Uma Lamborghini V10 Gallardo! Vou mostrar em detalhes para vocês Canal do Vi Parreira / viparreira Para comprar adesivo acesse nossa loja Torne-se um membro! / @petrolheadoficial
Cara, vc tá no caminho certo, não tem que inventar a roda, isso de vc vir para SP e gravar com os caras que estão crescendo com seus canais de carros aqui, como o Vi Parreira, Diego Higa, Dub, RR, em fim.. um rolê puxa o outro, a maioria dos caras desse meio todos se conhecem e já fazem essas trocas de conteúdo, da hora mano.. com certeza o fato de vc ter um Skyline tá dispersando a curiosidade dos caras e por consequência acabam te conhecendo melhor e vêem que vc eh gente boa, por tanto não vai faltar conteúdo, parabéns pelo canal! Isso sim eh conteúdo e não aquele conteúdo chulo medíocre do cannabis Stage, tenho certeza que logo logo seu canal vai atropelar o dele, essa eh a diferença de quem ama o que faz e de quem soh faz para ganhar dinheiro.. abs
Eu já vi uma lambo dessas com um par de turbinas, o negócio é insano, esse V10 se transforma em um verdadeiro monstro, parabéns ao dono do carro e ao PetrolHead por mostrar no detalhe essa máquina.
@Misan tropo Esses esportivo em arrancada perde sim, só ganha em pista que tem curva pq dai o conjunto conta muito mais do que cv, qualquer um que frequente bastante as listas sabe disso...
*Deu vergonha alheia de ver esse vídeo, do Luan e do dono da lambo, dois idiotas, menosprezando o carro, falando de Golf Stg3....PQP, o cara do lado de uma Gallardo falando de Golf!!! Vai tomar no cu....isso é de uma ignorância sem palavras!!*
@@nathanbertoncelo99 cada coisa em seu lugar, arrancada é arrancada circuito é circuito, um gol de arrancada é duas puxadas e volta de reboque, bloco cimentado, mais oficina que pista, a lambo tem outra finalidade, e como adjetivo deve ter uma.otima velocidade final.
Lambo é carro pra desfila e coloca no circuito, no circuito as Lamborghinis sao um dos melhores esportivos do mundo, é só pega o lap time delas nos principais circuitos do mundo, só da Lambo e Porsche
É aquele negocio, 400 cavalos de roda mas chega aos 325 km de final com peso potencia abaixo dos 3 com aerodinâmica, freio e suspensão pra isso, tem gente que só olha a potencia mas não entende que a tocada que deixa o carro divertido, o conjunto, r33 do petrol tem seus 240 de roda? e é um dos carros mais divertidos de se guiar.
A Ferrari não tá mais com essa bola toda não, eles tem que melhorar o acabamento se comparado com a Lamborghini e o mais importante tratar melhor os seus clientes e fans, e não é de hoje esse problema tanto é que foi daí que surgiu uma das maiores rivalidades do mundo automotivo, Ferrari vs Lamborghini. Gosto das duas marcas mas a Ferrari tem que corrigir esses detalhes.
@Rochelle tu sabe quanto custa o imposto de um carro desse nos EUA? 50 dolares e mais nada, não importa se é uma Ferrari ou um Spark, isso sim parece justo.
@@josedoup2111 correto é IPVA ser calculado pelas medidas e peso do Carro. Um cara que paga 2 Salarios de IPVA num Polo pode ficar sem vaga pra Estacionar pq alguem com um Gol Quadrado pagando muito menos de Impostos estacionou primeiro. Se é assim da rua ser publica que o Imposto seja igual pra todos.
@@joseitalodesajaques8429 basicamente eu acho q em torno de 150k pra um projeto top, nao e mt pra cara q gasta 500k em um gtr pra ficar com a mesma potência
