@@carminecappuccio5040 a me interessano le prestazioni, le elettriche come la tesla (per paragonarle a questa Lamborghini) sono di livello altissimo...che poi non facciano brum brum mi importa poco e nulla e la stessa cosa dovrebbero pensarla quelli che amano la guida di un auto e non il rumore che produce.
Altro dettaglio che la rende agile, sicuramente è dato dalle 4 ruote sterzanti. Sono una meraviglia anche sul Q8… e ti levano quella sensazione di guidare un bestione abnorme! 😍
ce l'ha la mia compagna versione con scarico akrapovic, macchina spettacolare da guidare e davvero molto comoda. ti senti in un SUV con l'assetto e l'anima di una supercar , capolavoro bravi.
Questo è un Pro e Contro bello caxxuto, godereccio 😎 La Urus rimane un bestione clamoroso, però la Purosangue adesso ha raggiunto un livello assurdo, a livello di design/aerodinamica ma soprattutto per motore e meccanica (V12 aspirato e comparto sospensioni unico al mondo!). Certo, la Urus ha dalla sua il prezzo inferiore, però appunto la Ferrari ha tirato fuori un mezzo davvero unico. In ogni caso, qualsiasi cosa scegli (se te lo puoi permettere) puoi solo godere e basta!
@@angels6859 basta con sta storia di Audi.. Uno dei soci di Ferrari è EXOR, proprietaria del gruppo FCA. Secondo te non ci sono tecnologie condivise con il gruppo? Perchè non si dice la stessa cosa di Bentley o Porsche? Ma cos'avete contro Lamborghini?
Capacità baule della Range Rover V8, dichiarata 900 litri, rilevata 372 😂😂😂. Apparte questo dettaglio video meraviglioso, spiegazione impagabile e dettagliata. Complimenti
Extraordinario video Matteo! Ci trasmetti la passione per le macchine italiane é la guida sportiva. Mi hai fatto ridere con la prova di accelerazione perche penso esattamente come te: mai una elettrica di 1000 CV ti fara godere come una termica. Un saludo desde Chile 🇨🇱
Ovviamente auto straordinaria, e ci mancherebbe, ma, a mio parere, la Purosangue ha riparametrato il settore di questi maxi/Suv, proponendo una meccanica e soluzioni estetiche uniche, con un design che maschera molto meglio dimensioni elevate e appare ora come assolutamente trasversale e non assimilabile a nessun segmento di mercato (di questo livello...) Indubbiamente costando molto di più, ma x utenti di questa fascia e collezionisti non è certo un problema. Test eccellente. come sempre, x entusiasmo e competenza! Saluti
A me non piacciono i SUV, ma questo mi fa impazzire. Poi di questo colore, bellissimo! Grande Matteo, video come sempre interessante e pieno di contenuti! Grande!!
OLTRE CHE È STUPENDA È DA ACQUISTARE "SOLO" PER IL LOGO SUL MOTORE (V8 TURBOCOMPRESSO CON L 'ORDINE DI ACCENSIONE)...MOLTO "VECCHIA SCUOLA" CHE QUASI MAI SI TROVA SULLE AUTO MODERNE..... TOOOOOP 👌👍👍👍👌
Bisogna entrare nell'ottica del cliente di quest'auto. Chi ha i soldi per questa Urus la usa come daily car, in garage ha altre auto più sportive (magari una Aventador) per quando vuole usarle per divertirsi. Per qui chissene se ha una piattaforma condivisa con Audi, questa è una Lamborghini commerciale, fatta per fare numeri. Ha una bella linea, rifinita come da tradizione Lambo, può andare veloce, è comoda. Fa il suo lavoro. Personalmente mi piace.
Preferisco la Ferrari Purosangue, non per la linea dato che entrambe non le trovo belle, ma per il 12 cilindri aspirato: per me è il motore più bello che ci sia...
Una dei pochissimi SUV che mi aggrada assieme alla Stelvio Veloce Turbobenzina 280 hp e la Quadrifoglio da 510 hp. Lamborghini sa sempre come far felici i possessori di pozzi di petrolio di tutto il mondo. :D
Una cosa di cui non parlate MAI è l'impianto audio. Un sistema da oltre 7.000 euro meriterebbe di essere valutato su un auto del genere. Perché non lo fate?
Caspita Matteo, meno male che tutti i materiali sono un'eccellenza, quanto diavolo costa questa auto? Come una casa ? Complimenti Matteo per le tue recensioni, sei un professionista Vero !
Ma i carboceramici non funzionano meglio ad alte temperature? Perché evitare il surriscaldamento? Da carboceramici pinzati Brembo, grandi quanto un cerchio di una 500, non me lo sarei aspettato...
Personalmente preferisco la Purosangue a livello stilistico. La Urus la trovo molto squadrata però sulla meccanica non c'è da discutere su entrambe le vetture
Lo vedo ogni santissimo giorno in versione Performante di colore Blu....è un capo di un altra azienda che lavora nel mio stesso stabile....fa paura a guardarlo...però se avessi i soldi non prenderei mai e poi mai un SUV!!!
Scusate ho letto bene? @20:19 Range Rover V8 capacità baule dichiarata 900 litri, capacità baule rilevata 372 litri? Qualche decina di litri di tolleranza può starci, ma qui siamo al limite della truffa
300000 euro per questa, ne hanno venduto piu di 20000 esemplari, alla faccia della crisi....sarà una lambo, sarà rifinita con cura, prestazioni da urlo ma rimane sempre un "super bidone" per ne le Lambo, Ferrari o Porsche, sono tutt'altro.
Senza offesa per Lamborghini che ha fatto decisamente il SUV più “sportivo” possibile ma la Purosangue è completamente un altro tipo di bestia che non si può definire SUV
Credo che una casa così importante come Lamborghini, avendo dietro una casa come gruppo audi VW dovevano generare un progetto nuovo e non riciclare una q8 al doppio del suo prezzo
Io ero indeciso tra questa e la purosangue Ferrari... Poi come spesso accade... Tra i 2 pretendenti il terzo gode La ha spuntata una Golf V 1.9 spelata Euro 4 del 2007
Ma dai la Purosangue è un crossover con 725CV e che assomiglia con una Mazda MX30 di lato solo che è più grande in miniatura 🤣 comunque la Lambo è per pista pure che la Purosangue se lo sogna e tutte le altre suv l’unica è la DBX 707 che in pista va molto bene ma penso che la Urus in pista sia più stabile!
