Da das Auto über Untersetzung und Sperre(n) verfügt, solltet ihr mit mehr Verstand und weniger Tempo fahren. Im Gelände so langsam wie möglich. Oder das Auto hält eben nur kurz...
Der Wagen hat KEINE Sperren. Das "sperrbare Mittendifferential" zählt nur halb, da JEDER lumpige, zuschaltbare Allrad exakt dieselbe Wirkung hat. Der Niva hat das Ding nur wegen seines Permanent-Allrades, damit er auch auf Asphalt Kurven fahren kann ohne dass die Kiste springt. Vom reinen Antrieb her kann das nahezu jeder SUV bzw jeder Crossover... Die Untersetzung ist durchaus ein Vorteil gegenüber den desöfteren kürzer übersetzten Lastengängen, da es auch bei Rückwärtsfahrt greift. Grundsätzlich stimmt es aber: So langsam, wie möglich und nur so schnell, wie möglich. Das schont Fahrer und Material. Allerdings ist das ne Marotte, wenn man alte, billige Autos (besonders gern als Zweit- oder Drittfahrzeug) hat. Die werden liebend gern einfach nur runtergehurt, weil sie nicht so teuer sind oder waren
Zásada číslo 1: Do terénu vždy podhustit pneumatiky! Pro NIVU mohu směle doporučit huštění 0.8 až 1 Atm! Vzhledem k tomu, že máte v těchto pneumatikách VLI 5 duše, tak raději 1Atm, aby se neutrhli ventilky!
...Hi, ganz lockere und sehr einfacher Strecke, für den Niva. Wäre ich ebenfals easy locker mit meinem Kia Sorento, 2,5CRDI, JC52, 140 PS Diesel, Schaltgetriebe durchgekommen. Nix besonderes Deine Strecke. Bitte fahr mal extremes Gelände. Habe Deinen Kanal abonniert, Daumen hoch und Glocke betätigt. Fahr mal eine extreme Steigung auf einer völlig durchnässten Wiese steil hoch , bleib dann in halber Höhe im Berg stehen und fahre dann wieder los. Mal schauen, welche Anstalten Dein Niva dann macht. Ciao.
Hallo Voller Hoffnung, auch ich hatte einen Kia Sorento Erstausgabe Diesel mit 5-Gang Automatik. Ein tolles Auto zum Hänger ziehen. Mit Auflastung 3,5 T. Der lief bei mir 352 000 km dann ging der irgendwo nach Afrika. Einmal Lichtmaschine gewechselt. Das war die einzige Reparatur. Im Gelände war er nicht so toll. Eben ein Eisenschwein sehr schwer und robust. Meinen Lada Niva fahre ich seit 3 Jahren. Im Gelände ist da schon ein gravierender Unterschied zu spüren. Alle beide als Jagdfahrzeuge unterwegs. Der Sorento auch als Langstreckenfahrzeug.
richtig "sinnvoll" solche videos. da muss man sich nicht mehr wundern, daß man nirgends mehr offroad fahren kann. von umweltschäden mal ganz abgesehen. nicht zu fassen.
Also wirklich. Extreme Umweltschäden😵 So wie es da aussieht, schätze ich ist das kein Problem dort. Wenn natürlich der kleine böse Niva das Naturschutzgebiet im Alleingang in der Mittagspause so zerwüllt hat und die Wege zugerichtet hat. Muss die Umweltpolizei ihm sofort der Stecker ziehen und die Reifen zerstechen. 😉🤫🙊Ich glaub mein Niva und ich müssen nach Sibirien auswandern. Nix für ungut. J. S
@@Wikinger70 es ist nicht dumm H.Mensinger nur Quatsch... Schauen Sie sich an was z.B.die Bayr.Staatsforsten in den Wäldern betreiben...alls paar Meter fährt ein riesenTeil an Waldbeerdigungsmaschine und zieht die Bäume raus und reißt 5meter breite Wege manchmal 1meter tief rein und da sagt kein Schwein in unserer bescheuerten BeerdigungsRepublik auch nur ein Wort! Jetzt frage ich Sie ob so ein kleiner Niva mit nichtmal 1.5tonnen da auch nur im Ansatz die gleiche "Verwüstung" anrichtet...!?!? Und kommen Sie mir nicht damit wenn das jeder machen würde... Mein Niva fährt sich mit den original Voltyre ganz gut im Wald..😉 Tja..BRD eben....den Wurm will wan retten...den Wald macht man kaputt👍
@@joz.7909 zu solchen querdenker, anti-demokratischen, hass statements werde ich mich nicht weiter äußern. das ist weit weit unter meinem niveau. außerdem sollte man solchen leuten wie dir keine bühne geben.
