@@M3gaprod deja non c'est pas pariel c'est comme des marocain et les tunisien c'est des arabe mai les gens dise si il sont tunisien ou bien marocain et c'est vraiment les manouche qui dise sa je suis gitan manouche mai j'ai grandi avec ma famie "gitan" et quand jaller cher ma famie "manouche" il dise segneur de partout un phares qui me reste "c'est mama segneur le peti la il a manger semort" ou bien auto de semort
J'ai qu'une chose à te dire c'est merci. Tu m'as régalé, t'es à l'aise, tu te fais plaisir et ça se ressent, ta chaine évolue en bien de vidéo en vidéo félicitations ! Et le fait que tu connaisses tonton c'est que du bonus 🎉
Excellente vidéo, je commente rarement mais la... C'est plus dynamique que d'habitude, super bien filmé et qualité audio - son au top comme d'hab ! Continue mec t'assure
@@benjamin5421 de 1 mon petit pote tu es sur une page d'amateur, donc si cela ne te plait pas casse toi et vite, de 2 j'ai travaillé chez Audi pendant 5 ans avant de basculer chez VW donc je sais de quoi je parle. Au revoir, merci
Perso c'est juste ma compacte préférée depuis sa sortie,déja la première en 340 cv je kiffais mais la dernière là c'est juste une tuerie,je préfère mieux ça qu'une rs6,car rs3 plus légère et compacte,et je surkiffe le son du 5 cylindres.Et la focus rs mk2 aussi je kiffe,la dernière est magnifique mais le fait qu'elle n'a pas le cylindres pour moi elle a perdu son ame,meme si pour le reste elle tue.Et un pote a un pote avait une audi rs2 préparée,ça a toujours son charme comme caisse,et qu'est ce que ça envoie!Bref vive les fabuleux 5 cylindres!!
A45 AMG le son est artificiel avec son pauvre 4 cylindres hyper booster elle fait autant de bruit qu'un v8 mais ce n'est que du fake, rien ne vaut ce 5 cylindres
C'est triste mais c'est comme ça, moi aussi je voudrais avoir ce genre de caisse dans mon garage plus tard, mais le pétrole n'est pas une énergie à long terme.
T'inquiètes l'électrique c'est très bien aussi, le bruit manque énormément au début mais ça fait vraiment découvrir une autre sensation de conduite :) bon par contre on est d'accord que les voitures autonomes c'est autre chose
Je mets un pouce bleu pour la vidéo bien entendu... Par contre j'en ajouterais bien quatre supplémentaires pour la voiture, comment je fais ? lol... Audi for ever... Leur quattro est tout simplement magique, faut voir les frapadingues dans les pays de l'est qui ont tiré un camion embourbé dans la neige en montagne.. Ils ont tiré le semi-remorque avec une vieille A6 C4... L'embrayage a pris une claque sans aucun doute mais la bagnole l'a fait là où peu seraient simplement montées... elle avec un semi à l'arrière lol... Et ceux qui font le chasse neige avec une A5 dans un parking, improbable... Les bagnoles ont de la neige jusqu'au niveau du capot, l'A5 sort "grand seigneur" et ouvre la route en poussant la neige devant elle... des trucs de fous...
@@antoinehemi4266 Bah dans le pire des cas c'est une 2016, une Audi même si elle a 20 ans une vitre qui couine c'est inadmissible, mais bon t'aura du mal a comprendre vu que ton commentaire ne vole pas très haut
@@antoinehemi4266 T'es mécano pas ingénieur, mec redescend je peux te sortir des Classe E ou des A4 de plus de 10 ans qui roulent en plein Sahara et ya aucun couinement. PS : je vis a 100km du désert je connais très bien les effets du sable sur une voiture GAMIN. Trouvez un autre truc pour excusez les finitions médiocres des marques premium ses dernières années svp
@@adelzerrouki7500 toutes les voitures (Même neuve) peu faire un bruit de couinement à la fenêtre. Pour la raison que le lavage y joue (produit utiliser), la sève d'un arbre qui coule sur la fenêtre, un crachat même ! Ect ect... même principe que les essuies glaces qui couine ! Le couinement se fait entre le caoutchouc et la vitre et toute les voitures sont ainsi. Donc Audi ou un autre marque c'est la même chose.
Salut!! Vers 8:30 tu dis que « ce genre de voiture c’est bientôt fini ». Je suis complètement novice, pourquoi elles seraient « bientôt finies » ? Merci pour cette vidéo, de la bonne humeur ça fait plaisir à voir!
Le présentateur de Turbo, c'est Dominique Chapatte, si ma mémoire est bonne, pardon si j'ai fait une faute d'orthographe à son Nom, mais apparemment les Noms n'ont pas d'orthographe.
du plastique dure partout et un tableau de bord qui ne fait pas rêver pour plus de 60000 euros si l intérieur n est pas magnifique ,après ce n est que mon avis
@@axelac111automobiles7 Normalement nan mais beaucoup de personnes se plaignent de la médiocrité des freins d'Audi notamment pour une voiture à ce prix là qui à la base est faite pour s'amuser un minimum (400ch tout de même) et qui ne possède pas de freins céramiques de base (même en option). Je vous conseille d'aller voir la récente vidéo de nos jeunes amis GMK et Akram Junior, ils vous l'expliqueront sûrement mieux que moi
@@mathisrojas Les freins ne sont pas médiocres, et ce dont vous parlez doit se référer aux anciennes RS3 367 qui ont connu des problèmes de voile. Hormis cela, il n'y a pas de soucis particuliers. Cela freine fort et de façon constante. De façon générale, je ne connais pas beaucoup de freinage sur les Audi, à contrario de BMW par exemple. Ou autre d'ailleurs... Les freins céramique ne sont pas gage de meilleur freinage en toutes circonstances. par exemple sur le mouillé, mieux vaut avoir de l'acier. Idem, avec les freins froid, là aussi mieux vaut avoir de l'acier. En règle générale, sur une voiture du quotidien, de l'acier sera préconisé. Le céramique sera idéal sur une voiture de course ou supercar. Ce n'est pas le cas ici. PS : Les céramiques existent sur certaines RS3 400 !
Bonjour pour ceux qui ne savent pas comme akram et gmk malgre que je les adorent . Les freins ceramiques qui couinent cest du a une mauvaise utilisation du conducteur malheureusement et pas a cause de audi et je peut en temoigner mon pere a une rs3 aucun soucis de couinement elle a plu de 20 000 km fait avec des feins ceramiques des dernieres rs3 a lavant et a l'arriere il a des freins de rs6 aucun soucis . Oui des freins de rs6 car la sienne est reprog a 547 cheveaux et 765 NM de couple donc bon il faut plus que les freins d'origine ^^ mais voila en gros akram na pas habituer sa voiture a acelerer un bon coup souvent et freiner fort avec sa voiture donc quand y freine fort d'un coup apres une aceleration tous les Mois bah a force oui les ceramiques couinent cest des freins qui sont fait pour etre chauffer souvent quoi ^^
@@alexiszilio4539 Exact. C'est pourquoi je ne préconise des céramiques que sur des "supercars" ou voiture qui font de la piste. Car pour une "daily" ou dumoins une auto qui fait plus de ville que de circuit, les céramiques ne sont pas vraiment conseillés. Un bon acier sera largement meilleur.
Je l'ai eu parmi les premier en octobre 2017, mais je l'ai prise en berline, bien plus originale, d'ailleurs je ne croise quasiment que des sportback, et je ne comprends pas pourquoi... Question de gout me direz vous, mais le côté exclusif "berline" m'a fait craquer, elle fait beaucoup moins voiture de "jeune" ou copie d'une simple A3...
Visuellement oui, niveau son aussi, mais la S3 est vraiment cool et suffit largement à mon bonheur. La RS3 c'est le top du top et la S3 c'est le top...
@@LesPilotesduDimanche Nous sommes du même avis :-) Pour mon daily, j'ai longtemps hésité avec la RS3. J'ai opté pour la S3 plus sage visuellement et moins de bruit. Tes essais sont aux TOP !!! et permettent d'avoir un avis supplémentaire avant de se faire plaisir
Salut à tous dites-moi est-ce qu'on peut rouler avec tous les jours? Niveau budget conso c'est trop ou bien c'est possible de rouler avec tous les jours boulot courses plaisir etc...
C’est la meilleure voiture au monde pour moi y’a pas photos le s3 2018 aussi est dingue le bruit du 5 cylindres est exceptionnel y’a pas mieux remballer vos Mercedes et golf et bmw c’est bien en dessous
En fonction des modes ok pour les différences de bruit mais est ce que le regleages des suspensions changent aussi ? Plus souple en normal qu’en sport ?
Axel AC111 Automobiles ok je te remercie. Est ce qu’une S3 peut être équipée du magne tic ride également ? C’est en option sur les deux ? Si oui chère l’option à mon avis ...
@@Angron131 Oui possible. L'option est assez chère (1.600€). Le plus cher étant surtout le remplacement en cas de défaillance. On avoisine les 6.000€ pour les 4 amortisseurs avec main d'oeuvre...
