LA MOTO DÉTESTÉE DES GENDARMES..👮 

Malheureusement c’est plus ce que j’ai envie de faire actuellement . J’ai envie de rencontrer des gens et partager leurs passion, leurs véhicules . 🙌

Je suis tour à fait d'accord avec toi Florent

@severino boitelet je suis daccord mais on es aussi la pour dire ce quon aime et on aime moin apres il prend en compte ou pas :)

Voilà enfin quelqu’un qui a les mêmes infos que moi merci

Quel fuel dongle conseillerais tu ? j'ai une 701 de 2020 et j'aimerais bien améliorer ses quelques défauts

met un kit Xplorer Aurora, tu aura envie de traversé des continent après 😍

Merci à toi 👍

la 610 était fragile, j'ai souvenir de l'enduro avec le kick à gauche, c'était l'époque des 600 norwest boite 4 aussi , ahh les années 90 alors ☺

Merci à toi pour les renseignements

Il est bienveillant, il parle vrai. Merci pr la bienveillance et bn route à toi Husky, Prudence sur les routes

oui il arrive bientôt 😀

Pourquoi wings plutôt que arrow ?

Pourquoi wings et pas arrow?

@@FouseQuentin il passe mieux niveau esthétique mais ça reste mon avis

🫶🏽🫶🏽

Tombikes

@@MathisT18 oui et un autre sur la chatre dans le 36

@@MathisT18 performanx

Clairement pas c est bien performant 75ch pour 150 kg il y a de quoi ce faire plaisir

@@tommichel720 elle est pas bridée la?

Avec plaisir 🔥

le gars s'en branle, cela lui fait plaisir !

@@karagti Y'en a qui aiment bien faire la sieste

De qui tu parle ?

si elle peux prend 200, pourquoi s'en privé 😅 tu n'a pas non plus besoin d'avoir 3 vitesse pour routé a 50-90kmh

On dit deux dents au pignon, si t'enlève 2 pignon la moto n'avance plus 😅

@@sailingzen9204 le principal c'est d'avoir compris ce que je veut dire ^^

Merci 😉

🤣🤣🤣

Ces pour la revendre a un bon prix . Une moto ces kom une voiture ces tous ou rien . Achéte a un passioné ou une concession ki conait la moto .

il en existe que avec des moteur de course, donc je me verrais mal faire un tour du monde avec 😅 et la techo du 2t est un peu a la traine, les perf sont proche des 4t, donc le choix est plus sur le comportement a mon avis

🤣🤣🤣

Wow, t'es un gars chaud toi ! C'est les débuts de la moto ahah 😜. Tu t'en ai sorti comment de l'accident ? C'était un gros ou un petit ?

G le shifter donc non tqt elle va bien

La magie du Shifter ⚠️🙏⚠️

il a pas fait grand chose dessus pourtant 😅

perso je conseille.. c'est très solide comme moto 😅

@@alkane6467 Ouais sans le moindre problème. Le prix est effectivement haut, c'est une véritable KTM et rien ne laisse place à l'imagination, vais te dire même en permis probatoire et donc limité en cheveux, c'est un monstre, clairement. Cette moto, et a mon âge je n'ai jamais eu à rouler en permis A2, je l'ai eu via KTM chez moi pour la tester, et à part deux ou trois trucs, c'est presque la même, elle enroule, sympa, accélère à la moindre "caresse" et dans la partie cycle est monstrueuse. J'ai ramené la KTM chez Moto Baynes chez moi, et j'ai dû demander au mec "dis-moi, tu m'as passé laquelle exactement, celle bridée ou le fauve direct ? je ne note pas ou peu de différence, et effectivement, elle était pour les nouveaux permis… donc OK bien, mais attention, moi je ne note pas ou peu de différence... alors en essai route chemin assez tranquille durant 2H. Donc je me répète, je "pense" la trouver trop kiffante pour un nouveau permis" et il faut bien faire gaffe. Je la présente rapide sur ma chaine RU-vid en 2MN "comme d'autres modèles" mais ouais, je la recommande a 10000% mais les jeunes permis, faites gaffe…

@@tenevas666 et encore, c'est loin d'être l'arme absolue avec le 690 il y a un fossé entre le A2 et le full, et un autre entre le full d'origine et le full bien réglé et préparé. il y a aussi le chassie, il y en a un autre avec ce moteur (celui utilisé sur les Duke et Vitpilen) qui est plus rigide et plus adapté a de la route/piste. le SM 701 et le SMCR on un châssis de moto de Rally, celui de la RFR 690 qui a participé au Paris Dakar de 2007 a 2010, avec le 690 comme moulin. on a donc un chassie et un moteur de course sur une moto de route disponible en A2 😆 (mais quand même assagie et bridé, faut pas déconné) Mais quand tu vois les proto en Supermono, avec des cadre encore plus affuté (et axé a 100% pour du bitume) et des prépa qui atteigne les 100ch, ça doit être quelque chose 😍 J'ai préparé ma Duke V perso, jante a rayon, suspension de SM R de 2008, stage 1 (84ch environ) et là je suis entrain de lui mettre un double disque 300m brembo M50/17RCS et un phare de 790 Duke.

@@alkane6467 Ouis mais je parle bien pour le jeune qui a son permis depuis peu et qui recherche un bon mono qui va faire le job..crois moi lui ne va voir aucune difference c'est impossible. Je le trouve moi meme déjà assez puissant en A2 ou pas...faut pas que les mecs pensent acheter une KTM au rabais, c'est avant tout un 690 cc avec une partie cycle démoniaque.

@@tenevas666 Alors ça va en faire rire certains mais moi je viens d'avoir mon permis A2 et ma petite Duke 390 je la trouve déjà très puissante ! Enfin pour quelqu'un d'inexpérimenté c'est top et elle pardonne pas mal d'erreurs... Mais qu'est-ce que ça doit être avec une Duke 890, ou pire 1290 j'ose à peine imaginer le monstre que ça doit être, un jour peut-être !

Elle était chaude je venais d’arriver 🤣

Je c plus sur quel site mais c un twin air

@@sonnyplsr merci mec

tu doit être dans le sud j'imagine 😅

gromono gros couple gros bruit 😅

Il est dans quel coin ??

Le 701 Euro5 est à l'étude mais pas encore dispo chez eux...

Pq tu dis sa ? Je vois pas g fais quoi de mal dans la videos 🤷🏾‍♂️

@@sonnyplsr tu ne fais rien de mal. Sois juste prudent et roule avec ta tête. Ça fait 40 ans que je roule et j'ai perdu trop de copains motards qui pensaient être des pilotes. Je me répète, de grâce soit prudent et longue vie au guidon de ta moto. 👍👍👍

Ah ok sois prudent aussi 💪🏾 bonne route à toi ✌🏽

Tu parla de qui ?

Entièrement d’accord! Puis aucune performance en plus a part casser les oreilles…

Bah franchement si tu m’entend pas à 10 mettres la personne doit avoir un problème avec c oreilles 🤣🤣

@@sonnyplsr fait l'essai, dans une voiture fenêtre fermé tu t'en rendra compte par toi-même... Rajoute la radio a volumes normal ou juste une conversation avec un passager... Bref, ta réponse ne m'étonne pas au vu des autres réponses que tu as faites 🤣🤣🤣

oui pour la sécurité, ça serve a rien mais un moteur qui marche normalement fait FATALEMENT du bruit, a l'exception des turbocompressé... (vue que la turbine chaude casse le bruit) et encore..

@@alkane6467 sur de grosse prépa peut être... et encore je suis certain que l'on peut faire de grosse prépa silencieuses (avec des silencieux au bonne dimension etc 🤔) la ya aucune prépa... Moto encore bridés A2 🤣 à par pour faire le Kéké ça n'a aucun intérêt (même débridé au passage, la différence de perf entre échappement origine VS custom sur une moto tourne généralement au alentour des 1 voir 2cv 😅 ont est loin des limitations que l'on peut avoir sur de grosse cylindrée 😁

NEXX sx100r

Oui car c ton premier permis donc automatiquement ta pas d’expérience donc assurance cher