Anlatım güzel olmuş, bu nivadan tam 2 tane eskittik zamanında. Kronik sorunu çürümedir videoda anlatıldığı gibi, Çok kısa sürede ve çok düşük bütçe ile üretildiği için çabuk çürür ve dökülür. Monoblok şasi sistemi vardır yani kupa ile bütünleşik ince şase sistemidir ve genelde şase uçları kırılır çatlama yapar. Araç soğuk iklim bölgelerine göre üretimi yapıldığı için ısıya çok dayanıklı değildir ve hararet sorunu vardır özellikle motorda erken ısı sağlamak için alt bloktan üst kapağa sıcak su giriş dolaşım sistemi yapılmıştır aracında hararet sorunu yaşayanlar sağ taraftan termostatın üstünden üst kapağa çıkan hortum girişini kapatıp hararet derdinden kurtulabilir. Ayrıca ön defransiyel motora bağlı olduğu için zamanla hırpalanmalardan bağlantı yeri kopar zamanla da ön defransiyel bu sebepten erken bozulur. Tofaş parçaları ile uyumlu olduğu da doğrudur eski 94 ve altı serilerde 124 serçenin 4 ileri şanzımanı bulunur :) Ama herkes bindiğinde japon veya amerikan jeeplerin rahatlığını beklediği için fazla abartır atıp tutar fakat bir çok lüks jeep e göre ebatı ufak olup kupanın küçüklüğüne oranla büyük motor olduğundan çok pratik ve ataktır orjinal lastik jant ebatlarıyla muhteşem performans alınabilir hemen her yere tırmanacak kapasitededir. Tofaş kartal yada şahin ne yakarsa 1 L fazlasını yakar çok abartılacak yakıtı yoktur arazide sürekli 1. vites ile giden her binek araç hemen hemen aynı tüketimi görür. Uzun lafın kısası düşük bütçe aracıdır binen işini görür bir çok lüsk aracın ulaşamadığı yere girip çıkabilir elbette konfor beklemek doğru değil.
@@umitkuvan9269 hicbir araç kötü değil hepsi ihtiyaç karşılar. Niva segmentin en zayif araci diyebiliriz lakin bazı yer ve durumlarda diğerlerinden daha pratiktir. Tek kusuru basit yapiya sahip olmasi araci iyi taniyan bilen belli bir muddet guzel guzel kullanir
@@volkancnvz7582 bu ara düsünüyorum alirsamda standart av da balikta kullanicam yani cok deli gibi camur batak dag tas gormicek ama herseyde oldugu gibi bundada bi kesim yasina fiyatina göre iyi diyor bi kesim sakin ha sanayicilerle akraba olursun e malum asgari ücretli calisan oldumuz icin her gün sanayiye gitmekte düsündüruyor gerci biz millet olarak hem ucuz olsun hem yakmasin hem arizalanmasin hem dagda hem asvaltta gitsinciyiz olumsuz bana yorum yapanlarin coguda alip kullanmamis kulaktan dolma üflüyolar
My friend hello from Athens Greece. Unfortunantelly i dont speak Turkish , but watching your video i understand that you are facing serious corrosion isues with your car. These are very common issues are very common, esspecially if you live in a place where it snows very often durinng the winter. My opinion from what i saw in your video is that if you want to keep this car you need to put A LOT of effort and money on it. I dont know if it worth it afterall. My opinion is to save all the extra money and try to find another one in better shape. Other than this from my expierience it is a very honnest car. In Greece the nick name is Monster on wheels. That is all i had to say, take care and God speed.
he is actually informing people who are going to buy this car about its chronic problems and where/what to watch out. its very informative actually... good information.
Hocam 2004 model bir niva sahibi olarak söyleyebilirimki çok güzel anlatmışsın, eline diline sağlık gerçektende. RU-vid da niva için böyle ayrıntılı anlatımın olduğu bir video gerekliydi. anlattığın herşeyi bilmeme rağmen sonuna kadar zevkle izledim.
Teşekkürler-bir şeyler öğrendim....şu an hala bir Niva almak üzereyim......hala diyorum çünkü yakıt fiyatları her gün artıyor.....Ama merak ettğim sapa yollara girip gözatma huyumdan feragat etmek istemiyorum...
Niva, parasına göre ucuz araç. Gerçek araziye girmeyecek iseniz yaklaşmayın! Yok ben mekanikten anlarım elim takım tutar biraz da elektrik bilgim var araziye de dibine kadar girerim kardeşim diyenler için on numara. Konfor bekleme, adı üstünde arazi aracı. Çok fazla ilgi ister, grasörlüklere düzenli yağ basılmalı, porya, mafsal, kayıcı boşlukları sürekli alınmalı, eksantrik zinciri damak boşluğuna dikkat edilmeli, kuru zeminlerdeki gereksiz merkez diferansiyel kilit kullanımının aktarma elemanlarına çok hasar vereceği bilinmeli, arazide orijinal jant ve lastik ebadında sadık kalınmalı, diferansiyel kilidi hareket halinde düz seyirde ve şanzıman boşluğu esnasında takılmalı veya çıkarılmalıdır.
Azerbaycan'da benzin fiyatı ucuz olduğu için yakıt tüketimi sorunu olmayacağı kesin. Türkiye için ise çok fazla yakıt tüketmesi en büyük eksi özelliği. Ben, tek noktadan enjektörlü sıfır Niva aldım ve sekiz yıl kullandım. Bu arabayı kullanmak neredeyse özel yetenek ister. Nedenine gelince, ağırlık merkezi yukarıda olduğundan virajlarda her an devrilmeye eğilimli. Ayrıca ani frenlemede, arazide, çekirge gibi zıplıyor.Deneyimi olmayan biri için her an patlamaya hazır silah gibi. Çürüme konusuna gelince, ne kadar titiz kullanırsanız kullanın, turşu tenekesi gibi çürüyeceği kesin. Bu olumsuzluklarının dışında arazide kullanımı çok keyifli. Özet olarak, av, balık ve doğaya gitmek için ikinci bir araba olarak paranız sokağa atacak kadar çoksa güle güle kullanın.
Agzina saglik güzel bir anlatim oldu. Ama arabada çürüme konusunda baya çağ atlamış. Çürümemesi icin yapilacak hiç bir şey yok gibi. Ama araci dağ taş gitmek için almayı düşünüyorum.
Benim anladığım arabanın heryeri çürüyor :D . Her iki kelimeden biri çürüyor oldu resmen . keşke çürümeyen yerleri saysaymışsın hocam yorulmazdın bukadar :D
Eğer karlı buzlu havalarda yolları tuzla eritimez ise bu niva gibi çürümez. Rusya'da genelde kış zamanı çok uzun ve soğuk yolları çok tuzluyor onun için çabuk ve çok çürür. Ama sağlam ve asfalt olmayan kötü yollar için çok şık dayanıklı
Ben 1991 model Niva yı 24 yıldır kullanıyorum. Arazidede, uzun yoldada aşağı yukarı 3000 km. gibi kullanıyorum. Önemli bir sorun çıkarmaz. Parçaları ucuzdur. Çürümemesi için Kaporta birleşim yerleri yağlanmalıdır. Tamiri kolaydır.
Ben size kısaca özetliyorum arkadaşlar Niva alacağınız zaman bu arkadaşa ulaşıyoruz hakkını verip kontrol ettirip aracı alıyoruz herkes mutlu oluyor gün sonu 😂
Nivada anadollardaki gibi demir şase olsaydı evladiyelik olurdu bence, birde sicak vbolgelerde hararet sorunu var deniyor ama bigin ve yorumlarına konuya hakimiyetin çok iyi bende 92 siprin var gözüm 4/4 lerde ama konu finansal..👍
Kaporta çürüme sebebi kurşun oranı az bu Rusya'nın genel kaporta sorunu dur hakl arabası bir karış uzun yapsan araba dört kapı olacak tamamen akla Ziyan bir araç basit bir araba çok kötü
Masina baxarsan masin olar Baxmasan bas dasin olar mende niva isledirem super erkek arabasidi aile masini deil iki kapili dus dusum meselesi yagina suyuna bax ayda iki defede pratik islek mexanizmalara teker matorxana ve sair kraska kopuk yerlere bak sorun yok benzin tök sur 100 le gidene kadar 10 litir yakar benzin 90sanla 9 litir agir cekim 1 ve ya 2 veya 5 agir skoris oldugu icin 11 ve ya kovarsan 12 litire benzin yakar ama kasib fakir mali tam erkey arabasi daglik yerlerse uzak yolarda hic yollda kalmazsin usta àramayda gerek yok kendinde yapa bileceyin basit tamirler var yolda lazimi allet ve detalari goturursen dunyani 2 kez dolanirsin
Anladigim kadari ile eski arabalarin monokok șase olmasi iyi degil. Suzuki samurai, dhaiatsu feroza, defender, pajero gibi arazi araclari Tam șase. Șase ile kupa ayrı oluyor onlarda yani șase ayrı, sürücü/yolcu kabini ayrı iskelet tek parça degil ve haliyle șase daha kalın. Kaporta bakımında kupa șase den ayrılabiliyor. Bu yüzden bu modeller den birini tercih edececegim
Ben birtane buldum 2008 model 1.7//33 bin km de altının zehiri atılmıs pütür yani ama çok yakıyor diyorlar kararsız kaldım bu arada araba yurt dışında kararsız kaldım!?
NİVA avtomobil olaraq çox gözəl ideyadır.Amma ,sovet nivası ilə rus nivası yer ilə göy qədər fərqlidir!Mənim 1982il istehsalı olan sovet nivam 2015 ilde heç bir yerində çürümə olmadan,zavoddan necə gəlmişdi elə heç bir detalı dəyişmədən 4min dollara bazarda 10 dəqiqəyə satıldı.Maşınım 9 il Kəlbəcərdə,qalan illəri Bakı və Gəncədə istifadə edilmişdi.Satmagıma çox peşmanam.İndiki nivaların ancaq görkəmi nivadır,qalan hər şeyi rus dilinde desək qovnodur.Bezi dostların aşağıda dediyi kimi, nivanın ən yaxşı əvəzi Suzuki vitaradır(məndə sidekick sport)
hocam merhaba videolarını severek takip ediyorum. son bikaç aydır niva araştırıyorum size bir sorum olucak araçta konfor hız benim için önemli değil.en önemli unsur bu araç bana çok sorun çıkarır mı? çıkaracağı en büyük masraf ne olabilir.birde 1.6 motor mu tercih etmeliyim 1.7 mi yakıt olarak çok fark varmı aralarında tüketim değerleri nedir litre bazında?
Arkadaşım tebrik ederim. Çok güzel anlatmışsın kim nederse desin oldukça detaylı ve güzel bir anlatım. Yayınlanalı uzun zaman olmuş ancak ben yeni gördüm. Emeğine sağlık. Teşekkürler.
Niva almayi dusunuyorum.ama benim merak ettiğim konulari anlatan hicbir video goremedim.belki cevap veren olur şimdiden teşekkür ederim. 1:şehir içi kullanimda arazi sanzimanı devreye sokmadan şaft azda olsa dönüyormu. 2:arazi ön defransiyelmi arka defransiyelimi bağlıyor. 3:bu araclarda çapraz var deniliyor çarpraz iki defransiyeldwmi yoksa sadece öndemi eger onde ise capraz aktifken direksiyon manevrasınq izin veriyormu bu teknik konulari bilen cevaplarsa sevinirim.
Arkadaslar niva Azerbaycan yazarak niva hakkinda her seyi bula ve Azerbaycandaki nivalari gore bilirsiniz.Turkiyede tofas sahin nasil seviliyorsa Azerbaycandada aynisi niva icin oyle
Güzel araç ama çok çabuk çürüyor dediğiniz gibi bende lada samara vardı oda aynı şekilde durduğu yerde çürüyor araç sanayiyle akraba ediyor sizi parça sıkıntısı cekmezsiniz ve ucuzdur gel gelelim sanayiden cıkamıyorsunuz
@@themurtoo5238 tavsiye ederim Niva alacaksan daha önce eski araba kullanmış olman gerek bana göre Niva sağlam kaya gibi bir araçtır ama kötüsüne denk gelirsen çok uğraşırsin ama herşeye rağmen değer bence keyifli bir arazi aracıdır binek geçtiği için bergiside ucuz ekonomik güzel bir araç bana göre 3 tn var şuan bizde iyidir diyorum
Abi bu araba çok seviyorum bende almayı düşünüyorum 3 aydır araştırıyorum ama bitek senin kanalında güzel işe yarar bilgiler bulabildim video çok güzel olmuş eline koluna sağlık tek sorum var abi irternette çok iyi bir bilgi bulamadım 1.6 nivalar kaç litre yakar şehir içinde
Abi ben Azerbaycandan yaziyorum benim sıfır kilometre aldığım 2013 model bir nivam vardı 1 yil sonra paslanmaya basladi onun disinda bir problem yokdu ama benzin cok yakiyodu bende sattim ofrod yapmayacaksaniz sakin almayın.
Hasan bey, şu an sıfır niva lar 90bin ile 120bin tl arası değişiyo, 3 kapılı ve 5 kapılı modeller için. Bu aracı sıfır almak mantıklı mıdır? Vergiler ve döviz artışı sebebiyle fiyatlar çok yüksek. Bu konu hakkında düşünceniz nedir? Sıfır nivalar hakkında bizi biraz bilgilendirir misini?
Bence şu àn hiç bir aracı sıfır almak mantıklı değil. Haliyle nivayi da almak mantıklı değil. 4 kapıları ile düzgün offroad yapılamıyor ne yazık ki haliyle nivanin bütün avantajı kayboluyor :)
Rusların yolları berbat ...ve ucuz araba yapmak istediğini söylediniz.. .dünyanın en güzel yolları rusya da...taa sovyetler birligi zamaninda kalma yollar dünyanın en güzel yollari ...bu arabanın çıkması yoğun kar yagisindan dolayı gereksinim olarak yapmışlar...mesele bu....videonun devamında istiyoruz başarılar
Kaporta kronik çürüyor diyor fakat bu araba onarım görmüş 5 yıl böyle gider diyor ayrıca masrafida ucuz bence yururu sağlam olan nivayı alıp yaptircaksin sonra devam
@@hasanbarscangir2808 ben aracın kullanım amacı dogrultusunda yorumladım, yani günlük kullanım icin bence aşiri lux niva, cifligin var ava gidiyorsun balıga gidiyorsun bu arac bunun icin lazım, sehir ici 12,1 litre yakıt kullanımı var yazıyor katalogunda, sochide calısırken uzun 5 kapılısını aldım, kısa şesilisi yoktu!! yani o daglarda işimizi gördü ama lüx 114000 tl fiyat istiyorlar Türkiyede
model tabiki önemli. çok nokta enjeksiyonlu bir niva ila karbüratörlü niva arasında 1 vites performans oynuyor. Karbüratörlünün 3. vitesle çıktığı bir yokuşu enjeksiyonlu 4. vitesle çıkıyor.
