@ avec plaisir !! J’aime beaucoup les schémas clairs et précis !! En français c’est tellement rare d’avoir du contenu simple et efficace comme ça ! Merci à toi
étant tomber complétement par hasard sur cette video, a la base je pensais trouver un truc sur les " avions F16 " et non pas sur de la photographie ( ouais non on se moque pas 😅) Bref ne connaissant absolument rien a la photographie, on va dire que j'ai pas tous compris se que tu as dit mais j'ai appris 2 3 truc, donc j'irais me coucher moins con grâce a toi ! Donc cela mérite un pti msg pour aide le référencement et un pti pouce car voila Bonne continuation a toi 😙
Год назад
hahahaha ! merci à toi ! et du coup, j'irai me rencarder sur les F16 pour parfaire ma culture également ! :) bien à toi
Etonnant de favoriser cette ouverture f/16 en sachant que c'est là que les objectifs commencent à pécher...
Год назад
La règle n'a surement pas été crée pour favoriser une ouverture, notamment f.16... Je pense que c'est le couple Sensibilité/Vitesse d'obturation qui a été privilégié afin de faciliter chaque photographe dans l'utilisation de cette règle... Il est facile de retenir qu'un film d'une sensibilité de 125 iso aura, dans cette règle (f.16), une vitesse d'obturation égale en terme de valeur numérique, 1/125ème de seconde. C'est bien justement la raison pour laquelle je rappelle le triangle d'exposition dans ma vidéo... afin de bien comprendre que l'on peut modifier, en argentique, la vitesse ou l'ouverture en compensant par le nombre de stops nécessaire... après, pour mon cas, mon Planar 80 mm de chez Carl Zeiss à f.16 est loin de pécher ;)
@ F16??? alors que la diffraction à déjà commencé a dégrader le piqué de puis F11-13 mini (peu importe l'objectif c'est inévitable car c'est de l'optique)...
6 месяцев назад
C'est tout à fait exact et je vais en parler un peu dans ma prochaine vidéo ! La diffraction, oui au delà de f. 11... Mais comme je l'ai déjà dit, la règle du f. 16 est établie pour pouvoir faire des images sans cellule ou spotmètre, en donnant "une base"... mais rien n'empêche de changer les couples pour que ces problèmes de diffraction n'apparaissent... Il suffit, par exemple, de se mettre à f.11 et de modifier sa vitesse d'obturation de 1 IL ou à f.8 et de modifier de 2 IL... Mais, là aussi comme je l'ai écrit, j'ai déjà exposé à f.16 et le résultat était très convenable...@@emeryfred
Donc si j'ai bien compris, on garde la même vitesse de 1/100 de seconde, par exemple, et on ne change, on ne varie, que l'ouverture en allant à f:11 ou f:8 ou f:4 etc... en gardant toujours le 1/100 de sec! Ou en faisant l'inverse : on garde la même ouverture, par exemple f:16 ou f:5,6, et l'on varie la vitesse soit 1/100 ou 1/200 ou 1/500 etc ... En fait, moi je variais jusqu'à maintenant les deux paramètres : j'photographie avec du Agfa APX 100 asa/iso ; à f:16 je règle donc sur 1/100 de sec, à f:11 je mets sur 1/250s (j'ai un Leica M3 de 1956), à f:8 je passe à 1/500s et à f:5,6 je vais sur 1/1000s ! J'ai pas eu de problème jusqu'à maintenant. Votre méthode me paraît curieuse puisque si j' commence avec du f:16 à 1/100s et qu'à f:5,6 j'en reste à 1/100s je surexpose terriblement le film puisque non seulement l'ouverture fait entrer beaucoup de lumière mais qu'en plus avec la vitesse "lente" de 1/100s je rajoute encore plus de lumière, donc je risque de "bruler" les photos, non? J'ai jamais osé essayer ce système de peur de gâcher mes photos de sorte que j'en suis toujours resté au système qu'on m'a appris : varier l'ouverture ET la vitesse !
5 месяцев назад
La règle dit que l'on se met à f.16 et avec un iso défini (iso 100 = 1/125s) par temps très ensoleillé ! Si le temps s'assombrit, on passe à 1/60s en restant à f.16 ou alors on ouvre son diaph à f.11 (pour 1/125s), etc... Plus on perd de lumière sur le sujet, plus la vitesse d'obturation est lente ou plus le diaphragme est ouvert, (pour compenser le manque de lumière)... Ce que vous faites pour vos expositions est juste mais cela n’est pas en lien avec la règle du f.16 ;) Du coup, je vous invite à regarder ma vidéo sur le Triangle d'exposition pour mieux comprendre tous ces couples vitesse/diaphragmes ! Bien à vous !
