Bel video, bravo! Anche la mia prima Porsche è stata una 986 2.5 Poi ho preso la 3.2 e poi la 987 anche lei S La targa oro su questa stona un po’ è bella pasticciata ma non ho dubbi sul fatto che sia ben tenuta 😎 Buona vendita e buona caccia alla prossima
@@lucavaccarino-start ah davvero? Non mi ricordavo 😂 anche se ho presente chi sei ahah è finita in mano ad un ragazzo della Romagna, molto simpatico e molto soddisfatto, ogni tanto mi manda qualche foto 😍
nell'86 fu esposta, nello stand Porsche a Padova durante la fiera d'auto d'epoca, era nera con gl'interni in pelle verde, eravamo lì presenti con l'allora registro 356 e 914 e parlando con il sig. Tissi decidemmo di ordinarla, arrivò in concessionario a giugno, la prendemmo grigia con interni ciliegia, rifiniture alluminio, tutto pelle, aveva 35 optional, compreso lo zainetto dedicato che fungeva da portaoggetti (da qualche parte dovrebbe esserci ancora). La prima cosa che notai è che la macchina era ferma, il 2.5 non camminava e non dava assolutamente la sensazione di essere a bordo di una Porsche. Bella, bellissima ma senza "motore", dopo circa 4 mesi la rivendemmo.
Addirittura la considera ferma?! Perbacco. Sarei voluto entrare nel mondo vintage porsche tempo fa' ma poi mi fermai causa prezzi esorbitanti ed il pensiero che avrei avuto un bel mezzo ma che avrebbe necessitato di manutenzioni e cure più frequenti di un mezzo più moderno. Così ho acquistato una Mazda Mx5 ND RF 2.0 con 184cv in colorazione Soul Red Crystal. Porsche resterà in sogno proibito forse per lungo tempo ancora. Nel frattempo la Miata è la cosa più speciale che ho nel garage.
@@lucavaccarino-start molto bella e ben tenuta complimenti. Ma per un bel po' terrò la Miata in Garage, prima di trovare una cayman 718 a prezzo accettabile. Quella la mia Porsche a motore centrale preferita ora.
Bellissima la 986, la sto seriamente prendendo in considerazione come prima auto sportiva. La versione 2.5 però è troppo fiacca. 204 cv troppo pochi per una Porsche. Opterei per un 2.7 (portandolo a 250 cv) o per il 3.2
Ciao, grazie. Ma sai che secondo me dal vivo non sono male? Certo magari quelli marchiati non ricamati si rovinano di meno però io li ho apprezzati dal primo giorno devo dire.
Bella, complimenti. ... I costi di manutenzione non sono bassi perche ci sono delle note rotture meccaniche(difetti) sulle trasmissioni ecc il cui costo delle riparazioni é tutt altro che economico
Ne sei cosi sicuro? Nel caso della 986 al di fuori del famoso cuscinetto IMS non so di particolari problemi gravi. Giusto qualche noia allo scambiatore di liquidi
