Kembalinya PO Budiman ke Laksana bisa jadi membuat karoseri sebelah yang mendominasi armada PO asal Tasikmalaya waspada. Tinggal bagaimana Laksana menjaga momentum baik ini untuk lebih mendukung kualitas layanan PO Budiman dengan produk yang andal, fungsional, dan nyaman.
@@AndrianRahmansyah-ip5pu OF 917 yang ada di Budiman semuanya milik divisi Big Bus, khusus medium OF 917 dia ikut divisi Big Bus, biasanya OF 917 Budiman jalan di layanan Pariwisata
Emang laksana paling jago bikin body bus untuk mesin depan, keliatan mewah dan ganteng dilihat nya, untuk kuda jingkrak kalo bikin body bus mesin depan, kurang pas dipandang juga kurang ganteng😅😅😅😅
kuda jingkrak mau mesin depan atau belakang sama aja bang, ga ada bedany, yang bikin beda cuma grillnya doang 😅😅 beda sama laksana, tentrem, dan new armada yang beda" body busnya
Budiman di Laksana bisa dibilang pemain lama di dunia perkaroserian, dari zaman Comfort, Medium Tourista yang hanya menampilkan livery logo Budiman saja, Dan beberapa unit SR1, sekarang mendobrak dunia perbusan Tasikmalaya dengan Tourista SR3 series
Salam hangat dan selamat teruntuk pt hs budiman, atas rilisan unit unit terbarunya. Semoga Alloh SWT melancarkan semuanya. Serta kita semua, tetap dalam lindungannya
@@januargilangramdan5964 Divisi medium lebih ke Trisakti & rata2 Unit Budiman non Mercy (termasuk AK 240 body Trisakti). OF 917 Budiman semuanya dimiliki divisi Big Bus
Fyi PT Jejak Hasanah itu beda divisi dengan PT HS. Budiman, kalo PT. HS BUDIMAN unit medium nya masih setia ke AP, begitupun unit bigbus nya yang hampir 100% sekarang keluaran AP. Kalo PT. Jejak Hasanah kebanyakan produk keluaran Laksana & Tri Sakti. (PT. Jejak Hasanah masih anggota keluarga nya PO. Budiman.) PT Jejak Hasanah hanya melayani pariwisata medium, tambang & rute2 medium ekonomi (termasuk bigbus ekonomi satu2nya rute tasik-semarang mesin depan).
Lah budiman yang divisi medium kan emang pakenya laksana sama tri sakti, cuma biasanya ga pake livery yang ini, sebelum lebaran juga udah rilis yang mobil tambang malah dipake buat bantuan arus mudik sama arus balik 😂
@@sasrtodimejo1460benar sekali mas.👍🏻 "Waktu akan menjadi penguji paling bijak"_mana yang kualitas dan mana yang hanya sekedar kuantitas. (Kualitas akan bertahan untuk waktu yang lama dan kuantitas tidak akan mampu bertahan lama). LAKSANAKAN!!
Harusnya dilebarkan sayap bisnis dan trayeknya dengan membuka divisi utara. Kalau memungkinkan dibuka trayek Kawali-Kuningan-Jakarta (Tj.Priok) via Cipali atau Kawali-Kuningan-Tangerang (Ps.Lembang / Sepatan) via Cipali.
@@larchy1324 Divisi medium lebih ke bumel & AKAP Tasik - Semarang via Magelang (kelas Ekonomi). Kalo Pariwisata (baik Big Bus maupun Medium OF 917) semuanya dipegang divisi Big Bus
@@MasNarendraIbrahim yg sering sya lihat di jlnan Budiman kebanyakan pake karoseri AP ML mas.....makanya sya kaget lihat Po Budiman rilis dr laksana...
