Otra perspectiva de esta odisea, contada por un profesional que tiene suficiente experiencia para describir a detalle la extenuante expedición de Parrado y Canessa y demostrar que no fué para nada un paseo sino una caminata de vida o muerte, me emociona ver sus videos de las expediciones al valle de las lágrimas
Lucho felicitaciones, eres el mejor entrevistador que hay, haces buenas preguntas, los dejas hablar sin interrumpirlos....los escuchas...serio y coherente, y esa voz maravillosa. Gracias lucho. una española admiradora tuya.
Sabía que era inminente esta entrevista. En 2013 pude participar junto a Ricardo, Eduardo, el cuñado y el sobrino de Valeta, y John Guiver, entre otros, de la expedición al lugar. Una experiencia increíble. Por suerte el clima ayudó para poder dormir en el lugar, cosa que me parecía fundamental. De hecho la noche fue tan linda, que me permitió dormir a la intemperie. Y al otro día, pude subir por la ladera por la que descendió el avión, hasta aproximadamente la mitad. Saludos a todos y seguimos comentando en estos días.
@@LuchoQuirozPodcastentrevistas Gracias. El otro día no quise ser invasivo en compartir este video, desde el punto de impacto del avión. Pero creo que la situación lo amerita. Quizás hasta es el mismo que mencionás en un pasaje de la entrevista. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jej8V-si-sU.html&lc=UgyRAey_4DUlXIQilgR4AaABAg.94m6lwgXE0lA-8C-cTNVpi&ab_channel=RicardoPena
Tremenda persona, se nota que transmite una gran humanidad en su voz, en sus palabras en sus conceptos. muy diferente a otros colegas de la montaña que solo sacan veneno de sus labios. Un aplauso para Ricardo Peña!!!!
Me encantó esta entrevista. No conocía a Ricardo Peña y comprendiendo lo importante que ha sido su trabajo con tantos éxitos, lo percibo como una persona muy humilde que me llegó muy fuerte a mi corazón. Me saco el sombrero por él.
Por fin una entrevista a Ricardo Peña, ojalá le dieran un micrófono más seguido porque es un lujo escuchar a un montañista profesional que ha estado allí.
A ver hay guias o vaqueanos del lugar como Miguel, Taboada, Ulloa etcetc que saben mucho mas, pero jamas saldrán hablando y menos como lo he visto en un documental , se ha hecho famoso por buscar y encontrar restos del accidente, los de ahi jamas tocarian la montañal, será que soy de Malargüe
Ricardo Peña me encantaste desde que te vi en el documental de National Geographic, felicidades. Y supe también como encontraste la chamarra de uno de los Strauch, me pareció increíble, porque al igual que tu la historia me apasiona. Al igual que tu soy una gran admiradora de esta increíble historia de sobrevivencia. Yo naci en 1968 soy un año mayor que tu y crecí escuchando esta historia varias veces, y a veces no podia dormir de lo impactada y de lo que yo haría si estuviera en esa situación, en mi cabeza no me cabía la manera de sobrevivir comiendo la carne de los muertos. Hoy lo veo como una gran historia de supervivencia y de espiritu humano. Te envio un fuerte abrazo y mi admiración y respeto para ti. Saludos desde Saltillo Coahuila México.❤Ojala Ricardo lea este comentario gracias 🫂 11:05
Hola Miriam, el blazer de Eduardo Strauch lo encontraron Mario Pérez y Ricardo Peña en la misma expedición. Eso para complementar la historia y ser justo con Mario. Ricardo es un tipazo y espero en algún otro momento conversar con él.
Esta HISTORIA es una historia humana. Otras tragedias de sobrevivencia son desconocidas porque no quedó nadie para contarlas. MUCHAS GRACIAS al entrevistador y yo como mexicana 🇲🇽 y que leí VIVEN, y he visto las películas ADMIRO a esos jóvenes que ahora tienen la edad que yo tengo. Mi nieto tiene la edad del tiempo de su HISTORIA. Gracias al señor Peña (mi pisano 🇲🇽) por su sensibilidad y sencillez al tratar este tema. Los amo, los admiro y desde mi país reciban un abrazo muy cariñoso ❤️🇲🇽⚘️
RICARDO ..UN PAISANO INTELIGENTE Q NOS HACE COMPRENDER MÁS D LA HAZAÑA D LOS ANDES ...BUENA ENTREVISTA LUCHO ...GRACIAS X COMPARTIR... SALUDOS DESDE MÉRIDA YUCATÁN MÉXICO
Ricardo Peña,un orgullo mexicano, y aparte tener el privilegio de conocer a los sobrevivientes ,es una de las mejores experiencias! Saludos desde México 😊
Muy amena y muy interesante la entrevista. Pienso igual con el señor Peña, la cruz es un símbolo poderoso, entiendo que es la tumba de los que perdieron su vida. Y es un memorial de la historia de la. Humanidad. Los que tienen la oportunidad de realizar el viaje a ese lugar, háganlo con todo lo que significa. Saludos desde Lima Perú
Que humilde es el Joven Ricardo . No me canso de ver los videos que hablan de tan maravillosos personsjes como lo son los sobreviviente. Yo los amo los abrazo desde Nicaragua ❤ excelente entrevista gracias gracias gracias
SOY cubana y estoy maravillada con esta historia tan bella y tan triste de supervivencia y muerte. Estas personas literalmente estaban dispuestos a morir por vivir una lucha de supervivencia increible estos hombres merecen el respeto de todos, para mi el efoque que tuvieron, la lucha, la resiliencia y el poder mental de ellos son de otro planeta, no todos actuamos asi ante una situacion limite.Mi admiracion total para todos
En mi opinión fue lo que más me sobrecogió, pensar hasta dónde pueden llegar los límites del ser humano, la resistencia física y mental que tuvieron para ir a buscar ayuda en esas condiciones, yo he hecho pirineo en invierno y verano y se lo duro que es caminar por rocas y nieve.
EL MANTO DE LUZ DE NUESTRA MADRE SANTÍSIMA CUBRE TODO EL ACCIDENTE, LA EXPERIENCIA DE DIOS DE CADA UNO DE ELLOS Y SUS VIDAS Y TESTIMONIOS POSTERIORES. GRACIAS SEÑOR POR TANTAS BENDICIONES. AMÉN
Es verdad que Nando y Roberto se hicieron muy conocidos al punto que Mick jagger fue a su casa a conocerlo pero en Uruguay siempre fue el conductor de vértigo que condujo 30 años cada domingo al mediodía. Y Tendria que volver a ser narrador en algun programa de naturaleza de Natgeo que es un gran narrador. GRAN nota Ricardo Peña lo tengo en Facebook hace tiempo un gran montañista
Lucho, desde Uruguay te seguimos con cariño.. Tu labor profesional y humana es excelente. Grs por acecarnos de manera taan vivida esta maravillosa historia de vida.. Grs por acercarnos todos los puntos de vista de forma tan real, humana, y objetiva a la vez. Feliciraciones.. Tu entrevistado otro lujo!! Saludos fraternos desde Montevideo!❤
Gracias, Lucho, desde España, por esta entrevista y por todas las demás referentes a este tema, por cómo preguntas y cómo escuchas, sin cortar y dejando al entrevistado expresarse. Muchísimas gracias y un fuerte abrazo.
Que bella entrevista con invitado de lujo ! Este chico hizo el recorrido por la misma ruta que hicieron Nando y Roberto e hizo muy buen comentario de la experiencia vivida de los sobrevivientes. Es un placer ver tus videos, siempre con buen contenido. Saludos desde Montréal, Canadá
Al final tendré q ver la ruta por NG , increíble que les tocó esa odisea y menos mal hace 50 años atrás que hasta papá Dios le ofreció tanta nieve para amortiguar! Yo si creo que hay unas series de condiciones "inexplicable" que se dieron para q sean estos 16 jóvenes q pudieron salir!
Que buenas entrevistas Lucho! Que genio Ricardo, palabra realmente autorizada para describir la hazaña que realizaron Parrado y Canessa. Desde Uruguay un saludo y gracias por estas entrevistas como a Ricardo o a nuestros compatriotas.
Saludos, también te sugiero ver la entrevista al gran Mario Pérez, quien hizo el recorrido con Ricardo y quien es un especialista en las expediciones al Valle de las lágrimas.
Sobre porque no fue la expedición al Este, por la gran cantidad de nieve en ocrubre y noviembre y lo mas importante que ellos no sabian donde estaban y su única referencia fue lo que dijo el piloto Curico , que estaban cerca de Curicó . Uno de ellos que estaba herido sino me equivoco Noguera Antonio se dedicó a leer las cartas aeronáuticas y comprobó que Curico estaba en el centro de Chile por lo que concluyeron con la indicaciones del piloto antes de morir que estaban en la precorsillera chilena!!!
RICARDO PEÑA QUE HERMOSO ESCUCHARTE . CUANDO VAS A VENIR A URUGUAY ❤ VOLVERAS AL LUGAR DE LA MONTAÑA . VI TU TRAVESIA . GENIO . QUE HERMOSA ENTREVISTA CON LAS PREGUNTAS QUE NOS GUSTARIA HACER ...LUCHO HACELE OTRA ENTREVISTA TU DEJAS HABLAR EXPLICAR UNA TRAGEDIA DE ESTA EL PUEBLO CHILENO UNA BELLEZA DE PERSONAS LOS CHICOS ESTABAN EN TERRITORIO ARGENTINO LES AVIZARON A LOS RESCATISTAS ARGENTINOS . Y NO AYUDARON. NADAAAA LO DEJARON SOLO A LOS RESCATISTAS CHILENOS ESCUCHEN LO QUE DIJO EL PADRE DD CARLITOS PAEZ DEL PUEBLO CHILENO NANDO CON TODO LA TRAGEDIA . QUE LES PASO NANDO TUVO QUE SUBIR AL HELIPCOTERO PARA VOLVER POR SUS COMPAÑEROS UN SUPER . HUMANO INCREIBLE . CUANDO HABLA TRASMITE MUCHA PAZ ❤❤❤ Y NUMA ME DEJA LLORANDO UN SER MUY ESPECIAL EL FUE EL MOTOR PARA QUE SE FUERA NANDO. .CAN. TODO LAS EXPEDICIONES QUE HISO NUMA HASTA NO PODER MAS . SACO A TODOS LOS QUE PUDO EN LA AVALANCHA . ETC. NUMA UN ANGEL EXEL. LO QUE TRASMITE ENZO PARECE QUE ES NJMA QUE HABLA .❤❤❤
Que linda entrevista!! Muy sincera y respetuosa Esta historia la viví muy de cerca en mi infancia ya que era vecina de Nando, en el barrio Punta Gorda y aún hoy me sigo emocionando hasta las lágrimas Un saludo desde 🇺🇾
Lucho, recientemente escuche un par de sus entrevistas. Su empatia, escucha, por un genuino interes y aprecio del entrevistador hace que ver sus entrevistas sea un placer, no se suele ver esto mucho, hoy en dia ni en gente de la television. Le deseo lo mejor en su carrera. Saludos Mariano
Que tal ....Lucho ....desde San Luis Potosí México ....excelente entrevista .... Ricardo Peña gran montañista ...lo increíble haber encontrado el saco y el pasaporte de strauch ....pero volviendo al tema del impacto del avión ....desde mi punto de vista, los pilotos al verse totalmente perdidos y no saber que hacer en medio de las montañas uno pensaría que querían regresarse al argentina, situación que muestra que el impacto de avión en la montaña fue en dirección precisamente hacia la Argentina y no hacía los valles de Chile, mucho menos haberles dicho a los sobrevivientes que habían pasado Curico que se encontraba muy lejos y fuera de las montañas, verdaderamente se perdieron , cuando nos queda claro que pilotear un avión en esa época sin los instrumentos de ahora se tendría que tener mucha destreza y atención, y está última considero que fue lo que faltó .... Atención al tiempo de vuelo, viento y distancia .... La física de Newton les falló.... Un abrazo y Saludos
Lucho El deseo de ir a la montaña es entendible... La Cordillera de los Andes es maravillosa. Pero hay que cuidarla y respetar la naturaleza y lo que significa ese lugar. En la cima de la gran montaña está la frontera de Chile Argentina....y posiblemente donde chocaron... Ahí, en ese valle vivieron el verdadero infierno. Fue bien bautizado, " Las lágrimas". Y sin saber lo que ocurriría en 1972... En el sector alto de "Puente Negro", en Los Maitenes , del otro lado de la frontera, los dos valientes jóvenes Roberto y Nando reencontraron la vida a través de un ángel, que salió a buscar ayuda a caballo por más de 10 horas de recorrido...Y sería para no creerle... Cada uno le da el valor a lo que siente ser importante en esta fuerte historia.. Dejó muchas enseñanzas. Hay que valorar la vida, como si fuera el último día. Salu2
La mejor entrevista sobre el tema que he visto .Un honor oir al entrevistado , ahora vere si hay videos suyos gracias a conocerlo aquí ...y el entrevistador encantador , ya me suscribo a este canal , me gusta que hable apenas lo necesario y amenamente , no como otros que enloquecen por opinar !!! Muchas gracias y un abrazo desde Uruguay.
Esa fue ka primera vez q vi una película de esa "tragedia-odisea- milagro" salio en 1974, y la recuerdo, una historia q también me impacto ( tenía 10 años cuando ocurrió ese accidente y recuerdo la emoción q me dió cuando aparecieron los sobrevivientes! )
Me encantó esta entrevista tanto por el conocimiento y experiencia del entrevistado como las formas del entrevistador. Felicitaciones. Un lujo escucharlos. Saludos desde Uruguay
uhhh lucho ... ¿¿¿como haces para conseguir estas entrevistas ??? que maravailla tener a este "integrante" de honor del MILAGRO DE LOS ANDES como es MIGUEL PEÑA el mexicano... que es quien mas ha visitado el lugar donde ha quedado los restos del avion Fairchild... y gran amigo del siempre inalterable EDUARDO STRAUCH SOLO QUE FALTA UN MES PARA SU ESTRENO bueno pero hay que esperar para lo bueno he aprendido...
Hay que respetar a cada quien pero si te carcajeas pues como que se contradice mi paisano, definitivamente con la ayuda de Dios lograron salir con vida los 16, y si alguno de ellos no cree pues alla ellos pero me parece increible despues de lo que pasaron no se sientan bendecidos!, saludos desde Mexico
Ricardo se ríe porque los conoce y ha estado en su círculo íntimo algunas veces, por lo que su reacción es natural, como cuando le hablas de cualquier amigo muy cercano. Saludos
En primer lugar, felicitar a Lucho Quiroz como entrevistador y a Ricardo Peña por su testimonio en esta entrevista que, aunque tiene ya algún tiempo, no pierde actualidad ni interés. Esta historia es ciertamente apasionante desde varios ángulos. Con la profunda admiración y respeto que tengo al señor Peña como profesional de la montaña, tengo una duda enorme acerca de la distancia en kilómetros recorrida por Parrado y Canessa. Ricardo habla de cerca de 60 km, pero si trazamos y medimos la ruta con la herramienta que Google Earth posee para ello, nos salen unos 24 km aproximadamente. Por mi experiencia en montaña, el trazado de rutas y el seguimiento real de las mismas utilizando GPS, la diferencia entre el trazado digital utilizando G. Earth y la distancia real recorrida a pie, rara vez supera un par de km, debido en ocasiones al desnivel del terreno y los zigzagueos en el mismo. El dato de kilometraje ofrecido por el GPS de Ricardo, casi 60 km, me tiene ciertamente desconcertado al ser tanta la diferencia.
Espero que puedas cumplir el sueño de ir al valle. Va a cambiar la perspectiva de la historia de manera enriquecedora. No hace falta mucho entrenamiento solo salud y hábitos saludables. 😊
3:15 Pero si cae nieve en el norte de México, yo crecí con inviernos nevados... para los 90's eso se terminó, cae en la Sierra pero no tanto en las ciudades, ahora éso es muy essporádico, incluso hace menos frío ahora.
@luchoquiroz respecto al sr.Lucero, cuando llega al Valle de las Lágrimas, según declaraciones de los sobrevivientes que permanecieron allí la última noche, toma fotografias de todo el escenario alrededor del fuselaje! Aparecen fotografías en los medios audiovisuales, escuché que muchas imágenes en una revista de contenido p0r-n0... Qué sucedió con Sergio Díaz, uno de los rescatistas que pasa la noche esperando el rescate? La enfermera que entrevistó, comentó que el sr.Lucero hizo algo que perjudicó al Sr. Diaz, y que fue motivo para que falleciera... Excelentes sus entrevistas! Su serenidad y respeto facilitan que el entrevistado se brinde con comodidad!
Gracias, Laura. Mucho se habla de que lucero filtró las fotografías, pero te comento que no fue el único que fotografió y filmó el lugar. Sin embargo; la filtración la hizo otra persona que no fue integrante de los rescatistas y de la que no puedo hacer mención (aunque sí he visto documentación al respecto y puedo dar fe). El Sr. Sergio Díaz, falleció en 1975 sumido en una depresión muy dolorosa, lamentablemente.
Gustavito es un místico querible. Un tipo de una solidaridad TOTAL. Lo que poca gente sabe es que en 1971 sacó a la limpidora del Bowing de Carrasco de debajo de los escombros incendiandose, luego de un atentado con bomba por los tupamaros. Casualmente se llamaba HILARIA Ibarra. Lo de exagerar es de familia. Por lo menos Jorge, el mayor es igual. Un tipo bárbaro también. Igual que Daniel, Rafa, Quique y las mujeres que son dos. Rosario, divina y la otra que no conozco. Conozco al hijo, Fernandez que es una gran persona, también.
Raro que no mencio.nan que la travesia de Nando y Roberto fue sin zapatos., con unos caños como bastones, sin haber subido nunca a una .montaña. No hay ninguna en Uruguay.
Dirás sin zapatos especiales, porque sin calzado morían. Pero no es necesario que se cite eso, cuando sabemos bien lo que ocurrió. Todo el contenido es muy valioso y creo que es mejor resaltar lo mucho que ha dejado como enseñanza. Saludos.
Buena entrevista hay que entender que ellos pensaban que estaban en el lado chileno por lo que les dijo el piloto antes de morir y además ellos no eran expertos en montañismo no conocían la nieve nada eso ya lo han dicho los mismos sobrevivientes varias veces ellos pensaban que del otro lado de la montaña estaban los verdes prados chilenos
Es increíble como esta historia es infinita. Siempre aparece un nuevo detalle, es un relato vivo. Es bueno aclarar que los comentarios de Lucero son hechos en un show muy esotérico amarillista. No me extrañaría que haya sido planeado por los productores del canal para generar ruido.
Sí, pero hay que extender el mérito a Mario Pérez, quien varias veces antes hizo cumbre en el collado por donde se deslizó el fuselaje y quien también tuvo proyectado realizar la ruta: coincidieron y ambos realizaron (junto a un equipo de personas) el recorrido. A Ricardo le fue tan bien, que se hizo amigo particular de algunos supervivientes.
Estupenda entrevista. Sin embargo, no me cuadran los números, y no digo esto por criticar sino solamente por intentar aclarar el asunto de las distancias. Según veo en internet, el lugar de encuentro fue Loma Bastosa. He creado un track en Google Earth que parte del punto del accidente, sube al collado y baja por el valle más evidente (como dice el entrevistado) al nacimiento del Río San José y luego llega a Loma Bastosa. Pues bien, la distancia que indica el track es de poco más de 23 kilómetros. Ricardo Peña dice con acierto que no se puede considerar un track "limpio" como el camino que ellos siguieron (por la maleza, las piedras, etc), pero de ahí a que se diga que recorrieron más de 60 kilómetros hay una diferencia que no puedo comprender. Yo también soy montañero y esa distancia simplemente no me cuadra. Si alguien puede orientarme, doy aquí estos datos por si me he equivocado con el track. Punto inicial (valle de las lágrimas): 34°45'53.65"S 70°17'8.56"O. Punto final (Loma Bastosa): 34°47'53.70"S 70°29'1.89"O. Es una pena no poder subir aquí el KML o una imagen de Google Earth porque ahí se ve muy bien. Todo esto dicho sin ánimo de absolutamente nada negativo. Al contrario, admiro a esa gente desde hace varias décadas y no puedo imaginar lo que sufrieron durante esa feroz travesía. Son colosos y un ejemplo de valor para todos nosotros.
Ya tengo la respuesta. En otro video he visto que Parrado y Canessa llegaron a un punto, cerca ya de Loma Bastosa, donde no pudieron cruzar el río debido al deshielo. Entonces volvieron a ascender por un valle lateral, sin conseguirlo. Volvieron sobre sus pasos y fue entonces cuando vieron al arriero. Con ese añadido, los 23 km del track se convierten en 33. Por ahí he leído 38, y, en fin, esos kilómetros de más son asumibles si tenemos en cuenta que debieron de dar algunas vueltas. No muchas porque van cuesta abajo por un valle. Lo que no es posible es lo de los 60 kilómetros de los que se habla, tal vez porque a algunos podría parecerles poco recorrer treinta y tantos kilómetros en 10 días. Así que para mí la respuesta definitiva es: entre 35 y 38 kilómetros.
@@LuchoQuirozPodcastentrevistas Un especie de Chakra del planeta. Yo llevé como ofrenda a la Cruz y Tumba una enorme piedra de Cuarzo Rosado, que representa la Energía del Amor. El mismo Eduardo fue quién la ubicó en el montículo, aunque todo eso está en movimiento permanente.
@@sixtosilxtra4842si se ve el Quarzo Rosado y yo pensaba es Quarzo o estoy alucinando .. lo vi en una foto del grupo Re-Viven 😳. Ojalá algún día pueda ir a esa montaña 🏔️ done se han quedado tantos cuerpos 😢
En ese tiempo no y hoy en día, si replicamos las mismas condiciones que en ese tiempo... Tampoco. Como se ha explicado muchas veces en este sentido, la ruta hacia el este presentó muchos riesgos y un curso intransitable: el río Atuel, normalmente de 40 m de ancho, ese año a más del doble, con aguas gélidas y muy caudaloso producto de los deshielos, luego de nevadas históricas. El hotel ya estuvo abandonado para ese tiempo. Saludos.
Gracias de todas maneras me parece fascinante esta historia tanto tiempo después por lo que pasaron y por la fuerza de física y menta que supuso la caminata
@@Antonio-iy1kt Son videos actuales o de hace algunos años. Las nevadas del 72' fueron históricas. Recuerda que las expediciones solo se autorizan al público en general entre diciembre y marzo. Si alguien sube fuera de ese tiempo, que ha pasado, son profesionales, con experiencia y equipamiento que no tuvieron los expedicionarios (además lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad).
Nando lo dijo bien claro.No toleraba la idea de tener que recurrir a su madre y su hermana,esa idea le resultaba intolerable.Su creencia en la virgen,se la transmitio su esposa Veronique,cuando su hija menor tuvo un problema grave de salud,siendo bebé .
Nando desde el primer momento en que despertó solo pensó en salir de la montaña y casi literalmente, debieron de detenerlo. Sus compañeros me dijeron: "Nando no estaba en la montaña", "él ya no estaba allá, estaba en Montevideo". Su fijación fue tan fuerte, que no se detuvo hasta conseguirlo.
Hola desde Australia Lucho! Excelente entrevista. Yo visité el Valle en enero con una agencia local llamada Tuiti. Estuvo bastante bien organizado. Tengo tu edad y entiendo ese sueño que tienes. Estoy seguro que ese sueño llegará. Una pregunta, cómo se llama el documental y en donde se puede ver? Gracias!
Consulta: es cierto que para escalar una montaña se debe recorrerla "hacia los costados" en vez de hacerlo "de frente" como lo hicieron Nando y Roberto?
@@selvata01 Nones. El volcán que hay es otro Monte y se llama Tinguiririca. El Sosneado es una montaña, no un volcán. Y en la propia película filmaron el Sosneado con UN GLACIAL. Hay cientos de glaciales en esa zona.
@@selvata01 Si no me crees que se llamaba Valle de las Lágrimas (es porque hay pizzara que cuando sopla el viento irrita los ojos) buscalo en Google. Y es por el Valle, no el Glacial.
@@agroveterinariaalfaro4953 Malargüe es tierra de volcanes, tienes todos los tipos, más de 800 conos volcánicos en una superficie de 450 mil hectáreas, en el Sosneado esta el Overo, y el Tinguirrica esta en Chile y te decia que cuando era chica y ocurrio el accidente eso era el Glaciar de las lagrimas, Valle fue mucho despues. No se si me explico
Wow, esta entrevista estuvo muy buena, especialmente para aquellos que, como yo, amamos la parte de la aventura en esta historia. Y tenemos el sueño de ir a conocer el lugar alguna vez. Una pregunta, ¿dónde puedo ver el documental de National Geographic? Y segundo, el día que hagas esa ruta, ¿me invitas? Un abrazo desde México.
Se sabe que "salieron tan pronto como pudieron, justo en el momento que se logro fabricar el saco de dormir, sin él no podrían sobrevivir mas de una noche." ¿Esto es correcto, o si hubieran podido salir un poco antes?
No, el saco estuvo listo. Lo que aceleró de un día para otro la partida, fue el fallecimiento de Numa. El Dr. Canessa fue el más reacio a salir antes porque la nieve no había descendido lo suficiente. Su intención era en las fechas que se dio el rescate o quizá hasta después, por el tema de la nieve. Lo que no tomó en cuenta (por desconocimiento) fueron los rodados que se dan cada vez que hay deshielo. Esos rodados son un peligro mortal y de hecho, en enero lo fueron para el grupo de rescate que debió de abandonar sus labores sin culminarlas, luego de quemar el fuselaje y de enterrar a los fallecidos.
@@LuchoQuirozPodcastentrevistas pero en todo caso ¿sin el saco de dormir hubiera sido imposible sobrevivir una caminata mayor a una noche? muchas gracias por tu respuesta
@@arleyhoyos1594 Así es. El fuselaje estuvo aproximadamente a 3,500 msnm y el paso hacia Chile sobre los 4,500 msnm Tanto que la altura genera otra reacción corporal, como que se siente mayor frío. Recuerda la expedición de Zerbino, Turcatti y Maspons, en la que regresaron destruidos y la primera expedición al este de Nando, Roberto y Vizintín, que la pasaron muy mal, aunque aproximadamente a mil metros menos de altura. Seguramente hubieran intentado salir hacia el oeste si no hubieran encontrado el material con el que confeccionaron el saco de dormir, pero lo más probable es que hubiera sido letal o insoportable, al punto de hacerlos regresar o sucumbir en el camino: ellos no planificaron tardar tres días en hacer cumbre, por lo que sin el saco, las probabilidades de supervivencia, se reducirían dramáticamente.