompe acqua di cui la seconda per sicurezza visto che era stata smontata la catena di distribuzione. Tagliandi regolari ogni 20000 fatti da me.Consumi con pide leggero sopra i 20 km litro. L a ricomprerei 😍
Sugli specchietti hai totalmente ragione. Difatti l'ultimo restyling prima dell'uscita di produzione gli hanno messo quelli poi grandi che erano della Musa
Avuta con il 1900 mjt, 101 cv,Una bestia....Versione emotion super accessoriata,ci ho fatto 200000 km,con i soli tagliandi,le pastiglie freni,e un sensore posteriore,per il resto perfetta e affidabile.🎉
uauuuu pensavo proprio ad una cilindrata maggiore… certo che da quello che leggo in giro l’assicurazione aumenta e chissà i consumi. a proposito hai mica registrato i consumi reali ?( pieno-riserva-pieno). grazie
questa era basata sulla Punto 188,difatti dovrebbero avere lo stesso passo. il 70 cavalli va molto meglio sulla Punto,la muove senza particolari difficoltà,certo il turbolag sotto i 1500 giri è un pò fastidioso ma dopo diventa davvero rabbioso. la Idea pesa di più.
Salve comprata un anno e mezzo fa,usato occasione.pagata2700€,non mi ha dato fino ad ora nessun problema,solo cambio olio filtri ecc.sono buone auto con poco elettronica.robuste.ha la mia fiat idea e modello 1300 Multijet 90cv.hanno 2007
Ottima auto mia figlia la venuta con 230000km multijet sostituito soltanto pompa acqua cinghia distribuzione ancora silenziosa le cambiavo olio e filtro ogni 10000km la venduta solo perché euro 4 io possiedo bravo multijet con 370000km frizione ancora originali la manutenzione e tutto, poi dicono delle fiat 🖐👍buona natale a tutti,
Io l'ho avuta un anno e poi subito versata. Piena di difetti gravissimi. La mia era la 1.3 diesel 70 CV piantatissima, con 4 persone a bordo non saliva su una pendenza media, un dramma superare, specchietti retrovisori sottodimensionati, come quelli della Stilo, montanti laterali parabrezza assolutamente troppo spessi che creavano un enorme angolo cieco pericolosissimo, non frenava bene se si procedeva un po' spediti e si scomponeva tantissimo, lampade anabbaglianti che si bruciavano a nastro e che spesso mi lasciavano al buoi, mi salvavo con i fendinebbia, avevo sempre il culo fuori il sedile se guidavo con un certo brio, il brio che poteva avere quel motorino stanco. Un cesso totale, versata subito per una Stilo vecchio modello.
Appena presa una idea 1.3 90 cv Diesel con 275 mila km ma 10 mila km fa cambiata catena e rifatta frizione. Perfetta anche ammortizzatori ecc. pagata 1000€. Mio padre cercava un’auto affidabile stile panda per fare piccoli spostamenti e che consumasse poco
Dipende....se queste avevano il filtro antiparticolato....il 1300 Multijet che si montava sulla prima grande punto per intenderci andavano bene ovunque mentre quello montato su gli ultimi modelli era infastidito parecchio dal filtro quindi solo lunghi viaggi....mia sorella che faceva solo 10 km giornalieri l'ha rotto a 68 Mila km.... è esplosa la turbina perché saliva l'olio ,non facendo le rigenerazioni aumentava il livello olio motore, pressioni interne hanno anche rovinato gli iniettori....c'era un intervento di 4 Mila euro e l'ha data dentro!
@@capitanandy2535 visto che vorrei comprare una Fiat Idea 1.3 mjt del 2005 per fare consegne (rider), me la sconsigli per piccoli spostamenti? E comunque con piccoli spostamenti intendi un tot di chilometri al giorno o una auto che si accende e spegne troppo spesso? Grazie.
Consigliate il kit regenera fari della MA fra ...oppure fare il trattamento al polimero liquido? Fari un pò screpolati nella parte alta della mia macchina.
Nella parte alta dove c'è la luce diurna...e sono leggermente ingialliti nel.medesimo punto. Ho già provato con il rinnova fari dell'arexons ma non è cambiato niente.
@@Pikkard ciao grazie per aver risposto. No guarda sinceramente no.Ho usato solo il cotone con il rimuovi graffi della arexons...il problema è che nella parte alta si vedono delle screpolature...non mi entra acqua nel fanale...però sono brutte. Leggevo che nel kit ella MA fra ci sia anche uno spray sigillante...altrimenti lo lascio così. Su ebay 2 fari nuovi costano troppo..non spendo quelle cifre.se con 20 euro riuscivo a rattopare alla meglio buona...sennò lascio così. Era per sapere se qualcuno avesse già usato sti prodotti visto che nel canale si parla di auto.
Avuto il modello 1300 mtj fino a tre anni fa...era un po troppo ferma sotto i 1500 giri, ma oltrepassato questo regime viaggiava dignitosamente ...oltre 20 km al litro e in oltre 280k km rifatto solo frizione e tagliandi a 15000 km.. l'ho sotituita solo per i blocchi del traffico per i vecchi diesel....ah...mi è capitato di rivederla in giro ancora poche settimane fa !!
Come impatto visivo e interni più curati sicuramente meglio la Lancia Musa....alla fine sono auto con lo stesso pianale, lo stesso cruscotto e gli stessi motori. Però ammetto che ho visto delle Fiat Idea (credo siano delle versioni fine produzione) che erano carine anche esteticamente. Sono comunque auto spaziose, piccole monovolume che non ti aspetti così soddisfacenti...secondo me erano una soluzione azzeccata del gruppo Fiat: purtroppo siamo in Italia e si sa, le cose buone durano poco!!!
Non so..in definitiva mi piaceva di più la seconda multipla che era questa ipervitaminizzata....forse però l'idea essendo più nuova era più affidabile...la musa invece era la versione molto piu' lussuosa!.... Lo a mia vicina con quel motore sulla punto è a 630 Mila km...sostituita solo la catena due volte!!!!
La mia terza auto (la usa ogni tanto mia mamma) è targata DM e ha lo stesso problema della targa posteriore rovinata. Dev'essere un problema comune di quel lotto di targhe.
La mia 188 con il 188a9000 ha superato il 650 mila. Leggera mappatura, egr chiusa, cambio olio a 20 mila, filtri sempre originali. Non serve seguirlo costantemente, solo normalissima ma corretta manutenzione. Rispetto al moto coltivatore 3 cilindri VW (sia 1.2 che 1.4) più godibile (ovvio), più robusto e molto meno oneroso
@@goldbutcher qui concordo. I giapponesi fanno le migliori auto. Nulla a che vedere con tutti gli altri costruttori (i tedeschi devono ringraziare la "moda", le loro auto sono peggiori delle italiane, Porsche esclusa). Peccato il prezzo di alcuni ricambi di "consumo", talvolta davvero eccessivi, in particolare quelli di carrozzeria.
@@goldbutcher ha installato ricambi Ashika o Japanparts? Sono molto usati per le giapponesi. Molti li "scambiano o confondono" per equivalenti agli originali: non lo sono affatto.
E stata e lo è ancora visto che se ne vedono a migliaia ancora ora grande spazio comodissima confortevole nei viaggi consumi imbattibili e dopo 15 anni zero ruggine e zero guasti al giorno d oggi non esistono auto macchine di quella qualità e durata ciao
ciao ,dal video non capisco se i sedili posteriori ( non gli schienali) si possono ribaltare così da diminuire il dislivello con il bagagliaio. Hai mica registrato i consumi reali? ( pieno-riserva-pieno). ti ringrazio
La macchina è stata abbastanza rifatta, lo scudo paraurti davanti ha un colore lievemente differente dal resto. Se fosse più nuova si potrebbe pensare a un'auto incidentata ma qui credo che sia stata solo ripristinata per gli anni e i chilometri trascorsi. Peccato che questo tipo d'auto non venga più prodotto, era troppo "intelligente" e le case non riuscivano a guadagnarci abbastanza, mentre oggi ti vendono un inutile SUV basato sulla Panda al prezzo di una Golf 🤬
Il 1900 jtd 8 valvole supera tranquillamente il milione, se la manutenzione è corretta. Come anche il 1300 mjt che, se trattato correttamente (tagliando a 20k, non a 30k): il mio è arrivato a 670 mila.
