А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv RU-vid: ru-vid.com
А ничё что у Весты нет : (информация взята с просторов интернета) 1). Нет ESP. 2). Нет Круиз-контроля 3). Нет Климат-контроля. 4). Нет датчиков света и дождя. 5). Нет датчика угла поворота руля (колёс). 6). Нет механизма регулировки ремней безопасности по высоте. 7). Нет усилителя заднего бампера. 8). Нет - ПТФ и у многих нет даже плафонов освещения бардачка и багажника и электрозамка лючка бензобака (а в самых свежих даже подушек безопасности нет). 9). Шумная работа подвески. 10). Грохот суппортов и колодок. 11). Скрип и быстрый износ заводских колодок 12). Стабилизатор поперечной устойчивости скрипит, стучит. 13). Вой КПП и ГРМ. 14). Баги (глюки) электроники, возможны проблемы со штатными ключами-брелками (отвязываются - теряют связь с машиной),кроме того в определённых местах машина может не реагировать на кнопку старт-стоп. Есть нарекания к нестабильной работе, зависания и перезагрузка цифровой приборкии у некоторых зависает одометр (не считает общий пробег). Периодически не работают поворотники (у кого-то с утра пока машина холодная, у кого-то когда включен ближний свет, а также самопроизвольное включение аварийки при лёгком торможении, а также довольно громкий металлический звук срабатывания ABS, а в мороз у некоторых и вовсе не срабатывает ABS. В одной из фар светодиодные полоски ДХО могут светить ярче чем в другой, а также эти полоски в режиме аварийки у некоторых мигают не синхронно. Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернуть в сторону, то сигнал не работает. 15). Подскок и зависание дворников, а также у некоторых они не выключаются и продолжать работать даже с выключенным зажиганием и при закрытой машине. 16). Проблема с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами. 17). Проблемы с разрядом АКБ (регулятором напряжения и генератором). 18). Возможны проблемы с откликом на педаль газа (машина не набирает обороты, к примеру выезжая со второстепенной дороги не можешь нормально ускориться) обороты падают, на педаль газа не реагирует, но при этом ошибок нет. Кроме того, что обратиться к дилеру по гарантии нужно записываться и ждать очереди от недели и более, но судя по отзывам гарантийные ремонты и прошивки далеко не всем помогают, а бывает и так, что после неë становится даже хуже и появляются новые баги (глюки). 19). Возможны проблемы с кондиционером. 20). Сверчки в салоне и треск ручки (тросов) КПП. 21). Качество и практичность новой обшивка потолка по сравнению с дорестайлом. 22). Гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35000км. 23). Ресурс "импортозамещённого" ремня ГРМ. И т.д. и т.п..... Как можно ЭТО назвать автомобилем и серийно выпускать? Это "изделие" на четырёх колёсах за 1.7 миллиона р. и не дай боже если такое попадёт на дороге навстречу когда у него откажет рулевое или ещё что. ГИБДД борется с громким выхлопом, с неконвеерным светом и прочее, а вот это изделие ставит на учёт.
Чувак, всё что ты перечислил стояло в Весте от импортных ростовщиков. Стояли всё, самых последних версий, даже блок есп стоял свежее - чем ставится на Фольцваген и Шкоду, но ставится в Порше, Ауди и Мерседес-Бенц. Всё это, нельзя просто так взять, изобрести и воткнуть!!! Ведь теперь компоненты которые стояли в Лада Веста, разрабатывались и дорабатывались десятки лет, на них было потрачено триллионы-триллинов баксов, миллиарды человеко-часов, испытания на животных и манекенах...... Это всё, просто не возможно стрелять за 2 года, но АвтоВАЗ - пытается.
@@rassholespeso1245 а тебе и не нужно тратить бабки на разработку. Можно просто скопировать. Я вообще не понимаю: почему до сих пор соблюдаются правила интелектуальной собственности?
@@rassholespeso1245 Это то понятно, не понятно почему когда всё это было в весте она стоила дешевле чем сейчас когда всё это отсутствует, и как можно серийно выпускать недоработанный автомобиль, я понимаю что нужно время, но доведи до ума потом выпускай, ведь у Весты глючит панель приборов, могут не включится ДХО, человек что должен выйти и посмотреть загорелись ли они, с поворотниками говорят тоже непонятки бывают - это что нормально для автоВАЗа.
Владею Вестой СВ Кросс в максималке с H4M 2020 года тоже об этом подумал. Раньше думал сменю на такую же через 6-7 лет сдам в трэйд -ин и возьму новее. Теперь думаю лет 10 буду ездить минимум ((
Если в ЛЕГЕНДЕ поменяют хотя бы рулевую колонку с рулём и переключателями,это будет прорыв! А если догадаются изменить дверные замки,это достижение! А если будут цинковать кузов,то я схожу в церковь. Про замену двигателя и раздатки вспоминать не рискну.
лять у нивы генератор как у легковой стоит внизу, они не в состоянии поставить как на всех внедорожниках генератор в верхнюю точку, а ты про рулевую колонку
Это не просто достижение! Это рывок! Подушки безопасности, краска металлик, мощный мотор и китайский вариатор.. Страшно подумать, что тогда станет прорывом!.. Наверное, машины с завода ржаветь перестанут? Или из радиатора печки антифриз под ноги не будет литься? Нет, скорее всего кнопка старт-стоп начнёт работать без сюрпризов)))) Так сразу и не угадаешь
@@mornmorana8462 Почти везде капитализм но цены на автомобили у них адекватные чем автоваза! Китайцы над нами смеются что их автомобили за лям наш народ покупает по 3 миллиона!!!
@@mornmorana8462 так капитализм как раз о том как заработать, ты уверен что на этой параше они зарабатывают, то что они выпустили сверхплана тазов и заставили ими площадки от горизонта до горизонта ни какого отношения к заработку не имеет.
про год может и погорячились. Но любое значительное изменение требует испытаний и дополнительной сертификации, а уж если с безопасностью связано, так совсем... То что здесь получилось сильно побыстрее - вероятно, подушки поставляет тот же поставщик JSS, но не напрямую, а по каким-нибудь схемам.
А пока шли поиски неужели не вариант наладить производство подушек . АвтоВАЗ гранту делают 12+ лет , а подушек собственных нет . Нам нужен автомобиль за 600-700 к
@user-vh3kl6bu1p это уже отдельный разговор. В рекламе, тоже давно порядок пора навести. Чешут все, что вздумается, а внизу мелкими буквами "не оферта"🤬. Так и рапортуют Володьке, мол вот гранта 700тыс стоит, он ведь не придет в салон и не увидит, что ему наврали.
Пока они будут ворачивать эта веста окончательно устареет. Китайцы, уже смеются как можно было раньше запускать к себе со сборочными заводами иностранцев, а отечественный легковой автопром толком не развивать. Китайцы же, запуская к себе иностранцев в первую очередь, именно для развития своего автопрома и давая им добро на выпуск своего, выжимали оттуда все неоходимые для себя технологии !
"зачем на Жигулях подушки", - дурак и с "подушками" убьется насмерть, а нормальный водитель всю жизнь проездит и так и не узнает, есть ли в его машине "подушки".
@@дядяВася-д2р "а ты не думал,что навстречу нормальному водителю может внезапно вылететь дурак", - такие случаи возможны, но они встречаются гораздо реже, чем ситуации, когда любитель "подушек" начинает верить в свое бессмертие и самоубивается на дороге.
Ну раз китайцы вариатор поставляют, надо было и двигателя заодно попросить 😁 + подушку, климат контроль, кузов, подвеску, короче - надо было просто взять и клеить шильдики 🤘
Дело не в патриотизме, а в инвестициях в производство и сроках окупаемости. За бугор подушки нам не дадут продавать, а для внутреннего рынка это слишком убыточно. Слишком мало машин производится. Поэтому глобализация рулит. Это все давно поняли.
Всегда не понимал, почему у человека изначально нет выбора комплектации, от покраски, до подушек, двигателей, стеклоподъёмников итд... Может какой нибудь дедушка ездил бы с вёслами на Весте и без кондиционера, но зато был бы рад , что она не сгниет как Гранта за три года...
@@АлексейАлександрович-ю8к3з чудеса, да и только, у кореша Гранта Кросс 6 лет, рыжики вкруг, благо не сквозные, будет полностью перекрашивать ибо не за что менять...
@@АлексейАлександрович-ю8к3з Дело не в покраске, а в том что метал тонкий и нормально не обработанный, плюс на который плохо лепят заводское уплотнение, оставляя внутри зазоры и пустоты, поэтому рыжики и появляются на дверях. Данная проблема есть практически у всех Грант начиная от 2013 г выпуска, на которых ржавчина начинает вылазить после 7-8 лет эксплуатации, и не факт что тоже самое не будет и с грантами 2-го поколения(от 2018г выпуска) спустя некоторое время, поэтому рано тебе пока выводы на счет отцовской машины делать 😉
В прошлом году стоял выбор, что купить новую гранту кросс или б у автомобиль. Из за отсутствия подушки не взял кросс, предпочел авто б у. Для меня наличие подушки было принципиально важно. Если меня не уважает автоваз то и денег моих не заслуживает, пусть сами ездят без подушек. Вообще поставка данного типа авто на рынок ЭТО НА МОЙ ВЗГЛЯД ПРЕСТУПЛЕНИЕ! Не много не мало нужно прежде всего самому себя уважать и не брать то что предлогают...
а ты уверен что на твоем б.у. подушка исправна? да и не все такие щепетильные. Я бы подушку в гранте обменял на гидроавтомат, или полный привод, не задумываясь.
Хорошие новости. Только заголовок немного вводит в заблуждение. В бытность работы с GM, для кузова Ш.Нивы были созданы модификации, сильно улучшающие пассивную безопасность. Но об этом все как-то "забыли" и в производство модификации не пошли. А увидев заголовок, я подумал именно об это - о модерации кузова Ш.Нивы.
Блин, у меня suzuki sx4, 2008 г.в., там 6 подушек, простая машинка без наворотов. Сейчас 2024 и автовазовские конструкторы могут воткнуть только 2 подушки в весту, это жесть... Да и ценник на ВАЗ просто беда за такое...
При чем тут конструкторы? Это просто золотая жила. По указке директоров прощупывают почву, убирая из тачки комплектующие, удешевляя тем самым производство, затем поднимают отпускные цены. Если берут, то оставляют как есть, как можно дольше. Не берут, возвращают поэтапно, все обратно и также повышают цены🙌
Променяли западных поставщиков комплектующих для авто на китайских. И - импортозамещение! Один импорт меняем на другой, а что-то своё делать видать грех большой!
Сколько денег дали этому АвтоВазу, можно было наладить все производство с нуля. А цены это просто космос. Никогда больше не куплю эти машины за такие деньги.... да и не за какие деньги то же не куплю.
Было бы хорошо если бы вернули дорестайленговую Весту с замком зажигания с подушками с есп с простой приборной панелью которая не глючит и с адекватной ценой тогда бы и продажи увеличились АВТОВАЗ услышьте !!! Кто согласен 🎉
Складывается впечатление что в нашем автопроме одни идиоты сидят...за 30 лет даже не смогли хороший двигатель и интерьер машины придумать. Я даже уверен что эти люди все на иномарках ездят на работу. Скопируйте двигателя иномарок если не хватает мозгов. Как китайцы.😅 Сделайте комфортные автомобили и люди сами подтянуться!
Моторы хорошие на «Ладах», просто экономили на комплектациях типа помпы/насос и т. д. Как только начали ставить более качественные, вопросы к моторам 1,6 отпали сразу. Ну и 1,8 вроде удачно обновили. У «Автоваза» проблема была в трансмиссии (РКПП), всё упиралось только в нее. Как только начали ставить китайские 6-ст. механику и вариатор, то сразу стали поднимать мощность всех моторов. 1,6 с 106 до 120 л. с., 1,8 с 122 до 135/144/150 л. с. и, соответственно, турбо вариант будет на базе 1,8. Этот же канал об этом не раз рассказывал. Кстати, на «Жигулях» моторы ходили по 350-500 тыс. км, и норм было. Так что не надо.
Зачем напрягаться и что-то копировать или придумывать , быдло и так всё купит , хоть с подушками , хоть без . Патриотам безопасность ненужна , их всевышний охраняет .😊😢
Не хватает только нормальных цен на нынешнее качество, вообще убрать офиц. Дилеров из Лады(Как сделали BMW) и ввести закон о том, чтобы все высокопоставленные лица, инженеры, президенты и МАРКЕТОЛОГИ всех отечественных авткомпаниях(За исключением грузовых автокомпании) ездили только на тех авто, где они работают и делают свои творения или другие автомобили которые является отечественными
не прокатит, они по ОТТС идут как без подушек. поэтому дооснащение будет считаться "внесением изменения в конструкцию", с последующей сертификацией и внесением изменений в ПТС. Короче дилерам этот гемор не нужен, проще скидку сделать.
Жадность и погоня за сверх прибылями скоро оставит Весту без колёс и двигателя. И будут говорить, что так рентабельнее, только цена будет ещё больше. Закройте уже это позорище под названием АвтоВАЗ
Ничего не поменялось, было Рено/Ниссан стало Китай/Китай. Нашего там Зиро. Грустно😢. Веста хорошая машина при цене до ляма, правда устарела уже. Давайте будем честными, продавать старьё по цене в три раза дороже возможно только у нас...🎉 И гранта хорошая машина при цене до 500т.р. Наши авто конструкторы самые передовые. Всё у нас хорошо, скоро на электро КАМАЗе будем кататься.😊
