Merci Many! :D Ca donne envie d'y mettre les doigts quand je vois un roller comme ça! Tout régler, bidouiller (mais pas trop), pour obtenir une conduite qui me plait :3
Bein voilà, en bonus j’ai même compris la différence entre rally game et une pistarde (c’était un peu abstrait pour un débutant comme moi) Merci many, et meilleurs vœux ainsi qu’à tes proches
Pour une vt un ezrun 4274 2200kv sa irais ? Ou un 4274 goolrc 2000kv sensored ? Et quelle pignon pour une conso resonnable en 6s et 4s vous me préconiser le gang merci à vous 🤙🏻🤙🏻
Salut Many possible de faire une vidéo sur toutes tes lipos ? Performance, Rapport qualité prix , Marques etc Merci d'avance et merci pour ce que tu fais pour la RC en France
Petite question Many’s, une gtb à un châssis plus long de 360mm, pour les carro les quelles sont les plus facile à trouver, y à t’il plus de choix en 330mm, d’avance merci 😊
alor oui y a infinimen + de choi en 330 , en 360/370 ta gtb hobao , audi et porsh absima , porsh serpent , et ensuite les folie kyosho aston /ferari /audi/corvett/dodge mai les taro...c dign 1/5 !! , et y ausii une megan trophy chez deltaplastic.it et asso sc8 ou la mem en incassabl
many's rcgarage 68 merci pour ta réponse rapide, il y à une marque italienne de carrosserie dont BRZ avait fait une mustang grise, il m’avait donné la marque que j’ai perdu et depuis je lui est redemandé mais il tourne autour sans me la donner, j’avais vue des belle carros mais plus moyen de retrouver cette marque. Cela te dirait quelque chose ?
Les renforts chassis en alu cnc pour hyper SS et SST (OP-0050), ils vont aussi sur une GTB? Les référence des modèles plastoc sont les même entre gtb et SST, donc je suppose que c'est oui ;-)
Salut Many, je sais pas si tu avais vue ma réponse. Alors j'ai ouvert les amortos et sur mon modèle acheter cette année (GTB 2023) il y a que deux trous par piston du coup en huile bin je sais pas trop quoi mettre.
Salut Many's, je me suis pris récemment une VTe en 6S RTR chez Wartelle. Quelle bombe en effet ! Par contre trop hard à piloter. Ça chasse de l'arrière à mord. Que conseilles-tu comme réglage pour rouler sur piste en club ? Niveau diff j'ai mis 150K/300K/10K, et amorto 800/550, et enfin pneu SP Racing... Et ça continue de partir de l'arrière dans les virages... 🤷🏻♂️ On m'a dit d'essayer d'enlever carrément la barre anti-roulis à l'arrière, je vais tester ça. Et je vais régler le punch au 2 🤔
soluuuuuuuuuu alor punch a 1 et amorto ns 2000/1000 sur ancien model apres sur lé récen kon lé otr piston 1000/800 et doi vnir du choi de gom oci paske ns a bouge pa avec c reglage
Pour un débutant et pour y mettre une belle carro comme la mustang que BRZ vient de faire c’est châssis sont-ils bon point de vue entraxe. GTS, GTB, VT ?
Salut Many. Je viens d'acheter un Hobao vte 4s d'occasion avec peux de roulage. Quel modificacion je dois faire pour rouler sur circuit. Un grand Salut de l'Espagne.
Saluuuu et bien vnu chez les fouuuuu. Alor just les bonnes huil et pneus celon ton circuit . Dmand voir les habitué de là où tu veux la rouler sinon fo rien et kan tu va atak les chrono tpourra metr les insert carbone o triangle et porte fusé alu si bsoin
Saluuuut, je viens tout juste de prendre cette beauté Gts en rouge ! J'ai un moteur Tenshock 4274 ....mais 6 POLES !!! Tu as une idée un conseil de ESC compatible en 150 ampères. Salutations.
saluuuuuuuuu alor tt les esc pa spé 2 pole peuv gérer 4 6 8 :) no souci un simple quircun 150 ou robitronic 150 ou max8 stu ve motner voltage bex pour servo etc etc :)
oui oui met just tite durite dan noi coté celul av/ar (les noi chouil plu courte sur diff ) mai c meiu coté etagemen c clair sui pa pour du tt leur pinion de 35 o milieu la c nul zorai du laissé sa en option
Et sinon il existe un diff qui as les bonnes noix et ne nécessite pas d'utiliser durite ou autre ? D'ailleurs pour la compatibilité d'un diff on regarde juste si il rentre dans l emplacements et si les cardans ne bouge pas trop ? A l'oeil sur les pages internet c'est compliqué xD J'en ai un de Mojave qui traîne, je pourrais toujours tester quand jr reçoit la voiture.
Je poste sur celui car valable gt et vt, y'a moyen de modifier la chasse sur ces modèles(étriers et porte fusée identiques) ? Je mange mes pneus sur les bords à l'avant (inter comme exter et arr ok) je pensais diminuer l'angle de chasse. Ça vient sûrement aussi de mon pilotage, je rentre souvent trop fort et sous vire. Merci
@@MRCG68 150-300-30 pour les huiles, j'ai vu le run avec de tête seb qui a l'avant plus dur que le centre (300-150) de tête pk pas. La si je freine pas en ligne elle lève un peu la patte et la roue en question tourne à l'envers si ça peut aider docteur
Salut Many, j'ai un problème j'ai besoin de ton aide, je cherche de partout des amortisseurs avant et arrière plus dure pour la GTB, alors devant je trouve (orange), c'est les mêmes que la VT je pense mais l'arrière introuvable pour le GTB, il y a les oranges du vs et vs2 mais je pense qu'il seront plus souple que ceux d'origine. Wartelle jlui ai demandé mais pas de réponse à l'heure où je t'écris. Et sur le net jtrouve pas. Tu as une solution ? Merci
saluuu nan du tt hobao c hobao et hong nor c hong nor MAIS ofna rebadge hobao et hong nor celon lé serie :) et la hobao est rerpise aussi chez bmt en origine et en total modifier sauce bmt aussi :)
ba lé gar en gtb sur le pti circui du sam fon mem chrono ke lé otr , c t reglage et pilotage ki fo changé , mai g bien compri ske tu veu dir el survir + kla vt ns on met just huil plu dur au tul , central - dure que sur les otre et tt va bien
