Esse modelo ficou matador, eu já havia gostado muito do Vissta Buss 365 desde o vídeo de lançamento não só pelo design, mas também pelas soluções que vieram com ele, e as que vieram com o modelo atual vão dar uma grande mexida no mercado, quanto ao letreiro no meu ver foi um grande acerto já viajei de DD da marcopolo e o letreiro embutido no para-brisa superior faz com que o reflexo do itinerário invada o salão de passageiros e isso incomoda muito para quem vai nas primeiras poltronas, quanto as vendas acredito que vá um grande crescimento agora que a Busscar tem uma linha mais completa, isso atrai muito os empresários principalmente para o interestadual onde se tem visto mais DDs do que piso simples atualmente.
Eu sempre fui um apaixonado pela Busscar, desde a Nielson sempre gostei e vou continuar gostando, esse panorâmico ficou top demais, amei. Essa é minha opinião.
Parabéns busscar na minha opinião o novo ônibus panorâmico dd nb1 é fantástico e inovar para crescer é uma casa sobre rodas o itinerário eletrônico ficou muito bom e bonito mais centralizado de fácil acesso parabéns busscar com esse lançamento as vendas vão ser que nem água lindo ônibus Rodrigo de nova Venecia Espírito Santo
Boa tarde amigo eu quero parabelizar a BUSSCAR , ficou lindo demais , eu já viajei bastante nos ônibus Nielson e Busscar jum bus na década de 90 , viação PRINCESA DO NORTE , eu aposto que o primeiro a comprar o NB1 DD vai ser o grupo comporte .
Olá tudo bom boa noite? Que trabalho bonito que você fez em apresentar esse veículo imponente da buscar. Gostei muito, como você mesmo disse, espero que faça muito sucesso. Parabéns para buscar.
Parabenizo-o pela humildade ao admitir a avaliação inicial equivocada. O letreiro central, contudo, não é inédito mas, é funcional. Felicito a BUSSCAR por contemplar os pisos com mais altura interna e cockpit humanizado!
Tirando as grandes cias que fecharam com a comil e com a Marcopolo, creio que as demais não comprarm os carros baixos da linha NB1 para aguardar este lançamento Para poderem avaliar melhor como seria a linha num todo A partir de agora os pedidos devem sair para todos os modelos, incluindo os baixos Pois os empresários do ramo não iriam arriscar a comprar o 345 e o 365 tocos sem ter a certeza do sucesso do restante da linha Acreditem, até os baixos trucados vão começar a sair
Onibus belíssimo. Traz uma cara nova pra esse mercado. Vai ser sucesso. Sobre as críticas ao letreiro, esse é um opcional. Cada cliente vai pedir o ônibus de acordo com o que achar mais adequado.
O NB1 eu tinha estranhado a tiara logo no seu lançamento, depois de ver fotos reais do ônibus, me ganhou por completo, acho lindíssimo, ele passa uma vibe de super carro sport.
Parabéns Busscar. O DD ficou lindão. Seria ótimo se as vendas de DDs fossem mais equilibradas entre a Marcopolo, Comil e Busscar, afinal, todas as três têm produtos de excelência. Mas sabemos que a primeira domina o mercado com maís de 60 por cento das vendas.
Eu gostei muito desse ônibus,e se a Busscar aumentar a produção sem perder a qualidade,pode ter certeza que vai vender muito e acho que o grupo 1001 vai ser o primeiro a comprar um desses.
Boa noite, Próxima Parada. Eu gostei dms! A parte mais top que achei, foi a lateral.. o formato/design das janelas está muito bonito. A frente, não mudou muito, apenas o letreiro (Que particularmente n gostei muito) mas está boa assim.. a traseira tbm n mudou muita coisa, mas continua legal. O interior, está muito top.. eu amei esse carro, tá muito lindo mesmo...
Grupo comport vai ser o primeiro à adquirir os dds, seguido de algumas de turismo, com certeza. Detalhe, do mesmo jeito que a Busscar está voltando ao topo "sustentada" pelo grupo Comport, a Comil também se garantiu na segunda posição por conta do grande lote vendido para a Gontijo.
7:19 fato, quando o NB1 foi lançado também achei estranho, feio, recentemente vi de perto os NB1 recém adquiridos pela SC Minas, e mudei de opinião, o modelo é bonito, tem seu charme, espero que com o lançamento do Panorâmico DD, a Busscar dê uma deslanchada nas vendas.
Buscar sem dúvidas, melhor e mais bonito que o G8. Viajei algumas veses no G8 e não curti muito, sem falar nos péssimos acabamentos internos. Muitas "rebarbas" e partes que não se encaixam.
Eu também tenho o meu ônibus preferido, porém o qual a empresa mandar para a plataforma do terminal rodoviário eu sou obrigado a viajar nele, e não tem conversa, pois alguns brasileiros idolatram ônibus ,é pecado, 😂😅
@@caiocesar3783então é capaz do Invictus ficar na mesma situação do Svelto se ela não se mexer logo porque a única coisa que ela mexeu no Invictus foi só o friso de resto o ônibus tá igual a versão anterior
A 1001 ta num caminho que é mais facil ela padronizar a frota com G8 (seja Mercedes ou Scania) do que ela arriscar comprar o Panoramico mesmo que pra testes.
@@thiagocosta8016 O que não faz sentido é o seu comentario pois a ultima renovação do grupo JCA é o lote de 480 carros da Marcopolo (inclusive a Cometa ainda ta recebendo New Senior desse grande lote). Tu deve estar confundindo o grupo JCA com o grupo Comporte.
e uma renovaçao gigante a busscar ta atolada de pedidos so deles ,sobra margem para pedidos pequenos apenas o grupo jca queria comprar em grande quantidade mais o grupo comporte ocupou quase toda a agenda de produção e precisam de mao de obra para o quadro noturno estao com dificuldades para achar eu nao descarto que ela vai abrir uma unidade em sao paulo logo mais por mais que ja tem porem so faz el buss/ft busscar esta em otimas maos vai crescer muito .
o grupo deve ter feito um preço legal pra eles e marketing o que os ruas fizeram com a caio vende para a prefeitura de sao paulo sp trans e esses carros vao para as empresas a maioria para o propio grupo por isso a caio cresceu tanto e é respeitada a jogada da busscar é a mesma com o grupo comporte e ate a caio agora .
O Grupo Comporte deve ser os primeiros a adquirir sendo a maior parte deles pra Penha (pra atender as rotas atuais dela, as recém incorporadas da Maringá e as interestaduais da Princesa do Norte que devem ser incorporadas), muitos pra Expresso União (principalmente nas rotas recém incorporadas da Trans Águia e nas atuais rotas interestaduais dela) e outros pra Piracicabana (possivelmente nas atuais linhas dela entre Piracicaba, São Paulo e Santos, nas rotas da Princesa do Norte dentro de SP que vão incorporar e nas rotas dentro de SP distribuídas pela Adamantina). Possivelmente outras empresas devem adquirir
Vale lembrar que a Busscar também só tá produzindo ônibus em um turno por falta de mão de obra, então isso acaba influenciando no número de vendas, pois ela só produz 4 ônibus por dia se eu não estiver enganado.
@@AndreLuis-gh3xm não é boato amigo é a realidade, o Saulo Basílio grava vídeos para o canal dele lá na frente da fábrica da Busscar e ele já confirmou que a fábrica só funciona em um turno.
Aqui no Rio de Janeiro a 1001, não se adaptou muito bem com a Busscar. Mas caso o Grupo JCA resolver adquirir o NB1 com a nova pintura prata 1001, creio q vai chamR baste atenção. Excelente vídeo Próxima Parada.👍
Grupo JCA provavelmente vai se manter na Marcopolo mesmo, no máximo o chassi que eles podem voltar pra Scania ja que atualmente eles vem comprando Mercedes.
Eu conversei com o gerente da garagem da guanabara a qui de Brasília, ele falou que vai chega até dezembro 60 marcoplo g8 DD 1800 E 20 G8 1350 que iram roda no serviço intermuniciapal do estado do Ceará, acho que ela vai sim testa o nb1 sem dúvidas.
se a busscar fazer modelos parecidos com a caetanobus de portugal modelo levante acho aqueles onibus muito bonito ai sim derruba a marcopolo de vez rssss
Mas o Invictus acabou de passar por um facelift. Duvido que a Comil vá mexer nele agora, mais facil a Marcopolo trazer um "New G8" do que a Comil trazer uma nova geração do Invictus.
@@romeunascimento3381 Mesmo assim, o fato do Invictus ter sofrido um facelift recente mina a possibilidade de uma nova geração no futuro proximo. A Comil não vai mexer denovo no Invictus tão cedo.
Ficou mais bonito que o modelo toco que particularmente é feio. Algumas pessoas comentam que a Marcopolo e a Comil tem que cuidar. Na minha opinião tem mercado para as 3 encarroçadoras. Cada uma tem seus clientes favoritos. Internamente ficou bonito demais mesmo.
Só no Brasil mesmo, Não sei como um ônibus feio ganhou prêmio internacional como o design mais bonito. E outra ônibus foi feito para transportar passageiros e não pra colocar numa vitrine de shopping center para o passageiro ficar admirando a sua feiura ou boniteza, 😂😅😅
@@ezequieldossantossouza Vc tá certo, Ezequiel.. mas nós busologos (ou apenas eu) nos preocupamos com a beleza do ônibus tbm, pq se vc imaginar um ônibus de 2024/2025 todo tecnológico com design simples, ficaria estranho, não é? Tudo bem que né, vc possa n ter gostado muito, mas cada um tem seu gosto, ou seja, devemos respeitar.. mesmo que a gente não queira..
