Llevamos casi un año con ella, y ha sido el vehiculo perfecto para nosotros que somos ya adultos mayores, facil de manejar, visibilidad increible, excelente consumo y el espacio perfecto, ademas ya tiene su primer visita de servicio y ha sido muy buena la atencion de la agencia, saludos Gabo
Compre una Raize 2023 Bitono para mi hija, hace 5 meses, y el día de ayer me toco viajar a EEUU en ella con 3 pasajeros y maletero, estoy de aucerdo en tu reseña, afortunadamente todavia no se empiezan a presentar los ruidos que mencionas, pero se que es demasiado pronto. La verdad, quede muy admirado del desempeño en carretera, velocidad crucero de 150 Km/H y en rebases un poco mas, y nunca se sintio que le faltara potencia, la estabilidad me parecio excelente, y el diseño cuadrado hace que los espacios los aproveches al maximo, entendiendo que se tiene que comparar con modelos de su precio / segmento. Considerando relacion precio contra lo que recibes, es una excelente compra, y considerando el rendimiento de combuistible, aprox. 14 Km/Lto. es muy recomendable. Felicidades por tu canal, realmete se nota que buscas ofrecer un punto de vista imparcial acorde a lo que tu esperas de un automovil, Gracias y Saludos.
Gracias!!! Sabia que un toyota... es un toyota!!!! Me gusta esa camioneta a pesar de tantas y tantas quejas que se dicen en el video. Gracias de nuevo!
No digas tus cosas hahaha se que Toyota es calidad pero tampoco mientas por convivir, yo la tengo y a 110 se siente demasiado inestable, además que le cuesta demasiado mantener esa velocidad ni en bajada alcanza 150 como según tu dices,. Y cabe mencionar que iba solo, es algo gsstona para el motor que tiene, en ciudad me da 12 km x litro, tengo un Best y esa cosa me da 17km x litro
un año con Raize la verdad un muy buen coche , si austero pero muy buen motor responde muy padre en periferico y carretera , he tenido que dar un par de maniobras de emergencia y muuuy estable encantado con la mini camioneta , sin ruidos de ensamble como mencionas
Hola. Me compré la Raize, escuché tus comentarios antes, muy acertados, todo lo que tengo que decir es que estoy encantado con mi compra, 5 pasajeros con maletas en la carretera CDMX a Puebla, SIN problemas en la subida, increíble que sea 3 cilindros, use el botón de power, que no mencionas, sí sirve, en las bajadas, las paletas de la transmisión lo hacen muy emocionante. Saludos.
Buen video! Tengo una Raize desde hace poco mas de un año, 16mil km, sin ruidos extraños y el mismo comportamiento como nuevo del primer día, la recomiendo ampliamente, rinde como mínimo 13km/lt sin cuidar para nada el consumo y al cuidarlo 16 Aprox, buena para carretera y ciudad, inclusive caminos y brechas en mal estado, calidad precio no hay nada mejor, yo también mido 1.85 mts y quepo sin problema atrás y adelante 😂👍🏼 como tip: para el apple carplay hay dispositivos usb inalámbricos y se evita tener cables atravesados
Camarada, eso es lo único que me ha detenido de encargar el Raize es eso de que rápido le aparece ruidos del interior como del tablero, casi no tiene baches tu ciudad??
Un año con mi Raize, es cierto que sólo le he hecho 10 000 km, pero no presenta ruidos ni vibra mucho, la llevo a carretera y es bien tacaña en combustible, muy satisfecho con mi carrito, lo recomiendo ampliamente... muy buena reseña Gabo, creo que es una muy buena compra para tener un vehículo aguantador, económico y sobre todo, muy confiable... saludos cordiales a todos...
Hola Gabo, yo tengo un Raize acá en Panamá, con casi 24,000 kms, de verdad es una buena opción, siento que me ayuda ahorrando combustible, lo he llevado a carretera y me ha ido bien, es cierto, ya tiene sus ruidos y crujidos, por allí, pero nada que el ruido del mismo motor no los haga notar. Por el precio, es un carro funcional, te lleva y te trae a destino, con bajo mantenimiento y ahorro de combustible, por acá, ha tenido muy buena venta. Saludos.
@@paulsteverodriguez3549 hola la versión mas equipada la turbo, con impuestos y todo, sale en 22,000 dolares, pero la basíca empieza en alrededor de 14,900 dolares sin impuesto.
@@jonathanmundoguzman6716 hola, son ruidos menores en los asientos y algunos plásticos internos que crujen pero muy poco, usualmente son los asientos, pero me refiero a la estructura de los mismos, lo que suele hacer ruido.
Yo conduci una con la CVT y turbo (en mi pais la manual viene con un atmosferico de 1.2 litros) y la verdad no esperaba mucho viniendo de conducir un Swift Sport pero la verdad me sorprendio su aceleracion y agilidad para ser un auto levantado fabricado para propositos muy distintos al ZC33s.
Yo la tengo ya desde hace un poco más de un año y precisamente la uso para salir a carretera, me parece una muy buena opción para familias pequeñas como la mía, buen rendimiento, a mi me gusta su diseño y responde bien cuando le exiges a la hora de rebasar. Como bien dices el pero más grande que tiene son los ruidos al interior de la cabina que no son nada agradables pero que bien te puedes adaptar, tomando en cuenta todo lo demás que te da. Es una mini SUV que te da excelente valor con relación al precio/calidad.🚙
Compré una Raize 2022 porque confié en el prestigio de Toyota, y estoy de acuerdo contigo de que lo que pagas es lo que recibes. Sin embargo, esperas que por lo menos funcionen las cosas básicas del auto. Como ejemplo, el auto trae un problema en el aire acondicionado. Este deja de enfriar cuando el auto está en Drive, con pedal en el freno, y el motor en ralenti (en un alto, o en una situación de tráfico). Este problema es generalizado e invito a los dueños de una Raize a que hagan la prueba. El problema ya fue reportado en la agencia Toyota, y me comentan que tienen que esperar a que la planta (que ahora ya no sé si es Toyota o Daihatsu) envíe la campaña (directriz) para aplicar la modificación al software de la computadora. Sin embargo, ya llevo más de 6 meses que hice el reporte y sigo a la espera, y por lo que me han dicho, no hay fecha para cuándo. Sería bueno que se unan más dueños de Raize y hagamos presión a Toyota para que resuelvan este problema, que como comenté, es elemental y no sucede ni en los autos de la gama más baja.
La lleve de San Luis a CDMX dudaba por la potencia del motor, pero quede sorprendido jamás le costó los rebases ni llegar a altas velocidades (150-160). Tampoco va a llegar a 200 es un motor 1.0. me da 13.2 km por litro. Los contras los materiales internos, y claro y si le bajas a la música el motor se escucha mucho. A mí parecer tiene muchos más pros.
Hola Gabo en Chile llega en 4versiones dos manuales y 2 cvt. ,yo tengo la manual intermedia motor 1.2 la compramos usada con 11 mil kms y te puedo decir que gratamente sorprendido , tenía la duda del motor de 3 cilindros ,vibra si al estar frío pero después no se nota, sonidos extraños no tiene , tampoco es tan ruidoso a 100 kms/hora , espacio muy bien,luces led muy buenas ,la pantalla bien y si se puede conectar con android auto inalámbrico , pero lo mejor es el consumo la maneje 1.200 kms desde Serena a Santiago (Chile)me dio 18 kms por litro con muchas subidas con 4 personas y maletas ,y desde Santiago a Villarrica q es donde vivo 20 kms por litro es una carretera más plana pero entre 100 a 120 kms por hora ...creo q es su gran fortaleza...y lo bien equipada saludos cordiales
Mi familia tiene una como carro secundario y está muy bien, si bien tiene terminados y materiales muy sencillos se siente un poco como que "da el gatazo" porque no hay muchas piezas de plástico que sean muy continuas, y si bien no es muy rápida, si se siente que se "avienta". El número del caballaje no le hace justicia para como se mueve. Eso sí, la lista de espera es enorme, se pidió en abril del año pasado y la entregaron hasta diciembre. Pero vale mucho la pena por lo que cuesta, y de alguna forma se siente mucho más respaldada que alguna china.
??? Suv no significa en ninguna sigla que sea para fuera del camino. Voy de acuerdo desde qwid e ignis todo es suv pero no tiene nada que ver con salir fuera del camino (no son 4x4) tu comentario no tiene nada que ver,
@@adolfonava En la revista mecánica popular, por ej, se referían a TODOS los 4×4 como vehículos deportivos- utilitarios, SUV en inglés, que tenían chasis, caja reductora, etc., así que sí, ahora le llaman SUV a cualquier hatchback levantado.
Para confirmar que todo lo que dices es correcto, yo tengo un poco más de un año con el y lo peor son los ruidos que estuvieron presentes desde el km 0 sobre todo cuando el motor está en frío, su fuerte es la visibilidad y su altura, por cierto ese cubre objetos que despreciaste y aventaste a mi se me perdió y cuesta 1,400 en la agencia 🙈😂😂 y si es de es mismo material que te venden para proteger del sol las ventanas que cuesta 50 pesos
llevo 5 meses con una raize y la verdad en consumo, comodidad de manejo, y para condiciones climáticas de la CDMX asi como topes y baches es de lo mejor costo benefició, si se percibe la vibración pero no es algo incómodo, les faltó reposa pie izquierdo 😢
@@efrainmarban6305 sinceramente no es de lo mejor en materiales, encuentras rebabas en los plásticos, vibra mucho y el consumo tengo mís dudas, la conexión con Android es pésimo solo detecta carplay
Hola Gabo, he seguido tu canal ya de hace varios años y me gusta mucho tu contenido y el nuevo formato que le has dado a los videos me parece increíble. Siempre me ha gustado saber cuál es la estrella de autodinámico de cada segmento y justo quería sugerir que sería bueno implementar la ⭐️de autodinámico cuándo se esté mostrando la lista de vehículos de la competencia para así recordar cuál es la estrella en el segmento.
Toyota hiso algo barato y bueno pero tampoco es para que pidan algo perfecto al precio que tiene, quieren algo mejor ahorren dinero y compren algo más caro.
@@armandoh.c8507 405 mil costaba el jetta GLI nuevo y se me hacía carísimo y exagerado ese precio para ese auto, hoy varios autos y crossover con motorcitos de licuadora rebasan ese precio fácilmente😔
@@armandoh.c8507 así anda todo, mi Audi A3 SLine ya todo equipado costo 575k en 2016 y ahorita con eso apenas te compras un Civic de entrada, no te alcanza ni el intermedio.
Independientemente de la calidad de armado, ojalá sigan llegando más vehículos con 6 bolsas de aire y ESP al segmento. Quizás así algunas marcas también mejoren sus productos.
ya hay varios circulando en ciudad de Guatemala, lamentablemente acá como todos los autos de agencia son mas caros que en México, por ejemplo este vehículo en cada una de sus versiones, acá se venden en 30 mil pesos mas caros haciendo la conversión a la moneda local que es el quetzal.
Tiene el precio muy elevado en México..la entrada de gama cuesta 19000 dólares.. el precio normal en otros países q la venden es 15000.. entonces no es comparable con duster,kicks o groove...
@@carloscoti8059 la groove empieza en los 370,000 mil pesos, eso es lo que cuesta la Rize Bitono (la versión más equipada) la versión base de Rize está en 340,000
Justamente he estado muchas de estas camionetas en mi ciudad y para mi gusto estético, primero me atrapó, quiero una de estas, empezaré a cotizar porque sí me gustó bastante y se agradece tu honestidad al darle tu review de esta manera.
Tengo una raize y falto comentar muchas cosas. Las vibraciones la falta de potencia de arranque la calidad de ensamblado medio mala. Buena opción pero podría mejorar
Tenemos más de un año con una Raize, lo que nos llevó a elegirla fue que tenía 6 bolsas, luces LED automáticas y llave de presencia, además que visualmente nos parece bonita... Lo más molesto es el ruido de los interiores, todo le suena 😅 pero bueno, es la más económica del mercado, me parece cómoda y a diferencia de lo que mencionas, yo siento que sí se siente alta (obvio no es un camionetón) y el motor aunque pequeño cumple bien, viajes en carretera a 140 km/h sin problemas, claro que arriba de eso ya se siente muy forzada, el turbo tiene su respectivo lag pero una vez que entra acelera muy bien para rebases... A mi parecer por el precio está por encima de sus rivales sacrificando materiales de los interiores, aunque cada quien tendrá sus preferencias...
leí que a una persona le costó un poco subirla en un estacionamiento con una inclinación de unos 45° y qué hasta sintió que se le apagaría y decía que tuvo que dejar que se calentara para poder medio subir, forzandola mucho, la pregunta es, a ti te a sucedido algo parecido? ó te a pasado algo similar con su motor 3 cilindros. Te lo pregunto porque me quiero comprar una Raize pero antes quiero disipar mis dudas.
Hola Gabo gracias por tu sinceridad siempre para guiarnos en que vehículo nos conviene más yo tengo 2 años 4 meses con un raize 51.000 kilómetros y sin problemas y la verdad lo he maltratado en campo pero responde super bien. Un fuerte abrazo.
La calidad de materiales del interior se perciben de muy baja calidad (las versiones a la venta en Perú), es difícil encontrar peores en otros vehículos
@@normabravo4389 la pedimos en diciembre el 01 y nos la entregaron el 27 de agencia yo creo que depende de la región pero ahorita ya tiene casi 9000km y se escuchan muchos ruidos en cabina
@@normabravo4389 pero me gusta por q es buena unidad es decir cuando le pidas fuerza te la entrega no se siente lenta pero si consume un poco más que un 4 cilindros a mi considerar
Los vehículos Toyota son muy buenos, pero la financiera es nefasta, su tasa de interés es muy alta 17%, te cobran los años de seguro muy caro y por adelantado, cuidado si chocas, porque solo te reparan en agencia, lo cual sale carísimo, no hay refacciones, á mi hija tardaron un mes en entregarle su coche por un pequeño golpe. Y pago muy caro. Ya van dos veces con diferentes vehículo, que me decretan perdida total por golpes que no lo ameritan. Obligándote a liquidar o perder tu vehículo y lo que has dado. No recomiendo la financiera. Ya me cambié a Honda, que aparentemente es Caro, pero al final sale más barato que Toyota, y son excelentes.
Solo porque tiene más espacio en cajuela a comparación de ignis me quedo con ignis. Un motor 3 cilindros turbo en Ciudad es un consumidor que un 4 de baja cilíndrada y más para CDMX
Como siempre videos de calidad e informativos, igual por las prisas de sacarlos en la información de la competencia, (SUPER UTIL) Hay información que quedó incompleta, detalles minimos, pero el comentario es con la intención de retroalimentar y que sean cada vez mejores. Gracias y muchos años más de éxitos
Creo que por ese precio se puede buscar una RAV4 2017-2019 seminueva a financiamiento también y sería todavía mejor opción. Es MI opinión, no se rasguen las vestiduras jajaja
@@fz3882 yo hace 2 años compré una TRAX LT 2019 en 276 mil con menos de 25mil kilometros en agencia de seminuevos cuando en ese entonces la 2020 exedia los 400mil si supe que el mercado de los semis subió pero ignoro como ande ahorita
En Coahuila y Nuevo León la busque para compra Pero tienen lista de espera que van de los 10 a 18 meseeeeees depende agencia …. Por eso no chat muchas en la calle; me dicen que les llegan de 1-2 x mes y de hecho en la página de Toyota está inhabilitada la info de la Raize por lo mismo
En general veo que en las reseñas no se aplica el mismo criterio y rigurosidad para todos ppr igual depende de la marca , veo que en esta ocasión le hiciste el paro a este vehiculo😂
Yo tengo una Raize 2023. Estándar que en este caso me parece mejor que la CVT por el sonido del motor. 3 meses con ella y hasta ahora ningún ruido de cabina. Me dicen en la agencia que mejoraron este tema en 2023 por las quejas de ruido en la 2022. En carretera sin problemas para rebasar. Aunque no se siente tan estable arriba de 120 en curvas de carretera Cuernavaca en comparación con mi Prius 2022.
Esto es tu trabajo, no andar defendiendo a las marcas que les mete la vg a sus clientes en cuestiones de refacciones y fraudes que se hacen bajo sus instalaciones... tu vendes imagen y reseñas bastante a modo.
Cada que entro a ver un video de coches siempre veo 3 tipos de tendencia en los comentarios sobre el auto en cuestión. 1. Comentarios de que el auto es muy bueno. 2. Comentarios mayormente buenos (con algún pero, como que tiene pocas bolsas de aire, o que es muy caro para su segmento). 3. Comentarios mayormente malos (algunos tachando el auto de pésimo) En este auto la mayoría de comentarios que he visto en otros canales es del 3er tipo.
Excelente video de una camioneta que se vende super bien , mi inquietud es saber cuando llegara el video de la nueva Toyota Highlander Hibrida 2023 ? muchas gracias por responder , saludos Gabo
La verdad yo compré tracker seminuevo y me ha salido muy buena y el turbolag no es así desde que le pisas entra el turbo y yo que vivo en mty parte de cerro me ha impresionado cómo sube sin problema y es bien ahorradora la raize tienes que esperar mínimo 6 meses para comprar y en el color disponible no el que tú quieres
Creo que a está "suv" le perdonan muchas cosas sólo por tener el logo de Toyota. Hay coches ensamblados en Brasil que tienen mejores acabados y ensamble interior. El motor de tres cilindros vibra mucho y los plásticos interiores se aflojan con 30-40 mil kilómetros.
si y no, si por que si tienes razon y no por que si te vas a nivus por ejemplo es ensamblad en brasil pero tambien cuesta mas de 100 mil pesos mas seria una burla que sonara igual que la raize
@@guerreroaltair Pero el Nivus es más grande por todos lados que la Raize y utiliza una mejor plataforma, el sobreprecio se justifica porque estás comprando un coche más grande.
Lo que si es una realidad, es que ponen como competencia carros que no son del segmento, la verdadera competencia de RAIZE, es ARONA, GROOVE y similares. Nada que ver con una Tracker, Soul, CX3, Kicks, ni por dimensiónes ni prestaciones
Cx3 y Soul, así como Pulse si son competencias por dimensiones, prestaciones y precios iniciales. Pero en efecto Tracker y Kick no pertenecen a ese segmento. La misma confusión tienen los RU-vidrs con la Tiggo 7 Pro, que lo ponen en el segmento de CX30, Corolla Cross y demás, cuando ese es el segmento de la Omoda. 7 pro, pienso yo que compite con Tucson, Captiva, RAV4, etc.
Muy balanceado, llevo 3 semanas con una, lo único recomiendo veas si no te incomoda la posición de manejo por qué el volante no tiene ajuste de profundidad. Tiene buena potencia para carretera obvio sin ser deportivo ni nada de eso. Está alta y acabados no tan buenos pero por el precio está bien y mejor que un renault o los chinos para mi gusto.
¿Económica? Con una financiera de casa demasiado agresiva: - no quieren vender al contado - seguro obligatorio los años de financiamiento - tasa de interes altísima - costos de servicios y refacciones carisimas
Ese precio deberian tener las camionetas chinas como es posible que Toyota un fabricante reconocido a nivel mundial pueda vender una camioneta a ese precio y las chinas con nombre de celular que nadie conoce lo quieran hacer a un precio mayor que las marcas convencionales
Pura vida Gago, Veo que le diste mucho énfasis al motor, en Costa Rica por tema de costos la motorización son de: 1,000 cc 3cyl 12V aspirado y 1,200cc 4cyl 16v aspirado.... Cual motor hubieras preferido para México ?? porque es gracioso aquí en Costa Rica queríamos el motor 1.0 turbo... pero veo que no es lo mejor... que opinas ?
