LADA VEGA'ın HİKAYESİ: Biraz Passat B3 - Biraz Audi C3 

Emeğine sağlık gene güzel bir video olmuş. Vega lar hakkında bilgim yok. Samara hatcbak 1991 modelini 5 yıl aralıksız kullandım. (06 ECU 05) Yaklaşık 200 bin km yol yaptım. Hiç üzmedi diyebilirim. bir kez bayram arifesi beyni bozuldu bir kez baskı balata değiştim bir kez triger takımı değiştim bunun dışında rutin bakımlar. Bir kaç kezde ön gergi demiri (viraj demiri) alüminyum yatağını kırdım. 52 milyona almıştım 750 milyona sattım. (o yıllarda paramızdan 6 sıfır atılmamıştı) Torku düşük olmasına rağmen mükemmel devir çevirirdi 2. viteste 140 Km yapardı. 4. viteste son hızını yapar yaklaşık 165 Km 5 te bir şey değişmezdi. O yıllarda gençtim böyle kullanmama 100Km de 9,5 10 Litre yakıt yakardı. Benim bildiğim motorda Porche nin çalışması var. Silindir bloku veya kapağı boydan boya soğutma suyuna geçiş kanalı yapıyor. Termostat çıkarılamazdı. Karbüratörde yakıtı kesen cuth-of sistemi vardı ama işe yaradığını tespit edemedim. Normal kullanımda şehir içi tüketim 100 Km de 6 litreye düşerdi. Ankara nın karlı dik yokuşlarını en az reno kadar iyi çıkardı. Sesli çalışmasına rağmen kaloriferi çok iyi ısıtırdı. Gacırtısı gucurtusu vardı ama bu paraya da ancak bu kadar. İlk önden çekişli aracımdı el frenini çekerek park etmeyi çok severdim. Zararlıdır siz yapmayın. Herkese iyi pazarlar dilerim.❤❤❤

Hayırlı Ramazanlar, güncel içerik için teşekkürler.

Vega'nin en büyük sorunu diger Lada'lar gibi korozyon ve cürümesiydi. Tasarimi bence bir facia , ama hosuma giden en büyük yanlari ise dogal ve basit olmasaydi..fakat her ne kadar teknoljisi 80 lerin basina dayansada Usta secen bir otomobildi...Izmir'de Lada ustasi Ercan Caliskan adinda bir profesörü vardir , tavsiye ederim. Bir sonraki Priora modelinde tasarimda biraz kipirdama oldu , neticede ilkokul cocuklarin bos kagit üzerine cizmis olduklari otomobile benziyordu. Tsk ederim

Emeginize saglik gene super bir belgesel olmus. Tskler

şuan 23 yaşındayım ve kendi imkanlarımla aldığım ve aktif olarak kullandığım ilk aracım :). yaklaşık 7 aydır nerdeyse her gün aktif olarak sürüyorum ve defalarca kez uzun yol yaptım, almayı düşünenler için elbette ki bazı yorumlarım ve uyarılarım olacaktır; tasarımı çok çelişkilidir, kimisi sever kimisi sevmez. Bende spoilerlı sedan modeli var ben çok seviyorum, hatta sadece güzelliğine kanarak aldım diyebilirim. Büyük şehirlerde değilseniz adam gibi ustasını bulmak neredeyse imkansızdır, parça konusunda hiç sorun yaşamadım ancak parçayı alıp gittiğiniz ustaya dikkat etmelisiniz aracı deneme yanılma yoluyla arabayı kepaze ediyolar. Şiddetle önerebileceğim tek şey YORGUN BİR VEGA LÜTFEN AMA LÜTFEN ALMAYIN, yemin ederim ustalarla sizi akraba eder hiç şakam yok ( 3 ağustosta oto elektrikçimin kızının düğünü var beni özel olarak davet etti, hatta bazen akşamları dükkanda 2-3 bira alıp dertleştiğimiz dahi oluyor, ve ben bu adamı arabayı almadan önce tanımıyordum bile gerisini siz hesap edin) Yorulmamış bir vega alırsanız yağını suyunu koyar, bakımlarını yaptırır yolunuza bakarsınız. Yakıt konusunda harika bir araba, şu maddi zorluklarda bile her gün sürsem dahi en son ne zaman fullediğimi unutuyorum bazen, cidden çok az yakan bir araba (1.5 8V). Etrafınıza soruşturduğunuzda ilk söyleyecekleri şey hararet olacaktır, en azından kendi arabam adına: hararet benim için hiçbir zaman sorun olmadı, eğer bu aracı alırsanız ilk işiniz fan müşürünü 87 dereceye ayarlatmak olsun, ben öyle yaptım. Sık sık fan açıyor ancak hararet yapmasından iyidir. Korozyon konusunda problemli bir araçtır, her yeri çürümeye yüz tutar. Uzun lafın kısası bir şahinden veya doğan slx'den temiz bir vega 10 kat daha iyidir, ancak yıpranmış ve yorulmuş bir vega ciddi söylüyorum sizi hem hayattan bıktırır hem de arabanızdan. Ancak her nedense vegaya binip satan sonrasında tekrar vegayı özler, birkaç vegacı ile görüştüğümde neredeyse hepsi ilk vegayı satıp tekrar vega aldığını söylediler, araba kendini sevdiriyor.

Hər gün gördüyüm avtomobilləri o qədər gözəl şərh edirsiniz ki,təkrar izləmək istəyirəm❤ Təşəkkür edirəm uğurlar sizə❤

Harika video olmuş teşekkürler

Eline sağlık yorum destek amaçlı işin gücün rast gelsin inşallah

Bir vega iki logan ilk çıktığı zaman tamamen sıfır olsun diyenler aldı hep

Aboneyiz, begeni attım, yorumda ok. 🎉

Emeğinize sağlık güzel bir video olmuş.

Abicim videolarini severek takip ediyorum. Dogu alman mali Trabant 601'den de bahsedebilir misin? Ülkemizde de bir miktar vardi.

Benimde ilk arabam 2004 Vega 112 idi. Çok severdim. Ama o kadar çok arıza yaptıki beni bezdirmisti. Acemilikten trigerin zamanını geçirip triger kopartmistim. Yaptırıp binmek 1 ay sürdüki birgün uzun yolda 110 ile giderken blok patlattım. Silindir kolunun teki karteli delip yola düşmüştü. En az iki kere benzin pompası bozulmuştu. Arıza lambası yaninca akü başını sokup sondurebiliyorduk. (Neyi arıza gösterdiğini bilemiyordum tabi) Hidrolik direksiyonda yoktu. Tipi çok güzel geliyordu koltuklarıda çok rahatti ama çok yol sesi alırdı. Ne bileyim hakkını yemeyim bı 50 bin yaptım ama her babayigidin harcı degildi. Bence Samara çok daha güzel bı araç.

Bu arabayı 3 ay kullandım ilk arabam. 3. Vites atıyordu yokuş çıkmıyordu kafasına göre çalışıp canı istemedikçe çalışmazdı. 3 ay beni güldürdü eğlendirdi. Hurda teşviğine kurban gitti en sonunda.

elinize sağlık! Beni kırmadığınız için teşekkürler .^3

şahinle aynı paraya satıyorduk bayiydik 4 cam otomatik ayarlı direksiyonu olan fren balatasının dahi seviyesini hatta silecek suyunun azaldığını söyleyen , kapıların hangisinin açık olduğunu gösteren mercekli farları standard koyan araba .... fiyat olarak dönemin passatına göre kıyaslamıcaksınız sanırım 1 ampül patlasa gösteren araba bu...bu arabaya bi vw boraya biner gibi binilmediki, bakılmadı hor kullanıldı , hepsine gaz takıldı...

Videoya tesekkurler.Izmir Cesme

1.6 16valve olacak, hidrolik+klima olan vega oldu mu tadından yenmez.. hatta lpg iptal edip safkan benzin olacak.. sorunsuz binilecek araç.

Ters köşe yaptım bizi kardeşim 👍

Bizim ilk arabamız lada samara

Emeğine sağlık teşekkürler

Üstad Emeğine sağlık

Emeğinize sağlık.

Vega kullandım. 4 cam otomatik LPG de ekonomik gramına kadar yakardı gazı. koku falanda gelmezdi. ekonomik parça Bursada vardı

güzel video olmuş tebrikler

Teşekkürler

başarılar dilerim güzel video

Eline emeğine sağlık

Tavria vardı bir de ne günlerdi be 😊

İlk arabamdı. Kaçıncı el olduğunu bilmiyorum aldığımda ama iyi kaçıyordu. Kış arabası kesinlikle. Hava 5 derecenin altına düşünce saat gibi oluyordu. Kaloriferi biraz açtığında sıcak kulunç bile bırakmıyordu. Tek sorunu frenleri zayıf

5 sene bindim memnundum klimayla bi de abs olsa daha da binerdim

👏👏👏

Eline sağlık üstad. Yine farkını ortaya koymuşsun. Halk arasında, az yakar çok kaçar tarif edilen aile arabasıydı. Az biraz bende kullandım. Şehir içi trafikte hararet sıkıntısı çok oluyordu.

Motor seçeneği olarak 1.5 8v 1.5 16v 1.6 8v 1.6 16v dir

👍👍👍

2018 de almıştım SW kasasını.

👍👍👍

Piyasada tutulmadı nedense Samara kadar

Samara'lar döneminde iş yapan iyi otomobillerdi.

2000 yilinda turkiye geldi farlarin mercekli olmasi çoğu ariza bilgilendirmenin olmasi yol tutuşu olsun motoru olsun saglamlik konusunda iyidir yuksek sicaklikta fan acmasindan dolayi su kaçakları yağ kacaklari gorilebilmektedir yakit konusunda çok cimridir tasarufludur servisi isuzi ustlenmisti fakat cogu ustasi anlamiyordu arizasini ama garanti konusunda iyiydi iscilik kötüydü ama kaporta olarak zamanin bircok arabasina gore iyiydi ilk turkiyede cikan 2000 madel icin diyorum temiz bir tane bulsam tüp takilmamis alirim kis arabasi

👍👏🏻

Fiat miafor. Gelirse tanıtım seviniriz teşekkür ederiz.

Ladanin avrupa pazarina girebilmek icin kendi imkanlariyla yaptigi son denemeydi. Lada samara sovyetlerin dagilip rusyaya donustugu donemde sirf issizlik artmasin diye devlet destegiyle uretim yapmak icin gelistirdigi modeldi. Cagdas tasarimi yakalamak icin italyanlara yaptirilan dizayn dayanikliligiyla ve kolay tamir edilebilirligiyle unlu lada teknolojisiyle bir araya gelince kisa suren bir basari saglayabilmisti. Ancak giderek sikilasan emisyon normlari samarada kullanilan motoru islevsiz hale getirdi. 10 yili asan dizaynin da eskimesi nedeniyle gelistirilmesi baslayan ama devami gelmeyen vega tekrar calisilmaya baslandi. Ancak artik olmayan devlet destegi ve bir suredir yapilamayan ihracat nedeniyle maddi kisitlamalar bayagi baglayiciydi. Bu nedenle tek bir yerden teknoloji transferi nedeniyle birkac ureticinin artik kullanmadigi teknoji ve tasarimlar uyarlandi. Ornegin elektronik ateslemeli gm motoru aslinda 1980lerin teknolojisiydi. Sonradan enjeksiyon uyarlanarak tamamlanmis bir motordu. Yuruyen aksam vw nin 1990larin basinda biraktigi sanzimanin uyarlanmis haliydi. Butun bu uyarlamalar bir sureligine ab normlarina uyum getirse de omru 10 yil bile olamadi. O yillarda eski dost fiatin da bazi teknolojik sorunlar yasamasi nedeniyle fiattan teknoloji transferi yapilamadi. Japonlar teknoloji transferine talipti ancak japon ve kore tasarimlari rus uretim tarzi ile uyumsuzdu. Bu medenle bir diger eski dost fransanin kapisi calindi ve karsilikli ortaklikla renodan teknoloji transferi yapildi. Sonucda 1920lerde daha sovyetler doneminde rusya renodan kamyon ve tank lisansi almisti. Soguk savas doneminde de bati blogunda fransa her zaman rusyaya uesil isik yakan politikalar izledi. Bu isden her 2 taraf da kazancli cikti. Rusya gelistirmek icin ugrasamayacagi teknolojileri kazanirken reno da hem yeni bir marka hem de zayif oldugu pazarlar hakkinda tecrube transferi yapti. Ukrayna savasi unutulunca bu grup kaldigi yerden devam eder gibi duruyor.

👍

mük video

Lada vegan video su güzel oldu

4 cam otomatik Kaput amortisör leri Mercekli farlar Çelik jant Bazı modellerde klima hidrolik direksiyon da var

Bizde bir dönem sıfır olarak almıştık ama hayatımda malzeme kalitesi olarak bu kadar kötü bir araba daha görmedim, sonrasında da Renault Taliant gelebilir 😂

Herhalde Dünyada üretilen en adi araçlar içinde kesinlikle ilk üçe girer lada.Birkaç yılda çürür erir biter.Söktüğün vida yeniden sıkılmaz yalama olur.Her yeri adidir.Emeyine sağlık baya araştırıp video çekiyorsun..

1999 yılında 6.500.000.000 TL ye sıfır Mitsubishi minibüs almıştık 1 milyar fark verildiğinde birde Lada Vega veriyorlardı hey gidi günler 🎉

Ben 2000.modelini aldim yaklaşık bir ay önce Allah var şimdi aldim diye owmemin anlamı yok çok tipsiz araba ama ben sewiyorum nedense 😊

Güzel araba Lada Vega Toyota Corolla gibi

eskiden bende de vardı. her şeyi parasına göre düşünmek lazım. o paraya alınacak en sağlam araba idi. uzun yolda 180 ile sarsılmadan gidebileceğin tek ucuz araba. sedanı tipsizdir ama hb olanı güzedir. Arıza nedir bilmez, kar çamur dinlemez. param az olsa yine alırım

Hiçbir özelliği yoktu,hatta kontak kapılar vs hepsinin anahtarı farklıydı ama 16 valf modelleri dehşet seriydi

Babamın ilk arabasıydı ben çocuktum hatırlıyorum hiçbir özelliği yoktu ama ilk arabamızdı 🥲🥲🥲

Bu çok keyfiyətli bir araba

Vegayı tasarlayanlar direk audi c3 modelini kopyasalarmış hala buyuk satış rakamlarına ulaşabilirlerdi olmayınca olmuyor işte,