La sicurezza continua (Vittorio Nevano, 1972) 

Altra Italia, altre menti.. passione e dedizione 💪

Il "guardia via" è la cosa migliore. Non un un parola che non sia Italiano ...

che bello, non sapevo che negli anni 60 fossimo così evoluti. E com'erano belle quelle auto

il 124 (io l'ho avuto) 1200 era una roccia di macchina ! Trazione posteriore, color blu notte e interni rossi, cambio docilissimo e preciso. Perennemente smarmittata produceva un ronchio piacevolissimo. Favolosa.

Ностальгирую пересматривая это видео . Когда я первый раз его увидел мне было 10 лет . И да я не знаю итальянский но это мне не мешает .

Un bellissimo filmato complimenti

Buena documentación para la historia automovilística , fiat siempre innovando en sus producto que en esa época era un gran referente.

che bel film! Grazie mille per aver caricato questo... avendo posseduto ferrari e maserati, rimango a possedere la mia fiat 500 e amo così tanto questa macchina.

GRAZIE MILLE !!!!!!!

Documento interessantissimo di cui avevo visto qualche foto sui Quattroruote di allora, qualche dubbio mi viene sulla veridicità della sicurezza dei serbatoi alloggiati anteriormente, per la 500 sono sicuro che fosse realizzato a regola d'arte infatti molte 500 dopo frontali anche gravi non hanno preso fuoco, ma per la 600 il discorso era diverso, non so cosa cambiasse ma ricordo che negli articoli dei vecchi Quattroruote dedicati agli incidenti stradali, le immagini delle 600 carbonizzate a seguito di scontro frontale non mancavano mai. Inoltre trovo ingenuo ripetere una prova di crash a velocità superiore usando un auto già accartocciata dal precedente test crash. Trovo che 124 e 125 fossero indiscutibilmente robuste e solide!

17:04 de nada

Oddiomio! Il crash frontale tra le due 600 con il serbatoio per la benzina di lamiera posizionato sotto il cofano del vano anteriore .

Condivido, la Fiat ha sempre operato un largo impegno nella ricerca, specialmente nel campo della sicurezza. sarebbe bello sapere se con i moderni management queste politiche sono ancora adottate.

tamponarono mia madre, la quale era alla guida di una 850, 5 persone a bordo, tamponata da una Ferrari ad alta velocità. ho visto le foto, il retro dell auto non c'era più e le persone a bordo della 850 non si sono fatte nulla.

Poi nel 1998 hanno prodotto la 600, l'auto meno sicura del pianeta Euro NCAP pericolo di morte in tutte le condizioni d'impatto, la cosa piu' allucinante venduta fino al 2010 senza apportare nessuna modifica strutturale, per aumentarne la sicurezza, in pratica una lattina su ruote

Ah quindi la Fiat 1500 aveva già le cinture a 3 punti. Ecco perché il cugino Alfredo, figlio del fattore, l'aveva comprata. Naturalmente IMHO e con rispetto parlando 👌

Le 500 e 600 si incendiavano nei frontali x ché la batteria e i cavi eran di fatto vicini al serbatoio....

Since I don't speak Italian, can someone please translate if people were actually supposed to survive any of those crashes?

Hola yo tengo un Seat 850 sport coupé y e tenido golpes de todas las maneras y son muy seguros por supuesto a velocidades legales y nunca me e echo ni un rasguño...

Avanti a tutti. Top

bellissimo

L'avvocato Agnelli nelle immagini finali sembrava dicesse 'Però,che baracca l'850........'

alcuni di questi documentari pensò portassero la regia di Ennio Lorenzini che ho conosciuto

La sicurezza un evoluta come adesso però parliamo di 50 fa

Buongiorno. Certo erano studi già avanzati quasi 60 anni addietro. Chi scrive ha la patente di guida dal 1974, oltre a studi di medicina. Chi scrive e ' altresi' sorpreso(perché totalmente ignorante di queste ricerche così evolute già decenni fa) ed indignato che né classe politica né responsabili Fiat avessero al tempo sensibilizzato ed introdotto obbligatoriamente nella produzione di serie cinture di sicurezza a 3 punti

bello

Belle quanto mortali..

Nostalgia

quando facevamo macchine

Cmq litaliani siamo statti siempre i piu bravi

La musique est superbe

Quando la Fiat faceva vere automobili Dopo la Fiat Tipo non hanno più saputo fare auto

a quel tempo Volvo aveva già gli airbag, mentre in italia pochissime auto avevano le cinture di sicurezza, quasi sempre optional a pagamento

Hacı murat vay be . murat 124.

Migliore sicurezza oggi da parte della fiat ? ? Guardatevi i crash test della 500 e 600 degli anni 2000 e poi mi dite... E guardatevi questo della nuova 500L ! ! Manco fosse di carta ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--BTkqwL_3-c.html

Жигули?

Da paura ! ! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t47x_MkjV0k.html E questa sarebbe la ricerca e l'evoluzione della sicurezza da parte della Fiat ? ?

Musica del crash test della fiat 500 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UBM0qHPm1wo.html

Povera 600

1:28 penso di poter dire con una buona dose di probabilità e senza ll'ausilio di strumenti che.. so morti tutti! (che tranvata!)

Così come caschi da moto. Quante vite risparmiate.....

Non c'era scampo

1966 no 1972

Almeno in quella 600 non bruciavi, la salma era integra

Lada

fiat 500had rear mounted engine ,so driver and the passengers are dead in direct crash because there is no engine to apsorb the hit of another vehicle.

Adesso le auto sono di carta pesta

pfff. disaster

la sfiat è l'auto più insicura e inquinante al mondo

Se prendevi una botta con quell'amnasso brutto di ferraglia la macchina rimaneva intattatta e tu crepavi con ossa fracassate nell'abitacolo.