Друг, очень понравилось твое видео. Отъездил на гранте уже 4 года, голову не делает, езжу каждый день, работаю на ней, окупилась уже полностью. По факту с ростом 180 сиденья реально неудобные, товарищ пониже чувствует себя получше. Этому авто бы коробку потише и сиденья поудобнее, остальное все на уровне своего класса.
@@user-rq4bo6vw3v В класс (Логан/поло/Рио/Солярис) см. Новые авто. Мне доводилось поездить на поло 2020 года, на автомате, та же гранта, все пластиковое, подвеска по ощущениям пожестче. Тормоза получше были, факт
Сейчас в Тольятти Гранта Лифтбэк металлик классик+кондиционер стоит 1020тыс. Установить(самому не проблема) парктроник, затонировать, поставить ПТФ (тоже самому не проблема, если знаешь закон Ома) , нормальную музыку с проклейкой дверей. Итого : за 1050тыс. получаем рабочую лошадку со всеми необходимыми функциями... Сетку в бампер тоже поставить, когда подключаешь ПТФ... В версии с кондиционером можно без проблем прописать у электронщика круиз-контроль. Поменять только ручку переключения дворников с кнопками КК... Кстати, 8кл.двигатель стал заметно тяговитее, заметно стало даже в горах. Его за глаза хватит.
Опять же эти танцы с бубнами. Есть те кто хочет купить и не париться. И сзади вместо электростеклоподъёмников там стоят вёсла если я не ошибаюсь. Это же абсурд в автомобиле за миллион
@@BDriver284 Ни разу не помню, чтобы в авто с кондеем в жару опускали стёкла, тем более, задние. А по цене : сейчас за два с лишним ляма даже казахстанский Солярис не купишь. Альтернативе Гранте, увы, нет.
@@user-dd7vh6by8i по факту тоже ощутил гранта Лифтбек 22 год да и вообще новые шестнари никуда не едут по крайней мере если рассматривать заводские настройки то 8 клоп объезжает шестнарь что с места что с ходу против старого шестнаря да согласен он уходит с ходу точно но новый нет
Смотрю обзоры на гранту. Собираю мнения. В 2013 брал октавию новую за 560. В 2019 продал. В 2020 нужен был поджопник и купил матиз за 140 тыс кататься на работу от сенной до фрунзенской. Нужно было инструменты возить. На общественном не удобно. Сейчас скинул его за 190 и у друга купил гранту 2021 года с пробегом 50 тыс. Планшет. Музыка. Подлокотник. Чехлы. Кондей. Наш барабанщик за ней следил и не разрешал курить и пачкать салон когда на концерты ездим. Добавил к матизу 500 тыс и обновился. Новую я бы не взял сейчас. Кредиты дикие. Так бы и катался на матизе.
Спасибо за обзор! Приятное видео. Тоже думаю о новой гранте, но хочется универсла или лифтбек. Есть иномарка, но мне нужна рабочая машина,.без заморочек и простая и дешевая в обслуживании и чтоб самому многое делать, но цена конечно пиздец((
Ну посыл относительно был такой, но всё таки это локальная сборка и некоторые моменты можно было и доработать спустя столько лет. В 2024 году продавать новую машину без задних электростеклоподъёмников. Ну так себе предложение
Езжу на немце.хочу гранту на каждый день для разьездов.чтобы не жалко и недорого эксплуатировать.если сделают рейсталинг и поставят новые фары диодные сзади и спереди и заузят задние фонари будет вообще класс тачка.лифтбек хороший дизайн
Мой рост 170см водительское сиденье в гранте для меня удобные. Сиденье Весты анотамически всё-же комфортабельней. А вот в Киа рио, Солярисе, сиденье -это просто приговор спине, отвратная эргономика.
По поводу сидений. У меня гранта. 4 года езжу. И сиденья самые удобные из всех, а поездил я на разных авто, так как работаю водителем. На Гранте прямая спинка с поясничным выступом. На дальняк ездили по 18ч и спина не уставала. А на работе езжу на Фольксваген Поло, Каравелла, Вольво СХ90, пару раз на Тойоте Прадо - на них спина отваливается.
За лям возьму Логан с пробегом до 40т.км из под деда по наследству! Она будет разы лучше даже двери по приятней открываются. Подрамнике, и салон будет по комфортнее
Она не будет Логаном, т.к. комплектующих с запада не поставляют. Рассмотрим ту же Весту, до свошная она из европейских деталей была, потом сво, произошло обеднение комплектаций, сейчас опять по начинке возврат, но оно уже китайское, и качество, чего боюсь тоже@@BDriver284
Я бы лучше 1,1 млн подержанную Весту с пробегом до 50тыс км,взял.Полно вариантов на рынке. Пусть ей будет лет пять, но машина уже совершенно другого уровня. Просторный салон, оцинкованный кузов, внешность. А гранта это просто повозка для передвижения, ну типа "не на маршрутке да и ладно".
Ну вот в видео примерно такой и был посыл в середине, что есть люди которым прям принципиально нужно новую с салона. Я же абсолютно согласен, в таком бюджете весту надо брать. Но похулиганить, гранта как будто лучше подходит 😁. Она меньше и легче
Знакомый недавно продал Весту с пробегом 60000 по всем базам, а по факту 270000. Перед каждой страховкой сматывал до 10 т. годового пробега, машина отпахала в такси как с прицепом так и без. Вся в чехлах, изоленте и прочей пленке весь срок эксплуатации, если не супер спец найти следы такси почти нереально, очень ухоженная была.
