Ya estaba bueno que le hicieran un video a esta bestia de latinoamerica xd Soy de Chile, tuve 2, un coupe y un 4 puertas, andaba inseguro como la mierda pero eran maravillosos jajaja
@@capmuerte Jajaja no, no se mal interprete, me refería a que el auto de por si, si chocaban te hacían cagar altiro, pero en cuanto a calidad de motor, etc era una máquina, por algo tuve dos.
Men depende de la versión..no se compara un carro japonés o américano de los 90's y estándares superiores para esos países.. A algo echo en México y abaratado.ejemplo este del vídeo es versión americana.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QjzJL2NWueA.html
yo tengo uno del 96 con 415.000 km y anda como si nada, mecánica impecable, muy baratos los repuestos y la mantención, veamos si puede llegar al 1.000.000 km
Fue mi primer auto acá en Chile y en su momento nuevo salía como 7 mil usd. Hasta el día de hoy teniendo un auto mucho más moderno los sigo viendo con nostalgia a los B13. Me encantaría tener uno como proyecto.
Pues mi papá tuvo untsuro b13 Modelo 2010 Y es muy comfiable Lo tuvo para una empresa que estaba antes y salía mucho a carretera, en los 3 años que lo tuvo le hizo 500,000km y nunca tuvo problemas, estoy seguro que si hubiera seguido con ese trabajo habría llegado al millón sin problemas
No hablo ni lo que es🤣como compara un carro nuevo y totalmente diferente se puede decir que del año.. con un carro de 30 años y lo peor que cuando los dejaron de fabricar en Japón o USA, la calidad bajo muchísimo, lo comenzaron a hacer México y fuera de eso lo hicieron lo mas austero posible con ese hicieron la prueba y era obvio los resultados. Este de este video es un versión americana y seguro iba mas rápido que a 70 km/ porque ni en las pruebas de choque dan una vuelta 360 grados. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QjzJL2NWueA.html
V16 tapa roja, nunca taxi, único dueño, alerón de Ford Mustang Shelby GT500, luces led de neón azules, cuidado maniático, parte a la llave, tubo de escape de Yamaha R1, solo reales interesados 🤑😎
@@mayeduar6845 es normal que la gente queme el dinero con un carro que llegó hasta el 2014 que venía mejor equipado un Chevrolet Aveo :v. Top formas de no saber ni p** idea de gastar el dinero
@@mayeduar6845 tiene que parecer que estoy comprando un carro entre (2009-2004) no un carro de 1980' y creo que los carros en esa época venían mejor pero dejémoslo en ese año :v
@@mayeduar6845 pero no estoy diciendo que luces LED o automático o velocidad crucero o botón por encerio si no que trae cosas muy básicas para el molelo pude ser barato pero hay que saber que comprar además un carro que no traiga perilla para los espejos osea que vrgs muy básico
Hace unos años mi sueño era; comprar un *Tsuru Sr20de coupe* , pero nunca me animé 😔 por el tema de seguridad. Pero no es del todo malo, hoy en día estoy contento con mi *Toyota Starlet 4ta generación 1996* 😁✌🏻.
Es que el B13 original si cumplia los estadares de seguridad en USA en la época pero ps no es facil conseguir esa versión, la mexicana le quitaron refuersos estructurales para hacerla barata.
El v16 como es conocido aqui en chile es (por lo general o lo era hace algunos años) el auto de los taxistas, por lo confiable y economico que es mantenerlo, pero de ahi a que sea un auto exelente nunca lo a sido y no quiero ver al tipico fanboy que no acepta la opinion de los demas
Es excelente en todo sentido hasta que chocas a menos de 100km/h. Pasa como con la Hilux, todo excelente hasta que quieres hacer un cambio de dirección medianamente brusco a velocidad media ;v
Hay un problema aquí y siempre sucede y es que la gente tampoco es consiente que el Nissan Sentra de los 90's y el que se siguió fabricando después de los 2000's como hasta el 2017 tienen muchas diferencias, tanto en equipamiento como en materiales e incluso en su seguridad, desempeñándose el de después de los 2000's mal todos los aspectos con cojinería y materiales más baratos y el hecho de que le hayan quitado gran cantidad de equipo de seguridad básico a comparación que el de los 90's, el cual para la época no tenía malos estándares y un diseño muy llamativo en ese entonces. Hablando en el caso colombiano aquí el Nissan Sentra de los 90's venía con 110hp el de más bajo caballaje, aire acondicionado de concesionario, vidrios eléctricos en las cuatro puertas en la versión más equipada y los dos delanteros en la versión del medio, consola central, ajuste en el volante, cinturones de seguridad traseros, bloqueo central, alarma, lector de cassettes, tenían además barra estabilizadoras, refuerzos en puertas y detrás del tablero, etc. También llegaron y aún se ven un par de versiones importadas que además venían con sunroof, exploradoras, spoiler, etc. Por experiencia propia opino que es un excelente auto, en casa a pesar de tener otros autos aún conservamos un Sentra 98 que tenemos hace casi dos décadas como plan de conservarlo por siempre. El Nissan Sentra B13 en 1995 costaba en Colombia más o menos $18'000.000 cop, hoy en día eso equivale a unos $103,900,804 cop en dolares estadounidenses sería 4.736 usd y 27.342 usd respectivamente. Hoy en día el Nissan Sentra 2022 cuesta un poco más de $90.000.000 cop (24.000 usd).
Conozco un señor que posee un Sunny Súper Salón 92 , con el volante a la derecha ,el interior es beige y marrón , impecable como recién traído de Japón, le funciona absolutamente todo , hace poco repare su reproductor de cd de fabrica ,ahora puede escuchar sus discos (originales ) como se debe , una pena que no pueda circular por las calles
Men la verdad maso menos como va a compara una cosa con la otra..Y jamás va a comparar un carro versión americana o japonés de los 90's con estándares superiores para esos países, cuando traían 4 frenos de disco, quemacocos, vidrios eléctricos, retrovisores electrónicos,Y unos con bolsa de aire. Con una prueba de un cascaron "Tsuru" echo en México abaratadas o austero.Este de este video es una versión americana.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QjzJL2NWueA.html
El Tsuru acá en chile fue conocido como el V16 de nissan famoso por económico facil de mantener bien cubierto de repuestos barato de mantener,austero confiable,fiel preferido en el rubro de transporte de pasajeros y por ser tan frágil que era un ataud con ruedas.
Mi papá es taxista y gracias a eso tuve la oportunidad de observar la evolución del Tsuru desde el 1992 asta el 2017 q fue su última producción y cabe mencionar a los primeros años el coche tenía más calidad y más rigidez y yo lo ví en múltiples accidentes q ocurren en el servicio público, pero mecánicamente son unos burritos que no se rajan y al final de todo, eso no le combiene a ninguna Marca porque su negocio es vender mas y mas autos pero actualmente ya hay muchos modelos que también son unos monstruos de resistencia como Honda o Toyota y asta uno usado te sale muy bueno y no necesitas empeñarle tu alma a las agencias con sus financiamientos jeje
Muy cierto en todo!!Y claro las versiones japonesas o americanas de los noventas eran muy superiores en estándares y calidadru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QjzJL2NWueA.html
😢 Nissan la cago al descontinuarlo! Lo hubieran metido tecnologia como frenos abs! Reforzar la carroceria! Etc, etc, tengo uno americano mod 93 y es una chulada! Muy diferente al nacional! ❤
Buenos carros mas las versiones japonesas o americanas de los 90's muchos ignorantes no saben la diferencia entre un carro mexicano abaratado austero a uno de eso carros..de cuando venían con motores de competencia, tracción en la 4 llantas,4 frenos de disco, quemacocos, vidrios eléctricos y espejos eléctricos,Y unos con bolsa de aire. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QjzJL2NWueA.html
Buen video, ahora quiero ver la verdad en tu cara del Chevrolet/Opel Corsa B de 3 puertas, 5 puertas, sedan, familiar pickup etc, nunca pude ver un test de choque pero sé q es más seguro q un nissan v16 por las barras de metal en las puertas, y cabina con deformación programada, llego a ser uno de los autos más vendidos superando al v16 en Chile, pero ambos autos me gustan, ya q era producido en Brasil y Argentina pero a Chile llegaban de Brasil, eso Saludos desde Chile.
Como un utilitario únicamente en ciudad es muy buena opción para trabajar o moverse seguido en el día varias veces además de que sus refacciones son muy baratas y fáciles de cambiar se que no es mejor frente a los nuevos modelos de distintos fabricantes pero ofrece economía en mantenimientos y durabilidad pues no da fastidios pues para tener alguna falla pasa mucho tiempo saludos.
Apenas la semana pasada ví un Tsuru 2017 (desconozco que año fue el último que salió aquí en México) y lo vendían en Culiacán por 350k pesos mexicanos, aunque a juzgar por los precios de ese lugar no suena descabellado.
Yo tuve una tsuru 2 vagoneta y la verdad fue un auto muy bueno 👌 nos dio batalla en las tareas diarias y yo me boy a comprar otro tsuru si son buenos muy buenos autos lo puedo decir como fiel testigo un saludo.
Los taxistas adoramos al Sturu por su resistencia y nos quieren engañar que el nuevo sustituto es el v-Drive es cual cuál es un Renault como el platina
Para mí el Tsuru es el mejor auto talvez si Nissan le hubiera puesto todas las medidas de seguridad lo segurian vendido yo tengo un Tsuru 2001 gs2 y tiene todos los testigos de seguridad lo único que este grande clásico no tiene es la famosa seguridad de hoy en dia
Son los mismos que dicen que los autos automáticos son una mierda😂 simplemente es un auto que les trae buenos recuerdos y la gente es muy apegada y les dan un valor sentimental muy alto ..que los sega
Yo cuento con el sentra advance 2021 en TM, y es excelente, solamente la luz qué es led pero las cambiaré, de ahí en fuera el auto responde muy bien, y da mucha tranquilidad al manejar.
Si tampoco tiene piscina, jacuzzi ni helipuerto. Es un misterio porque tanta gente lo aprecia lo desea y sigue rodando después de 30 años por las calles.
Pero la prueba de choque es a un Tsuru mexicano del 2000 al 2017 y no lo que originalmente se le llamo Sentra en la época de los 90 en Estados Unidos, además el Sentra americano contaba con bolsas de aire, no hizo la investigación bien el Dios de los autos.
Excelente video. Gracias por compartirlo. Sobre si se puede combinar lo mejor de ambas generaciones, claramente sí se puede, pero terminarían fabricando un compacto indestructible definitivo para los próximos 30 años que les va a generar poca utilidad, y eso ninguna marca lo quiere. Célula de Versa con ABS, control de estabilidad, 4 bolsas de aire y aire acondicionado más una evolución del GA16DE sin inyección directa y transmisión manual por menos de 15 mil dólares es factible... pero van a dejar de comprar cualquier otra cosa como los Kicks, Sentras, Altimas. Saludos... a tu hermana, jajaja.
Tener en cuenta que la prueba de choque que se le hace al b13, se ve claramente que tiene contacto la mitad de la parte frontal, en cambio con el más moderno tiene contacto con toda la parte frontal.
Excelente video, en Uruguay el Sentra 2021 es excesivamente caro más que en Argentina, cuéntame sobre el Sentra b15 2006 tengo uno y es muy raro en Uruguay gracias saludos desde Paysandú.
@@fernandoedreyperaltagarfia6097 yo no soy muy fanático de él, pero si he andado en un B13 SE-R de un excompañero dd trabajo y que lo tiene totalmente original y en un excelente estado y casi me cago cuando lo aceleró.
Claro..las versiones japonesas o americanas de los 90's son completamente otros vehículos de calidad y estándares superiores con 4 frenos de disco, quemacocos vidrios eléctricos, retrovisores electrónicos, no se compara con las versiones austeras echas en México con las que pusieron en el vídeo de choque.Esta esta de este video es una versión americana y se nota la cálida y estándares superiores.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QjzJL2NWueA.html
Antes eran de muy buena calidad cuando los hacían en Japón o USA,luego lo comenzaron a hacer en México y abaratarlo,Este del vídeo es una versión americana.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QjzJL2NWueA.html
Yo tuve uno de esos y es uno de los carros mas duros y machos que e manejado el problema que es incómodo en el salón del auto es muy chico en pocas palabras es un auto que te da lo que te ofrece
Mi padre tuvo un sentra b13 y fue maravilloso. Le salió 11 mil dólares en esa época. Yo tuve un versa 2016 y hay un test de choque donde chocan ambos. No se pueden comparar, a pesar de la nostalgia hoy en día no lo compraría. El sentra actualmente en Uruguay 33 MIL DÓLARES 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Nos roban descaradamente 😢
En Costa Rica, el Nissan sentra más básico, la versión más austera cuesta 28,500 dólares!... Ya deseara poder comprar uno por 15,000 dólares como en México...
La verdad a mi me gustaría tener uno pero que sea completamente stock, sin nada de modificaciones que no mejoran nada. Me gusta porque es simple y ya, fácil de reparación. Los autos modernos con tantos sensores y tecnología son un dolor de huevos, y lo peor es que no hay buenos mecánicos capaces.
Para su tiempo fue bueno obvio las reglas y normas de seguridad tiene que evolucionar y muchos tienen que dejar de fabricarse y ahi entro este tsurito, de batalla, economico en piezas
Yo compre un tsruru 2001 y tengo 9 meses con el con más de 700,000 kilómetros y lo único de refacciones que le he metido es los servicios y el sensor tps
Yo creo los que idolatran al tsuru o sentra de los 90s, no es tanto al auto es al motor ya que es muy tuneable y sobre todo facil de reparar y motor aguantador
Cierto la versiónes japonésas o américanas de los 90's son vehículos completamente diferentes a esas versiones"mexicanas" abaratadas austeras.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QjzJL2NWueA.html
