Lada Vesta - смазка актуатора 

Чавканье оператора, практически полностью заглушает скрип актуатора... можно было и не заморачиваться...

Видео познавательное но оператор всё портит

Че за корова чавкает за кадром?

Спустя 5 лет ролик смотрится комично, чуваки с умным видом обсуждает что скрипит и уверены что это компенсатор износа. Эх, славные тёмные времена были в 2018 году.

оператор постоянно жуёт .

Всем здравствуйте мазать надо пружину и пластик в нутри пружины .Посмотрел ваше видео и в Еб ..ся зделал как вы и мое сцепление пробуксовывать. Опярь разобрал и чистел

За видео спасибо. За чавканье - минус. Теперь к мамкиным механикам. Данный механизм (актуатор) ставится на многие ино с РКПП. Внешнее исполнение может быть различное, но конкретно вестовский/грантовский в нулевых ставился на пежо 207 и ситроены. Детали и корпус абсолютно идентичны (не удивлюсь если колодки тоже будут полностью совпадать). Проблемы те же - скрип. Лечение - смазка, но помогает не всегда. Сам актуатор, что на пежо-ситроенах, что на ВАЗе космически дорог. В районе 15 000.

Смазывать надо пластик под фиолетовой пружиной и упор фиолетовой пружины, компенсатор мазать нельзя - будет бросать сцепу

Оператор хватит мать твою чавкать, видео интересные, много можно подчеркнуть для себя, но это чавканье просто бесит, становится противно смотреть.

Всеравно Ваз хороший я его никогда не брошу.

Очень полезное видео. Большое спасибо!

Круто смазали, то что не нужно

Вактуаторы производит фирма ZF. А не ВАЗ. Она же их и мажет! ВАЗу же достается только закрутить те самые болты на 13. Не более.

Скрипит в актуаторе шарнир где пружина упирается в поворотный пластиковый сектор. Смазать его без снятия пружины довольно сложно, но как сказал автор видео - смазка разойдется сама. Смазывал свой актуатор сам в гараже уже два раза. Без снятия самого актуатора, а только снимал пластиковую крышку. Смазки хватает на 5-8ткм.

Мы называем себя СТО, но мы не знаем что это за "пластмассова хрень"

Компенсатор смазывать нельзя!!! Сцепление пропадет!

Очень ждем следующего видео

Даже до конца не стал смотреть, не выдержал этого его чавканье

Если вы ищете как правильно смазать актуатор, то делать так как они нельзя! Нужно снимать пружину (это не сложно) и мазать упоры направляющей для пружины. После похожих смазывальщиков, спустя 2 года и 23 тыс км у меня сдох актуатор. Причина износ верхней части направляющей для пружины. Хоть актуатор набили битком смазкой - в месте контакта было сухо. Поэтому если вам предлагаю смазать без снятия пружины - уезжайте из этого сервиса.

Чавканье задолбало.

А на счёт смазки при производстве. Не Автоваз акктуатор делает а Сакс (типа Германия). Может до сборка в Китае происходит ,вот смазку и не ложат.

Всё ещё проще, протыкаешь наклейку бумажную на корпусе , там есть штатное отверстие для смазки. И заливаешь туда силикон. Потом глушишь отверстие. И всё

А чë мастëр забыл взвести актуатор? 😂

Блин, но не жевать то можно?

Супер тачка! Этошедевррр!)))

Познавательное видео, спасибо🙂

О, класс!!!

Как вообще происходит поломка робота ? Внезапно в пути, что ужасно или вполне возможно, как на обычной механике, заранее почувствовать неисправность сцепления и его вовремя заменить.

Расскажите пожалуйста подробнее про адаптацию,что она собой представляет, чтобы на сто лапшу не вешали

вы говорите, что сейчас у вас другой метод смазывания актуатора, если можно, запилите видео!

Смазать компенсатор? Вы че там рухнули он сухим должен быть\ скрипит пружина и все, потому что на излом идет.

не досмотрел до конца . оператор бесит...

Оператор - балабол. Самые главные моменты работы пропущены .

Я заслушался !прямо Спилберг!!

Ха ха ха , как скрипело, так и скрипит

Мастер - это бокс. Не бокс, а ресивер. Один - два болт/гайка не закрутил, всегда работа будет

Тема смазки актуатора и в частности компенсатора не раскрыта, показаны общие моменты, а конкретно как мазать компенсатор и где непонятно. Разбирать ли компенсатор, чтоб смазать внутри и где непонятно, можно ли обойтись без адаптации, ведь не у всех нормальный сервис/официалы под боком. Мне чтоб доехать до ближайшего официала надо проехать около 1000 км и то только зимой. Так что тема "сисек" не раскрыта и это печально, общие моменты и чавквнье, автор исправляйся, будь другом 😉

Он мажет корпус изнутри 🤡

Во первых там не четыре болта, а всего дишь три, кронштейн к движку крепиться тремя болтами и тремя актюатор кронштейну . Там нет болтов на десять. Первый крепиться двумя на восемь и одна шпилька на восем, ключ на тринадцать, а три винта на торкс на шесть. Лучше торксы сразу заменить на болты под ключь. И еще пробег на моем больше ста и ни разу не делал адаптацию. Адаптация это способ отьема денег у владельца авто. Почему? Да потому что при включении зажигания мозг коробки сам это делает каждый раз. Адаптация нужна только при замене сцепления на новые детали, маховик, корзина диск и выжимной. И то если даже не делать то мозги сами адаптируются при трогании. Это чтобы после замены деталей ,при трогании небыло рывков. Вдруг там передача включится с хрустом. Главное в этой коробке исправно работал датчик скорости вращения первичного вала. Вот и все. От этого зависит четкость переключения и планого начала движения

13:20 Эээх! Компенсатор НЕЛЬЗЯ смазывать!

Я так понял это только для робота?

Чмок чччмооок пляяяям плям Чмок чччмооок пляяяям плям Чмок чччмооок пляяяям плям

Не болт на 10 и на 13,а ключ

Блин вы что никогда не встречали поломок в и. Называемых ИНОСТРАННЫХ?

скажите пожалуйста , на всех линейках лады стоит один и тот же актуатор сцепления или ?

Уважаемый, когда снимаешь, не жуй. очень не приятно(((((((

Открутите 4 болта кронштейна , бла бла бла. Чем снимать неудобный кронштейн, настроенный кстати на заводе и снимать провода - я открутил три винта под звездочку и все снял за минуту .

Актуатор производства явно импорт. Так как разрабатовал все это бош вроде. Или совместно с кем то.

Доброго времени суток.подскажите надо ли менять масло в самом роботе,если да, то как это сделать?

это для АМТ коробки, или механики?

у подъемника звук словно ша что то должно взлететь ))))))

А ещё бесит постоянное "о'кей". Оператор, ты что, англичанин или американец? Ну так езжай в свою Англию или Америку и окейкай там. В русском языке есть масса хороших слов для выражения понимания процесса. Подскажу для необразованных: "хорошо", "замечательно", "отлично", "понятно" и т.п.

Пальцами мазать конечно надежнее.

Пыльник и защита картера две разные вещи.😆

когда в москве появится аналогичная СТО ?

И вот эту пластиковую хрень не могли сами придумать?

как правильно называется эта смазка?

На обычную коробку можно поставить акуатор хочу робот амт

а че если засверлить в корпус масленку и заполнить его полностью литолом ???

А зимой не задубеет это сало?

У меня снимали актуатор сверху, без поднятия машины и быстро.

а что будет если не смазывать?

нет такого звука единственное что есть это со звуком иногда задняя втыкается

сколько стоит смазать и адаптация ?

Может проще не разбирая и не снимая с машины просверлить в крышке с верху отверстия и засовывай туда смазки сколько угодно и заглушкой закрыл

Если б.не чавкал, можно было бы смотреть

Чачем стенки мазать ,поним что-то трет "ослики"

машина не русская а российская , когда вы блять начнете эти два понятия разделять ?

Оператор хватит жрать в микрофон

Мастер не знает, что "зажимчик" называется - ДЛИННОГУБЦЫ?!😸😸😸

Оторвите руки мастеру криворукому🤦‍♂️

жвачку бы еще автор не жевал было бы лучше

Оператора по дальше уберите

Оператор ты чё жуёшь?👎только из-за неуважения к зрителям

Не на чавканье оператора жаловаться. Проще не разбирая, приладить прессмаслëнку и нагнетателем консистентной смазки нафигачить солидол. 😂 да и на зазоры в механизме стоит обратить пристальное внимание. В актуаторе уйма скользящих деталей. И они изнашиваются к 150k всё. 😅

Автор очень не приятный человек, это я ещё очень и очень легко выразился.

За чавканье ,дизлайк!

Хотя сам ремонтировать не собираюсь ,но видимо интересное и познавательно. Все портит ведущий. Попросту раздражает манера поведения ! Лучше молчал бы. Голодный ? Пойди пожри сначала ! И что за манера постоянное о'к ?

Ассалаумагалейкум народ не покупайте корбпку робот как владелец лада гранта коробка робот 100% гарантия проблем будеть 100% вы заебетес менять диск сцепления

Писец диктор отчавкивает

нахера столько работы??? просто крышку снять не судьба? снимаешь мажешь ставишь и поехал....

Кусок дерьма ,еще и запчастей дерьмовых на нее нет дорогих 😄

А разве можно смазывать компенсатор? это же специальный механизм который нельзя смазывать! Почему не говорите какую смазку надо использовать, народ дурной у нас пихают туда что попало, потом актуатор разрушается .

Это какой ВАЗ делает хорошие машины вы хоть не смешите.

Короче все херня не смейте брать робот!!!пожалеете

А скрипят это мозги у инженеров от перенапряжения.

С этого один вывод - только русские машины ломаются!!!!

Нах.. это корыто,где гнет клапана,помпа не под отдельный ремень, дохлый выхлоп,х.з. чьи комплектующие. Вот Х70 Лифан с тойотовскими разработками надежнее.

Да там три болта торкс и штекер. Зачем с кронштейном снимать?

оператор прекратить чавкать

Голодный блогер.

Мазал но все до п все равно глючит пока, а пока не скажу

Наклейку на актуаторе видели ? Под ней отверстие , в отверстие селекон , поработал педалью на 10000 точно хватит . Потом в отверстие заглушечку ... Внимание ! Способ применим на посгарантийных машинах .Иначе в случае поломки по гарантии актуатор не поменяют .