iya kemaren suara sybmenggelegar,cmn gigi 2 nahan,pas gigi 3 enak sm gigi 4,pas abis cun up karbu sama di seting,gigi 2 udh enak tapi suara knalpot nya kurang menggelegar pusing jadi nya
Mas boen, aku pake seher NPP dari dulu. Kualitas bagus, bahkan ngejim 4X pun masih mulus, cuma ada sedikit goresan saja. Seher awet atau tidak itu tergantung kolteran. Sejauh ini prodak seher Aftermarket terbaik dari segi kualitas dan harga menurut saya ya NPP
Saya F1ZR spek udah pake seher RX-S OS-0 mas boen😅, portingan udah sesuai spek, membran pake fiber dari basic membran originalnya, knalpot NXL FULL PRESS STAINLESS , CDI BRT POWERMAX, coil nibbi racing, karburator PWK 30 tapi tetep pake box filter(tanpa belalai dan di tambah lagi bolongannya), di dyno test dapet tenaga 21HP masboen😅, dan grafisnya merata dari rpm bawah sampai atas😊, intinya kalau kita pakai barang racing itu boleh, tapi sesuaikan dengan spek motor kitanya juga, supaya hasilnya maksimal dan ngga terkesan buang" duit☕
Motor saya juga ngga langsung sempurna dapet tenaga 20HP++😅, banyak trial and eror nya juga supaya dapat racikan yang pas, maka disitulah mesin dyno akan terlihat manfaatnya
Aku baru tau jika mesin standar itu lbh baik gunakan knalpot standar jg. Mas aku mau tanya jika mesin satria hiu spek std dan os 50 bagusnya pake knalpot apa ya mas? Kalau pake knalpot bawaan motor suaranya itu aku gak suka. Jd aku ingin yg pas, suara kemrincing tp peforma ttp nyut nyut.
sya juga permasalahannya di knalpot..minta saran knalpot untuk spek os 200,porting harian,cdi racing dsk,koil tk racing,membran rxz,karbu pwk 28,magnet dobel standar tapi sudah lepas yg nempel dimagnet yg untuk stater tangannya apa namanya itu sya lupa😅..kira2 knalpot yg pas buat motor saya apa mas bon..soalne sya dah beli knalpot underboun sumpah ngempos abis..
Kalo masalah knalpot sebenernya tergantung kebutuhan sih. Kalo ngejar top speed kan pakek yang leher besar,bawahnya emang agak kedodoran tapi atasnya nambah terus.kalo pakek yang leher kecil bawahnya ngisi tapi atasnya kan jadi jalan ditempat. Trus sedikit saran buat mas siboen,saya sebagai subscriber lama,dan sampean sudah tak anggap guru. Kalo bisa yaa jangan terlalu apa2 digantilah bang,mas boen yang dulu selalu menginspirasi dengan cara memaksimalkan barang yang ada,dan itu saya terapkan di bengkel saya sekarang. Salam sukses mas boen 🙏
Kata siapa bang leheran std jalan ditempat... kalok std di bobok enak knalpot mahal pun lewat...saya sendiri udah makek soalnya knalpot mahal mahal masih enakan std bobok
Bos mau tnya knpa motor vega r lama hlng pengapian y.pdahal smua baru.cdi,spul,kabel bodi baru.cuma kiprok yg lama dan udh di ganti bru smua msh ngk ada pengapian y..tolong penjelasan y bos
SEKEDAR. MASUKAN MAS BOEN PANUTAN GINI MAS BOEN ALANGKAH BAIKNYA JANGAN SELALU MENYALAH KAN DENGAN KATA BENGKEL LEBIH TEPATNYA KE MEKANIK YANG KURANG PAHAM MESIN DAN BEGITU TELITI DALAM HAL PEMASANGAN DAN JUGA JANGAN TERLALU JUGA PERCAYA DENGAN KATA YANG PUNYA MOTOR HABIS BONGKAR DARI BENGKEL A BENGKEL B KARNA BISA JADI JUGA PEMILIK MOTOR YANG BONGKAR SENDIRI MOTORNYA DAN KETIKA PEMASANGAN MESIN MOTOR KURANG MAXSIMAL TERUS PERGI KE BENGKEL MAS BOEN TERUS YANG PUNYA MOTOR MENGATAS NAMAKAN HABIS DI TANGANI BENGKEL SEBELAH SALAM PENIMAT TUTORIAL
Chanelnya udah ga jelas mas,sekarang dia merasa paling pintar,paling benar kaya proffesor nya motor,padahl kalo saya liat" vidio yang dia upload" merasa dia bengkel paling benar dan paling jujur.skrng kalo liat vidionya udah kaya orang paling pintar di motor,pdahal diatas langit masih ada langit hehe
Memang beda mas boen, contohnya satria ku knalpot orinya tak bedel garing harian power sama tenaganya ngisi terus, pas pakai knalpot racing memang ada agak jeda nya dulu. Jadi kalau motor 2 tak selama masih enak knalpot bawaannya di maksimalin aja, jangan gampang terpengaruh sama sugesti merk dan gengsi entar ujung ujungnya nyesel enah susah di setting lah powernya gak maksimal segala macem, terimakasih mas boen atas edukasinya 🙏
Sedikit sharing bang,punyaku satria os400 knalpot purbalingganan model std racing fullpres non merek,udah lumayan enak bang,sebelumnya pakek kolong ngempos parah. Padahal motorku non porting cuma packing bawah pakek 5 Blok bagian atas potong 0,5,piston ditirus 14 derajat potong 0,8 Sama headnya juga squish 14 derajat lebar 7mm.karbu pe26. Alhamdulillah irit+enak bang
Dulu ga pernah sombong kalo ada org yg berkomentar atau bertanya,selama subscribenya naik bener jdi kaya berubah banget sekarang béda ama yg dulu, mohon maaf apabila salah dalam pengomenan, ampun maaf🤲🙏
Fizr itu karakternya sulit aslinya.... Bener kata mas boen knLpot ngaruh..fizr Motor harian std enak sebenrnya cukup pake AHM.yypang.(catatan harus ori yak)atau sejenisnya yg memang lehernya ga terlalu besar ukurannya.. dr std bawaan..atau opsi lain bobok/bedel saja knLpot stdnya dengan konsekuensi setingan pas dan jangan terlalu berharapa nafas atas...
Mas kenalpot ahm malaysia itu kalo di pakek di fiz r standar gak enak juga, soalnya tenaga fiz r indo ama malay beda tenaga, di indo cuman dapet 10 HP, di Malaysia dapet 14hp, kalo gak percaya banyak kok canel yutub yang membahas perbedaan ya fizr indo ama malay
@@wildankelfin3633 kalo nyari top emang ga cocok di fizr indo..secara itu kan buat ss two..cuma kalo buat ngakalin los power dibawah (buat cepet2)bagi saya ahm.yypang atau bobokan harian lebih enak...kalo menurut mas enak pake apa mas buat fizr stdran harian
Betul.. Itu di video knalpotnya termasuk std racing..bukan SPR atau kolong..tinggal ngubah setingan dan karakter bawa aja sebenernya..kalo power agak jatuh..ya itu Kenikmatan bawa Fizr..(slip kopling)..beda dengan satria (std)yg rasionya close..ga gampang jatuh operannya
Pada dasar nya knalpot yang mengikuti mesin bukan mesin yang mengikuti knalpot klo mesin standar iya bagus nya pake knalpot sntdr klo mesin udah gak stndar di pake in knalpot stndr iya ampun
@@riosumbari8688 npp ring nya lemah mase saya pengguna npp ,,,,setelah knal fim tak buang jauh2 npp,,,pke npp ngejim 3 x mtr dh brisik pke fim dh ngejim 5 x msh halus,,npp bgus piston nya,,,, ring npp sama ring rkn aja yg murah msh bgus rkn
